015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Los colores primitivos de la línea 507 de Escobar926 viewsDurante muchos años, la línea 507 comunal de Escobar circuló con colores "prestados" de otras líneas, gracias a la llegada de vehículos usados a los que no se repintó. El más conocido de todos fue el de la línea 118 nacional a cargo de la empresa Barrancas de Belgrano, que llegó a traspasarse a unidades que no lo trajeron de origen. También hubo alguno suelto con el esquema del Expreso General Sarmiento, entre otros.
Pero originalmente la línea tuvo su color propio, que recuerda al de la línea 631 de Morón o al de la 748 de la empresa Transportes Grand Bourg del partido de General Sarmiento, con leves cambios. Esta unidad lo lleva y nos permite conocer a esta línea con sus colores originales, sin influencia externa alguna.
La unidad fue carrozada por Crovara en 1978, sobre un noble Mercedes Benz LO-1114.
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La Historia rueda por Las Toninas976 viewsPese a que podemos ver al colectivo de la empresa Cruz del Sur de manera parcial, podemos determinar de que su carrocería fue fabricada por uno de los talleres más reconocidos de aquellos tiempos: Gnecco.
Creemos que se trata de un ejemplar del modelo que conocemos como "Pre América", antecedente del famoso modelo de los tempranísimos '60, que básicamente fue una "pasada en limpio" de este diseño.
Lo vemos circulando por una calle del balneario de Las Toninas ya identificado con el número 532, lo que indica que la foto fue tomada luego de la renumeración de 1969. También es seguro que aún estaba bajo la jurisdicción del partido de General Lavalle, porque aún no se había creado el inicialmente llamado Municipio Urbano de la Costa.
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De "Los Andes" al Atlántico830 viewsYa conocemos a este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Antártida Argentina: días atrás fue publicado, con los colores y leyendas de la línea 8 luego 78, la recordada Empresa de Transportes Los Andes.
Luego de su sustitución, el dueño lo conservó y, con él, marchó a la Costa Atlántica a fundar una línea cuya razón social era muy curiosa: Costa Caliente.
Unió Pinamar con Villa Gesell, identificada con el número 506. Circuló en los tempranos '70, para desaparecer hacia mediados de esa década.
Obsérvese, a la izquierda, la parte trasera de un Bedford OB ex Transportes de Buenos Aires, en perfecto estado.
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¿Quién soy...? (II)1018 viewsEste viejo micro tiene una crisis de identidad bastante grave. No es un caso de doble personalidad: ¡Tiene varias!
Veamos. Por un lado, está pintado de transporte escolar. Algo lógico a esta altura de su vida útil. Su operadora parece llamarse Zanetti, tal como lo dice la inscripción en su lateral.
Además del trabajo de escolar, la inscripción Chascomús - Lezama nos indica que está o estuvo afectado a ese servicio, pero desconocemos por cuenta y orden de quién.
Por último, los números en su parabrisas nos indican que originalmente fue un coche diferencial de la línea 60. Tal vez nos esté contando toda su historia, gracias a las inscripciones a la vista.
Es un caso curioso psicológicamente hablando: en lugar de "bipolar"... es "trifásico"
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Si tuviera unos pesitos...1274 viewsSeguramente a más de uno de ustedes le pasó. Apostamos a que así es: nos referimos a ir por alguna parte, sea donde fuese, y encontrarse con algún fierrito viejo estacionado que nos despierta simpatía. Uno los ve, ahí parados, y no puede dejar de pensar: si tuviera unos pesitos para dejarlo como nuevo...
Amantes de los coches antiguos: ¿estamos en lo cierto...? ¿O no? A nosotros nos pasó muchas veces, ya sea por la zona de nuestra residencia o cuando estamos de viaje, como es el caso del ejemplar de la foto.
Sería lindo ver a uno de estos legendarios Costa Brava restaurado. ¿No? Y éste está bastante completo, valdría la pena que alguien se encariñe y lo compre...
