015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Día temático 81 - Un día con Carrocerías Luna (III)703 viewsEsta unidad representa al modelo del colectivo urbano que Luna fabricó entre 1966 y fines de 1968 o inicios de 1969. El diseño básico era el mismo que el anterior, pero con ventanillas algo más amplias y con marco de aluminio corredizo. No obstante, las líneas estilísticas se alteraron poco y nada. Hasta el chapón embellecedor que se ubicaba en el eje trasero no varió.
Se fabricaron muchos ejemplares, que marcharon a muchos puntos de nuestro país. Esos vehículos que trabajaron en empresas del interior están representados por esta unidad, propiedad de la empresa Rastreador Fournier de Bahía Blanca.
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Recuerdo "setentoso" en Mar de Ajó770 viewsEste cuidado Mercedes Benz LO-1112 de 1966 "vestido" por La Carrocera del Sud trabajó varios años en la línea 560 cuyo recorrido discurría entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar.
Comenzó a trabajar con el número interno 4, pero luego se lo renumeró como 3. Cuando llegó aún operaba Transportes Automotores General Lavalle, pero extrañamente podemos leer en el lateral "Empresa" en lugar del nombre correcto.
Curiosidad: cuando se hizo el cambio de razón social y pasó a denominarse Transportes Automotores de la Costa Atlántica (T.A.C.A.) a esta unidad se le borró la leyenda "General Lavalle" y no se colocó la nueva. Decía solo "Empresa". Fue renovado en 1980 por un 1112 con carrocería Vaccaro "Vacamel '70"
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Poco conocida línea bahiense765 viewsLa ciudad de Bahía Blanca tiene una rica historia en lo que a transporte urbano se refiere. Conocemos a las empresas más tradicionales y hay muchas fotos de ellas, pero no de algunas muy pequeñas de las que casi no existen registros, por tener muy pocos coches o haber durado poco tiempo en la calle.
Esta imagen nos presenta a la empresa Villa Sánchez Elía, prestataria de una pequeña línea tal vez denominada "SE". Prestaba servicios fundamentalmente al barrio homónimo ubicado dentro del ejido urbano bahiense.
El coche es un viejo vehículo de la Corporación, Chevrolet de 1942 carrozado por la firma El Trébol.
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Línea comunal con cartelera provincial782 viewsLa empresa Línea Sesenta S.A. cuando aún formaba un conjunto con Micro Omnibus Norte solía incurrir en desprolijidades de diferente índole, que no le permitían al pasajero no frecuente identificar correctamente las líneas en las que trabajaban las unidades que veía en la calle.
Esta foto nos muestra una desprolijidad muy corriente: vemos en la cartelera el número 430 provincial, pero en la ramalera aparece el número real de la línea en la que prestaba servicios, que era la 503 comunal del partido de Escobar. Esta doble numeración era habitual y se toleraba pese a que convivían un número comunal y otro provincial.
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Un 36 de veraneo en la Costa910 viewsLa incursión del Grupo Plaza en el transporte del Partido de la Costa dio para conseguir imágenes de este tipo en la temporada veraniega, cuando las líneas se reforzaban con unidades llegadas desde las líneas del Area Metropolitana, que se encontraban ociosas por la baja de servicios que se da en enero y febrero.
En este caso, estamos ante un OA-101 cuyo número interno indica que llegó desde la línea 36, recientemente degradada a ramal de la 141.
Podemos apreciarlo mientras se encontraba al servicio de la línea 532, originalmente de la empresa Cruz del Sur, que circulaba en la parte norte del municipio, desde Mar del Tuyú hacia arriba.
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Poco conocida empresa bahiense de los '80653 viewsLa empresa Martín Miguel de Güemes explotó la línea 503 comunal de la ciudad de Bahía Blanca por un exiguo lapso de diez años. Sus socios se separaron de la empresa Coronel Ramón Estomba en 1981 y la mantuvieron hasta 1990, cuando dejó de circular.
Las fotos de coches de esta empresa en actividad son hasta el momento cuasi inexistentes. Por lo tanto, podemos considerar a esta imagen como algo excepcional.
Se trata de un clásico "1114" de 1979 carrozado por El Detalle, que lleva los colores clásicos de esta empresa, que era celeste para lateral y techo, negro para la franja y blanco en la "pollera" y cuerpos de filete de las ventanillas.
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Empresa bahiense no muy vista en fotos626 viewsLa empresa La Favorita S.R.L. fue una de las empresas menos duraderas de las que trabajaron en el servicio urbano de la ciudad de Bahía Blanca. Duró once años y medio, entre septiembre de 1977 y mayo de 1989.
Fue un emprendimiento que se hizo con esfuerzo. Comenzaron con ocho coches y gradualmente se incorporaron otros hasta completar una plantilla de 17 unidades en servicio para explotar dos líneas: 508 y 510. En esta última trabaja la unidad de la foto.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Diseño entre 1981 y 1982, que seguramente llegó usado de una línea del Area Metropolitana que no pudimos identificar.
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Acá los quiero ver...1120 viewsAmigos, hoy proponemos una adivinanza "ochentosa" sobre el vehículo de la foto, que pertenece a la empresa bahiense Rastreador Fournier, que nos tenía acostumbrados a cierta uniformidad en su flota y con marcada preferencia por la carrocería San Miguel.
Pero siempre hay excepciones. Y esta imagen nos presenta una muy curiosa.
Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y su carrocería es bastante insólita, nunca vista en este tipo de vehículos. Es el primer frontal urbano que le conocemos.
