011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
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Las dos líneas de Empresa Ciudad de San Fernando466 viewsEsta foto, tomada en una situación no demasiado grata, reunió de manera fortuita a las dos líneas que explotaba la Empresa Ciudad de San Fernando en los '70. El coche de adelante circula en la 710, la "de siempre" que fue y continúa siendo la comunal del partido que le dio su nombre. Es un "1114" carrozado por El Indio cuya fabricación estimamos entre 1972 y 1973, aproximadamente.
Detrás asoma otro colectivo, pero afectado a la 371 provincial. Nos parecía, pero sin seguridad, que su carrocería era El Detalle. Nuestros amigos coincidieron.
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Remoto recuerdo sanisidrense433 viewsEstamos ante una de las imágenes más antiguas de la línea 6 comunal del partido de San Isidro que conocemos, la misma que en 1969 se renumeró 706 y que durante casi toda su existencia se llamó Micro Edison. Lo que no sabemos es si esta foto fue tomada cuando se llamaba así o si aún conservaba el nombre que le precedió, que era La Nueva Argentina y que fue suprimido en 1955 luego de la Revolución Libertadora. Pero por los destinos que se ven en la bandera nos inclinamos por la primera opción.
Pedimos ayuda a los expertos en chasis para identificarlo con lo poco que se ve, pero podría ser de la línea Chrysler. Su carrocería sería La Industria y el coche el mismo de la foto 115287.
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Un "jubilado" muy vistoso473 viewsSi bien gran parte de las unidades que se retiran de servicio tras su "jubilación" no se las cuida tanto como cuando transportaban pasajeros, algunas continúan recibiendo "mimos" de parte de sus dueños particulares y quedan realmente vistosos, como el que nos muestra esta imagen.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Miguel entre 1987 y 1988. Sus colores nos hacen suponer que tuvo un pasado en la Empresa Ciudad de San Fernando. Desconocemos en cual de las líneas a su cargo circuló, pero es probable que se haya desempeñado en la principal, la 710. Si alguien tiene datos al respecto, se agradecerán.
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Fotos complementarias (XI)657 viewsTiempo atrás publicamos una foto que mostraba un coche como el que encabeza esta fila de unidades de la Empresa Ciudad de San Fernando pero radiado de servicio. La pueden localizar rastreando el archivo número 118553.
En los comentarios se habló sobre esas unidades (Mercedes Benz del tipo "OF" con carrocería San Miguel del modelo "SM XXI") y tras rastrear su patente (UYT 818) se llegó a la conclusión de que había llevado el número de interno 25.
A veces las casualidades y la buena vista de nuestros amigos hacen que podamos retroceder en el tiempo y ver al mismo coche cuando estaba en servicio. Podemos leer el interno en la "pollera" junto a la rueda delantera.
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Un viejo 741 "modernizado"472 viewsEl aspecto de este viejo "1114" carrozado por San Juan en 1978 se presenta como más reciente de lo que en realidad es por dos detalles: el esquema de pintura tiene cortes más modernos que los utilizados cuando esta unidad se fabricó y porque su culata fue modernizada. Nos damos cuenta por el espacio entre el final de la última ventanilla y la culata en sí, que es mucho más grande que el original.
Cuando nuevo, el parante final era más chico. Tal vez al modificarlo incluyeron la luneta semiciega, tendencia "de moda" de mediados de los '80 en adelante para actualizar el aspecto de unidades con algunos años encima (o por no conseguir los cristales originales ante una rotura).
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Fantástico recuerdo de una línea poco vista443 viewsCon el correr del tiempo publicamos bastantes fotos de esta línea, que es la 745 comunal del Partido de General Sarmiento, pero hay muy pocas de sus tiempos primitivos, cuando estaba a cargo de la empresa La Primera de Villa Suiza. Esta es la tercera que podemos ofrecer y se presenta bastante interesante.
Hay colectivos variados, la mayoría de los tempranos '60. Entre ellos se puede distinguir a un Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr. El más llamativo es el de la extrema izquierda, que data de la segunda mitad de los '50. Es carrozado por El Trébol y nos hace acordar a un coche que trabajó muchos años en la línea 304. Es más cortito de lo normal.
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La dos caras de la Peralta Ramos486 viewsHace no mucho tiempo y ante la desaparición de la histórica empresa marplatense 25 de Mayo, su colega Peralta Ramos se hizo cargo de algunos de los servicios que prestaba. Para ello debió incorporar un lote de unidades nuevas.
Esta empresa había mantenido hasta el momento sus colores tradicionales en gran parte de su flota, pero los recién llegados lo hicieron con un esquema de pintura simplificado y nada vistoso al lado del anterior.
Esta foto, de manera casual, juntó a los dos cortes. En primer plano vemos un coche con el color nuevo, que semitapa a otro que lleva al anterior. Nada que ver uno con el otro. El antiguo es mucho más atractivo.
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Interesante "Polvoroso" de los '60430 viewsEsta foto, seguramente tomada durante algún paseo o ablande, nos regala un modelo interesante y no muy visto que podría ser de Carrocerías Caseros que sigue los lineamientos generales de sus modelos, pero también podría ser un producto de Antártida Argentina.
