015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Crisis de identidad (XIII)997 viewsSeguramente, los habitantes de la zona en la que la línea de la foto desarrollaba sus actividades (Escobar, en este caso) sabrían que no tendrían que mirar la bandera para saber en qué recorrido estaba trabajando esta unidad. Quizás, algún "forastero" podría confundirse con esta identificación tan poco práctica.
Vemos el 430 en su cartelera, pero la ramalera nos indica que se encuentra al servicio de la línea 503, comunal del partido mencionado. En un momento, Línea Sesenta S.A. identificó a parte de sus coches de esta manera.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita en 1988, que circuló muchos años en la línea 60.
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La abejita "pobre" que zumbó por Escobar961 viewsEsta línea 505 fue comunal en el partido de Belén de Escobar y estaba a cargo de Transportes Automotores Maschwitz. Unió las estaciones de Ingeniero Maschwitz y Garín con una flota basada en unidades con bastante antigüedad. Esta foto fue sacada en la segunda mitad de los 2000 y este noble "1114" aún hacía de las suyas.
La característica más simpática de la decoración exterior adoptada por esta empresa fue la inclusión de una abeja más "caricaturesca" que la utilizada por el Grupo D.O.T.A.: ésta hasta tenía carita y pelo. Hubo varias unidades decoradas así, pero al tiempo decidieron cambiar sus colores y dejaron de pintarla.
El coche fue carrozado por La Favorita, en 1987.
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Vistoso recuerdo en Escobar665 viewsEstamos en la terminal de ómnibus y colectivos situada contigua a la estación Escobar del Ferrocarril Mitre para ver a este simpático "1114" carrozado por Crovara al servicio de la línea 507, cuya razón social de la época era D'alessandro María. Esta denominación no fue muy conocida pero sí la que le siguió: Transportes Spen.
Se lo ve enterito y cuidado, con un esquema de pintura fuera de lo normal que, si divagamos un poco, nos puede hacer acordar al viejo logotipo de Pepsi Cola. Y queda bastante interesante, pese a que fue colocado en un vehículo de morfología anticuada.
Desconocemos su origen, de qué línea llegó.
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El tiempo pasa... (13-B)841 viewsEl tiempo pasó y el viejo 324 recibió la pintura con la que se identifica esta línea, mayoritariamente azul con franja y cuerpos de filete en blanco, más el agregado de un grueso franjón gris en el lateral. Quedó realmente bonito, ornamentado con profusión de filetes en toda la carrocería.
Sí parecen fuera de época las uñas en el paragolpes delantero, dignas de un 911 o de un 1114 y no de un frontal de tiempos recientes. No pegan...
Y así circula hoy, por las calles de La Matanza. Llama la atención el cuidado que reciben los coches de esta empresita cuyo nombre, si lo tiene, nos es desconocido. No es lo normal en estos truchitos matanceros.
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Una de las líneas más lejanas de la vieja "Sanvi"990 viewsEn los '90, quien iba a Alejandro Korn podía encontrarse con un viejo colectivo pintado de verde, un "1114" que había pertenecido al desaparecido Expreso City Bell, que operaba desde la estación ferroviaria en coincidencia con los trenes. Llevaba gente a los barrios más alejados del ferrocarril.
Además, la empresa San Vicente prestaba otro servicio desde la estación, que llevaba el número 503 (el mismo de otra línea comunal que opera en ese partido) y que unía a Alejandro Korn con San Vicente.
Luego, también tomaron la línea que prestaba el coche sin número y lo trabajó con unidades anticuadas.
Esta imagen nos muestra a uno de los coches más recientes que trabajaron en Korn, un viejo OA-101 "carrozado afuera", en este caso por la firma Ottaviano Hnos.
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De La Plata a Luján...803 viewsEs sabido que la empresa La Fe de Luján, antigua prestataria de la línea 503 comunal del partido homónimo, solía incorporar unidades al servicio algo "de apuro", con solo el frente pintado. Y ésta no fue la excepción (aunque tuvo algo más de suerte, porque también se repintó parte del techo)
Se trata de un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" (ése que tenía el vidrio del techo al piso al lado de la puerta de descenso, en la culata) que llegó desde la empresa Unión Platense, que lo tuvo en servicio en alguna de las líneas que tiene a su cargo en la zona de La Plata. Su color es inconfundible.
Llegó a la empresa usado y fue utilizado en la línea 273.
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Un "blanquito" de Ramallo, hoy980 viewsA lo largo del tiempo, presentamos varios coches históricos de la empresa local de la ciudad de Ramallo, que une a esta localidad con la "hermana" Villa Ramallo y también es bueno conocer su realidad de tiempos recientes.
Hoy presta servicios con unidades como la que vemos en esta imagen, que es un clásico entre las líneas locales de sistemas urbanos provinciales pequeños: un chasis OF de Mercedes Benz, con carrocería Metalpar. Este mismo modelo se ve en muchas localidades del interior y hasta en capitales provinciales en buena cantidad.
El coche es de 2011 y está equipado con un chasis Mercedes Benz OF-1418.
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (III)501 viewsAcá tenemos otro caso de un vehículo que si bien no fue muy común (Zanello UN-960 carrozado por Bus en los tempranos '90) tampoco era algo que se veía a diario, pero tiene un detalle que indica que antes de recalar en este pequeño servicio comunal del partido de Carlos Casares cumplió otro no regular: el de transporte escolar.
Lo delata esa puerta visible del lado izquierdo que se coloca en las unidades destinadas a esa tarea debido a reglamentaciones en vigencia.
