011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
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Línea 707 - Un clásico de los '801090 viewsDe 1979 en adelante, varios socios de la entonces solitaria línea 707 eligieron carrozar sus cero kilómetro en la entonces nueva carrocera San Miguel. Es evidente que sus productos gustaron, porque comenzó a "ganar terreno" en la flota de esta empresa a expensas de otras que perdieron participación.
Esta toma realizada sobre la avenida Centenario, en el centro de San Isidro, nos muestra un ejemplar de 1980. Fue un frente muy típico en esta empresa durante todos los '80 y comienzos de la década siguiente. Algunos coches llegaron a la segunda mitad de los '90 aún activos.
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Otra imagen de un número de línea efímero1165 viewsEn 1969, la tradicional línea 5 comunal del partido de San Isidro recibió el número 705 en el marco de la renumeración general hecho de acuerdo a la jurisdicción a la que pertenecían.
Duró pocos años, porque tiempo después el recorrido se provincializó gracias a un alargue y recibió el número 234, que la identificó hasta la caducidad de su concesión, hacia mediados de los '90.
Sospechamos que el ejemplar de la foto, fabricado por Carrocerías La Favorita en los tempranos '60, puedo haber llegado desde la 60, habitual proveedora de coches usados a esta línea.
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Línea 723 - Clásico de los tempranos '801030 viewsQuienes pudimos conocer la flota de la línea 723 en la época que mencionamos en el título, recordaremos al coche de la foto como "la media normal" de antigüedad en aquellos años: la mayor parte de las unidades eran de modelos "pasados de moda" y con mantenimiento dispar.
Se mezclaban convencionales y semifrontales "redonditos" de fines de los '60 y la primera mitad de los '70, en una agradable combinación para quien gustara de los vehículos antiguos.
El coche de la foto data de 1973. Hizo resurgir una de las incógnitas sobre las que justamente charlamos en estos días: ¿Es Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.? Uno de nuestros amigos que trabajó en esa línea lo identificó como Biglia
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Recuerdo remoto de "La Polvorosa" tigrense1020 viewsHubo muchas líneas que recibieron el mote de "La Polvorosa" debido a las calles que le tocaba transitar en su recorrido. La línea de la foto fue una de ellas y en este caso "mordía el polvo" en el partido de Tigre.
Se trata de la entonces Cooperativa La Reconquista, que con los años devino en la recordada S.C.O.T.A. El coche que nos muestra la imagen se encuentra al servicio de la línea 1, que aún hoy subsiste con el número 720.
Se trata de un Chevrolet de 1941 ó 1942, con una carrocería que parece haber sido alargada. Su puerta también pudo haber sido adelantada, porque es muy probable que, cuando nuevo, el volante estuviera a la derecha.
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
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Vieja duda que rodaba por José C. Paz1070 viewsEste viejo colectivo fabricado sobre chasis Bedford pertenece a la empresa Juan Vucetich, la prestataria histórica de la línea 743 del partido de General Sarmiento. Y nos presenta una incógnita que queremos resolver junto a Ustedes: su carrocería.
Por el ángulo en el que se la ve y la sombra proyectada sobre sus laterales, no se ve demasiado de sus líneas estilísticas. Pero por lo poco que se ve, nos hace acordar a dos diferentes: una es Colón y la otra Belgrano, pero no estamos seguros de nada. Quizás no sea un representante de ninguna de las carroceras mencionadas. Esperamos su opinión, a ver si entre todos lo descubrimos.
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Línea 707 - Recuerdo de los '701284 viewsEn los tempranos '70 aún era muy común encontrar algunos colectivos Bedford en la flota de la línea 707, si bien a mediados de esa década la flota estaba bastante renovada y lucía actualizada, aún podían encontrarse algunos coches viejitos entre muchos de modelo reciente.
Aquí vemos a uno de ellos, carrozado por La Estrella hacia 1960 y no después. Eso nos lo indica la ausencia de ventiletes para el conductor. Su ausencia nos hace sospechar que habrá sido bastante sufrido de trabajar en verano.
Se trata del interno 26, al cual vemos en un paisaje no muy común para los coches de esta empresa, tal vez fotografiado durante un ablande o mientras estaba de vacaciones junto a sus dueños.
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Clásico sanisidrense de los '80697 viewsEntre 1978 y 1983 aproximadamente, la entonces pequeña y pujante empresa Micro Omnibus General San Martín incorporó una buena cantidad de colectivos "vestidos" por Carrocerías A.L.A. de acuerdo al bello modelo que fabricaba en esa época.
No tuvieron muchos ejemplares, al lado de otras carrocerías más elegidas como -por ejemplo- San Miguel. Pero su incorporación a baja escala llegó a reunir varios, que con estos colores quedaban muy atractivos.
