015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Tres cuartos traseros de una carrocería singular936 viewsBien conocemos aquí a los colectivos que la concesionaria De Ridder fabricó sobre los chasis Bedford que ella misma vendía y también sobre su rusticidad y deficiente resistencia estructural, gracias a no tener parantes entre las ventanillas.
Pero prácticamente no existen fotos que lo muestren de atrás y esta imagen nos permite conocerlo de un ángulo poco visto.
Podemos decir que parece "de juguete", porque su terminación no es muy "inspirada" que digamos. Quizás cuando nuevos lucían algo más "prolijos", pero lo rústico de su frente y lateral también se repite en la culata.
Pertenece a la línea 505 comunal del partido de Olavarría, históricamente prestada por la empresa El Halcón.
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Interesante desfile en Bahía Blanca754 viewsSi bien esta toma fue realizada al paisaje urbano, reunió un interesante conjunto de colectivos urbanos de la ciudad de Bahía Blanca, en los buenos tiempos de la diversidad de empresas, que hoy se redujeron a unas pocas.
Abre la marcha un ejemplar "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, de la empresa Micro Sur; le sigue un Ford con C.E.A.P. de la tempranamente desaparecida Compañía La Favorita y, tras éste, se ven otro "Cinta Azul" pero convencional cuya empresa no podemos precisar y un A.L.A. protopanorámico de Rastreador Fournier y su línea 514.
Estimamos que esta imagen fue tomada en los tempranos '80.
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El Indio y la Chancha876 viewsEsta hermosa foto nos muestra a dos unidades de la recordada empresa San José. Una está al servicio de la línea 502 comunal de Luján y la otra trabaja en la provincial 350.
Son dos modelos emblemáticos: por un lado tenemos a un Mercedes Benz semifrontal carrozado por El Indio de acuerdo a su conocidísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" y por el otro a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño.
Ambos coexistieron hasta bien entrados los '70. Alguna de las "Chanchas" llegó a finales de esa década aún en actividad.
Obsérvese el uniforme de los conductores, con el característico guardapolvo.
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Un viejo conocido que se mudó a Escobar1108 viewsEstos ómnibus Mercedes Benz del tipo OF carrozados por A.L.A. fueron un clásico de la avenida General Paz, mientras la línea 21 los utilizó. Llegó un lote bastante grande en 1985 y fueron quienes inauguraron el corte de pintura nuevo, que vemos aún en su carrocería.
Esta imagen nos lo muestra en una concesionaria, luego de su paso por la línea 507 comunal de Escobar. La única modificación visible respecto de sus tiempos en la 21 es la sustitución de las leyendas en la cartelera y la supresión de toda referencia en el lateral.
A su lado hay vehículos interesantes. Se distinguen un "1114" El Detalle ex línea 78 y, atrás, un FIAT de la Martín Güemes marplatense.
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Urbano de San Nicolás de los Arroyos en los tempranos '70703 viewsEl número de línea que ostenta este clasiquísimo Bedford carrozado por Serra a mediados de los '60, en este caso el 502, nos indica que esta imagen fue tomada en los tempranos '70 o, a lo sumo, a fines de la década anterior.
La línea recibió ese número el 2 de enero de 1969, fecha en la que cambió la numeración de casi todas las líneas comunales provinciales, aunque algunas resistieron décadas la renumeración y aún hoy algunas se mantienen con guarismos bajos, que en teoría no pueden utilizarse.
Pertenece a la desaparecida Cooperativa La Litoraleña, más conocida por su sigla S.C.T.A.L.L., que a mediados de los '70 dejó de circular y dejó su lugar a varias empresas que tomaron los servicios urbanos del partido, algunas de las cuales se mantienen hasta hoy.
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Un "zarateño" no identificable874 viewsLa flota de las líneas 500 y 503 de Zárate, a cargo de la Cooperativa de Trabajo 3 de Julio, nos tiene acostumbrados a encontrarnos con diferentes esquemas de pintura y múltiples variantes de un mismo tema, aunque últimamente la flota se nota mucho más uniforme que años atrás, cuando era frecuente encontrarse con coches como éste.
Es un Mercedes Benz de la línea OH de fines de los '80, carrozado por Bus. Como se ve, no tiene ninguna inscripción sobre su insulso esquema blanco con "pollera" gris clara.
Si bien el coche pudo haber circulado así, es posible que en el momento de tomarse la foto ya estuviera fuera de servicio y por eso no tiene inscripción alguna en su carrocería.
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Una línea provincial "degradada" a comunal tolerada795 viewsEn los '90, este recorrido llevó un número provincial, el 401, pero posteriormente se decidió desafectarlo y considerarlo comunal, tolerando el cruce de partidos. Aparentemente, esta decisión se tomó por lo escaso del pasaje que cruzaba de una jurisdicción a otra.
Une el Centro de Mar de Ajó, en el Partido de la Costa con el Paraje Pavón ubicado en General Lavalle. Como la mayoría de los pasajeros utilizaba la línea dentro de Mar de Ajó, se decidió abandonar la jurisdicción provincial.
Se inició en los '80 como línea 550, luego se abandonó esta denominación y posteriormente apareció como 401. Es prestada con vehículos heterogéneos, como este minibus Iveco con carrocería ¿Manhjos? (por favor confirmar)
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Rareza en la Ruta Bus, con un furcio desopilante1133 viewsEste coche es realmente interesante, porque su carrocería no era muy frecuente de encontrar: se trata de un ejemplar fabricado por Kit, el "alter ego" de Eivar. Resulta raro verlo con estos colores, que no llevaron cuando nuevos.
