015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
La "flota OH" comunal de Ramallo999 viewsEsta hermosa foto, gentilmente aportada por la tradicional empresa urbana de la ciudad de Ramallo, nos muestra a parte de su flota en los 2000, cuando estaba compuesta por unidades fabricadas sobre diferentes modelos de chasis OH de Mercedes Benz. La imagen fue tomada en sus propias instalaciones.
Casualmente, las cuatro carrocerías son diferentes. De izquierda a derecha son: La Favorita, Eivar, Peverí y Ugarte, correspondientes a modelos muy vistos en los '90 y que en los 2000 "emigraron" a empresas más pequeñas que "les sacaron el jugo" un tiempo más (y a veces bastante más: todavía trabajan en muchos puntos del interior del País)
Lucen un esquema formado por sus colores tradicionales, blanco y rojo. Hoy día prácticamente perdieron el rojo y buen parte de su gracia estética.
|
|
Recuerdo "ochentoso" de una línea comunal de Azul1076 viewsLa empresa Transportes La Unión fue una de las dos empresas que prestaron el servicio urbano en la ciudad de Azul durante décadas. La otra prestataria longeva fue El Libertador, con sus característicos coches pintados mayoritariamente de verde.
El coche es un clásico de la época, un "1114" carrozado por El Detalle hacia 1982. Los colores de la empresa son los tradicionales, con un crema muy clarito combinado con marrón, combinación poco frecuente de ver y que, bien conservada, es muy agradable a la vista.
Registramos unidades como ésta hasta bien entrados los '90. Es casi seguro que llegó usada. Tal vez por su patente (B1837531) alguno de nuestros amigos que las investigan pueda contarnos sobre su origen.
|
|
Qué belleza... (VIII)929 viewsLas reuniones de vehículos "famosos" nos dan la oportunidad de ver algunos ejemplares de singular belleza, brillantes, impecables y con una presentación más que cuidada.
Es el caso de este ya viejo Mercedes Benz OHL-1420 corto carrozado por La Favorita, propiedad de la Empresa de Transportes Sergio A. Rivas, prestataria de la línea 503 comunal del partido de Pilar, conocida por su sigla E.T.S.A.R.
Vemos a la unidad bien prolijita y, como a nosotros nos gusta, sin ornamentar en exceso. Es una verdadera belleza y es destacable el hecho de que trabaja en una línea comunal, que a veces transitan por calles no muy "amigables" para este tipo de decoración.
|
|
Día temático 56 - Estampas de los '50 (III)749 viewsEsta imagen nos traslada a la ciudad de Necochea en los tempranos '70 (observar las chapitas con el número de línea de la centena del 500 ubicadas a la izquierda sobre los parabrisas de ambos coches) y nos muestra a dos unidades de la principal empresa de la zona dedicada a servicios urbanos: Micro Omnibus General Necochea.
Ambos coches tienen chasis Ford de los tempranos '50. Es asombroso verlos en tan buen estado luego de cerca de 20 años de servicio. Desconocemos la carrocería del coche más cercano a la cámara. El que aparece detrás es un Decaroli seguramente llegado desde Mar del Plata.
|
|
¿Qué es esto, por favorrr...? (III)853 viewsEsta foto es realmente sorprendente. El vehículo de por sí es rarísimo: parece tener un chasis REO de fines de los '40 con una carrocería posterior o reformada. El parabrisas parece el del camión o, por lo "llorón", uno que utilizaba Decaroli Hnos. en la misma época del chasis. Pero el resto del salón no tiene nada que ver con la época y desconocemos quién pudo haber fabricado o modificado a esta carrocería.
Otro detalle llamativo podemos verlo en la chapa identificatoria de la línea ubicada sobre el parabrisas más cercano a la cámara: posee el número 500, señal que esta unidad llegó activa al menos hasta el 2 de enero de 1969, momento en el cual se implementaron los números de jurisdicción comunal.
