015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Once asientos modificado, en Tandil756 viewsEste interesante colectivo, Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por El Cóndor, se encuentra al servicio de la línea 1 comunal de la ciudad de Tandil, que es la misma que hoy circula, aunque identificada con el número 500.
Tiene una modificación que sufrieron varios colectivos de este tipo: el desplazamiento de la puerta del lado derecho hacia adelante, realizado luego del cambio de mano de mediados de 1945.
Al correrse el volante a la derecha, el antiguo habitáculo del chofer quedó en desuso. Al correr la puerta hacia adelante, se ganaba lugar para acomodar más pasajeros.
Obsérvese la curiosa disposición de los destinos en la cenefa, escritos en dos renglones.
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Día temático 40 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (VII)763 viewsRetrocedemos un poco en el tiempo y nos vamos a los tempranos '60, cuando se fabricó este modelo tan popular. Como se ve, el más nuevo era solo una "pasada en limpio" de éste, con ventanillas más grandes con marco de aluminio y con puerta trasera. No hubo demasiada "imaginación" en el momento de diseñar al sucesor del coche de la foto.
Este modelo no fue tan visto sobre Mercedes Benz. Si bien hubo muchos, la enorme cantidad de colectivos que se fabricaron sobre chasis Bedford hace aparecer a éstos como más raros de lo que en realidad son.
El coche que vemos en la imagen prestaba servicios urbanos en la ciudad bonaerense de Colón. Desconocemos la razón social de esta empresa, que como bien se ve giraba bajo el número 501. Es la única foto que conocemos hasta el momento de los servicios urbanos de esta localidad.
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Otro anciano en Chascomús1078 viewsLa empresa Libres del Sur, a cargo de la línea 515 comunal del partido de Chascomús desde 1978 ó 1979 y hasta fines de los '80 al menos, se caracterizó por tener coches anticuados y muy, pero muy batallados. Esta foto es un excelente ejemplo de lo que queremos decir.
En este caso, parece haber llegado desde la línea 49, aunque no estamos seguros. Así se presentaba la mayoría de sus coches a mediados de los '80. Pese a estar venido a menos, conserva parte de su corte de pintura original y restos de su elegancia.
Hacia 1987-88 su concesión caducó y pasó a una nueva empresa, que implementó otra línea con el número 507. Desconocemos qué fue de éste y el resto de los coches de la Libres del Sur, luego del cese de sus operaciones.
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Clásica estampa de un colectivo comunal "de extramuros"1230 viewsAsí como lo vemos, este colectivo circuló en la línea 515 comunal del partido de Chascomús, a cargo de la empresa Libres del Sur, que poseía un conjunto de colectivos "en estado salvaje", con bollos, faltantes, roturas y pintura hecha como se pudo. No había que buscar lujos en este tipo de empresas.
La presentación es la clásica de muchas líneas comunales de la época, cuando recorrían calles o caminos de tierra cumpliendo recorridos a los barrios más recónditos de su partido.
Este aspecto no era privativo de las líneas operativas en ciudades del interior bonaerense: muchas del Area Metropolitana presentaban coches en estas condiciones, que no impedían que sus servicios fueran igualmente apreciados.
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Anciano mercedino767 viewsLa tradicional empresa Cosi prestó los servicios urbanos en Mercedes durante muchísimos años. Habría iniciado sus actividades a fines de la década de 1920, para desaparecer en los '90.
Si bien la conocimos hace varias décadas explotando líneas urbanas, mucho más atrás supo cubrir recorridos que salían del ejido urbano de la ciudad. Eso declara el cartel que se ve en la cenefa de este viejo micro carrozado por Puletti: "Expreso urbano y suburbano"
No sabemos hasta donde llegaba, pero en sus últimos años no cubría recorridos más allá de Gowland.
El asunto es que este viejo micro hasta tiene portaequipajes. Es un antiguo Ford, de mediados de la década de 1930.
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Un viejo conocido que se mudó a Mercedes1237 viewsRecordar los años '90 de la línea 71 remite automáticamente a los OA-101 de la Segunda Generación. Gran parte de su flota estuvo conformada por estos ómnibus que fueron mayoritarios. Nunca llegaron a ser "monomarca", pero anduvieron cerquita.
Este ejemplar, que no disimula su origen en absoluto, fue fotografiado en la ciudad de Mercedes. Se encontraba en manos de la empresa "C.H." que no quiere decir otra cosa que "Cosi Hermanos", los antiguos licenciatarios del transporte urbano local.
Pese a haber perdido la concesión, los Cosi continuaron en el rubro con unos pocos coches, realizando excursiones o transporte de personal. Esta unidad fue una de las que utilizaron para tal fin.
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Un remoto comunal bonaerense con huellas de su pasado1025 viewsArboledas es una pequeña población ubicada en el partido de Daireaux, que hoy tiene menos de 700 habitantes y que décadas atrás arañaba los 500. Pero tuvo su propio colectivo.
Se trata de un Mercedes Benz semifrontal que podría ser Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. (¿qué opinan al respecto, amigos?) que conserva un color muy especial: el de la empresa Ciudad de Vicente López, prestataria de la línea 792 comunal del partido homónimo que antes era la nacional 192.
Por su modelo, debió circular en la 792, luego de la caducidad de la línea nacional. Suponemos que habrá unido a este pueblo con Daireaux, la cabecera de su partido.
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La Fe de Luján y uno de sus coches más recientes954 viewsAntes de dejar de circular, la empresa La Fe de Luján renovó parte de su anticuado parque móvil con unidades más actualizadas. La mayoría fue colocada en servicio así como llegó, sin esperar el repintado de rigor.
