014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
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Los "tiempos humildes" de la 25 de Mayo marplatense1594 viewsSi bien hoy, por su tamaño y la cantidad de empresas que controla, parece todopoderosa, la empresas 25 de Mayo de Mar del Plata tuvo un comienzo humilde, siendo una empresa pequeña y con coches "baratos" como el que nos muestra esta foto.
Explotaba las líneas comunales de la decena del 550, con una flota variopinta aunque bien mantenida. Aquí podemos ver uno de los coches raros, carrozados por Luna sobre un chasis de la línea Chrysler a determinar.
Este tipo de coche fue corriente de ver hasta mediados de los '70. Hoy día, por su poderío, parece imposible que haya tenido un pasado tan humilde.
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Los "Cornuditos" menos vistos1039 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue muy popular pero, extrañamente, fue mucho más visto sobre otros chasis que no fueron los de Mercedes Benz, que en la época eran los más difundidos.
Hubo muchísimos sobre Bedford y los que "vistieron" chasis de Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) también fueron bastante numerosos. Sobre Mercedes Benz hubo, pero en menor cantidad y son bastante escurridizos a la hora de conseguir material sobre ellos.
Aquí vemos un ejemplar que circuló en Mar del Plata, en la desaparecida empresa 9 de Julio, que prestaba las líneas comunales numeradas en la decena del 540. Este rescate de un viejo noticiero nos permite apreciar las interesantes líneas de su trompa, con ese frente tan particular, con parabrisas y ventiletes de gran tamaño.
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Leyenda nunca vista en colores1831 viewsA veces la vida da sorpresas y aparece material inédito y para colmo en colores, como esta fotografía que es realmente un hallazgo. Nos muestra a uno de los ómnibus ACLO de origen holandés que llegaron usados en 1962, entregados a Transportes Floresta y que, tiempo después, marcharon a trabajar a Mar del Plata.
Hay muy poco material sobre ellos y todo en blanco y negro. Por eso celebramos la aparición de esta espectacular imagen.
Seguramente se encuentra al servicio de la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados, que los utilizó en una línea que recibió el número 27. Se los veía por la costa, tal como en esta foto. Realmente, jamás pensamos que podíamos llegar a verlo a todo color, paseando por "La Feliz"
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Línea marplatense rara de encontrar en fotos450 viewsTransportes Omnibus General Pueyrredón explotaba dos líneas urbanas en Mar del Plata: la 11, que es la más conocida y de la cual existen muchas fotos, y la 25, que pudo ser un apéndice de la 11 y circular solo en temporada de verano. Este tema no nos queda muy claro.
Tal vez sea por eso que no se conozcan muchas fotos de esta línea. La mayoría de las antiguas nos muestra a la 11 y es muy raro encontrar un coche con el 25 en la bandera. Es por esa causa que esta imagen toma relevancia y la consideramos una rareza.
El coche es de los más comunes en la Mar del Plata de los '60, un Bedford carrozado por Serra a mediados de esa década.
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Línea comunal marplatense jamás mostrada881 viewsLa Empresa Camet es una de las menos conocidas de las que explotaron líneas comunales en el partido de General Pueyrredón. Lo escaso de sus servicios y lo exiguo de su flota hicieron que no fuera tan vista en imágenes antiguas de la ciudad. Además, en esos tiempos no habían muchos aficionados que sacaran fotos.
Por eso, la aparición de esta foto es un hecho excepcional. Nos muestra un colectivo con el número 713 en la cartelera, algo que hasta este momento no se había podido conseguir. Es un testimonio extraordinario.
El coche es un Ford de la segunda mitad de los '50, carrozado por Gnecco de acuerdo al modelo antecesor del "América"
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Las olas y el viento, trolebús, trolebús...2066 views...y el ruido del mar, tal como cantaría Donald, es lo único que se adivina en esta foto, en la que este histórico "trole" Mercedes Benz O-6600T cumple su recorrido con el mar de fondo, en la rambla marplatense.
Hoy, primero de enero, se inicia una nueva temporada de verano y creemos que esta foto es más que simbólica para remarcar este hecho.
Este servicio fue efímero. Sustituyó a los ómnibus Isobloc que a su vez habían reemplazado a los tranvías. Fueron privatizados y luego reemplazados por colectivos.
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La temporada veraniega está por comenzar...1674 views...pero no se verán, en las playas marplatenses, unidades como ésta, de la recordada empresa Micro Omnibus La Marplatense. Son de otros tiempos...
Este fue uno de los tantos colectivos de la línea Chrysler - Fèvre y Basset que circularon en "La Feliz" Un gran lote de estos coches circuló allá, algunas veces obtenidos de segunda mano, tras un corto período de trabajo en Buenos Aires.
Aquí tenemos un Fargo carrozado por El Detalle entre 1963 y 1964, que luce entero y sobre junto a su chofer o propietario.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen pertenece a Rosa Márquez. Disculpas por la involuntaria omisión.
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La sobrevida de un plateado ex T.B.A.869 viewsEn general, los ómnibus que retiró de servicio Transportes de Buenos Aires o las empresas que le sucedieron en la explotación tras la privatización de 1961 no tuvieron una sobrevida en prestaciones del tipo regular. Casi todos pasaron a transporte escolar, de personal, de turismo o directamente fueron desguazados. Pero unos pocos continuaron activos tras venderse a empresas del Gran Buenos Aires o del interior del país.
