014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
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Un Peralta Ramos alquilado832 viewsHasta tiempos no muy lejanos era usual encontrarse con vehículos alquilados en la ciudad de Mar del Plata en la temporada de verano. Luego de que el Municipio prohibiera este modus operandi, la única línea en la que se vieron coches "forasteros" fue en la 221 provincial.
La empresa Peralta Ramos alquiló unidades ocasionalmente. Hubo varios veranos en los que no registramos ningún vehículo que no fueran los propios. En este caso tenemos un Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Ugarte, llegado desde Transportes Colectivos La Cabaña.
Solo se modificó la pintura levemente en su frente. Lo vemos al servicio de la línea 513.
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Añoso y colorido recuerdo marplatense645 viewsQuienes tuvieron la oportunidad de visitar "La Feliz" en los '70 y tempranos '80, seguramente recordarán el curioso esquema de pintura de la empresa Martín Güemes, que combinaba de manera atractiva dos tonos de marrón con amarillo. No hubo muchas empresas que utilizaran este color y menos aún dos tonos diferentes, busquemos donde busquemos a lo largo y a lo ancho de nuestro país.
Esta imagen lo recuerda, con la decoración utilizada en los '70 que incluía letra gótica. En los tempranos '80 se reemplazó por la "tipo larga distancia" y poco después se cambió por el más conocido, en el cual predominaba el amarillo.
Este "911" carrozado por A.L.A. nos muestra en su totalidad esta atractiva combinación.
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Improvisaciones... extremas... (IV)963 viewsEsta imagen es fiel reflejo del título, ciento por ciento justificado. Se sabe que hubo apuro por parte de la llamada UTE Pueyrredón por cubrir los servicios de la caída empresa Martín Güemes, pero... ¿Ni siquiera pudieron taparle la razón social original a este OA-101 de la línea 59? Más que apuro era urgencia...
Lo único que se realizó en el exterior de la carrocería fue colocar el número de línea y el cartel de ramal en su frente más el número interno. El resto es un perfecto 59.
Pocas veces vimos improvisaciones tan extremas y curiosas como esta.
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Otro antiguo testimonio marplatense699 viewsEsta fantástica imagen nos hace retroceder a fines de los '40 o a los '50, cuando estos colectivos trabajaban en las líneas urbanas de "La Feliz". En este caso estamos ante un coche al servicio de la empresa General Pueyrredón que, por el cartel que se ve en el parabrisas, estaba al servicio de la línea 25.
Su chasis es Studebaker, circa 1947. Nos despierta dudas su carrocería, cuya fabricante parece ser la firma Braje Hnos., pero al no estar seguros preferimos consultarles. ¿Qué opinan al respecto, amigos?
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Imponente recuerdo marplatense584 viewsLos colectivos carrozados por Rusca sobre Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico de las líneas urbanas marplatenses en los '50 y parte de los '60. Su tamaño y aspecto eran imponentes y esta foto lo demuestra. Desde este ángulo impone respeto.
Varias empresas contaron con ellos, en mayor o menor medida. En algunas, como en Micro Omnibus La Marplatense, hubo varios. En otras, mientras tanto, contaron con ejemplares sueltos. Desconocemos si la Compañía La Reconquista, prestataria de la línea 26 cuyos socios tuvieron que ver en la creación de la actual Peralta Ramos, tuvo varios, pocos o este solo. Esta foto es la primera que conocemos de un vehículo de estos en esta empresa. Lo vemos profusamente fileteado y con cortes raros para la época, como esa flecha que se ve bajo la razón social.
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Otro número marplatense poco visto685 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.
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Ornamentos muy raros de ver524 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en los tempranísimos '70 tiene un ornamento fuera de lo común: el "ala dinámica" que solía pintarse en el lateral de la carrocería sobre la rueda trasera, a dos colores.
Este implemento fue muy usual en esa época, pero pintado con un solo color que en general era negro. Lo usaban varias empresas de larga distancia, con Transportes Automotores Chevallier como pionera, que lo agregaba en sus micros. Daba una sensación de velocidad en ruta abierta.
Fue muy raro verlo diseñado de esta manera, como lo luce esta unidad. Trabaja en la empresa El Libertador de la ciudad de Mar del Plata. No tiene una línea asignada en su cartelera.
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Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (I)877 viewsDedicamos el día temático de hoy a carroceras de escasa producción o a modelos de baja producción fabricados por establecimientos más conocidos, aunque no con distribución masiva. Es uno de esos modelos que se percibían "raros" de acuerdo al lugar en el que uno estuviera.
Esta combinación es muy rara: chasis Dodge con carrocería Salta, que de por sí no producía grandes cantidades. Era poco usual cruzarse con alguno y menos aún sobre este chasis.
Lo vemos impecable, al servicio de la empresa Peralta Ramos. Fue fotografiado hacia 1967 ó 1968, cuando su tradicional línea 26 fue renumerada 11 y dividida en varios recorridos numerados de manera correlativa.
