015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Inusual perspectiva de una carrocería De Ridder1149 viewsYa hemos presentado varios ejemplares fabricados por De Ridder en este espacio. Y son tan raros que siempre son bienvenidos.
Pero esta imagen es especial y sobresale de todas las otras que presentamos, porque está tomado desde atrás. Hasta el momento, no habíamos podido observar su culata, que este coche de la empresa Olavarriense El Halcón nos muestra.
Como se ve era muy básica, como el resto del coche. Con un grueso alero y una luneta muy cuadrada que desentona con las redondeces que la rodean. Su diseño, muy espartano, no deja de ser interesante por lo extraño de sus formas.
|
|
Hermoso recuerdo porteño, emigrado a Tandil1056 viewsEsta fantástica fotografía nos muestra un modelo no muy conocido de Carrocerías Gnecco, el antecesor del más famoso diseño al cual se lo conoció con el nombre de "América"
Hubo muchos coches como el de la foto, pero no es corriente encontrar imágenes de ellos, por lo cual esta foto es realmente un hallazgo, que nos permite recordar a esta carrocería bien característica de la segunda mitad de los '50.
Pertenece a la empresa Transportes General Rodríguez, prestataria de la línea 4 comunal de la ciudad de Tandil. Tanto la línea como la empresa aún hoy continúan en operaciones, pero el recorrido se identifica con el número 503.
|
|
Allá por las Sierras de Tandil, en los '50 ò '60...1033 views...solía circular este tipo de colectivo, del llamado "microómnibus", normalmente equipado con 16 asientos.
Eran la dotación normal de cualquier línea comunal provincial, colectivos algo "pasaditos de moda" en Buenos Aires, que continuaban operando normalmente en cualquier ciudad con transporte urbano comunal.
El primer coche es un Ford "Francés", carrozado por F.A.C. Coches como éste fueron muy corrientes en La Plata y en Mar del Plata. Sospechamos que llegó a la operadora de la línea 5 de la localidad de Tandil, llamada Transportes Villa Aguirre, desde una de esas dos ciudades, aunque lógicamente no podemos estar seguros del todo.
|
|
Día temático 10 - Bandada de Cóndores (II)1127 viewsEsta es una variante muy rara de los modelos corrientes de Carrocerías El Cóndor, fabricada solamente en 1973, hasta donde sabemos.
Se distingue por sus ventanillas: tienen el tamaño de las últimas que no tuvieron marco de aluminio corredizo, que eran más bien pequeñas, pero en el caso de esta variante rara incluían ese marco que las anteriores versiones no tuvieron.
Se fabricaron muy pocos y son realmente raros de encontrar. En el mismo 1973 ya salió la variante posterior, con ventanillas algo más amplias, pero con el diseño general que vemos en este ejemplar que pertenece a la línea 504 de la ciudad de Tandil, pero seguramente tuvo un pasado en alguna línea del Area Metropolitana.
|
|
¿El último De Ridder en servicio regular?1247 viewsNos llegó esta hermosa foto, de este simpatiquísimo "Befito" carrozado por De Ridder, con el dato de que circuló hasta 1979-80, un promedio asombroso de vida para estos enclenques vehículos.
Creemos muy probable que se trate del último Bedford con De Ridder que circuló en servicio activo en todo el País.
Es un título interesante para este simpático colectivito. Suponemos que sus dueños ni sabrán de esta interesante contingencia. Pero... ¿Habrá sido el último, en verdad? ¿Alguien recuerda algún ejemplar de éstos en servicio después de 1979-80? Nosotros, no...
|
|
Antiguo "Chivito" tandilero591 viewsEste viejo Chevrolet de 1946 tiene la impronta que le dieron muchas líneas del interior bonarense a sus unidades en los '50 y '60. Obsérvense los guardabarros recortados y la profusión de filetes.
Si nos ponemos a observar imágenes de colectivos de la misma época en este tipo de líneas locales, veremos que muchos repiten este "modus operandi" a la hora de decorarlas.
La unidad pertenece a la empresa Transportes 9 de Julio de la ciudad de Tandil, por entonces la prestataria de la línea 1. Llega a hoy con el número 500 y hasta el momento explotada por la misma empresa de aquellos tiempos.
