011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
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Improvisaciones (LI)788 viewsComo siempre, el apuro por incorporar unidades al servicio activo hace que a veces se cometan desprolijidades como la que nos muestra esta imagen.
Este Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Galicia a mediados de los 2000 llegó a La Primera de Grand Bourg desde las líneas provinciales o comunales de Transportes Colectivos La Cabaña y fue puesto a circular con solo el frente pintado de rojo. El resto del coche quedó tal cual como había llegado.
Poco después fue devuelto y quedó esta imagen como recuerdo de sus efímeros y desprolijos tiempos en la "LPGB".
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Día temático 101 - Transportes al por mayor (III)614 viewsOtra buena fuente para ver transportes en buena cantidad son las fotos en playones de estacionamiento. Gran parte de las líneas tienen uno, que suelen mostrar una extraordinaria diversidad en cuanto a modelos de vehículos. Si bien los chasis son más uniformes, las diferentes carrocerías aportan variedad.
Eso vemos en esta panorámica tomada al garage de la vieja prestataria de la línea 723 comunal de Tigre, la recordada El Recreo, Los Mercedes Benz LO-1114 son mayoría absoluta, contra dos frontales (San Miguel al fondo y ¿La Coruña? el más cercano). Entre los semifrontales se ven productos de Crovara, Ottaviano Hnos. y La Favorita, entre otras difíciles de identificar.
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"Muestrario" de 1114 variados498 viewsEstamos en el playón de la empresa El Recreo, antigua prestataria de la línea 723 comunal del partido de Tigre, durante la noche. Casualmente registró un lindo surtido de carrocerías representativas de los '80.
De izquierda a derecha se ven un ejemplar carrozado por San Miguel entre 1986 y 1987. Le siguen un colectivo con carrocería La Favorita de 1985 (de los raros, con ventanillas partidas en tres), otro con C.E.A.P. de 1985-86, otro que podría ser San Miguel, otro de La Favorita y dudamos con el último y les pedimos ayuda para identificarlo.
Detalle curioso: en el cuadro luminoso que C.E.A.P. colocaba sobre el ventilete, donde se pintaba el número de línea, figura el interno.
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Uno que viene y el otro se va... (IV)789 viewsFue un clásico entre los componentes de las diferentes empresas el tomar una foto del coche nuevo, recién llegado, al lado del viejo que se retira, siempre que se pudiera.
Este es el origen de muchas fotos curiosas, donde se ven dos unidades con el mismo interno. En este caso nos vamos al partido de Tigre para ver a dos internos 18 de la línea 723. El más antiguo es el de la izquierda, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en los tempranos '80 que le deja su lugar al ejemplar de la derecha, fabricado en 1988 por Carrocerías La Favorita sobre el mismo chasis.
Ambos se ven muy cuidados y el nuevo brilla por los cuatro costados. Realmente un lujo...
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Un "famoso" más que meritorio2249 viewsAsombra encontrarse unidades en estas condiciones, realmente bellas y vistosas, en una línea como la 743 comunal del partido de General Sarmiento que no contaba con un piso que ayudara a mantener la limpieza y el brillo. Era normal verlos en líneas nacionales con recorridos "amigables", pero no en otras cuyos pisos probablemente discurrieran, en algún punto, por calles de tierra o cercanas a éstas.
Por eso, es destacable la presentación de este "1114" carrozado por A.L.A. con todos los factores en contra que tenía para conservarla. Pese a no conocer a sus dueños, son dignos de felicitaciones por haber embellecido a su elemento de trabajo pese a las condiciones adversas que afrontaron.
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Enorme "Curvo" con pocas ventanillas519 viewsEn general, este tipo de colectivo de chasis largo y gran salón montado sobre chasis Mercedes Benz O-3500, conocido en la jerga como "Curvo", contaba con una gran cantidad de ventanillas por lateral. Y más aún en los que las tenían de subir y bajar. El equipamiento más "normal" era de cinco aberturas de cada lado.
Pero Carrocerías Antártida Argentina acostumbraba a colocar ventanillas de gran tamaño y estos coches grandes no escaparon a esa modalidad. Como vemos, este ejemplar al servicio de la línea 721 comunal del partido de Tigre cuenta con solo tres, larguísimas.
Es una resolución interesante por lo rara, muy poco vista en general.
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Antiguo recuerdo de Avellaneda573 viewsEsta línea 3, comunal del partido de Avellaneda, es una de las tantas empresas oriundas de ese partido tan prolífico en compañías de transporte que desaparecieron a lo largo del tiempo. Se llamaba Expreso 25 de Mayo y contaba con una flota de antigüedad en general aceptable, con parte algo "pasadita de años" pero no tanto.
Hacia fines de los '50 se la renumeró como 50, guarismo con el cual llegó al 2 de enero de 1969 cuando fue renumerada nuevamente, pero como 751. Poco tiempo después pasó a manos de la Empresa 9 de Julio, que casi enseguida la integró a su línea 247, como ramal 6.
El coche es un Mercedes Benz L-312 de mediados de los '50, carrozado por la firma F.A.C. que, casualmente, tenía su planta fabril en Avellaneda.
