010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Disfrazando al viejito (X)779 viewsPoco después de la toma de Micro Omnibus Ciudad de Berazategui por parte de Micro Omnibus Quilmes, se comenzó a renovar la anticuada flota de la prestataria original con unidades usadas llegadas desde la nueva dueña. Había algunos faltantes que cubrir y coches muy viejos para renovar; para ello se recurrió a cualquier vehículo disponible.
Si bien el frente de este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus es chocante por su reforma, es llamativa la ubicación de su puerta trasera, que no está al fondo. Esto se debió a que este coche estuvo asignado al servicio diferencial y luego al semirápido, que en su origen no la tenía.
Lo cierto es que este "viejito" entró a la línea 603 bastante renovado y "tiró" unos años más.
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Distracciones graciosas433 viewsNo siempre cuando uno trabaja está ciento por ciento atento. Algo puede distraer la atención que se le presta a la tarea encomendada y bueno, pasan cosas...
Este Mercedes Benz OF-1418 (agradecemos a nuestros amigos que registran flotas los datos justos que nos brindaron) de La Cabaña sería uno más de tantos que prestan o prestaron servicios en las líneas provinciales y comunales. Su aspecto es el más normal del mundo, salvo por un detalle.
Observemos los destinos: son los normales (C. Villegas, R. Mejía, San Justo y... ¿AYAJATA?). Simple: colocaron el adhesivo de Atalaya al revés... Ahí tenemos la distracción.
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Doble identidad (III)1354 viewsEs evidente que los dueños o choferes de este interesante Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de la empresa Almafuerte salieron de paseo algún día de franco, quién sabe adonde.
De casualidad, o tal vez no, el colectivo salió al fondo y nos muestra un detalle interesante: doble numeración interna.
Se ve claramente en el lugar habitual el número interno vigente, el 319. Pero si observamos el acrílico parasol que se colocaba en muchas unidades, en la época, en la puerta del lado del chofer, veremos que hay otro número pintado: el 71, seguramente su número interno anterior.
Es probable que esta unidad haya sido una de las que se renumeró ante las repetidas ampliaciones de flota ocurridas en los tempranos '80, cuando Almafuerte se hizo de varias líneas provinciales, debido a los alargues de varios de sus ramales comunales.
Y, curiosamente, en este coche quedaron a la vista sus dos números internos, el viejo y el actual.
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Dos épocas de diseño en una sola foto497 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.
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Dos clasicazos de la 216 en los tempranos '70902 viewsLos dos modelos que aparecen en la foto, carrozados por San Juan y Caseros sobre chasis Mercedes Benz LO-1112, fueron verdaderos clásicos en la Empresa Línea 216 de fines de los '60 y la primera mitad de los '70.
Si bien los productos de Caseros fueron mucho más vistos que los de San Juan (aproximadamente en una proporción de dos a uno), este último estuvo bien representado en todas las líneas que "la 216" explotaba por aquellos años.
En la imagen se encuentran al servicio de la línea 633 comunal del partido de Morón. Gratifica ver un coche tan cuidadito, sobriamente fileteado y con pocos adornos exteriores. Un verdadero "famoso"
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Dos clásicos en la Almafuerte de los '80813 viewsEsta hermosa imagen, seguramente tomada durante un paseo, nos presenta a dos colectivos de la empresa Almafuerte matancera que fueron un clásico durante los '80.
Son dos modelos bastante vistos en esta empresa, ambos con chasis Mercedes Benz LO-1114. A la derecha tenemos un ejemplar carrozado por El Indio hacia 1978 y a la izquierda un Fram, al cual podemos datar aproximadamente entre 1980 y 1982.
Aun conservan el esquema de pintura tradicional, sin franjas ni recortes agregados. Esta imagen es la estampa típica de esta empresa en la década que mencionamos en el título.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece a la familia Vélez. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Dos frentes para jugar un rato1610 viewsEsta imagen que nos remite a los viejos tiempos de la añosa empresa Almafuerte y su línea 622 comunal de La Matanza, nos sirve para jugar un rato.
La consigna es identificar ambos frentes, los dos y no uno. Veamos a ver quién es el amigo que se juega a identificar a los dos y "la pega" primero.
El acertijo no es difícil (de hecho uno de los modelos fue muy popular) pero identificar a los dos será un poquito más complicado. Veamos quién es el primero que acierta a las dos (una sola no vale...) A ver...
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Dos generaciones de El Detalle en la misma línea702 viewsEsta imagen de dos colectivos de la línea 643 comunal de Morón, tomada durante un paseo o ablande, reunió a dos modelos de El Detalle que se fabricaron con poco tiempo de diferencia.
En primer plano tenemos a un gran clásico de esta carrocera, el famoso modelo con "cuernitos" sobre la cartelera luminosa de destinos. El ejemplar que vemos aquí fue fabricado entre 1964 y 1965, aunque algunos llegaron a salir a la calle en 1966, el mismo año que se conoció al diseño que vemos atrás.
