015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Otro lindo recuerdo bahiense372 viewsLa ciudad de Bahía Blanca siempre nos brinda atractivos recuerdos de sus transportes del ayer. En este caso volvemos a ver a la Compañía de Omnibus La Bahiense y a una carrocería que en los '60 fue muy vista en su flota: Cooperativa San Martín.
Por el diseño de su frente y el de su chapón embellecedor trasero podemos datarlo entre 1961 y 1962 aproximadamente. Por desgracia no se llega a leer algún número de línea en su bandera y no podemos asignarlo a ninguna de las que prestaba. Es probable que estuviera fuera de servicio. Está muy bien adornado, con defensa, apliques y luces en cantidad.
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Un coche interurbano en un servicio urbano1093 viewsEstos colectivos son más que conocidos: se trata de uno de los Platacar que Transportes Automotores La Plata fabricó para abastecer a su línea 338. Si bien la mayoria, cuando se los retiró de servicio, terminó como transporte escolar o de personal (eran muy buscados por estar configurados para ese tipo de prestaciones) algunos continuaron su vida útil en otras empresas de transporte regular.
La empresa Ruta Bus incorporó a este ejemplar de 1984-85 para servir la línea 350. Le vino bien, por ser el recorrido mayormente interurbano.
Pero luego lo traspasó a una línea comunal de Pilar a su cargo, la 511, que más bien necesitaba coches de tipo urbano. Es raro ver unidades preparadas para recorridos largos en servicios que no le corresponden y este es un caso.
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Crisis de identidad (XI)951 viewsSi no fuera por la cartelera luminosa delantera, podríamos creer que este viejo OA-101 de Primera Generación se jubiló en la Docta, la capital cordobesa. Luce tal como si lo hubieran retirado de servicio y depositado allí sin haber tenido otro destino posterior.
Pero los números (y el coche que vemos a la izquierda) nos revelan que en realidad tuvo una temporada de trabajo en la ciudad de Zárate: circuló en estas condiciones en la Cooperativa 3 de Julio, con los colores de la 12 de Octubre cordobesa. ¡Inclusive conserva en su lateral la leyenda con la razón social original!
Pocas veces vimos coches tan poco redecorados, circulando sin siquiera tapar las leyendas de origen. Hasta conserva el número interno de origen.
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Un "zarateño" no identificable874 viewsLa flota de las líneas 500 y 503 de Zárate, a cargo de la Cooperativa de Trabajo 3 de Julio, nos tiene acostumbrados a encontrarnos con diferentes esquemas de pintura y múltiples variantes de un mismo tema, aunque últimamente la flota se nota mucho más uniforme que años atrás, cuando era frecuente encontrarse con coches como éste.
Es un Mercedes Benz de la línea OH de fines de los '80, carrozado por Bus. Como se ve, no tiene ninguna inscripción sobre su insulso esquema blanco con "pollera" gris clara.
Si bien el coche pudo haber circulado así, es posible que en el momento de tomarse la foto ya estuviera fuera de servicio y por eso no tiene inscripción alguna en su carrocería.
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No es lo que parece... (XIII)868 viewsVisto así nomás, podemos pensar que este viejo Mercedes Benz de la línea OH carrozado por La Favorita en los tempranos '90 llegó a Pergamino usado de la empresa Almafuerte matancera o de la línea 21 nacional. Pero no es así.
Luce los colores de la empresa La Nueva Perla, prestataria de los servicios urbanos en la ciudad mencionada. Tiene un color que recuerda a las dos empresas "sospechosas de origen" nombradas, pero en realidad es el que en la época que se tomó esta foto la empresa pergaminense había tomado como propio.
En realidad esta unidad provenía de la línea 70 nacional y no tuvo nada que ver con sus "hermanas de color" del Area Metropolitana.
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Antiguo urbano de Tandil, ya "jubilado"736 viewsEl número que se ve en su cartelera y los colores originales que aún se ven en laterales y frente no nos dejan lugar a ninguna duda: esta unidad terminó su vida activa en la línea 503 comunal de la ciudad de Tandil, prestada por la empresa Transportes General Rodríguez.
Este coche es uno de los más emblemáticos de la segunda mitad de los '70, fabricado por Carrocerías A.L.A. de acuerdo a este modelo tan bello y exitoso.
El pobre ya estaba tirado en un terreno, con faltantes pero aún entero. Esta foto tiene varios años de tomada y dudamos que hoy día esté así de enterito. Hubiera sido lindo que alguien lo rescatara...
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Una línea comunal que (hasta ahora) no llegó a nacer973 viewsEste Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar es propiedad de la Municipalidad de Marcos Paz, que lo utiliza para hacer traslados de contingentes. Obsérvese que tanto en el lateral y el la culata se lee la palabra "viajes". Para completar la leyenda a la "usanza micrera" les faltó el apéndice "y turismo"
Pero obsérvese la leyenda "Línea 2" bajo la luneta. Sucede que estaba previsto habilitar una segunda línea urbana en Marcos Paz, para lo cual se adquirió esta unidad y varias más. Pero nunca llegó a inaugurarse. Desconocemos los motivos.
Por eso quedó esa leyenda allí, nombrando a una línea que no llegó a inaugurarse... hasta ahora. Quizás esté contemplada su habilitación en un futuro.
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Urbano de San Nicolás de los Arroyos en los tempranos '70703 viewsEl número de línea que ostenta este clasiquísimo Bedford carrozado por Serra a mediados de los '60, en este caso el 502, nos indica que esta imagen fue tomada en los tempranos '70 o, a lo sumo, a fines de la década anterior.
