014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
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Belleza marplatense de los '601296 viewsCuando vimos a este "Doyito" de la empresa Peralta Ramos de Mar del Plata nos enamoramos de su presentación: luce bellísimo, con pocos ornamentos. Su decoración es la más representativa de los "famosos" de la época, sin recargar.
Está casi demás aclarar que su carrocería es El Detalle, una de las clásicas "Cornuditas", que fue la más numerosa sobre los chasis de la línea Chrysler.
Es raro que tenga solo dos destinos en su cartelera y que tampoco tenga número de línea en la cartelera: podemos observar que lo lleva en la ramalera: allí aparece el número 12 en el cartel de ramal, dispuesto tras el parabrisas.
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Foto familiar con ingredientes interesantes1147 viewsEsta es una simple foto familiar tomada en Mar del Plata, que para los aficionados al transporte antiguo es especial: contiene dos ómnibus Leyland traídos desde Buenos Aires, que circularon en la empresa La Explanada y más exactamente en su línea 581. Podemos ver el número de línea en el coche más cercano a la cámara, el plateado.
Resulta llamativo que le hayan colocado los destinos en la cenefa, tal como se hacía en los colectivos. Y también es interesante que el coche más lejano ya haya sido repintado con el esquema de pintura de su propietaria.
El coche más cercano es de los Olympic menos conocidos, con las cuatro esquinas de las ventanillas redondeadas y con apertura invertida. Son muy raros de encontrar en fotos.
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Otro producto de Chrysler en Mar del Plata507 viewsYa tenemos publicadas varias imágenes de estos colectivos de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) que trabajaron en las líneas comunales de la ciudad de Mar del Plata. Evidentemente llegaron muchos, porque a cada rato aparecen fotos que los muestran en diferentes empresas.
En este caso tenemos un ejemplar carrozado por El Detalle, que trabaja en Transportes Omnibus General Pueyrredón, que llegó a tiempos recientes manteniendo el esquema de pintura que muestra esta unidad (amarillo abajo y en los cuerpos de filete, techo azul y franja roja). No se llega a distinguir la línea en la que circula. ¿Se podrá determinar distinguiendo el lugar por el cual transita?
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Los primeros tiempos de la empresa Peralta Ramos1028 viewsLa empresa marplatense Peralta Ramos inició sus actividades en la segunda mitad de los '60 y casi no existen fotos de sus primeros años de vida.
Esta foto es todo un documento: siempre se comentó y nos fue confirmado en la propia empresa que reconocían a la empresa La Reconquista como antecedente, pese a que su recorrido no era exactamente el mismo aunque sí bastante parecidos. Esta foto prueba que llegaron a utilizar ese número, antes de la reestructuración llevada a cabo en enero de 1969.
La unidad es un clásico Dodge, carrozado por El Detalle entre 1963 y 1964.
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Un 581 marplatense alquilado1017 viewsEs seguro que este viejo y noble "1114" de 1978 carrozado por El Detalle llegó a la empresa marplatense O.T.N.E. alquilado por la temporada de verano. La escala de grises no coincide con la que debería tener si fuera un coche titular y las leyendas en su bandera parecen "provisorias", pintadas sobre la original.
Era normal que la línea 581, que en temporada baja no tenía un gran movimiento, recibiera refuerzos para absorber la gran demanda que tenía su recorrido que discurría por la costa.
La unidad había llegado desde la línea 643 comunal del partido de Morón.
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Los primeros "frontalitos" de Carrocerías Supercar1255 viewsEntre 1979 y 1980, salió de la fábrica de Carrocerías Supercar un lote de unidades carrozadas sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz OC-1214 con un diseño basado en el modelo que fabricaban desde 1976. La parte trasera era igual a sus "1114" de la época y su frente era interesante, con leve forma de cuña que lo asemejaba a algunos modelos de larga distancia de la época.
Pero no salieron demasiados coches como éste de la carrocera. Casi de inmediato se inició la producción del modelo "inspirado" en el Superpanorámico de El Detalle y este diseño cayó en desuso.
La mayoría fue visto en Mar del Plata, como el coche de la foto. A Buenos Aires llegaron uno o dos, usados. No recordamos coches cero kilómetro como éste en líneas nacionales.
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La 12 de Octubre marplatense a fines de los '70953 viewsVemos un coche típico de la empresa 12 de Octubre, prestataria de las líneas de la decena del 530 en Mar del Plata, de fines de los '70 o comienzos de la década siguiente.
Hasta esos años, esta empresa solía encarar sus prestaciones con coches en general no demasiado nuevos, aunque tuvieron un porcentaje de su flota que siempre se renovaban por unidades cero kilómetro.
En este caso se trata de un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio montado sobre un Mercedes Benz LO-911. Este tipo de colectivo fue usual en esta empresa hasta los tempranos años '80.
Lleva su color tradicional, con verde inglés abajo y en los cuerpos de filete, crema muy claro arriba y franja negra.
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Antiguo marplatense accidentado909 viewsPor desgracia esta imagen es en blanco y negro y no nos permite apreciar los interesantes colores que allá por los tempranos '80, cuando fue tomada esta foto, utilizaba la empresa marplatense Martín Güemes, sucesora de la fallida General Belgrano.
Utilizaban dos tonos de marrón y el crema para franja y cuerpos de filete. Era una linda combinación y llamativa, debido a que el marrón nunca fue un color muy utilizado en colectivos urbanos.
La unidad es Mercedes Benz LO-1114 carrozada por A.L.A. entre 1973 y 1975 y posee un tipo de ventanillas difundido en baja escala: estaban divididas en dos con la parte superior coloreada, pero ambas partes estaban ubicadas en un solo paño que se movía entero.
