015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Otra rareza bahiense producto del reciclaje365 viewsYa publicamos varias fotos de ómnibus y colectivos urbanos de la ciudad de Bahía Blanca cuyos dueños reciclaron una carrocería antigua sobre un chasis cero kilómetro. Fue una circunstancia muy curiosa que allí se generalizó y de vez en cuando nos llega alguna foto nueva que presenta otro ejemplar que no conocíamos.
En este caso tenemos un chasis Ford del año 1956 equipado con una carrocería Verdozzi y Zeppilli que originalmente era de ómnibus y tenía plataforma trasera que se reformó para tomar la forma de colectivo, con la parte de atrás cerrada. Además, las ventanillas de subir y bajar se reformaron a corredizas.
Pertenece a la Compañía de Omnibus La Bahiense y fue fotografiado fuera de línea, mientras transportaba un contingente escolar.
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Otra rara denominación de líneas comunales bonaerenses1033 viewsDías atrás, en otra imagen expuesta, se dio una charla sobre las líneas comunales de la provincia de Buenos Aires que no se habían adecuado a la normativa de identificar todas las líneas de esa jurisdicción con guarismos del 500 hacia arriba, tal como se reglamentó y debía cumplirse a partir del 1º de enero de 1969.
Aquí presentamos otro caso raro, oriundo de Nueve de Julio: en este caso la línea, de Perazzo Hnos., se identificaba por letras, en este caso la "A". Esta denominación fue menos usual que los números bajos, pero se conocen algunos casos (el más reciente se da en la ciudad de Pergamino, donde las líneas con numeración 500 fueron reemplazadas por otras identificadas por letras)
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Otra prestataria efímera en Chascomús802 viewsEn las últimas décadas, el transporte urbano chascomusense pasó por muchas manos diferentes que no pudieron afianzar un servicio duradero, tal vez por frecuencias insuficientes que pudieron originar falta de pasajeros. No se sabe el motivo real, pero las empresas se sucedieron una a otra sin mayor éxito.
En 2015 llegó un grupo de vehículos prodecentes de Transporte Ideal San Justo para establecer una línea que se numeró 523. La empresa se denominó Transporte Arroyo Seco y circuló menos de un mes para luego desaparecer.
Aquí vemos a una de sus unidades, un OA-101 de segunda generación, que trabajó con sus colores originales.
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Otra perlita de la empresa Costa Caliente810 viewsLa empresa Costa Caliente nos sorprende con otra rareza mayúscula. Se comenta que inició sus actividades a mediados de 1970, cuando este tipo de colectivo estaba completamente superado. Para la época ya era arcaico. Ni las líneas más recónditas del Gran Buenos Aires tenía este tipo de colectivo en funcionamiento (sí funcionaban varios, y aún más antiguos, en algunas rurales de "tierra adentro")
Parece ser un Mercedes Benz L-312, cuya carrocería fue fabricada por U.C.A.S.A. Pese a que no conocemos su color, su disposición nos hace acordar a la vieja Cooperativa General Perón, que tras la Revolución Libertadora devino en Azul S.A. y en la actual línea 41.
Sorprende ver un colectivo de estas características activo a mediados de los '70. Nos parece algo realmente increíble, pero real...
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Otra leyenda que trabajó entre 9 de Julio y Dudignac728 viewsEste piso comunal del interior bonaerense dio motivos para sacar una buena cantidad de fotos. Desde el Bedford carrozado por El Indio que trabajó hasta fines de los '80 para acá, siempre hubo alguna excusa para "no dejar escapar" a los vehículos que cubrían este recorrido.
El coche que nos muestra esta foto es otro de los legendarios. Trabajó entre fines de los '90 y los tempranos 2000 (¡Sí! ¡Entró a los 2000 aún activo!) y su estado era muy bueno, por no decir impecable. Por desgracia no llegamos a viajarlo.
Quién sabe qué pasó con él. Hubiera sido lindo verlo restaurado...
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Otra imagen del Grupo Plaza en el Municipio de la Costa1073 viewsLuego de un comienzo de servicios impecable en el Municipio de la Costa, con OA-101 nuevos o casi nuevos, el Grupo Plaza los retiró y en su reemplazo llevó algunos coches de modelos antiguos que fueron descartados de sus líneas de origen. Allá continuaron trabajando un tiempo más.
Es el caso de este "1114" carrozado por Supercar, que por su número interno llegó desde la línea 104, pero pudo tener un pasado en la 141. Los coches de esta carrocería que tenía la 104 verde eran más antiguos, sin el sobretecho en la parte trasera.
Pese a tener el número 500 en su bandera, su cartel de ramal declara que se encuentra al servicio de la línea 532.
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Otra imagen de una empresa bahiense muy poco conocida477 viewsNos alegra difundir imágenes de empresas antiguas y pioneras, de las que poco y nada se sabe. En muchas ciudades hubo líneas pequeñitas, de pocas unidades, casi olvidadas debido a los años transcurridos desde su desaparición.
Es el caso de la empresa bahiense Villa Sánchez Elía, que unía al barrio homónimo con el centro de la ciudad. No tenía número si no letras: se denominaba "SE".
Vemos un raro colectivo de perfil, cuyo chasis parece International por el diseño de su llanta trasera. Desconocemos al autor de su carrocería, aunque podría ser Gnecco.
