015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Recuerdo del San Clemente de los tempranos '701041 viewsLa empresa Cruz del Sur, vieja conocida nuestra y prestataria de las líneas 502 y 532 del por entonces partido de General Lavalle, durante algún tiempo utilizó unidades de viejo modelo pintadas con el esquema que los transportes escolares bonaerenses se distinguían en aquella época.
Es probable que al menos parte de la flota trabajara llevando niños en la temporada baja y que en verano "volvieran a la vida" del servicio regular en la Costa. O quizás durante un tiempo la empresa se distinguió con estos colores.
El coche de la foto fue fabricado por Carrocerías El Indio entre 1955 y 1957, sobre un chasis Mercedes Benz L-312 largo. La línea 7 nacional tuvo muchos coches como éste.
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"Once asientos" del interior bonaerense710 viewsA medida que los colectivos primitivos se retiraban de circulación, muchos marcharon al Gran Buenos Aires y al interior a integrar nuevas líneas basadas en este tipo de vehículos o a reforzar existentes que operaban con coches más grandes, que a veces eran demasiado voluminosos para la cantidad de pasajeros que transportaban. Por eso, estos pequeños fueron bien recibidos en muchas empresitas del interior bonaerense que los necesitaban.
Este Chevrolet de 1934-35 parece ser un producto de Matarucchi. Pertenece al Expreso de Madariaga, que tenía como cabecera a la ciudad homónima y tocaba varias poblaciones circundantes. No sabemos en cual trabajaba.
Nótese que se trata de un ejemplar de los "once asientos" primitivos, con detalles que remiten a los anteriores "protocolectivos"
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Rarísimo recuerdo bahiense759 viewsSi bien la carrocería que luce este colectivo (fabricada por El Cóndor) fue bastante popular en su época, no lo fue sobre el chasis que posee esta unidad, un Ford del tipo F-600.
La combinación es tan rara como atractiva. El coche luce como "inflado", seguramente por el diseño de la trompa -muy redondeada- que compaña las formas de la carrocería.
El ejemplar que vemos en la foto fue "inmortalizado" mientras trabajaba en la ciudad de Bahía Blanca. Se encuentra al servicio de la empresa Autobús San Martín, prestataria de la línea 7 urbana local. Desconocemos hasta qué año se mantuvo en servicio regular.
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Un 643 que trabajó en el Partido de la Costa1004 viewsBien sabemos que entre fines de los '80 y buena parte de los '90 la empresa General José de San Martín, oriunda del partido de Morón, se hizo cargo de las líneas comunales del Partido de la Costa y las mantuvieron casi hasta su caída.
Numerosas unidades iban y venían entre Morón y la Costa, aunque tenían una flota estable que se quedaba todo el año. Se identificaban con números internos de la centena del 100.
El colectivo de la foto era uno de los que había "emigrado" a la Costa. Su numeración así lo indica.
Se encuentra al servicio de la línea 500, que cumplía el recorrido entre Mar de Ajó y San Clemente del Tuyú, pasando por casi todos los balnearios intermedios.
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Los urbanos de Villa Gesell a comienzos de los '80773 viewsLa empresa El Costero era la prestataria histórica de los servicios urbanos del balneario de Villa Gesell, al menos desde los tempranos '70 y tal vez sea un poco anterior. Contaban con una flota estable con unidades de modelos más o menos recientes, más alguno más o menos nuevo que se destacaba entre todos los redondos, como el "1114" carrozado por Supercar que vemos en la fotografía, que fue tomada hacia 1980, cuando la unidad era prácticamente nueva (es de 1978 como muy temprano)
En verano se reforzaba con unidades de empresas del Area Metropolitana. Las más usuales de ver eran la 295 (presente en todos los veranos al menos desde 1980), 39 y hasta una insólita: la 373, que al menos en 1985 aportó un "convencional" carrozado por Ottaviano Hnos.
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Una rareza que circuló por Ramallo790 viewsVisto así nomás, este coche puede ser confundido por uno de los tantos Bus sobre chasis Mercedes Benz OHL fabricados a mediados de los '90. Su morfología general es muy parecida, salvo por las ventanillas con la parte fija de gran tamaño, que no son características de este modelo de Bus.
Se trata de uno de los pocos coches que Suyai fabricó sobre este chasis, en una breve reapertura de su fábrica. Los registramos hacia 1997 ó 1998. No se fabricaron muchos ejemplares como éste.
Aquí lo vemos al servicio de Transportes Automotores Ramallo, prestataria de la línea 500 comunal de ese partido bonaerense. Inició su carrera en Transportes Colectivos La Cabaña.
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Un viejo conocido, con su color oficial1113 viewsTiempo atrás presentamos una foto de este coche (o de uno similar) pintado de Micro Omnibus Tigre pero que era propiedad de esta empresa llamada Transportes Pinazo, que durante un tiempo explotó la línea 509 comunal del partido de Pilar.
Se la puede localizar con el buscador, por el número 108535. Creemos que es el mismo, por ciertos detalles en su frente.
Aquí lo vemos ya repintado con los colores "oficiales" de la empresa y engalanado con profusión de filetes, algo no muy usual en este tipo de líneas que generalmente decoraban sus coches con el mínimo indispensable.
Aquí lo vemos en pleno trabajo. Lo sigue un coche de la línea 365, ya en manos de La Nueva Metropol.
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Línea comunal sanpedrina reciente, que ya es historia742 viewsCuando la empresa Vercelli Hnos. se hizo cargo de los servicios comunales del partido de San Pedro, creó varias líneas urbanas que circulaban casi exclusivamente dentro del ejido urbano de la ciudad homónima, cabecera de partido.