El hecho que un vehículo de esta antigüedad llegara activo a fines de los '60 no fue corriente, aunque hubo muchos casos.
|
|
Interesantes minibusitos bahienses895 viewsPoco antes de que la empresa La Bahiense dejara de trabajar en las calles de Bahía Blanca debido a la caducidad de sus concesiones, incorporó una serie de minibuses con chasis Iveco, muy poco frecuentes de ver en servicios urbanos. En muy pocas ciudades trabajaron en cantidades relativamente importantes (así sucedió en Pergamino y en San Luis, por ejemplo)
El diseño de su carrocería, muy "de colectivo", lo hace aparecer como un juguetito de esos que llegan de China. Es algo desproporcionada, pero no deja de ser interesante.
No recordábamos a su fabricante, pero algunos amigos sí: se trata de un producto de Integral Reparaciones.
|
|
Día temático 59 - Los recordados "convencionales" (IV)913 viewsEstamos ante un modelo clásico de la zona sur, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1960 y 1966. Fue un modelo exitoso en el área mencionada, pero prácticamente inexistente en las demás. Encontramos una única excepción en la zona oeste, en Transporte del Oeste, empresa que contó con varios ejemplares de este modelo aunque casi todos estaban montados sobre chasis Bedford.
En el sur, empresas como El Puente o el Expreso Quilmes lo utilizaron mucho y fue muy visto en ciudades como La Plata.
El coche que aparece en la imagen pertenece al Expreso Mar del Sud, que durante décadas prestó servicios locales en el partido de General Alvarado. Lo vemos en sus últimos años de servicio, bastante "aporreado" por el paso de los años.
|
|
Longevísimo Indio a orillas del mar643 viewsEl Expreso Mar del Sud prestaba servicios urbanos en el balneario bonaerense de Miramar durante todo el año, bajo el número 500. Su flota no era numerosa y estaba compuesta por unidades antiguas, pero sus prestaciones eran más que necesarias para los habitantes permanentes de la ciudad, que no los necesitaban solo en la temporada de verano.
En los '80 contaba con tres o cuatro coches, de modelos anticuados. Uno de ellos era este clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio en los tempranos '70, que fue extraordinariamente longevo: trabajó, con otro color, hasta fines de los '90 aproximadamente.
Obsérvese la publicidad de alfajores de marca homónima pintada en la cenefa.
|
|
Recuerdo de Miramar, con un detalle poco conocido793 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara llegó al Expreso Mar del Sud hacia fines de los '80. Trabajó junto a un venerable anciano: otro 1114 pero de comienzos de los '70, fabricado por El Indio de acuerdo a su famoso modelo "Cinta Azul de la Pupularidad". El otro compañero de flota era un colectivo llegado de la línea 34 con carrocería La Unión, del cual el coche de la foto heredó los colores.
El detalle raro que encontramos en esta unidad es uno de los destinos que aparece en la cartelera: La Brusquita. Es una pequeña población situada en el límite con el partido de Gral. Pueyrredón, que no tenía transporte. Por pedido del Municipio local, la empresa estableció servicios hasta allí, pero duraron solo dos años porque prácticamente no tenían pasajeros y eran deficitarios.
|
|
De La Matanza a Pilar...1089 viewsEste ya antiguo Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Peverí se encuentra al servicio de la línea 501 comunal de Pilar, explotada por la empresa Tratado del Pilar. Si bien utilizaba estos colores para su esquema de pintura (porque fue propiedad de un grupo de socios de la Compañía La Isleña) su disposición nos deja en claro su procedencia: la línea 126 nacional, a cargo de la empresa Cárdenas.
Sus nuevos dueños no debieron esforzarse demasiado para adaptar al coche a su nueva línea. Con reemplazar las leyendas originales alcanzó y su origen quedó disimulado para la gente común, pero el diseño del esquema es bien conocido para quienes conocemos del tema.
|
|
Un clásico "noventoso" en Garín940 viewsEste modelo, fabricado por Carrocerías Bus sobre Mercedes Benz OF-1214 ó 1215 fue un clásico de los '90 y unos cuantos ingresaron activos a la década siguiente.