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Un Trébol que creció en Mar del Plata943 viewsEste colectivo se encuentra al servicio de la empresa General Belgrano de Mar del Plata, la primera que desapareció luego de la reorganización numérica de las líneas comunales de 1969. Por lo poco que se llega a ver de su cartelera, se encuentra al servicio de la línea 4.
Se trata de uno de los últimos modelos que Carrocerías El Trébol fabricó antes de su desaparición. Estimamos que fue fabricado en 1964, poco antes del cierre definitivo de la fábrica.
Obsérvese la publicidad ubicada en la cenefa, característica de Mar del Plata en los '60 e inicios de los '70.
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Desde estas hermosas playas...1152 views...mientra la pareja sonríe, por detrás pasa un vehículo histórico del transporte marplatense a todo color. Se trata de un colectivo carrozado por El Detalle sobre un chasis de la línea Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) de la desaparecida empresa General Belgrano. Celebramos la aparición de esta foto, porque no es frecuente encontrarse con fotos de esta vieja prestataria que sean a color.
Además, tiene el detalle de la publicidad en la cenefa, un clásico en esa ciudad. Detrás, vemos un antiguo colectivo pintado "a lo T.B.A." pero que nunca pudo haber pertenecido a ella. Posee un chasis Ford francés y no pudimos identificar su carrocería.
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Otro clásico Serra en las líneas urbanas de Mar del Plata1027 viewsIr a Mar del Plata entre la segunda mitad de los '60 e inicios de la siguiente, era garantía de cruzarse con infinidad de colectivos como éste, carrozados por Serra sobre chasis Bedford, que "invadieron" las flotas de casi todas las prestatarias de líneas locales.
En este caso, el ejemplar se encuentra al servicio de la recordada Micro Omnibus La Marplatense, que contó con un puñado de unidades como ésta. No se ve claramente el número de línea en la que circula, pero sí es claro que aún no se habían renumerado en la centena del 500. Ese detalle nos indica que la filmación se realizó previamente al cambio efectuado el 2 de enero de 1969.
Este tipo de vehículo desapareció gradualmente de las calles en los tempranos años '70. Solo algunos sueltos llegaron activos a la segunda mitad de esa década.
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Rara imagen de la empresa 25 de Mayo1002 viewsLa hoy "superpoderosa" empresa marplatense tuvo inicios humildes: explotaban una sola línea, identificada con el número 16.
Se conocen varias imágenes de unidades de esta empresa llevando ese número, pero casi todas datadas en los '50 o inicios de los '60, donde aparecen unidades de viejo modelo, con ventanillas de subir y bajar. Son escasas las que muestran coches de modelos "sesentosos" con el 16 en la cartelera.
Por eso, esta foto califica para rareza. Vemos un clasiquísimo Bedford con carrocería Serra de mediados de los '60 con el 16 bien visible. La escasez de imágenes de esta etapa (fines de los '60 aún con números tradicionales) hacen que este colectivo tan común sea extraordinariamente raro.
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Dos clásicos del transporte marplatense1141 viewsVelox y Serra fueron dos carroceras que tuvieron singular éxito entre las empresas prestatarias de líneas comunales en Mar del Plata. Fueron vistos en casi todas las empresas tradicionales e incluso en algunas efímeras surgidas en los '60, como es el caso de Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.
Esta imagen casualmente juntó a un ejemplar de cada una y justo de los modelos más representativos. Los Velox de 1963-64, con esa rara visera en las ventanillas, llegaron a varias empresas y sobre diferentes chasis. Los Serra, en cambio, fueron "plaga" sobre Bedford. Casi todas las empresas tuvieron al menos uno en su flota.
El Bedford circula en la desaparecida empresa General Belgrano, mientras que el Mercedes lo hace en El Libertador.
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Un curioso alquiler1540 viewsGeneralmente, los coches de la empresa Nueve de Julio que iban a "hacer temporada" en Mar del Plata en verano recalaban en la línea provincial 221. Era algo lógico, porque la prestataria de la línea 247 poseía gran parte de las acciones de la empresa Rápido del Sud.
Pero esta incursión en el grupo de líneas 520 se debió a la caída de la prestataria original: la Martín Güemes. Cuando la empresa 25 de Mayo tomó sus servicios junto a la General Pueyrredón, recurrió a unidades propias y a otras alquiladas a diferentes compañías del Area Metropolitana. Y la Nueve de Julio estuvo entre las arrendatarias.
Este viejo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Crovara ya tenía unos cuantos años encima cuando pasó a cubrir las líneas de la Güemes, que cayó en 2004, cuando esta unidad ya tenía 16 años de uso.
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Un Belgrano marplatense a todo color1249 viewsEsta imagen, rescatada de una película, nos muestra algo muy difícil de encontrar: a un coche de la empresa marplatense General Belgrano a todo color. No es corriente cruzarse con imágenes de esta compañía que no sean en blanco y negro.
Como se ve, su chasis es Chevrolet. Por estar algo borroso por haber sido extractado de una toma en movimiento (y se ve que iba bastante rapidito, por lo inclinado que está mientras doblaba) no nos animamos a afirmar cual es la carrocera que lo fabricó. ¿Alguien lo reconoce y puede darnos una manito con esto?
Se encuentra al servicio de la línea 524. El cartel tiene fondo rojo y letras blancas, los mismos que utilizó la empresa sucesora de la fallida Belgrano, la Martín Güemes, para identificarla.
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