Pero desgraciadamente no funcionaron y fueron suprimidas. Pero por suerte podemos recordarlas gracias a las fotografías.
Una de ellas era la 521, que junto a la 523 prestaron servicios urbanos que la gente no aprovechó o no necesitó. Vemos a su servicio a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar. En su frente podemos leer los puntos de interés que tocaba esta línea, que hoy ya es historia.
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Un color de Escobar, en Pilar1122 viewsCuando se caducaron las concesiones de la Empresa Línea 503 del partido de Escobar, que explotaba la línea homónima comunal de ese partido más la provincial 313, muchas unidades no eran lo suficientemente antiguas como para ser descartadas y transferidas a transportes particulares o escolares. Aún les quedaba algo de vida útil que podía aprovecharse en otro lado.
Así fue que sus coches se desparramaron por algunas líneas necesitadas de refuerzos o de reemplazos. La foto nos muestra a uno de ellos, que siguió activo en una línea local del partido de Pilar.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita, al cual vemos con los colores de la 503 de Escobar en la 505 de Pilar, en ese momento explotada por el Grupo Aleb, de efímera duración.
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Incógnita pilarense a medio desarmar837 viewsSe ve que este viejo "1114" carrozado por Crovara entre 1982 y 1983 no tuvo una buena vida en sus últimos años de trabajo. El pobre luce realmente destroncado, más cerca del desarmadero que del taller de chapa y pintura.
El color de su carrocería corresponde al que la empresa La Unión de Del Viso utilizó en la línea 515 del mismo partido y el del capot es el original de la empresa Petrofer, que fue la prestataria original de la 504 en la que esta unidad circula.
Lo que no sabíamos es si en el momento de tomarse esta foto, la línea 504 aún giraba bajo la razón social Petrofer o si había sido sustituida por otra cuyo nombre desconocemos, pero uno de nuestros amigos confirmó que aún estaba en manos de Petrofer.
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Visualizando recuerdos (II)649 viewsPocos días atrás publicamos una foto de un pequeño ómnibus como este, propiedad de la empresa Explanada General Pueyrredón de la ciudad de Mar del Plata.
Entre los comentarios de nuestros amigos se destacó uno que recordaba unidades como ésa, fabricadas en Buenos Aires por carrocerías Vaccaro sobre diferentes chasis, en la ciudad de Necochea. En este caso parece estar montado sobre un Chevrolet de 1934.
Pertenece, como mencionó, a la empresa General Necochea. Lo recordaba en los tempranos '60, con la plataforma trasera anulada. Esta foto es anterior, porque aún la conserva. ¿Será uno de los que veía pasar? Imposible saberlo, pero lo que importa es visualizar ese recuerdo revivido a través de los comentarios de la otra foto.
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Un "Gauchito" misterioso820 viewsEl servicio comunal entre la población de Bellocq y Carlos Casares (no confundir con San Francisco de Bellocq en el pertido de Tres Arroyos) es prestado por pequeñas empresas desde hace décadas. En los '80, por ejemplo, podíamos encontrarnos con un viejo "1112" de Vaccaro con el color del Expreso Empalme Lobos.
Ahora lo presta este Gauchito con los colores de la empresa Unión Platense. No sabemos en cual de las líneas que tiene a su cargo circuló, pero es seguro que viene de allí.
Dudamos con sus datos. Nos hace acordar a un solitario Mercedes Benz OF-1214 que la línea 37 carrozó muy tarde en San Juan, hacia 1998, debido a que el chasis le había quedado interdicto en la quiebra de Carrocerías Líder. ¿Será ése o es otro coche?
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Improvisaciones (XLI)897 viewsCuando la empresa 6 de Diciembre se hizo cargo de la línea 502 comunal de Luján, lo hizo como pudo, trayendo unidades a veces bastante anticuadas, que salieron a trabajar así como llegaron, con cartelería provisoria que los identificaba de manera precaria. Pero el apuro justificó la improvisación.
Esta imagen nos muestra a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita entre 1988 y 1989, que llegó desde la empresa mendocina El Trapiche y que salió a trabajar así como lo vemos, tal como llegó y con los carteles provisorios en el parabrisas.
Con el tiempo, las unidades de esta empresa lucieron uniformes, con su color oficial y correctamente identificados.
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Recuerdo de una empresa recientemente desaparecida1088 viewsEn el momento de subir esta foto ya transcurrió bastante tiempo del cese de actividades de Transportes Spen, prestataria de la línea 507 comunal del partido de Escobar, que durante años prestó un servicio correcto, con unidades de modelos recientes (e inclusive con algunos cero kilómetro)
Pese a ser una empresa estable con prestaciones aceptables, como tantas otras empresas cayó en manos de uno de los grupos poderosos del momento: La Nueva Metropol.
La recordamos con esta unidad, Mercedes Benz OF-1417 con carrocería La Favorita, que circuló con el esquema de pintura de su propietaria anterior: la empresa Micro Omnibus Mitre, que explota la línea 318 en el sur del Gran Buenos Aires.
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Doble identidad (VIII)957 viewsEste caso es raro e interesante, porque se trata de un micro de 1981 que en los 2000 aún estaba activo y en buenas condiciones... pero con dos razones sociales en su carrocería.
Desconocemos cual fue la dueña original de esta unidad, porque la conocimos en manos de la empresa que figura en el lateral: el Expreso Agustín Roca, que desde hace décadas enlaza la localidad que le dio su nombre con Junín. Es una línea de carácter comunal, que contó con todo tipo de vehículos.
Pero en el frente leemos Expreso Dudignac, empresa también añosa que desde la población homónima llega a 9 de Julio. También presta servicios charter. Solo sustituyeron la razón social en el frente y así circuló, como lo vemos en la foto.
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