Perteneció a la línea 506 comunal de Olavarría, prestada por la empresa 25 de Mayo. Circuló hasta fines de los '90 al menos y ahora se encuentra en la ciudad de Pehuajó.
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Un escolar que no es tal1151 viewsA lo largo de la historia, muchos coches pintados como transporte escolar "resucitaron" a la actividad en servicios regulares, en empresas de tercer orden o muy pequeñas, en otras con prestaciones que pueden calificarse como cuasi de fomento o en algunas con apremios monetarios que no repintan para ahorrar unos pesitos.
Esta foto nos muestra un ejemplar al servicio de una empresa pequeñita, el Expreso Dudignac, que une a esa pequeña población con la cabecera de partido, la ciudad de Nueve de Julio.
Es un Mercedes Benz OH-1420 carrozado por Busscar, cuyos mejores días pasaron y recaló en esta empresa luego de desafectarse del transporte escolar. Es un coche correcto para este servicio, que hasta fines de los '80 se prestaba con un colectivo Bedford.
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Cuando El Expreso Quilmes trabajó en la Costa Atlántica...721 viewsEn 1983 ó 1984, socios del Expreso Quilmes adquirieron parte del paquete accionario de la empresa Transportistas Asociados de la Costa Atlántica, más conocida por su sigla: T.A.C.A.
Prestaba varias líneas en el Municipio Urbano de la Costa y tenía su base en Mar de Ajó. Le dio sus colores y todos los veranos llevaba numerosas unidades para reforzar el servicio.
La imagen nos muestra uno de los coches que estaba fijo en la costa, ya de viejo modelo. Es un "1114" de 1979 carrozado por Futura, que trabajó un tiempo allá. En el costado tiene un logo idéntico al del Expreso Quilmes, pero decía "TACA Línea 500"
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El Expreso Quilmes en la Costa Atlántica1069 viewsCuando socios de la línea 98 compraron parte del paquete accionario de Transportistas Asociados de la Costa Atlántica y de sus líneas del entonces Municipio Urbano de la Costa, rápidamente sustituyeron a la mayor parte de las unidades originales de la flota estable por propias, disminuyeron la cantidad de coches fijos y llevaban numerosos refuerzos en verano, llegados desde el Expreso Quilmes.
En esta foto vemos de manera parcial a uno de los coches fijos, de numeración interna baja y con la razón social correcta incorporada dentro del isologotipo original del Expreso Quilmes. Esta era la presentación normal de la flota fija, que trabajaba en la Costa todo el año.
A fines de los '80 la gente de la 98 se retiró y comenzó un desfile de empresas que sucesivamente tomaron las prestaciones, hasta la municipalización del servicio.
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Rara "circunstancia numérica" en Punta Alta808 viewsEl diseño de este colectivo nos indica que Carrocerías El Detalle lo fabricó entre 1972 y 1974. Podría llegar a ser de 1971 si le hubieran reemplazado la ancha bagueta metálica que en ese año se colocó bajo la franja. De ninguna manera puede ser anterior a ese año por su diseño general.
Como se ve, se encuentra al servicio de la empresa Ciudad de Punta Alta, pero lo llamativo es el número de línea: 3, que debió haberse reemplazado el 2 de enero de 1969.
Algunas ciudades tardaron en acogerse a la normativa de nomenclatura de líneas de acuerdo a su jurisdicción. Esta foto nos muestra un buen ejemplo, pero otros partidos tardaron décadas en adoptar esta numeración (Junín, Pinamar o Balcarce, entre otros)
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Una vuelta por Punta Alta, en los '70736 viewsLa localidad de Punta Alta, en el sur de la provincia de Buenos Aires y cercana a Bahía Blanca, tuvo desde hace muchos años un pequeño sistema de transporte urbano local, que en los '70 tenía dos empresas principales, con varios recorridos cada una: la de la foto (Ciudad de Punta Alta, con un esquema de pintura similar a la línea 126) y la Belgrano, con un atractivo color con base gris plateado, con franjas y recortes en negro y verde.