La foto nos muestra un clásico Leyland Royal Tiger carrozado por Saunders Roe trabajando para la recordada empresa Explanada Mar del Plata, que adquirió varios y "estiró" su vida útil durante unos años más luego de ser descartados en Buenos Aires.
Esta imagen nos muestra un ejemplar repintado con su esquema de pintura normal, el que utilizaban los colectivos. Desconocemos en cual de las líneas trabajaba en el momento que inmortalizó esta imagen.
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La presentación de los nuevos colores marplatenses1310 viewsEs sabido que la Municipalidad de General Pueyrredón influye en los esquemas de pintura de sus líneas comunales desde hace un tiempo. La primera intervención a nuestro juicio no fue muy feliz que digamos, porque separó los grupos de líneas por un esquema con fondo blanco y rayas verticales de un color determinado, que no resultó muy vistoso.
Pero a comienzos de 2018 presentaron una nueva variante mucho más atractiva, que combina los colores de cada corredor con el blanco de fondo de manera más agradable.
Esta foto se tomó en el evento de presentación y nos muestra un coche de cada empresa, con sus nuevos colores. Esta renovación es mucho más interesante que la anterior y le da algo de atractivo a los transportes de "La Feliz"
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La Peralta Ramos y una peculiar rareza1709 viewsEsta toma nos muestra un buen lote de colectivos perteneciente a la empresa Peralta Ramos, tal vez de sus tiempos fundacionales.
El colectivo de la extrema izquierda es un engendro muy singular: sobre un chasis Bedford J6LZ1 de inicios de los ´60 se montó en Mar del Plata una carrocería hecha con partes de una GM de los Bedford OB de 1951, que iniciaron su carrera en T.B.A.
Como el chasis era más largo, la carrocería fue cortada entre la puerta y la primera ventanilla y se agregó una más hecha "All'uso nostro", más o menos parecida. Rareza total
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La Peralta Ramos y su línea interurbana706 viewsLa 717 es la "linea discordante" de las que presta la empresa Peralta Ramos en la ciudad de Mar del Plata. Si bien sus líneas urbanas corresponden a la decena del 510, la 717 está deslavazada porque es interurbana y tuvo prestatarias anteriores.
Une a Mar del Plata con Sierra de los Padres y atiende a otras localidades o barrios, como San Carlos, el Coyunco, Barrio Santa Paula y Colinas Verdes. Además, presta un servicio especial a una escuela.
Retrocedemos a los '90 o los 2000 para ver un modelo clásico de esta empresa, carrozado por San Miguel a mediados de los '90 sobre un chasis de la línea OHL de Mercedes Benz. Agradecemos los datos justos sobre esta unidad que nuestros amigos brindaron.
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La O.T.N.E. marplatense en temporada de verano981 viewsEsta vista algo panorámica resume el estado que presentaba la empresa O.T.N.E. en enero y febrero, cuando los pasajeros se multiplicaban varias veces: gran parte de la flota asignada a la línea 581 era alquilada, como las dos unidades de la línea 328 que encabezan la fila. Se sumaban a la flota estable, representada en esta imagen por el viejo colectivo Chevrolet estacionado detrás de los alquilados.
Si uno esperaba el 581, podía venir un coche de modelo reciente (uno de los refuerzos) o uno antiguo de la flota estable. Esperarla era una lotería.
Esta situación se dio hasta la desaparición de esta empresa, ocurrida entre 1982 y 1983.
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La nueva vida de los Leyland ex-TBA2009 viewsTras su radiación, algunos ómnibus ex Transportes de Buenos Aires continuaron su carrera en otras ciudades. No fueron muchos y los registros gráficos son escasos, por no decir casi inexistentes.
Estos Royal Tiger carrozados por Saunders Roe recalaron en la línea 12 marplatense, a cargo de la Cía. Explanada. Obsérvense sus banderas, reformadas "a lo colectivo" y los curiosos filetes que la circundan.
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La Martín Güemes marplatense y sus novedosos colores812 viewsSi nos situamos en los tempranos '80 y recordamos a la empresa Martín Güemes y su esquema de pintura tradicional, rememoraremos la apagada (pero agradable) combinación de dos tonos de marrón con crema utilizado desde su aparición.
Pero entre 1981 y 1982 comenzaron a llegar unidades frontales con un esquema novedoso, moderno y atractivo que esta imagen nos muestra, más parecido a uno de larga distancia que a un urbano.
Este Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Supercar entre 1982 y 1983 lo exhibe. Y le queda bárbaro.
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La Marplatense y su aspecto en los tempranos '802382 viewsEsta foto es fiel testimonio del aspecto "normal" que Micro Omnibus La Marplatense presentó durante buena parte de la década del '80, con su esquema de pintura modernizado, con profusión de franjas y la razón social pintada en el lateral con tipografía de micro de larga distancia.
El modelo del coche, un Supercar de fines de los '70, también es icónico, pues muchas unidades como ésta fueron incorporadas de 1977 en adelante. Obsérvese la indicación del número en la bandera, con dos pintados y uno cambiable.
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