Es un Mercedes Benz L-312 fabricado entre 1966 y 1967, que sucedió al modelo con ventanillas "a lo A.L.A." cuya fabricación se inició en 1965.
Vistos los años de fabricación de ambos coches, podemos deducir que tal vez salieron de la carrocera casi a la par.
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Efímera línea 6262966 viewsA lo largo de la historia, registramos varias líneas 626 en el partido de La Matanza, la mayoría de escasa vida.
La que registra esta foto circuló a mediados de la década del '90, uniendo el Barrio Hernández con Aldo Bonzi y otros puntos importantes del partido. Era inusual su prolija presentación (la librea de sus unidades era bastante similar en todos los casos, algo inusual en ese partido) y el relativamente buen promedio etáreo de su flota.
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Efímera y olvidada línea comunal matancera1639 viewsLa línea que vemos en la foto duró muy poco tiempo en la calle, tal vez unos pocos meses. Se la identificó con el número 623 y su razón social fue Transportes Mendeville.
Conocimos muy pocas unidades a su servicio, pese al número interno alto que tiene el ejemplar fotografiado. Al menos tres tenían estos colores y parecía en general bastante uniforme. La combinación cromática, con ese amarillo tan "huevo" era interesante.
Pero se la vio circular poco tiempo. Desconocemos el período en el que desarrolló sus actividades, aunque sabemos que fue corto.
El coche es raro, poco visto: un "1114" carrozado por El Cóndor a principios de los '80, pero de chasis largo. No fueron muchos los ejemplares que la firma construyó sobre la versión más larga del popular semifrontal.
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Efímeros OA 101 de la San Martín de Morón4509 viewsEntre 1992 y 1993 llegaron a la empresa San Martín, tradicional prestataria de la línea 643 de Morón, varios OA 101 Segunda Generación como el que vemos aquí cero kilómetro, en la planta de El Detalle.
No duraron mucho, porque poco después llegó la debacle de esta empresa y fueron devueltos. Varios continuaron su carrera en la ciudad de Rosario. Hasta llegaron a circular con sus colores de origen.
También pasaron, bajo la administración de la San Martín, por las líneas a su cargo en el Partido de la Costa
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El "cambio de ropa" de un viejo 670522 viewsEsta foto fue tomada en el medio del repintado de un colectivo más que clásico de los '80, un Mercedes Benz LO-1114 del modelo "Superpanorámico" de El Detalle, que estaba destinado a trabajar en la línea 670 en épocas de la empresa 5 de Diciembre.
Los restos de la pintura antigua indicarían que este fue uno de los poquísimos coches de este modelo que tuvo la línea 95. El techo parece ser marrón y combinado con los cuerpos de filete amarillo nos da esa combinación. Además, recordamos en la 95 un coche como este, con la luneta trasera convertida en semiciega.
Este modelo fue típico en la 670 de los '90.
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El "depósito de Tierrita"1877 viewsEsta imagen nos traslada a los galpones de la recordada Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, prestataria de la línea 603 comunal del partido de Berazategui, popularmente conocido como "El Tierrita", debido a la gran cantidad de calles de tierra que su recorrido atravesaba.
Esta imagen está datada a mediados de los '80 y nos permite apreciar a su librea tradicional de la época, representada por el 1114 Costa Brava que aparece en primer plano. Detrás, en tercer lugar, vemos un 1114 El Cóndor circa 1975, con un esquema alternativo, sin pollera azul. Sin este elemento, el color era idéntico al de la línea 93 nacional.
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El "Tierrita" de Berazategui2259 viewsDurante muchos años, la línea 603 de Berazategui fue apodada cariñosamente "Tierrita" seguramente por las calles que transitaba para cumplir ciertos ramales.
Hoy ya no lo es tanto, debido a su absorción por la poderosa Micro Omnibus Quilmes, que desdibujó la personalidad de esta línea.
La imagen nos muestra un 1114 carrozado por Mitre hacia 1977, con la librea implementada a fines de los '80, en la cual se desecharon los colores rojo y negro tradicionales para techo y franja, respectivamente.
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El antecedente de una línea provincial de hoy983 viewsEn la cartelera parcialmente intercambiable de este "1114" carrozado por Bi-met de Empresa del Oeste podemos leer el destino tradicional de su línea 638, que era Hurlingham. Al alargar hasta Don Torcuato, hacia mediados de los '80, pasó a la jurisdicción provincial bajo el número 244 y así trabaja hasta hoy.
Esta era una de las líneas faltantes en este espacio, correspondientes al partido de Morón. De hecho no existen muchas fotos que la recuerden antes de su provincialización.
Por su patente, que comienza con los guarismos B1797(...) estimamos su fabricación entre 1981 y 1982. Finalmente, uno de nuestros amigos aportó el dato del año exacto: 1981.
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