La línea recibió ese número el 2 de enero de 1969, fecha en la que cambió la numeración de casi todas las líneas comunales provinciales, aunque algunas resistieron décadas la renumeración y aún hoy algunas se mantienen con guarismos bajos, que en teoría no pueden utilizarse.
Pertenece a la desaparecida Cooperativa La Litoraleña, más conocida por su sigla S.C.T.A.L.L., que a mediados de los '70 dejó de circular y dejó su lugar a varias empresas que tomaron los servicios urbanos del partido, algunas de las cuales se mantienen hasta hoy.
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Un "lujanero" de pasado bien visible1261 viewsEsta interesante unidad fue una de las pocas que Carrocerías Peverí llegó a fabricar sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo. Poco después de la salida de este modelo al mercado, la carrocera cerró para, años después, reabrir brevemente y luego cerrar sus puertas para siempre.
Si bien circula en la empresa 11 de junio de la ciudad de Luján, la pintura de sus laterales nos dice que tuvo su pasado en la Compañía Noroeste o en alguna de las empresas que controla (Ruta Bus o Transporte Escalada)
Seguramente, nuestros amigos que registran flotas podrán aclararnos el derrotero de esta unidad, antes de llegar a estas líneas comunales lujanenses.
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Una de las tantas líneas irregulares de los tempranos '90837 viewsEn el momento del gran paro ferroviario de los tempranos '90, previo al cierre de numerosos ramales y la privatización de los servicios, apareció una considerable cantidad de líneas "truchas" que trabajaban sobre las líneas paralizadas, a las cuales se toleró por la imposibilidad de absorción de la totalidad de los pasajeros del tren por los servicios legales.
Pero a la vez aparecieron muchas líneas comunales irregulares, que fueron igualmente tolerados por varios municipios. La foto nos muestra a una de ellas, llamada Presidente Derqui, que trabajó un tiempo en la localidad homónima.
El coche es un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por San Miguel, con reformas en su frente y culata.
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"Frontalito" bahiense825 viewsA principios de los '80 la ciudad de Bahía Blanca recibió muchos coches carrozados sobre Mercedes Benz OC-1214, los clásicos "frontalitos" que se convirtieron en parte del paisaje urbano durante toda la década y gran parte de la siguiente.
El ejemplar de la foto fue carrozado por A.L.A. entre 1980 y 1981. Se encuentra al servicio de la empresa González, que lo destinó a su línea 519, en la cual lo vemos circular.
Este tipo de unidades no duró mucho tiempo en esta empresa. No "estiraron" de más su vida útil y en los tempranos '90 ya no quedaba ninguno.
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Otra imagen del Grupo Plaza en el Municipio de la Costa1070 viewsLuego de un comienzo de servicios impecable en el Municipio de la Costa, con OA-101 nuevos o casi nuevos, el Grupo Plaza los retiró y en su reemplazo llevó algunos coches de modelos antiguos que fueron descartados de sus líneas de origen. Allá continuaron trabajando un tiempo más.
Es el caso de este "1114" carrozado por Supercar, que por su número interno llegó desde la línea 104, pero pudo tener un pasado en la 141. Los coches de esta carrocería que tenía la 104 verde eran más antiguos, sin el sobretecho en la parte trasera.
Pese a tener el número 500 en su bandera, su cartel de ramal declara que se encuentra al servicio de la línea 532.
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Rareza en la Ruta Bus, con un furcio desopilante1131 viewsEste coche es realmente interesante, porque su carrocería no era muy frecuente de encontrar: se trata de un ejemplar fabricado por Kit, el "alter ego" de Eivar. Resulta raro verlo con estos colores, que no llevaron cuando nuevos.
Se encuentra al servicio de la línea 511 de la empresa Ruta Bus que, como vemos, ya se había convertido en satélite de Compañía Noroeste.
Lo gracioso del caso es que algún chusco se tomó el trabajo de intervenir el plotteado de la razón social que vemos al frente. Tranquilo, le sacó el palito oblicuo a la R y transformó el nombre de la empresa en otro, radicalmente diferente del original...
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Curiosa conjunción de colores387 viewsMuchas empresas con no mucho dinero disponible solían (y suelen, en algunos casos) repintar parte de un coche usado que compraban. Se repintaba solo el frente y se conservaban los colores de su antigua dueña en el resto de la unidad.
Esta foto nos muestra uno de esos curiosos casos. Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Splendid entre 1987 y 1988 tiene solo el frente pintado con el esquema de la línea 515 comunal del partido de Pilar, que combina el blanco con el verde y el rojo. El resto del coche conserva los colores de La Cabaña, que lo compró cuando nuevo. Hubo muchos casos como este, muy atractivos para fotografiar.
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Un matancero en Zárate814 viewsSe sabe que el Expreso Escalada, prestataria de la desaparecida línea 506 comunal del partido de Zárate, no era muy aficionada a repintar los coches que adquirían para cumplir sus servicios. Eso la hizo muy atractiva para quienes les gusta hacer este tipo de fotos, con unidades con el color de una línea trabajando en otra.
El origen de este viejo "1114" carrozado por Alcorta a fines de los '70 es inconfundible: la tradicional empresa matancera Transporte Ideal San Justo. Desconocemos en cual de sus líneas circuló. A mediados de los '90 aún trabajaba, en las condiciones que nos muestra la fotografía.
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