Desconocemos su carrocería, aunque algunos detalles nos hacen acordar a algún modelo de Rusca.
|
|
Dos antiguos tandilenses para descifrar938 viewsEstos dos raros colectivos Bedford se encuentran al servicio de la línea 500 comunal de la ciudad de Tandil, propiedad de la empresa Transportes 9 de Julio, que hasta hoy día continúa con su explotación. En el medio de tantos cambios operados en las más importantes ciudades bonaerenses, gratifica que una empresa local añosa aún siga funcionando.
Ambas carrocerías se nos presentan extrañas y queremos descubrirlas junto a Ustedes. No nos animamos a decir "este coche fue carrozado por..." porque no estamos seguros de sus fabricantes. ¿Alguien puede reconocerlos?
Nótese la publicidad en la cenefa, tal cual como se estilaba colocar en la ciudad de Mar del Plata.
|
|
Día temático 8 - Aquellos queridos "Befitos" (II)924 viewsObserven lo redondo y "gordo" que parece este simpático "Befito", carrozado por La Maravilla en los tempranos '60. Por no tener la tradicional visera parasol que se acostumbraba colocar en estos colectivos, quedó demasiado redondeado. Además, las redondeces naturales de la trompa de este chasis hacen que parezca aún más redondo de lo que en realidad es. Si hasta parece un juguete de plástico inflado...
La Maravilla realizó unas cuantas variantes de diseño sobre este chasis, con diferencias sobre todo en su frente y culata. Los laterales no variaron demasiado, aunque las ventanillas variaban de tamaño según cada versión.
Este "gordo simpático" circuló en la línea 504 de Tandil, prestada por la aún hoy existente Transportes Villa Aguirre. Obsérvese la publicidad en la cenefa "estilo Mar del Plata" y la profusión de filetes que la unidad posee en su lateral.
|
|
Colorida incógnita tandilense sobre Bedford de 19571025 viewsEs muy raro encontrarse con una foto de estos colectivos Bedford de 1957 en colores. Todo el material de época que se conoce, salvo rarísimas excepciones, es en blanco y negro.
Por lo tanto, esta unidad al servicio de la línea 504 de la ciudad de Tandil es realmente una excepción a la regla, por estar en colores.
Por estar muy tomado de frente, se nos complica identificar a esta carrocería con seguridad, por lo cual y como siempre, recurrimos a ustedes para que nos den una manito.
No queremos arriesgar mucho, pero nos parece un producto de Carrocerías Caseros, o tal vez de Inducar. ¿Qué opinan, amigos?
|
|
Los últimos Bedford con Alcorta1084 viewsEntre 1966 y 1967 se carrozaron los últimos chasis Bedford J6LZ1 remanentes, mientras llegaban al mercado los Chevrolet que los sustituyeron. Hasta 1965 los Bedford se carrozaron en buena cantidad, pero en los años subsiguientes la cantidad bajo muchísimo, mientras dejaba de producirse.
Esta imagen nos muestra uno de los últimos ejemplares fabricados por Carrocerías Alcorta, entre 1966 y 1967. Su styling era similar al de sus contemporáneos carrozados sobre Mercedes Benz, con ventanillas con marco corredizo de aluminio.
No hubo muchos. En Buenos Aires se los conoció en líneas como la 46 o la 28. La unidad de la foto pertenece a la línea 504 comunal de Tandil, prestada por la tradicional empresa local Transportes Villa Aguirre.
|
|
Verdadero clásico de Carrocerías San Juan1098 viewsEste modelo de colectivo fue un verdadero clásico en algunas líneas porteñas, en las que Carrocerías San Juan era proveedora. Líneas como la 92 estuvieron llenas de colectivos como éste y en otras, como la 86, era muy frecuente de encontrar, pero sobre chasis Chevrolet. Y muchas otras líneas contaron con ellos, en menores cantidades.