El coche es un Mercedes Benz OF-1721 carrozado por La Favorita hacia fines de los '90, cuyo color nos hace sospechar que en algún momento esta unidad trabajó en la ciudad de La Plata. Esperamos que nuestros amigos expertos en las flotas recientes puedan ilustrarnos al respecto.
Lo cierto es que poco después de su incorporación, la empresa dejó de circular.
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De Avellaneda a San Clemente del Tuyú...933 viewsPese a que este viejo Mercedes Benz L-312 tiene de fondo los colores de la tradicional línea 373 de Avellaneda, la recordada C.O.B.A., tiene en su lateral la razón social de la empresa Cruz del Sur, la antigua prestataria de las líneas 502 y 532 del actual Partido de la Costa, aunque es muy probable que en la época que llegó este colectivo a San Clemente del Tuyú aún formaba parte del partido de General Lavalle (léase el E.F. -de En Formación- en la razón social)
La perspectiva con la que fue tomada la foto no nos permitió identificar con precisión la carrocería que lo equipa, pero nuestros amigos lo dataron como A.L.A.
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Adivina, adivinador... (IV)1169 viewsEste simpático colectivo es uno de los que la línea 707 le alquilaba a una de las últimas prestatarias privadas del transporte público del Partido de la Costa, llamada Tullser Company Dos U.T.E., para oficiar de refuerzo durante la temporada veraniega.
Así circulaba, sin leyendas en su carrocería. Era un colectivo completamente "mudo", salvo por el número interno junto a la puerta de ascenso.
¿Cómo podía identificarse el servicio que prestaba? Gracias a un papel y a un marcador. Obsérvese, en el parabrisas, un papel color rosado: allí alguien, con un marcador negro, escribió el número (532) y a la calle...
Pobres los cortos de vista y los desprevenidos, con esta señalética...
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Tradicional empresa pilarense, en los '80963 viewsEsta foto nos presenta a una unidad típica de la empresa Tratado del Pilar, prestataria histórica de la línea 501 del partido homónimo, con la presentación que lucieron durante gran parte de la década del '80.
Este tipo de vehículo fue la "imagen promedio" de la década: con presentación correcta, sin muchos ornamentos, y cierta antigüedad sobre su chasis, algo superior a la "media normal" de la época.
En este caso, el ejemplar fue carrozado por El Detalle en los tempranos '70. Luce uno de los primeros esquemas de pintura con agregado de franjas que se conoció en esta empresa, implementado hacia 1985.
A lo largo del tiempo, se experimentaron muchas variantes sobre este esquema básico.
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Antiguo luchador, en venta1293 viewsEste "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1979 se mantuvo activo durante muchísimos años. Su último destino activo fue la línea 509 comunal del partido de Pilar, llamada Transporte Pinazo.
Tras su radiación fue adquirido por un particular, que ahora lo tiene en venta. O sea que es una excelente oportunidad para quien quiera restaurar un colectivo de fines de los '70.
Con este modelo de carrocería, no muy visto (tiene las ventanillas divididas en dos, cuando lo más corriente era que contaran con tres divisiones) podrían reproducirse unidades de las líneas 46, 168 ó 179, entre otras.
Si al alguien en busca de un "1114" para restaurar, ya saben: tengan en cuenta a este viejito en venta...
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Es lo que hay... (I)1025 viewsEste colectivo, al servicio de la línea 501 de Luján, tiene "algo raro" a la vista y no hace falta ser muy minucioso para darse cuenta: las ventanillas no corresponden al modelo original.
Solo el frente lo es. Se trata de un producto de Carrocerías San Miguel. Por su diseño, creemos que fue fabricado entre 1980 y 1982.
Pero las dos primeras ventanillas corresponden a un ejemplar de 1986-88, mientras que las otras remiten a un modelo de dos paños que salió en 1981 y 1982 y la última no tiene la inclinación que corresponde a la trasera. ¡Es central!
Así circuló en la línea 501 de Luján. Se incorporó en 2003, poco después que la empresa 11 de Junio se hiciera cargo de los servicios que hasta ese momento prestaba la cooperativa Cotrans.
Obsérvese su esquema de pintura, que corresponde a Transporte del Oeste.
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Una línea provincial "degradada" a comunal tolerada795 viewsEn los '90, este recorrido llevó un número provincial, el 401, pero posteriormente se decidió desafectarlo y considerarlo comunal, tolerando el cruce de partidos. Aparentemente, esta decisión se tomó por lo escaso del pasaje que cruzaba de una jurisdicción a otra.
Une el Centro de Mar de Ajó, en el Partido de la Costa con el Paraje Pavón ubicado en General Lavalle. Como la mayoría de los pasajeros utilizaba la línea dentro de Mar de Ajó, se decidió abandonar la jurisdicción provincial.
Se inició en los '80 como línea 550, luego se abandonó esta denominación y posteriormente apareció como 401. Es prestada con vehículos heterogéneos, como este minibus Iveco con carrocería ¿Manhjos? (por favor confirmar)
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De Chacarita a Luján, sin escalas...1018 viewsLa hoy poderosa empresa 11 de Junio, hoy prestataria de la totalidad de las líneas urbanas de la ciudad de Luján, creció gradualmente y, a veces, el apuro por poner unidades en la calle se manifestaba en la decoración de las unidades que ingresaban. La foto nos muestra un buen ejemplo.
Este Mercedes Benz OH-1521 carrozado por Ugarte llegó desde la línea 39, de la que conservó sus colores en toda la carrocería, excepto en su frente. Fue sacado a la calle así como lo vemos, paseando el color de una de las líneas porteñas más tradicionales por las tranquilas calles de Luján.
Sabemos que circuló decorado así por algún tiempo. Presuponemos que después habrá sido repintado.
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