015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Servicio comunal bonaerense disfrazado de urbano rosarino934 viewsSi miramos la foto sin estar advertidos de su origen, da la impresión, sin temor a equivocarse, de que este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met está al servicio de la tradicional empresa rosarina Molino Blanco, que sobrevivió hasta mediados de los 2000, pero con el paquete accionario mayoritario en manos de otra empresa colega.
Pero no es así: en realidad se encuentra al servicio de la pequeña empresa "La Luz", que une las localidades de Pehuajó y Mones Cazón, en la provincia de Buenos Aires.
Ya había sido adquirido por La Luz y así, en estas condiciones, salió a trabajar. Lo único que se le hizo fue colocar los destinos de la nueva dueña en su bandera y... ¡A la calle!
Ojo, si no supiéramos el origen de esta foto, jamás nos hubiéramos avivado de su dueña real. Hubiéramos creído que estábamos en presencia de un rosarino hecho y derecho...
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"Perlitas" del Grupo Plaza en Bahía Blanca (II)1460 viewsTras los aceptables tiempos iniciales del Grupo Plaza, por ella misma y a través de Mayo S.A.T.A., en la ciudad de Bahía Blanca, la calidad de los servicios decayó enormemente: disminuyó la cantidad de unidades de modelos recientes y llegaron los descartes de las líneas nacionales, tal como la unidad que esta foto nos presenta.
Llegó muy usado desde Buenos Aires. Tal vez sea uno de los que circularon en la línea 133 desde 1994 y uno de los que anduvo un tiempo pintado completamente de blanco. Carrozado por Corwin en 1994, fue uno de los pocos coches de los primeros tiempos de la 133 en el grupo que no fue fabricado por Carrocerías Bus.
Creemos que éste fue el último destino de esta vieja unidad, antes de su radiación final. Observen el cartel que indica la línea en la que circula, realmente más que precario.
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Congénere sobre Bedford de nuestro amigo el "Faquito"897 viewsSi el "Faquito" de nuestro amigo Gustavo del Manzo hubiera estado carrozado sobre Bedford, hoy tendría este aspecto. Esta unidad es semejante a la nuestro viejo amigo, aunque posee la luneta con el diseño anterior, más redondeado.
Pertenece a la empresa Los Dos Amigos, prestataria urbana de la ciudad de Pergamino. Obsérvense curiosidades en su bandera: la primera son las "mini viseras" que se ven sobre los destinos. Desconocemos su utilidad y son realmente raras. Las rarezas se completan con un número aparentemente colocado sobre la cartelera original. Puede ser intercambiable, debido a que tal vez ya explotaran las dos líneas que le asignaron (ésta y la 505) o quizás esta imagen fue tomada a poco de la renumeración de 1969 y debajo de ese 501 está el 1 original. Este dato es imposible de determinar.
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Día temático 12 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (III)1342 viewsEntrados los '80, Alcorta "estiró" su modelo tan característico con ventanillas asimétricas hasta 1985, momento en el cual se transformó en Alcar. Pero los "asimétricos" tuvieron variantes múltiples, algunas muy raras, y fueron carrozados sobre diferentes chasis.
El coche de esta foto, al servicio de la línea 506 comunal del partido de Pilar, nos presenta una variante muy poco vista: la mayoría de estos ómnibus carrozados sobre chasis largos (ya sean Mercedes Benz OF-1214 u OC alargados) tuvieron las ventanillas con la sección fija ubicada arriba, mientras que en éste se ubican abajo.
No fueron muchos los ejemplares con este tipo de ventanillas, en el Area Metropolitana y alrededores. Recordamos coches como éste en la línea 53 y tal vez esta unidad haya llegado de allí.
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Improvisaciones (VIII)1174 viewsEs evidente que cuando los componentes de la empresa Ribera del Paraná se hicieron cargo de los servicios de la línea 505 comunal de la ciudad de Campana, echaron mano de cualquier cosa para iniciar sus actividades.