Fue un perfil muy visto, de acuerdo a la zona de la Capital en la que uno estuviera. Era más fácil de encontrar en Floresta, por ejemplo, lugar en el que se cruzaban varias buenas compradoras de los productos de San Juan (las dos líneas nombradas anteriormente más la 182 y Transporte del Oeste, por ejemplo) que en la zona norte, donde había muchos menos ejemplares fabricados por esta carrocera.
La foto nos muestra un coche tal vez en sus últimos años de vida útil, perteneciente a la línea 504 comunal de Tandil, explotada por la empresa Transportes Villa Aguirre. Pese a estar correctamente presentado, la falta del cuerpo de filete blanco en sus ventanillas lo deslucen un poquito, por la falta de contraste en su sección superior.
|
|
A medio camino entre un colectivo y un blindado...1093 viewsEl aspecto monolítico y "fortachón" de este colectivo es impresionante. Da la impresión de ser un vehículo blindado de algún ejército, casi un tanque o un acorazado.
Los coches que Antártida Argentina carrozaba sobre chasis de cierto porte, como este Mercedes Benz L-3500, los famosos "curvos", daban esa impresión. Tal vez por tener superficies vidriadas pequeñas para un vehículo tan grande.
No me digan que este "curvo" no tiene ese aspecto... así como lo ven, circuló por las calles de Tandil en la línea comunal número 6, renumerada en 1969 como 505 y que aún hoy continúa vigente, con sus unidades con tonos amarronados.
Debe haber sido interesante verlo pasar por las tranquilas calles tandilenses de la época, con su aspecto fuerte e imponente.
|
|
Anda, y anda, y anda...1428 viewsAl mejor estilo del famoso conejito rosado de las pilas Duracell, ése que anda siempre, este ya viejo OF carrozado por Ugarte sigue circulando en la línea 501 local de la ciudad de Azul. Esta foto es reciente, tiene pocas semanas de tomada, y lo muestra aún en pie, resistiendo el momento de la despedida.
No fue un modelo muy difundido en general, pero fueron conocidos en líneas como la 92, que tuvo varios coches como éste. En la 60 hubo varios, pero se perdían entre todos los coches de su enorme flota.
O sea que con 22 ó 23 años de edad, en pleno 2014, continúa su diario trajinar. Detalle raro: la chapita de "1215" que se ve en su frente, cuando esta unidad fue carrozada sobre un tradicional Mercedes Benz OF-1214.
|
|
Los servicios comunales bonaerenses que renacen1079 viewsLuego de una sostenida desaparición de líneas urbanas comunales en toda la provincia de Buenos Aires, ocurrida entre mediados de los '90 y la segunda mitad de los 2000, desplazados por los servicios de remises que proliferaron sin control por todos lados, lentamente retornan en algunas ciudades. Es una alegría.
Este minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por Metalpar, que aún ostenta los colores de la línea 501 comunal de Tandil, se encuentra prestando un servicio urbano en la ciudad de Ayacucho, implementado y operado por el municipio.
Con al menos dos coches iguales, cumplen un servicio que, además de transportar a quien lo requiera, transporta gratis a los chicos de las escuelas primarias.
|
|
Línea 99 - Uno de los reemplazantes de los legendarios Chevrolet con Serra1041 viewsA partir de 1977 y cada vez a mayor velocidad, los socios de la empresa 27 de Junio comenzaron a renovar sus vetustos Chevrolet con carrocería Serra por cualquier colectivo que estuviera en mejores condiciones para prestar un servicio aceptable. Se dio un curioso caso: las unidades que llegaban eran más antiguas que las que se radiaban. Coches de 1962 ó 1963 sustituían a los Chevrolet de 1968-69. Pero por el ruinoso estado que presentaban, los reemplazantes eran más que bienvenidos pese a ser más antiguos.
Es el caso de este antiguado "convencional" carrozado por La Favorita, cuya antigüedad es similar a la del Chevrolet que sustituyó. Aquí lo vemos ya radiado de servicio, al servicio de la empresa La Luz, que une las localidades de Pehuajó y Mones Cazón. Obsérvese que conservaba colores y hasta la razón social de su anterior dueña, pero se le habían agregado cortinitas al estilo media distancia.
|
|
| 1056 files on 71 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
13 | |
|
|
|
|
|