Estimamos que el ejemplar de la foto se fabricó entre 1981 y 1983. Lo vemos de perfecto perfil, mientras cruza el entonces clausurado "Ramal del Bajo" del Ferrocarril Mitre, antecedente del actual Tren de la Costa.
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Día temático 60 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (I)988 viewsHoy recorreremos un poco las calles del Gran Buenos Aires, recordando líneas provinciales y comunales del ayer, en diferentes épocas. En la primera foto nos vamos al partido de General Sarmiento para recordar a la línea 743 original, que era explotada por la empresa Juan Vucetich.
La unidad es Mercedes Benz L-312, pero dudamos sobre su carrocería. Mal mirada nos parecía El Expreso, pero si miramos a trasluz la puerta abierta tras el asiento del chofer veremos que tiene "chanfle" en una de las hojas. Por no estar seguros, apostamos a nuestros amigos más duchos en la época, a ver si entre todos la sacábamos y así fue: se trata de un producto de Carrocerías Colón.
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¿Mellizos o trillizos?786 viewsEstas tres trompas de Mercedes Benz L-312 pertenecen a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. (tal vez sea "De Tigre" o quizás no: depende del año en el que se haya sacado la foto, que no nos consta) nos presentan una duda que queremos aclarar con ustedes.
Los dos más cercanos al fotógrafo fueron fabricados por Carrocerías El Indio entre 1955 y 1957. El asunto es el último, que está pintado diferente (quizás haya sido repintado) pero la carrocería es muy parecida a las otras dos.
Por eso dudábamos que fuera El Indio, aunque casi todo parecía indicarlo. Finalmente, dos de nuestros amigos expertos en el tema lo identificaron como tal. Nuestro agradecimiento por la ayuda brindada.
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Los remotos tiempos de la recordada S.C.O.T.A.760 viewsPara irnos a los orígenes de la actual línea 720 comunal de Tigre nos tenemos que remontar a la década de 1940, para encontrarnos con la línea 1, llamada La Reconquista.
Ya tenía los colores que le conocimos en sus últimos tiempos: amarillo abajo y luego rojo y negro o azul oscuro, pero dudamos sobre su distribución sobre la carrocería, que pudo haber variado: la escala de grises nos indica que la franja sería roja, pero no estamos seguros.
El coche es un Chevrolet de 1940 carrozado por La Favorita, todo un clásico en el mundo de los colectivos de once asientos. Y se lo ve enterito.
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Una versión desconocida de Carrocerías De Ridder985 viewsSiguen apareciendo ejemplares desconocidos fabricados por Carrocerías De Ridder y para colmo éste es una verdadera rareza: tiene el frente diferente y, por haber sido fabricado sobre un chasis más largo de lo normal, tiene media ventanilla más que la versión normal. Jamás habíamos visto un coche como éste.
Pertenece a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre, pero seguramente fue adquirido antes de que la razón social de esta empresa se transformara. Obsérvese el agregado de las leyendas en los extremos de la razón social pintada en letra gótica.
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Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (I)1167 viewsHoy nos dedicaremos a recordar algunos de los modelos panorámicos que Supercar fabricó desde 1976 en adelante.
El modelo de esta foto fue el primero, que tuvo leves variantes en su diseño, aunque las formas básicas no fueron alteradas con profundidad.
El coche que vemos en la imagen nos muestra la primera variante, fabricada entre 1976 y 1977, que se distinguía por la luneta enteriza que en 1978 se dividió. Fue fabricado sobre chasis Mercedes Benz LO-1114, Ford e incluso algún Chevrolet. También hubo una versión para "Frontalito" muy poco vista, porque casi de inmediato se reemplazó por el modelo siguiente.
La S.C.O.T.A. tigrense tuvo muchos coches como éste, que en este caso circula en la línea 720.
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Otro Favorita sin estrenar, para disfrutar1923 viewsEn esta serie de fotografías "de fábrica" de Carrocerías La Favorita nos encontramos con este ejemplar recién terminado, destinado a la empresa Ciudad de San Fernando y a su línea 710 comunal del partido homónimo, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo.
El diseño de sus ventanillas, que no están tintadas en negro, nos hace suponer que fue fabricado en 1999, que no fue de los primeros.
Seguramente nuestros amigos que investigan flotas sabrán contarnos cual fue la historia de este atractivo ómnibus, que ya forma parte de la historia reciente.
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Línea 792 - Recuerdo de los tempranos '801175 viewsCuando la antigua línea nacional 192 caducó pero conservó la parte de su recorrido que discurría por el partido de Vicente López con el número 792, inició sus actividades con los coches remanentes de la antigua prestación, que sumaban alrededor de trece.
En los tempranos '80 comenzaron a agrandar su exigua flota, gracias a la adquisición de unidades usadas que, pese a ser antiguas, fueron útiles para mejorar su deficiente frecuencia.
Esta foto nos muestra a uno de ellos, numerado 17, que es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan en 1970. Es probable que haya llegado desde la línea 92.
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