Esta foto lo demuestra: es probable que este viejo Mercedes OF carrozado por El Detalle entre 1986 y 1987 haya sido anteriormente un transporte escolar o de personal, y se lo incorporó así como llegó, con los mismos colores y sin puerta trasera habilitada, algo raro para un servicio urbano, en estos tiempos.
Posteriormente se lo modificó para cumplir un servicio urbano como corresponde, con la apertura de su puerta trasera. Y fue repintado con los colores oficiales de esta compañía.
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Incógnita vista de frente1124 viewsCuando recibimos la imagen de este interesante colectivo, que se encuentra al servicio de la desaparecida empresa La Litoraleña, prestataria de servicios comunales en el partido de San Nicolás de los Arroyos, nos quedamos con la duda: ¿Quién fabricó a este interesante carbonerito?
Teníamos varias sospechas pero ninguna certeza. No pudimos identificarla al 100%, pero creíamos que alguno de nuestros amigos sí podría.
Como pensábamos, no fallaron: identificaron al coche como un ejemplar fabricado por Carrocerías El Indio a fines de los '50.
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Un frente inconfundible (XXX)865 viewsEse parabrisas, combinado con esa amplia cartelera luminosa de destinos, es inconfundible para quienes pudieron conocer a estas unidades en servicio: estamos ante un producto de Carrocerías La Estrella.
Este diseño se mantuvo durante muchos años, sobre chasis convencional. El frente presentaba diferencias con los Mercedes Benz LO-1112, por ejemplo.
En este caso, la unidad pertenece a la empresa La Litoraleña, oriunda de la ciudad de San Nicolás, prestataria principal del transporte urbano hasta entrados los '70. Aquí lo vemos al servicio de la línea comunal 505.
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Dos "plateados jubilados" con sobrevida en Pergamino826 viewsLos dos coches que vemos en esta imagen tienen un mismo origen: Transportes de Buenos Aires. Son dos característicos microómnibus plateados, entregados masivamente a sus trabajadores el 8 de julio de 1955.
Es imposible saber si estos colectivos corresponden a esa tanda entregada o se trata de alguno de los que T.B.A. conservó durante algunos años más. Lo cierto es que se trata de un ejemplar de 1946 ó 1947 (derecha) y otro de 1948 (izquierda), ambos carrozados en los Talleres Costa Rica.
Su sobrevida tuvo curso en la ciudad bonaerense de Pergamino. Aquí los vemos al servicio de la línea urbana número 1, gestionada durante décadas por la empresa Los Dos Amigos.
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Día temático 15 - Carrocerías Eivar y sus múltiples variantes (III)1102 viewsEl primer modelo fabricado por Eivar fue el que menos personalidad tuvo de todos. Parecía un "rejuntado" de diferentes diseños y efectivamente lo era.
Su frente era similar al de Carrocerías A.L.A. y el espacio entre puertas, incluyéndolas, era igual a los que El Diseño fabricó entre 1984. e inicios de 1985. Su culata tenía cierta originalidad en sus formas, pero el resto del coche parecía recortado de otros modelos exitosos.
Se fabricó entre 1987 e inicios de 1988 en grandes cantidades, tanto sobre chasis normal de 4,83 metros entre ejes como sobre el más largo de 5,17. El ejemplar de la foto corresponde a la versión larga y, aunque no lo parezca, está en servicio regular pese a su presentación.
Se encuentra al servicio de la desaparecida empresa Ribera del Paraná y de su línea comunal de Campana número 505.
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Día temático 15 - Carrocerías Eivar y sus múltiples variantes (IV)1325 viewsEste modelo fue uno de los más exitosos de la marca. Fue muy atractivo y vendido en grandes cantidades a todo tipo de empresas, tanto a las más "bacanas" de la ciudad de Buenos Aires como a muchas otras del interior del País. Ese es el caso de la unidad de la foto, perteneciente a la empresa Micro Sur de Bahía Blanca.
Se los vio durante años y años y hasta hace relativamente poco tiempo. Incluso hay un ejemplar que se preservó a guisa de reliquia: está recién terminado y pertenece a la línea 59, que con mucho tino preservó un ejemplar como éste.