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Día temático 108 - Recuerdos, de a dos (IV)505 viewsEste dúo de gemelos nos traslada a la ciudad de Mar del Plata. Pertenecen a Transportes Omnibus General Pueyrredón, la misma que hoy opera las líneas de la decena del 570 pese a estar bajo la tutela del grupo empresario más grande de la zona, encabezado por la compañía 25 de Mayo.
Ambos son calcados uno de otro: son Bedford carrozados por El Detalle entre 1964 y 1965, con su clásico modelo con "cuernitos". Tienen pequeñas diferencias en su decoración (un faro rompenieblas y una toma de aire presentes en el coche de la izquierda, que el otro no posee) y distinta disposición de los destinos en sus carteleras más leves diferencias en la pintura. El resto es exactamente igual.
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Otro número marplatense difícil de encontrar709 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de las líneas comunales marplatenses con la renumeración operada entre 1967 y 1968, cuando se dividieron las líneas por empresas y decenas. Al realizarse otra reestructuración en enero de 1969, los números otorgados anteriormente se usaron muy poco tiempo y son raros de encontrar.
En este caso nos cruzamos con un Dodge, Desoto o Fargo carrozado por El Detalle de la tradicional empresa General Pueyrredón que lleva el número 72, rápidamente fue reemplazado por el 572 que conservó durante muchos años.
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"Rara avis" en las calles marplatenses (II)596 viewsEsta escena fue tomada en la ciudad de Mar del Plata entre fines de los '70 o inicios de la década siguiente. Retrató a un colectivo rarísimo, con una combinación de chasis y carrocería casi no vista: Chevrolet C-60 con Vaccaro panorámica, del primer modelo con ventanillas asimétricas y, para colmo, sin puerta izquierda.
No hubo muchos ejemplares como ese, que se encuentra al servicio de la empresa Martín Güemes: cuando este modelo de carrocería salió al Mercado, Chevrolet se retiraba.
Completan la escena un "1114" carrozado por El Indio cuya empresa no nos queda clara y un símil pero Supercar, de Micro Omnibus La Marplatense.
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Un 643 "veraneando" en la O.T.N.E.670 viewsEs sabido que la empresa General José de San Martín, por entonces prestataria de la línea 643 comunal del partido de Morón, alquiló unidades a la recordada O.T.N.E. en varias temporadas de verano. Usualmente se mezclaban con las de otras empresas que hacían lo mismo, como Transportes Villa Bosch, además de las propias que en enero y febrero eran una minoría y generalmente mucho más antiguas.
En este caso vemos a dos "1114" carrozados por El Detalle con los destinos de la línea 581 en su bandera, que es llamativa por los errores a la vista, como nombrar a La Serena sin el "La" y "Mogote" en singular.
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Un viejo conocido, con otros colores764 viewsTiempo atrás compartimos otra imagen de esta misma unidad, Ford F-600 de 1956 carrozada por Gnecco de acuerdo a su modelo al cual llamamos "pre América" por haber sido su antecesor, pero al servicio de la línea 713 de la Empresa Camet. En su momento dio mucho qué hablar.
Esta hermosa imagen a todo color lo muestra en su destino anterior, la empres marplatense 9 de Julio, en donde circuló muchos años. Desconocemos si llegó activo al momento del cambio de números del 2 de enero de 1969, pero sí nos consta que trabajó como 6 y cuando recibió los de la decena del 40.
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Una foto con entorno engañoso536 viewsTal vez compartan nuestra opinión o quizás deliramos demasiado, ustedes dirán. Pero... ¿No tienen la impresión de que este colectivo transita un circuito de competición? Eso nos transmite el entorno a la vista.
Pero no es así. Circula por un suburbio marplatense que no tenemos claro. Pertenece a la empresa 12 de Octubre, que en esa época se distinguía con los colores verde oscuro para la mitad inferior, cuerpos de filete y el "poncho", crema para la mitad superior y franja negra.
En aquellos años explotaba la línea 21. El colectivo es un Mercedes Benz L-312 u O-3500 (¿Qué opinan, amigos?) carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '50.
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Un modelo icónico en la empresa 9 de Julio de Mar del Plata707 viewsYa hablamos tanto de lo difundido que fue este modelo de Carrocerías El Indio en los '70 que pecamos de repetitivos, pero hubo tantos, distribuidos por todo el país, que es inevitable referirlos una y otra vez, porque representan como ningún otro diseño a los '70. Verlos es recordar a los transportes de esa década.
En este caso nos vamos a la ciudad de Mar del Plata, que contó con muchos vehículos de este modelo, sobre diferentes chasis. Varias empresas lo utilizaron sobre Mercedes Benz LO-911, entre ellas la desaparecida 9 de Julio, que también los tuvo sobre chasis semifrontales.
El ejemplar que nos muestra esta imagen se fabricó entre 1971 y 1972. Lleva la cartelería correspondiente a la línea 544, aunque lo vemos fuera de servicio y con el mar de fondo.
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