011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
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Clásico sanisidrense de los '80676 viewsEntre 1978 y 1983 aproximadamente, la entonces pequeña y pujante empresa Micro Omnibus General San Martín incorporó una buena cantidad de colectivos "vestidos" por Carrocerías A.L.A. de acuerdo al bello modelo que fabricaba en esa época.
No tuvieron muchos ejemplares, al lado de otras carrocerías más elegidas como -por ejemplo- San Miguel. Pero su incorporación a baja escala llegó a reunir varios, que con estos colores quedaban muy atractivos.
Estimamos que el ejemplar de la foto se fabricó entre 1981 y 1983. Lo vemos de perfecto perfil, mientras cruza el entonces clausurado "Ramal del Bajo" del Ferrocarril Mitre, antecedente del actual Tren de la Costa.
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Como volver el tiempo atrás...2424 viewsCuando vimos esta foto, nos pareció volver a 1988, por ejemplo. Pero tiene pocas semanas de tomada. El realismo de este colectivo restaurado por la línea 707 nos dejó con la boca abierta.
La chapa patente es el único detalle que no corresponde a la época. Esta auténtica restauración está muy, pero muy bien lograda. ¡Es una copia fiel de los 707 de la época!
Así como a veces criticamos a los coches rescatados desde un punto de vista absolutamente purista, en este caso nos sacamos el sombrero y nos ponemos de pie ante lo tan bien logrado de la ambientación de época en este colectivo.
Cuesta creer que esta foto fue tomada en 2015. Verla es volver el tiempo atrás.
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Cruce de leyendas (VII)1900 viewsLa antigua estación Tigre del Ferrocarril Mitre, hoy desafectada, es el escenario de este verdadero cruce de leyendas, una ferroviaria y otra del transporte automotor.
Los dos ejemplares de transporte público que vemos en la imagen tienen bien ganado el adjetivo de leyenda: las unidades Toshiba del Mitre, que aún hoy circulan aunque "disfrazadas" de unidades más modernas y el colectivo carrozado por La Estrella, con su culata tan personal con ese alero parasol que era uno de los detalles distintivos de la carrocera.
Pertenece a la línea 721, la aún vigente Micro Omnibus General Pacheco.
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Cruce de leyendas (XXXIV)1993 viewsEsta foto se tomó en el lugar en donde se encuentra la parada Altimpergher del Ferrocarril Urquiza, próxima a la estación José C. Paz del San Martín, en el momento que cruzaba un tren general despachado como refuerzo debido a un paro de micros de larga distancia que duró varios días, ocurrido a principios de 1985.
La legendaria locomotora General Electric U-12 se cruza con dos colectivos correspondientes a empresas igualmente legendarias, una a nivel local (el Expreso Bella Vista de General Sarmiento, que explotaba desaparecida la línea 744 comunal) y otra a nivel provincial, que no es otra que La Independencia.
El 744 es humilde y de arrabal, un coche ya viejo, mientras que el LISA es prácticamente nuevo, con quizás meses de uso.
Hoy, por ese lugar, no pasan ni esas empresas y, lo que es peor, ni siquiera el tren...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3558 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.
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Cuando la empresa Parque El Lucero era una pequeña línea comunal...2408 views...contaba con una flota mayormente compuesta por unidades de modelo no muy reciente para prestar el único servicio a su cargo: la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro, que luce su librea tradicional, con franja y cuerpos de filete en azul, color que luego fue trocado por el rojo.
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Cuando La Independencia "invadió" General Sarmiento2036 viewsA comienzos de los '90, La Independencia absorbió la dos líneas que operaba la caducada empresa Juan Vucetich: la 362 provincial y la 743 comunal, cuyos recorridos discurrían en gran parte (y en su totalidad, en el caso de la 743) por el partido de General Sarmiento.
La 362 fue asimilada a la 365 y la 743 se explotó un tiempo como tal, para luego ser provincializada con el número 223, al dividirse el partido.
Esta foto es de los primeros tiempos de la 743 en manos de LISA. Vemos a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle, con su frente "afeado" por la reducción de la cartelera luminosa. Como se ve, los coches asignados a la 743 se numeraban en la centena del 700.
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Curiosa cartelera "al revés"705 viewsQuienes frecuentamos a la línea 723 en la época que era prestada por la empresa El Recreo, recordaremos que la cartelera luminosa de destinos más habitual de encontrar era la que decía "TORCUATO - 723 - AVIACIÓN". Casi todos los coches la llevaban, como algo normalizado.
Pero esta foto nos muestra una excepción: vemos al coche de adelante decir "Torcuato" del lado derecho, al revés de lo más usual. En el que aparece atrás vemos la leyenda normal.