El frente es parecido a los más vistos de ambas carroceras con esa cartelera tan "cabezona" y recta, pero el lateral tiene reminiscencias de Antártida Argentina. El hecho de tener chasis Ford Thames refuerza esta hipótesis.
Pertenece a nuestra bien conocida S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre y circula en su línea 1, base de la 720 actual.
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Línea 721 - Presentación clásica de los '80575 viewsLa empresa tigrense Micro Omnibus General Pacheco en los '80 tenía una flota algo avejentada, con un buen porcentaje de coches "redonditos" de aspecto anticuado aunque algunos no lo eran tanto, pero sí estaban "pasados de moda" a mediados de la década mencionada.
Su presentación y su mantenimiento eran correctos. Se incorporaban detalles fuera de su época como las letras "tipo larga distancia" que vemos en su lateral, que en realidad no ayudaban demasiado a modernizar su aspecto.
Vemos a un "1114" carrozado por El Cóndor en 1973, aún con ventanillas pequeñas. Ese mismo año se las amplió un poco (ver foto número 3830 como ejemplo) pero no demasiado.
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Línea 700 - Rara variante de color574 viewsEsta línea sanisidrense bastante poco duradera como tal (su recorrido subsiste como un ramal de la 707) utilizó en gran parte de su corta historia un esquema de pintura muy simple, casi calcado del original de Micro Omnibus Quilmes (blanco, con franja y cortes en verde). Y tan característico fue que hasta la empresa se llamaba La Blanquita.
Pero un tiempo después aparecieron algunos coches con una variante que fue menos vista, que incorporaba la "pollera" en verde. Esta imagen nos la presenta.
Es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en el año 1987.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXIV)547 viewsDías atrás publicamos la foto titulada "Un brasileño que trabajó en Corrientes" que nos mostraba a un Mercedes Benz OH-1318 carrozado por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" de la empresa E.R.S.A., fotografiado en los playones de una concesionaria.
Nuestros amigos nos acercaron su trayectoria en los comentarios y se mencionó que luego de su paso por Corrientes fue vendido a la empresa tigrense Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la línea 721. Además, otro amigo ofreció una foto de él en el Tigre, nos la mandó y aquí lo tienen: este es el mismo coche ya visto con los colores de E.R.S.A., cuya foto pueden rastrear con el número de inventario 120281.
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Un "OA" de estreno en la E.P.E.L.S.A.493 viewsEsta nueva foto de fábrica de Carrocerías El Detalle nos muestra una de las primeras variantes del OA-101 de segunda generación, distinguible por el tamaño de las ventanillas compensadoras ubicadas junto a la puerta central, que también es más baja. Luego de esta versión llegó la más conocida, con todas las aberturas al mismo nivel en su parte superior.
Pertenece al Expreso Parque El Lucero y está preparado para circular en la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento. Se ve que fue encargado con "detalles embellecedores" como las tazas, bandalines y los faros adicionales en el paragolpes. Se ve que salió así de fábrica.
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Improvisaciones (LXXX)425 viewsCuando el Grupo Metropol tomó a su cargo a la empresa Sargento Cabral y a sus líneas 182 nacional y 741 A (devenida a 741 sin A debido a la renumeración de la que operaba con ese guarismo, operada por el Expreso Parque El Lucero) debieron traer algunos coches de apuro para completar flotas por algunos faltantes o a unidades que estaban fuera de servicio.
Si vemos la foto veremos que la incorporación de ciertos coches fue hecha "muy" de apuro: observen que este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita conserva hasta el número de línea anterior en su cenefa. Ya se sabía por sus colores que era un 237, pero la inscripción no deja lugar a dudas.
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Un 741 "fantasmal"340 viewsDe no ser por la tipografía del número interno, la centena a la que pertenece y además por la cartelera en la que apenas se lee el número de línea, podríamos pensar que este coche es particular o que no tenía ninguna línea asignada.
Los detalles mencionados nos indican que pertenece a la línea 741 explotada por la empresa Sargento Cabral, que ya estaba en manos del Grupo Metropol.
En otras fotos se comentó que se incorporaron a su flota algunos coches "de apuro" para explotar un nuevo ramal. Pensamos que esta presentación tan precaria podía deberse a que este fuera uno de ellos, pero nuestros amigos aclararon su origen en los comentarios. Los invitamos a leerlos para conocer su historia.
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Los OA-101 que anduvieron por San Fernando356 viewsCon el lanzamiento del OA-101 de segunda generación, El Detalle pudo acceder a muchas empresas que no habían comprado ejemplares de la primera versión lanzada en 1987. Ganó mucha clientela gracias a este modelo que es todo un icono de los '90.
La Empresa Ciudad de San Fernando en los '80 había sido ciento por ciento "mercedista" y con estos ómnibus se interrumpió la hegemonía de la marca alemana en su flota.
Esta imagen nos presenta a uno de sus coches recién salido de fábrica, aún sin entregar. Lo vemos con su decoración original, con la clásica franja central que se ampliaba en la parte delantera, muy característica en este modelo.
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