Se encuentra al servicio de la línea 511 de la empresa Ruta Bus que, como vemos, ya se había convertido en satélite de Compañía Noroeste.
Lo gracioso del caso es que algún chusco se tomó el trabajo de intervenir el plotteado de la razón social que vemos al frente. Tranquilo, le sacó el palito oblicuo a la R y transformó el nombre de la empresa en otro, radicalmente diferente del original...
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Otra imagen del Grupo Plaza en el Municipio de la Costa1073 viewsLuego de un comienzo de servicios impecable en el Municipio de la Costa, con OA-101 nuevos o casi nuevos, el Grupo Plaza los retiró y en su reemplazo llevó algunos coches de modelos antiguos que fueron descartados de sus líneas de origen. Allá continuaron trabajando un tiempo más.
Es el caso de este "1114" carrozado por Supercar, que por su número interno llegó desde la línea 104, pero pudo tener un pasado en la 141. Los coches de esta carrocería que tenía la 104 verde eran más antiguos, sin el sobretecho en la parte trasera.
Pese a tener el número 500 en su bandera, su cartel de ramal declara que se encuentra al servicio de la línea 532.
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"Frontalito" bahiense825 viewsA principios de los '80 la ciudad de Bahía Blanca recibió muchos coches carrozados sobre Mercedes Benz OC-1214, los clásicos "frontalitos" que se convirtieron en parte del paisaje urbano durante toda la década y gran parte de la siguiente.
El ejemplar de la foto fue carrozado por A.L.A. entre 1980 y 1981. Se encuentra al servicio de la empresa González, que lo destinó a su línea 519, en la cual lo vemos circular.
Este tipo de unidades no duró mucho tiempo en esta empresa. No "estiraron" de más su vida útil y en los tempranos '90 ya no quedaba ninguno.
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Una antigua línea zarateña a todo color838 viewsEsta empresa ya es bien conocida en este espacio: se trata de Noroeste S.R.L., que en los '70 tuvo a su cargo la línea 505 comunal de Zárate. Ya hemos publicado varias fotos de ella, pero todas son en blanco y negro. Esta es la primera que presenta un ejemplar en colores.
Por eso, caemos en cuenta que este esquema de pintura parece "copiado de otro lado" y es muy probable: es el mismo que Transportes Automotores Curapaligüe utilizó en sus líneas 50 y 139. Por eso, sospechamos que en algún momento llegó un grupo de coches desde el Bajo Flores con sus colores, que esta empresa zarateña adoptó como propios tal vez para ahorrarse el gasto que genera el repintado.
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Incógnita pilarense872 viewsEste viejo ómnibus carrozado por La Favorita sobre Mercedes Benz OF-1214 nos presentaba una duda que seguramente nuestros amigos expertos en tiempos recientes sabrán despejar.
Sabíamos que circuló en una de las líneas 508 que circularon en el partido de Pilar. Una fue La Matancera, que se superponía parcialmente con la línea 503 de la recientemente vendida empresa E.T.S.A.R. y que duró poco tiempo en la calle. La otra la empresa Horizontes del Pilar que no llegó a circular.
Pedimos una mano y confirmaron que esta unidad no perteneció a La Matancera, si no a la empresa "nonata" que nunca pisó las calles de Pilar.
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Representante de una línea efímera994 viewsLa empresa Chascomús Micro Omnibus surgió en 2009 en la ciudad homónima, que en las últimas décadas fue bastante reacia a la implementación de servicios de transporte público de pasajeros. El volumen de pasaje transportado es exiguo y todas las prestatarias terminan desapareciendo al poco tiempo.
Este servicio duró unos meses, para luego desaparecer. La mayoría de su flota estaba compuesta por OA-101 de segunda generación, llegados desde diferentes empresas. El ejemplar de la foto tuvo pasado en el grupo de Los Constituyentes. Quizás sea uno de los coches cortos que en un primer momento se destinaron a la línea 87.
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Un "lujanero" de pasado bien visible1263 viewsEsta interesante unidad fue una de las pocas que Carrocerías Peverí llegó a fabricar sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo. Poco después de la salida de este modelo al mercado, la carrocera cerró para, años después, reabrir brevemente y luego cerrar sus puertas para siempre.
Si bien circula en la empresa 11 de junio de la ciudad de Luján, la pintura de sus laterales nos dice que tuvo su pasado en la Compañía Noroeste o en alguna de las empresas que controla (Ruta Bus o Transporte Escalada)
Seguramente, nuestros amigos que registran flotas podrán aclararnos el derrotero de esta unidad, antes de llegar a estas líneas comunales lujanenses.
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Un ex 181 que se fue a Campana996 viewsTenemos entendido que este viejo OA-101 de primera generación tras su radiación circuló en la línea 505 de la ciudad de Campana, tal vez de manera provisoria. En su lateral, bajo la tercera ventanilla, se alcanza a ver la leyenda "Línea 505" pero no se distingue la empresa a cargo de los servicios. Si alguien conoce este dato, agradeceremos si nos ilustra al respecto.
El detalle raro está en su bandera. Vemos al 505 espejado, pero si dieran vuelta el cristal quedaría un 202 muy sui generis. Es imposible dar vuelta el cristal, por lo cual pensamos que el letrista se equivocó en el momento de pintarlo y lo hizo al revés de lo que debía.
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