El de las leyendas invertidas es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. o Crovara entre 1972 y 1973. El coche de atrás parece un A.L.A., por supuesto con chasis LO-911.
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Día temático 101 - Transportes al por mayor (III)594 viewsOtra buena fuente para ver transportes en buena cantidad son las fotos en playones de estacionamiento. Gran parte de las líneas tienen uno, que suelen mostrar una extraordinaria diversidad en cuanto a modelos de vehículos. Si bien los chasis son más uniformes, las diferentes carrocerías aportan variedad.
Eso vemos en esta panorámica tomada al garage de la vieja prestataria de la línea 723 comunal de Tigre, la recordada El Recreo, Los Mercedes Benz LO-1114 son mayoría absoluta, contra dos frontales (San Miguel al fondo y ¿La Coruña? el más cercano). Entre los semifrontales se ven productos de Crovara, Ottaviano Hnos. y La Favorita, entre otras difíciles de identificar.
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XIX)671 viewsArmamos este nuevo día temático dedicado al Gran Buenos Aires y a su pasado, reciente o no tanto, de diferentes zonas y puntos cardinales.
Abrimos por la zona norte/noroeste con este viejo Zanello del Expreso Parque El Lucero, que incorporó varios coches con este chasis que en general no duraron demasiado. Como en casi todas las empresas que los adquirieron, tuvieron problemas que llevaron a su desafectación en relativo poco tiempo.
Su carrocería se nos presentaba dudosa. Una de las opciones que barajamos era la de la efímera firma Líder, que según nuestros amigos memoriosos resultó ser la correcta. Como siempre, les agradecemos su ayuda.
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXIII)732 viewsY cerramos este día pasando por la zona norte para encontrarnos con la tradicional empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria histórica de la línea 721 comunal del partido de Tigre que hasta hoy mantiene.
Este modelo de colectivo, el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fue uno de los más populares de la segunda mitad de los '80. Aparentemente se incorporó esta unidad solitaria, que dataría de los tempranos '80 y posteriormente fue convertida en coche auxiliar.
Lo vemos con uno de los esquemas de pintura utilizados en los tempranos '90, que respetaba bastante la disposición original de sus colores.
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Día temático 14 - Viejas empresas del Gran Buenos Aires (I)1464 viewsLa Reconquista Limitada de Tigre S.C.O.T.A., que comenzó sus actividades como línea comunal del partido de Tigre, llegó a expandirse marcadamente por el norte del Gran Buenos Aires, adoptando a Zárate como cabecera más lejana hacia el norte y a avenida San Martín y General Paz, por el otro extremo.
En sus buenos tiempos explotaba dos líneas, la 1, luego renumerada 720, que continuó siendo comunal, y la 4, posteriormente 204 provincial, que fue la que más se expandió. La foto nos muestra a un coche al servicio de la línea 1, carrozado por El Indio hacia 1960.
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Día temático 26 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (VII)1500 viewsPese a que no se ve completa, esta culata es inconfundible: es la que Carrocerías El Indio utilizó entre 1961 y 1965, aproximadamente. Inclusive los primeros ejemplares del modelo "Cinta Azul de la popularidad" llegaron a portarla.
También de corte muy tradicional, era agradable y pasible de ser decorada con filetes hasta el exceso.
La unidad pertenece a La Primera de Grand Bourg y se encuentra al servicio de la línea 740. Es probable que este coche haya sido uno de los que se vieron al servicio de la línea 66 a mediados de los '70. Hubo varios y, tras su caducidad o un poco antes, marcharon a la 740 en donde terminaron su carrera.
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Día temático 34 - Perfiles para admirar (III)1346 viewsEn este caso, podemos estudiar un ejemplar fabricado sobre un chasis Ford B-7000, cuyo diseño hacía necesario un voladizo trasero mucho más amplio que el de los colectivos que se carrozaban sobre Mercedes Benz LO-1114.
Como el tren delantero estaba mucho más alejado del salón que en los 1114, al trasero también se lo veía más "adelantado". De hecho lo estaba y originaba ese voladizo trasero tan largo, que permitía montar carrocerías con la misma cantidad de asientos que las que se colocaban sobre los semifrontales.
El ejemplar de la foto fue fabricado por Carrocerías Crovara en 1979. Ya lo hemos visto en otra imagen, pero no desde esta perspectiva.
Lo vemos con los colores de Micro Omnibus General Pacheco, la prestataria de la línea 721 comunal de Tigre. Pero en el momento de tomarse esta foto ya había sido retirado de servicio y estaba en manos de un particular.
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1289 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.
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