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Otra imagen de la Bartolomé Mitre en Luján717 viewsEsta foto nos vuelve a llevar al breve lapso en el cual la empresa Bartolomé Mitre se hizo cargo de las operaciones de las líneas comunales del partido de Luján. Inició sus actividades el 31 de octubre de 2000 y se retiró el 1º de noviembre de 2001, exactamente un año y un día después.
Su flota era variopinta, con escasos coches fijos, numerados en la centena del 400, a los que se sumaban otros retirados de otras líneas a cargo de esta empresa.
La numeración interna baja de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met o Corwin nos indica que pertenecía a la flota estable de la línea 162.
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Otra foto de una empresa bahiense poco vista536 viewsPor desgracia no existen muchas fotos de la Compañía Martín Miguel de Güemes, prestataria de la línea 503 comunal de la ciudad de Bahía Blanca. Al no haber tenido muchos años de vida (se inauguró en 1981 y dejó de circular hacia 1990) por consiguiente no se conoce mucho material que permita recordarla.
Esta es la segunda foto en colores de esta empresa cuando prestaba servicios. y aunque esté algo fuera de foco se la valora como un documento extraordinario. Nos presenta a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle entre 1976 y 1977, un modelo clásico de la época en la que funcionó.
Su servicio era bastante irregular y su flota exigua, lo que condujo a la caducidad de su concesión.
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Otra foto de La Bahiense en la línea 517355 viewsYa comentamos en otras imágenes publicadas el hecho de la toma de la línea 517 por la Compañía de Omnibus La Bahiense ante la defección de la prestataria original, la Compañía de Omnibus Ciudad de Bahía Blanca.
Lo raro del caso es que esta empresa ya había sido despojada de los recorridos comunales que explotaba y "resucitó" para hacerse cargo de esta. Sus colores no tienen nada que ver con los originales, pero se aproximan a los que tenía esta línea antes de su llegada.
Teniendo en cuenta que este servicio inició en el año 2004, este "1114" de 1987 ya era viejito cuando ingresó.
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Otra empresa con colores de La Cabaña692 viewsLa Empresa Maquinista Savio, prestataria de líneas comunales en el partido de Escobar, nutrió su flota con unidades que Transportes Colectivos La Cabaña dio de baja por renovación. Pero en este caso fueron algo más lejos: en un momento determinado lo adoptaron como propio y llegaron a repintar algunos coches con ese esquema de pintura.
No sabemos si el Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita en efecto llegó desde La Cabaña o si es uno de los repintados. Seguramente nuestros amigos expertos en flotas sabrán aclararnos su origen.
A su lado, aparece un colectivo aparentemente ex línea 92 (pero más amarillo de lo normal) y otro ex Micro Omnibus Ciudad de Brandsen.
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Once asientos modificado, en Tandil756 viewsEste interesante colectivo, Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por El Cóndor, se encuentra al servicio de la línea 1 comunal de la ciudad de Tandil, que es la misma que hoy circula, aunque identificada con el número 500.
Tiene una modificación que sufrieron varios colectivos de este tipo: el desplazamiento de la puerta del lado derecho hacia adelante, realizado luego del cambio de mano de mediados de 1945.
Al correrse el volante a la derecha, el antiguo habitáculo del chofer quedó en desuso. Al correr la puerta hacia adelante, se ganaba lugar para acomodar más pasajeros.
Obsérvese la curiosa disposición de los destinos en la cenefa, escritos en dos renglones.
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Nueva y cuasi desconocida línea 6002403 viewsEl Expreso La Plata tomó un par de líneas provinciales ex Río de la Plata con cabecera principal en la ciudad de La Plata. Una de ellas es que la que la une con la zona de Verónica y Punta Indio, al sur de La Plata.
Además, creó una línea interna dentro del partido de Punta Indio a la cual numeró 600, guarismo realmente asignado al partido de Berazategui, que supo tener una línea 600 en los '70.
Esta línea sustituyó a una sin número que enlazaba las localidades que se mencionan en el parabrisas.
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Novedoso modelo de los tempranos '90928 viewsDe la segunda mitad de los '80 en adelante se registró una nueva tendencia: los frentes del tipo aerodinámico. Se inició en los vehículos de larga distancia, con el Aerobus y el CX.40, para luego continuar en dos variantes bien diferentes: frentes redondeados como el MegaDIC o cuneiformes como el diseñado por Imeca.
Las urbanas no tardaron en imitarla: se conocieron los C.N.D., Peverí y los mismos Imeca con forma de cuña y, por el lado de los redondeados, Galicia, I.R., San Miguel y el modelo de la foto, fabricado por Alcar.
Fue difundido a mediana escala. El ejemplar de la foto fue fabricado en 1994, sobre un chasis Mercedes Benz OHL-1316. Lo vemos al servicio de la línea 511 comunal de Pilar, a cargo de la empresa Ruta Bus.
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Novedades en Necochea1262 viewsFinalmente y luego de décadas de prestación independiente, la empresa necochense Micro Omnibus Nueva Pompeya se ha unido a la prestataria más grande, a los "azules" de la Compañía de Transportes Necochea.
Si bien la "verde" mantiene sus colores básicos y su razón social, el capital empresario fue adquirido por su antigua competidora.
Se efectuaron algunas modificaciones en los recorridos que generaron protestas de los vecinos. Veremos cómo se resuelve este tema e informaremos al respecto.
Aquí vemos en primer plano a una de las nuevas unidades aportadas por la nueva dueña, que estrena librea nueva, respetando los viejos colores que la "verde independiente" utilizaba.
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