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Antigua línea comunal de Avellaneda500 viewsEl Expreso 25 de Mayo fue una línea comunal de Avellaneda que inició con el número 3, pero hacia fines de los '50 se la renumeró 50 y experimentó un alargue de recorrido que la llevó desde la fábrica SIAM a Puente Uriburu (del lado provincia. Nunca entró a la ciudad de Buenos Aires).
Por los destinos que este colectivo tiene en la cartelera ya giraba bajo el número 50. Es un clásico Mercedes Benz L-312 cuya carrocería también se fabricó en Avellaneda: F.A.C., fabricada entre 1954 y 1955 aún con ventanillas de subir y bajar.
Luego fue absorbida por el Expreso Argentino, en 1969 se le renumeró 751 y terminó absorbida por la 247.
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El día después en la SCOTA855 viewsEstas fotos dan pena, porque representan el fin de décadas de trabajo y esfuerzo. El tema de los coches destruidos es lo de menos: en ellos quedaron proyectos truncos y progreso que se interrumpió de manera abrupta, más allá de los malos manejos empresarios que pudo haber.
Estamos en el playón que la fallida S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre tenía en la zona de Canal San Fernando. Tras el cese de sus actividades, las unidades comenzaron un lento proceso de degradación y el pasto a cubrir la calzada. En primer plano tenemos un FIAT 130 AU carrozado por Bus y se ve otro a la izquierda. A su lado hay un 1114, que es un producto de la carrocera San Juan, del modelo con ventanillas "a lo Suyai" de baja producción general.
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.
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Una incógnita en la SCOTA702 viewsLa flota de esta empresa tigrense tan heterogénea no deja de sorprendernos. La diversidad de modelos es mucha y nos alegra poder ofrecer algunas rarezas fuera de lo común.
En este caso tenemos a la vista un colectivo cuyo fabricante de la carrocería desconocemos por completo. No pudimos identificarlo y nos quedamos con la duda de la carrocera que lo fabricó, que esperamos despejar junto a ustedes. Su diseño corresponde a la segunda mitad de los '50.
Lo vemos trabajar en la línea 720. En su ramalera parece decir "Estrada".
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Otro hermoso recuerdo de S.C.O.T.A.650 viewsLos más memoriosos de la zona norte y de esta emblemática empresa supieron decirnos el lugar en donde se tomó esta fotografía: la clausurada estación Canal San Fernando del Ferrocarril Mitre.
La unidad más cercana se encontraba al servicio de la línea 720. El coche que se ve atrás trababaja para la 204, que justamente tiene a Zárate como destino en el cartel de ramal. Es uno de los Mercedes Benz OP-312 carrozados por El Halcón que usualmente cumplían ese recorrido.
El más cercano es otro clásico, Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano, con su luneta "llorona" tan característica. Una verdadera belleza. Además, vemos a los personajes con sus atuendos típicos de la época y encima a todo color.
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (V)674 viewsLa Empresa de Transportes Alberti se hizo cargo de la línea 745 tras la gestión de la prestataria anterior, llamada La Primera de Villa Suiza. Es de suponer que solo cambió la razón social por alguna cuestión legal: los coches pasaron de una empresa a otra y los colores se conservaron.
Esta imagen nos sitúa a fines de los '80 o inicios de los '90. Vemos un "1114" carrozado por Supercar entre 1987 o 1988, con la decoración habitual que lucían sus unidades ("de calle", con pocos ornamentos exteriores).
A la izquierda vemos una rareza ferroviaria: la única formación eléctrica del Ferrocarril Urquiza que se pintó con blanco de fondo y una gruesa sección central roja.
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Un testimonio del paso del tiempo496 viewsEn ocasiones nos reunimos con dos o más fotografías que nos permiten apreciar el paso del tiempo entre una toma y otra. Esta es una de ellas, si la combinamos con la imagen número 116349 que publicamos hace algo más de un año y medio.
Ambas presentan al mismo coche, un Mercedes Benz L-312 carrozado por P.Y.R. de la legendaria "S.C.O.T.A.", pero si las comparamos quedará en evidencia que ambas fueron tomadas con años de diferencia. Esta nos lo muestra en estado "de calle" pero ya "gastado" mientras que en la otra aparece con la pintura en buen estado y con detalles que no aparecen en esta, como el filete entre el guardabarros trasero y la culata.
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Otro hermoso recuerdo de S.C.O.T.A. (II)520 viewsVamos a los tempranos '70 para ver a este colectivo de la recordada S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre junto a su orgulloso conductor, ataviado con el uniforme de la época que incluye al usual guardapolvo de la época.
La imagen se tomó desde enero de 1969 para acá: está a la vista el número de línea y es el 720, adoptado desde ese mes en adelante.
El coche es un Mercedes Benz L-312 "vestido" por P.Y.R. a mediados de los '60. Esta empresa fue bastante adepta a los coches de la "trilogía de modelos idénticos" que formaron esta firma junto a Suipacha y La Carrocera del Sud
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