Los invitamos a identificar a esta auténtica rareza y dos amigos acertaron: se trata de el que hasta el momento es el único coche frontal urbano que le conocemos a Carrocerías Futura.
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Curioso coche urbano en Junín698 viewsLa carrocería de este raro ejemplar es inconfundible: J. Puletti y Cía, aunque parece modificada en su frente: el conjunto parabrisas más cartelera no es el original.
También nos resulta extraño el chasis sobre el cual se la montó. Por su parrilla no puede ser otro que Studebaker.
Suponemos que esta unidad llegó usada de alguna parte (casi seguro de La Florida, empresa que compró muchos coches como éste) y sufrió modificaciones en un taller local, aunque realmente no estamos seguros de nada.
Pertenece a la empresa Ciudad de Junín, prestataria original de la línea 1 urbana de esa localidad. También tuvo a su cargo a la 2: esta unidad estaba afectada a esa línea.
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Un "once asientos" que trabajó en Chascomús424 viewsEste simpático colectivo de once asientos, cuyo chasis podría ser Ford de 1940 y su carrocería La Maravilla, operaba en la Empresa Sarena de la ciudad de Chascomús, que efectuaba servicios interurbanos cuya jurisdicción debería ser provincial (obsérvese que sus servicios llegaban a la localidad de Ranchos, situada en otro partido) pero es muy probable que debido a que estos servicios eran considerados cuasi de fomento su pase de jurisdicción haya sido tolerado por las autoridades.
Suponemos que esta foto fue tomada en los '50: la unidad ya tiene el tren trasero reformado para operar con ruedas duales. Quizás llegó en actividad a los '60.
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Arcaica Golondrina del interior bonaerense547 viewsEl partido de Salto contó con una empresa llamada La Golondrina, homónima de otra que en la década de 1940 explotó la concesión provincial precaria P-82. Esta Golondrina saltense explotó un recorrido entre la cabecera del partido y la localidad de Gahan, situada a unos 15 kilómetros de distancia.
Contó con varios tipos de vehículos para cubrir las prestaciones, incluso pequeños colectivos de once asientos. El de esta foto es el más usual, tipo micro de media distancia. Es un International K-7 al cual podemos datar alrededor de 1940, con una carrocería fabricada por El Trébol.
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Una "Chancha" que se aquerenció en Luján1107 viewsLos ómnibus Mercedes Benz O-321 H y HL fueron parte del paisaje lujanense durante muchos años. Fueron utilizadas por varias empresas cuyos recorridos tocaban esa ciudad y por otras nacidas en el mismo partido.
La Flor de Luján, obviamente oriunda del lugar, tuvo varias "Chanchas" de origen brasileño. Es probable que las hayan comprado de tercera a otra empresa característica de la zona, como lo fue la San José.
Eran de la versión larga. Varias fueron sometidas a reparaciones profundas y se reemplazaron las ventanillas originales divididas en dos partes móviles por otras enterizas, que la hace parecer alemana cuando en realidad llegó de Brasil.
Algunas sobrevivieron hasta entrados los '80. Al menos en 1984 quedaba una activa.
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Interesante duda llegada desde Bahía Blanca648 viewsEste vehículo es rarísimo por donde se lo mire, menos para los bahienses. Es un producto característico de la ciudad de Bahía Blanca, con carrocerías locales que se reciclaban sobre chasis más nuevos, algo no muy visto en el resto del país con la excepción de la ciudad de Rosario.
Pertenece a la Compañía de Omnibus La Unión, por entonces prestataria de la línea 1. La carrocería es un clásico de fines de los '30, fabricada por la firma Cardinali y Capiatti. Dudamos sobre el chasis que equipa a esta rareza, pero los más conocedores de estos chasis de los '50 nos dieron una manito: se trataría de un Austin de 1955 ó 1956.
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Comunal de una pequeña población del interior bonaerense739 viewsCarlos María Naón es una pequeña población de casi 500 habitantes (exactamente 497, según el censo de 2010) ubicada dentro del partido bonaerense de 9 de Julio.
Se ubica a 45 kilómetros al norte de la cabecera de partido y al menos hasta los tempranos 2000 contaba con un servicio de colectivos que se prestaba con la unidad de la foto, que a esa altura ya era una verdadera reliquia. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Vaccaro entre 1968 y 1970, cuya puerta trasera fue sustituida por una enteriza seguramente porque por allí se cargan equipajes o encomiendas.
Sabemos que circuló al menos hasta la fecha antes mencionada, cuando se tomó esta foto. Desconocemos hasta cuando trabajó esta unidad, si fue sustituida por otra más moderna o si esta pequeña empresa no trabaja más.
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Improvisaciones (XLVI)831 viewsSi el autor de la fotografía no nos hubiera pasado el lugar en donde la tomó, hubiera sido más que difícil saber en donde trabajaba este ómnibus, con claro origen en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo.
Sobrevive parte de la pintura original y no hay inscripción alguna que delate a la empresa propietaria. La única inscripción es un cartel más que desprolijo que dice "Termin(al)"
Pertenece a la empresa Nacus, que explotó brevemente el transporte urbano de la ciudad de Villa Gesell con el número 507. Luego de un breve tiempo de prestaciones aceptables, su calidad decayó hasta tocar fondo y abandonar los servicios por irregularidades.
Viendo este coche, se entiende claramente lo que queremos decir sobre la caída cualitativa de sus servicios.
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