Dudamos sobre el chasis que lo equipa. Si bien la placa dice OHL 1420, parece tener el largo de un 1320 común.
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Rarísima cartelera publicitaria825 viewsEn lo que a publicidades exteriores en los medios de transporte se refiere, hemos visto de todo. En todos los diferentes modos de transporte, desde los añejos tranvías a sangre hasta los ómnibus y colectivos de tiempos recientes, nos hemos cruzado con todo tipo de carteleras publicitarias en las ubicaciones más extrañas, pero la que posee esta unidad nunca la vimos en otro lado.
Las hemos visto en laterales, de mil disposiciones, en culatas, techos, interiores, gigantografías... ¿Pero alguna vez vieron una pintada en la visera del parabrisas? Nosotros tampoco...
Este raro "Sapo" pero de marca G.M.C. y carrozado por Gnecco nos la muestra. Alcanza a vérsela, pintada en la visera. Pertenece a la desaparecida empresa pergaminense San Martín, que por entonces explotaba a la línea urbana número 3.
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Raro modelo de Carrocerías Caseros980 viewsObservemos a este extraño ejemplar, que se encuentra al servicio de la línea 505 comunal del partido de Olavarría, a cargo de la empresa El Halcón. Su carrocería es Caseros de inicios de los '60, pero se trata de una poco vista versión "extra large" con seis ventanillas por lateral. Lo usual era que los coches más pequeños tuvieran cuatro y los largos cinco, pero este ejemplar, tal vez concebido para servicios de media distancia o interurbanos (observar la luz insignia en el techo) los superó a todos.
La última ventanilla es dividida, con la parte superior en acrílico. Solía colocarse en coches con puerta trasera, que tal vez esta unidad haya poseído. De hecho, dentro del salón, parece verse la claridad de las superficies vidriadas dispuestas en los gajos de la puerta, pero no estamos seguros.
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Crisis de identidad (VI)1008 viewsMal mirado, sin prestar atención a los detalles, si vemos esta foto diremos ¡Uh! ¡Un Matienzo mendocino! Y sí, es verdad, es un Matienzo mendocino... pero no está en Mendoza.
Obsérvese el número de línea: 505. Nada que ver con el que llevaba en su lugar de origen. Corresponde a la línea comunal de Campana explotada por la empresa Ribera del Paraná, bien conocida en este espacio.
Así circuló durante toda la vida útil que tuvo en esta empresa, con este aspecto tan inusual. Al momento de retirarse de servicio, continuaba con esta decoración, sin haberse repintado.
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Un pergaminense que invita a jugar827 viewsEn este caso, el acertijo nos llega desde la ciudad bonaerense de Pergamino. Este interesante Bedford se halla al servicio de la empresa La Amistad, una de las tradicionales prestatarias locales caducada en los tempranos 2000, luego de décadas de trabajo.
Los invitamos a identificar la carrocería de este ejemplar, algo no muy difícil. Y así fue, porque la solución apareció enseguida: se trata de un ejemplar carrozado por La Unión, en las épocas que tenía personalidad propia.
Nótese que solo figura la línea 502 en la bandera. La 506 se habilitó años después de tomada esta fotografía.
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Antiquísimo y prehistórico ómnibus bonaerense771 viewsEste raro ejemplar, del cual no tenemos ningún dato sobre chasis y carrocería, prestaba un servicio interurbano establecido en 1938 entre las localidades de Bragado y otras menores cuyos nombres se ven bajo la puerta delantera. Es muy probable que el dueño de la empresa, Julián Cebrián, sea oriundo de la población de Comodoro Py, de acuerdo a lo poco que se conoce de este servicio.
Su diseño, similar al de los ómnibus urbanos de la época, con plataforma trasera, es realmente raro y no visto en otros lugares, por lo cual sospechamos que esta carrocería puede ser de industria local. Fue colocada sobre un chasis Chevrolet.
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