La empresa que vemos en la imagen trabajaba con coches de antigüedad media, bien mantenidos. En la foto vemos a un "1114" de El Detalle, en una posición "poco decorosa"
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Otra perlita de la empresa Costa Caliente809 viewsLa empresa Costa Caliente nos sorprende con otra rareza mayúscula. Se comenta que inició sus actividades a mediados de 1970, cuando este tipo de colectivo estaba completamente superado. Para la época ya era arcaico. Ni las líneas más recónditas del Gran Buenos Aires tenía este tipo de colectivo en funcionamiento (sí funcionaban varios, y aún más antiguos, en algunas rurales de "tierra adentro")
Parece ser un Mercedes Benz L-312, cuya carrocería fue fabricada por U.C.A.S.A. Pese a que no conocemos su color, su disposición nos hace acordar a la vieja Cooperativa General Perón, que tras la Revolución Libertadora devino en Azul S.A. y en la actual línea 41.
Sorprende ver un colectivo de estas características activo a mediados de los '70. Nos parece algo realmente increíble, pero real...
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Otro coche de la empresa Costa Caliente original778 viewsDías atrás presentamos a una de las unidades con las que la empresa Costa Caliente inició sus prestaciones a mediados de los '70, uniendo Pinamar con Villa Gesell.
En este caso vemos a un coche no tan anticuado como el anterior. Tendría algo más de diez años, en el momento de tomarse la fotografía. Se trata de un Bedford fabricado por La Carrocera del Sud: les pedimos una confirmación o desmentida al respecto y nuestros amigos confirmaron nuestras sospechas.
La escala de grises nos hace suponer que este coche fue originalmente de La Reconquista Limitada de Tigre, la popular SCOTA. Obsérvese la leyenda pintada con letra gótica en el lateral, donde se lee "Viaje Costa Caliente". Desconocíamos esa denominación.
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Un comunal geselino de tercera mano943 viewsEste interesante Mercedes Benz OF-1214 carrozado por A.L.A. es un viejo conocido. Tenemos clara su historia.
Cuando nuevo, inició sus actividades en la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo, pero fue retirado de servicio bastante rápido. Duró en la calle unos tres años.
Luego fue adquirido por la entonces "inofensiva" Transportes Automotores Plaza que lo destinó a su línea 62, a la que querían "lavarle la cara" con un lote de coches frontales usados. Con el tiempo, circuló en otras líneas del grupo.
Terminó sus días en la línea 504 comunal de Villa Gesell. Probablemente llegó en los últimos tiempos de El Costero, pero cuando se tomó esta foto la concesión ya estaba en manos de El Ultimo Querandí, la nueva prestataria.
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Descolorida unidad pilarense895 viewsCreo que no es posible hallar vehículo de transporte de pasajeros más descolorido que éste, que está completamente gris, debido a que salió a la calle con solo la pintura de impresión. No hubo tiempo de pasarle la pintura definitiva.
Circular en la línea 503 comunal del partido de Pilar, que es operada por E.T.S.A.R. S.R.L., sigla que encierra al nombre del dueño de la empresa, llamado Sergio A. Rivas.
El coche es un Mercedes Benz OHL 1316 ó 1320, dependiendo de su año de fabricación. Fue carrozado por Bus, de acuerdo a este modelo tan difundido en la primera mitad de los '90, fabricado por centenares.
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El último destino de un viejo luchador1307 viewsCon ómnibus como éste, Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. en 1988, la empresa San Vicente inició su etapa de unidades con motor trasero.
Este coche fue parte de un lote de vehículos exactamente iguales, que cuando llegaron fueron muy llamativos. Fueron de los primeros OH en general que salieron a servicio en líneas nacionales.
La empresa los exprimió al máximo. Hasta fines de los 2000 alguno sobrevivía en las líneas más remotas que operaba. La foto nos muestra un ejemplar al servicio de la línea 503 del partido de San Vicente. Obsérvese que tiene las ventanillas pequeñas, como todos los OH de A.L.A. que se fabricaron primero. Pero poco después la restilizaron y el resultante fue un modelo realmente bello.
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