Este es uno de ellos, que en los 2000 trabajaba, y por lo que se ve en la foto en buenas condiciones, en la ciudad de Garín. Se encontraba al servicio de la línea 508, que unía a esta localidad con la vecina de Maquinista Savio.
La unidad de la foto aparentemente fue fabricada sobre un chasis de la versión OF-1214. Desconocemos su procedencia y qué fue de él luego de su retiro de esta empresa.
|
|
¿Habrá llegado a circular?882 viewsNos llegó esta foto muy curiosa, tomada hace varios años, que nos muestra a este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcorta hacia 1983 con inscripciones de la Municipalidad de la Costa y la leyenda Zona Sur, correspondiente a los servicios de transporte que presta la Cooperativa de Luz y Fuerza de Mar de Ajó, más conocida por su sigla C.L.Y F.E.M.A.
La duda es si realmente esta unidad llegó a circular en estas condiciones o si solo era un transporte municipal no regular, tal vez para sus empleados. Sabemos que en algunos servicios sin mucha demanda de pasaje (al Paraje Pavón o a Villa Clelia, por ejemplo) se usaron coches viejos y sin pintar. Quizás éste sea uno de los tantos que cubrieron esos recorridos.
|
|
Rareza necochense a todo color1128 viewsAños atrás publicamos otra fotografía de esta misma unidad, cuyo chasis es de 1970-72 pero su carrocería es más antigua y que estuvo montada sobre un chasis Bedford de 1957 cuya foto también fue publicada aquí.
Esta nueva imagen nos permite apreciarlo a todo color y del lado de la puerta trasera. Queda realmente raro e interesante, por ser su carrocería más antigua que su chasis.
Nos queda una duda: quién se habrá tomado el trabajo de adaptarla. Hay fotos del chasis "pelado" en Necochea, por lo cual sospechábamos que el trabajo se realizara en un taller local. Y así fue: en los comentarios podrán leer la historia completa de este colectivo tan singular, contada por el hijo de su dueño. Es por demás interesante.
|
|
Un Caimán a orillas del mar726 viewsEste simpático colectivo de once asientos, fabricado sobre un chasis Chevrolet de 1934 ó 1935, trabajó durante muchos años en la ciudad de Necochea pero no en servicio regular: efectuaba paseos turísticos por la ciudad y localidades aledañas.
Sabemos que circuló muchos años cumpliendo ese tipo de prestaciones. Seguro llegó a fines de los '40 y es probable que continuara activo en los tempranos '50. Todo un logro para este viejo amigo llegado desde mediados de los '30.
Aquí lo vemos descansando a orillas del mar, esperando su momento de partir. No pudimos determinar cual es la carrocería que lo equipa. Su diseño general no es muy corriente y menos aún el de su "gotero", que no reconocemos. Quizás no sea el original.
|
|
Longeva rareza del interior bonaerense841 viewsEste interesante colectivo cumplió un servicio cuasi rural bastante cerca del Area Metropolitana, al menos hasta fines de los '60. Con suerte, tal vez haya ingresado a los '70 aún activo.
Su recorrido enlazaba San Andrés de Giles, la cabecera de partido, con la localidad de Solís. Era una línea comunal numerada 1, pero se ve que esta foto fue tomada poco después de la renumeración de 1969, porque podemos ver un número 500 pintado de manera precaria arriba de la bandera sobre el 1 original.
La unidad es rara de por sí: la carrocería parece más antigua que la trompa que lleva. Su chasis podría ser Bedford, tal vez de 1957 con la trompa cambiada o de 1960 con trompa nueva. Dudábamos sobre la carrocería que lo equipa y aparentemente se trata de una Gnecco de fines de los '50
|
|
| 1025 files on 69 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
32 | |
|
|
|
|
|