Se conocen varios casos de escolares "vueltos a la vida activa" que se distinguen por esa puerta agregada.
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La "flota OH" comunal de Ramallo1011 viewsEsta hermosa foto, gentilmente aportada por la tradicional empresa urbana de la ciudad de Ramallo, nos muestra a parte de su flota en los 2000, cuando estaba compuesta por unidades fabricadas sobre diferentes modelos de chasis OH de Mercedes Benz. La imagen fue tomada en sus propias instalaciones.
Casualmente, las cuatro carrocerías son diferentes. De izquierda a derecha son: La Favorita, Eivar, Peverí y Ugarte, correspondientes a modelos muy vistos en los '90 y que en los 2000 "emigraron" a empresas más pequeñas que "les sacaron el jugo" un tiempo más (y a veces bastante más: todavía trabajan en muchos puntos del interior del País)
Lucen un esquema formado por sus colores tradicionales, blanco y rojo. Hoy día prácticamente perdieron el rojo y buen parte de su gracia estética.
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Recuerdo "ochentoso" de una línea comunal de Azul1082 viewsLa empresa Transportes La Unión fue una de las dos empresas que prestaron el servicio urbano en la ciudad de Azul durante décadas. La otra prestataria longeva fue El Libertador, con sus característicos coches pintados mayoritariamente de verde.
El coche es un clásico de la época, un "1114" carrozado por El Detalle hacia 1982. Los colores de la empresa son los tradicionales, con un crema muy clarito combinado con marrón, combinación poco frecuente de ver y que, bien conservada, es muy agradable a la vista.
Registramos unidades como ésta hasta bien entrados los '90. Es casi seguro que llegó usada. Tal vez por su patente (B1837531) alguno de nuestros amigos que las investigan pueda contarnos sobre su origen.
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Qué belleza... (VIII)935 viewsLas reuniones de vehículos "famosos" nos dan la oportunidad de ver algunos ejemplares de singular belleza, brillantes, impecables y con una presentación más que cuidada.
Es el caso de este ya viejo Mercedes Benz OHL-1420 corto carrozado por La Favorita, propiedad de la Empresa de Transportes Sergio A. Rivas, prestataria de la línea 503 comunal del partido de Pilar, conocida por su sigla E.T.S.A.R.
Vemos a la unidad bien prolijita y, como a nosotros nos gusta, sin ornamentar en exceso. Es una verdadera belleza y es destacable el hecho de que trabaja en una línea comunal, que a veces transitan por calles no muy "amigables" para este tipo de decoración.
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Día temático 56 - Estampas de los '50 (III)758 viewsEsta imagen nos traslada a la ciudad de Necochea en los tempranos '70 (observar las chapitas con el número de línea de la centena del 500 ubicadas a la izquierda sobre los parabrisas de ambos coches) y nos muestra a dos unidades de la principal empresa de la zona dedicada a servicios urbanos: Micro Omnibus General Necochea.
Ambos coches tienen chasis Ford de los tempranos '50. Es asombroso verlos en tan buen estado luego de cerca de 20 años de servicio. Desconocemos la carrocería del coche más cercano a la cámara. El que aparece detrás es un Decaroli seguramente llegado desde Mar del Plata.
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¿Qué es esto, por favorrr...? (III)862 viewsEsta foto es realmente sorprendente. El vehículo de por sí es rarísimo: parece tener un chasis REO de fines de los '40 con una carrocería posterior o reformada. El parabrisas parece el del camión o, por lo "llorón", uno que utilizaba Decaroli Hnos. en la misma época del chasis. Pero el resto del salón no tiene nada que ver con la época y desconocemos quién pudo haber fabricado o modificado a esta carrocería.
Otro detalle llamativo podemos verlo en la chapa identificatoria de la línea ubicada sobre el parabrisas más cercano a la cámara: posee el número 500, señal que esta unidad llegó activa al menos hasta el 2 de enero de 1969, momento en el cual se implementaron los números de jurisdicción comunal.
El hecho que un vehículo de esta antigüedad llegara activo a fines de los '60 no fue corriente, aunque hubo muchos casos.
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Interesantes minibusitos bahienses911 viewsPoco antes de que la empresa La Bahiense dejara de trabajar en las calles de Bahía Blanca debido a la caducidad de sus concesiones, incorporó una serie de minibuses con chasis Iveco, muy poco frecuentes de ver en servicios urbanos. En muy pocas ciudades trabajaron en cantidades relativamente importantes (así sucedió en Pergamino y en San Luis, por ejemplo)
El diseño de su carrocería, muy "de colectivo", lo hace aparecer como un juguetito de esos que llegan de China. Es algo desproporcionada, pero no deja de ser interesante.
No recordábamos a su fabricante, pero algunos amigos sí: se trata de un producto de Integral Reparaciones.
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Día temático 59 - Los recordados "convencionales" (IV)922 viewsEstamos ante un modelo clásico de la zona sur, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1960 y 1966. Fue un modelo exitoso en el área mencionada, pero prácticamente inexistente en las demás. Encontramos una única excepción en la zona oeste, en Transporte del Oeste, empresa que contó con varios ejemplares de este modelo aunque casi todos estaban montados sobre chasis Bedford.
En el sur, empresas como El Puente o el Expreso Quilmes lo utilizaron mucho y fue muy visto en ciudades como La Plata.
El coche que aparece en la imagen pertenece al Expreso Mar del Sud, que durante décadas prestó servicios locales en el partido de General Alvarado. Lo vemos en sus últimos años de servicio, bastante "aporreado" por el paso de los años.
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