010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Un Cóndor en La Cabaña1106 viewsA lo largo de su historia, la añeja e histórica empresa La Cabaña supo adquirir algunos colectivos a una de las carroceras con buena raigambre histórica: El Cóndor. No fue una carrocería que fuera mayoritaria en la preferencia de los componentes, pero siempre había algún modelo de esta firma integrando la flota activa, al menos desde mediados de los '40.
Podemos datar al ejemplar de la foto entre 1973 y 1975. Al no ver con claridad su patente, no podemos confirmar el año exacto de fabricación. Por su número interno, debió estar asignado a las líneas comunales del partido de La Matanza 623 y 624. Seguramente rotaría entre las dos, antes de que la segunda absorbiera los servicios de la primera.
|
|
Un 670 rebosante de "fama"2880 viewsNo era muy corriente encontrar unidades de la línea 670 con esta presentación superlativa. La mayoría circulaba en condiciones "de calle" (presentación correcta, sin sobresalir). Otro lote se presentaba en malas condiciones, sin el menor cuidado.
Por eso, este bello A.L.A. de fines de los '70 es una "mosca blanca" que habrá sobresalido mucho de entre casi todos los coches de la flota. Conocimos muy pocos coches de la 670 tan bien presentados y por ello vale hacerle un pequeño "homenaje" aquí.
|
|
Un 670 de los '90 con el color de los '701208 viewsYa hemos dicho, en alguna otra foto que compartimos, que observar a la línea 670 en los '80 y '90 era más que interesante, porque siempre aparecía algún coche nuevo que ameritaba ser fotografiado. Casi todos tenían "algo" especial que resultaba atractivo. Esta línea era una fuente de rarezas.
En el caso de esta foto no es raro el coche en sí, porque es un "1114" carrozados por San Miguel con diseño de El Detalle, modelo no tan raro. Lo que es sumamente extraño es su esquema de pintura.
Remite a sus comienzos, a fines de los '70. Era el esquema de pintura de la prestataria original, llamada 18 de Diciembre. Cuando surgió 5 de Diciembre como permisionaria paralela y en sus comienzos ilegal (la concesión continuaba en manos de "la 18") diferenciaron sus unidades sustituyendo la franja azul por una roja, hasta que "coparon la parada"
Desconocemos por qué esta unidad llegada a mediados de los '90 tenía el esquema original. Llamativamente, no tiene razón social a la vista.
|
|
Un 645 "moronero" con signos de desgaste965 viewsDurante décadas, muchas empresas adjudicatarias de concesiones comunales en el Gran Buenos Aires no se preocupaban por la presentación de sus unidades. Muchas, por los pisos que debían recorrer, muchas veces con calles de tierra, dejaban la estética de lado y se encargaban de que funcionaran correctamente. Con eso alcanzaba.
Otras, en cambio, no prestaban mucha atención a la conservación externa de las unidades tal vez por comodidad, por falta de dinero para el chapista o por desidia. Igual, sea cual fuese la causa, los coches circulaban y a veces eran útiles para ciertos vecindarios alejados.
No sabemos cual sería el caso de la línea 645 de Morón, que tenía unidades en todo tipo de condiciones. Algunas en buen estado, otras aceptables, algunas decaídas y otras a medio desarmar. Había de todo, para elegir.
El ejemplar de la foto, carrozado por El Indio sobre Mercedes Benz LO-911, está bastante caiducha. Pintura gastada, leyendas a medio borrar, falta de baguetas, remiendos de masilla... bien de batalla.
|
|
Un 643 desde un ángulo inusual433 viewsNo abundan en general las fotos de vehículos de transporte público tomadas desde un ángulo superior y por lo tanto las imágenes como esta toman cierto interés por mostrarlos desde perspectivas generalmente poco vistas.
Nos trasladamos a la ciudad de Morón para encontrarnos con este viejo "1114" de nuestra bien conocida línea 643 fotografiado desde las alturas. Fue carrozado por Crovara entre 1982 y 1983 sobre un chasis de 5,17 metros entre ejes.
Este ángulo inusual muestra un detalle que "de abajo" no se vería muy claro: nótese el desgaste de la pintura del techo, que dejó asomar el color de su anterior dueña, que fue Empresa Línea 216.
|
|
Un 634 de los '80 con una cartelera poco corriente1197 viewsLa unidad de la foto, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met en los tempranos '80 para Empresa Línea 216, lleva destinos no tan usuales en su cartelera. Las leyendas más corrientes de la época eran Palomar, Morón y Don Bosco, pero hubo una cuarta, Alexandri, que fue llevada por muy pocas unidades.
Las originales de esta línea, de la época que se identificaba con el número 9, eran Morón y Palomar, pero los sucesivos alargues y ramalizaciones hicieron que se agregaran otras, como la que vemos en esta unidad. En los '90 fue más corriente, en algunos coches frontales que detallaban los cuatro destinos en su bandera.
|
|
Un 630 de Morón con detalles interesantes1249 viewsSi bien apenas se distingue el frente de este colectivo debido a la gran cantidad de gente que posa delante de él, podemos distinguir dos detalles que a nuestro juicio son llamativos, pese a que tal vez estemos hilando demasiado fino, pero justamente para eso estamos.
Mirado a las apuradas parece un 630 "moronero" común y silvestre, pero en su cartelera aparece una leyenda muy poco común: B.J. Pintemar. Refiere al "Barrio Jardín Pintemar", loteado por la inmobiliaria homónima en 1957. Se ubica entre las urbanizaciones de Villa León y la que posteriormente se conoció como San Alberto.
El otro detalle interesante está en las formas rectas del parabrisas de este "convencional" carrozado por Alcorta. No son redondeados, como siempre lo fueron. Los primeros ejemplares del modelo tan conocido de la primera mitad de los '60 salieron con estos parabrisas rectangulares y lisos, que luego fueron reemplazados por los más conocidos con formas curvas.
|
|
Un 630 "moronero" con pasado interurbano949 viewsLa falta de puerta izquierda y la luz insignia que vemos sobre la cartelera luminosa delantera nos da la certeza de que este clásico Mercedes Benz LO-1112, carrozado por El Detalle hacia 1970, tuvo una "vida anterior" en una línea del tipo interurbano.
Desconocemos de donde llegó, pudo hacerlo desde cualquier parte. Incluso desde alguna línea del interior del País, en donde circularon muchísimas unidades como ésta.
Por desgracia no alcanza a verse si tenía puerta trasera o no. En este tipo de líneas comunales, en algunas ocasiones se incorporaban unidades con pasado en la media distancia a las que no se modificaba y quedaban con la configuración original, con doble fila de asientos y hasta con los portaequipajes puestos. Y menos aún se abría la puerta atrás.
|
|
Un 630 "desteñido" de festejo1383 viewsEsta toma fue realizada durante los festejos de uno de los partidos que ganó la Selección Nacional durante Argentina '78. Inmortalizó a uno de los coches de la línea 630 con "techo desteñido" cuyo color había mutado al blanco desde el tradicional amarillo. No es el primero que vemos en este espacio. Aparentemente fueron varios los que se mezclaron con los amarillos "de siempre"
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 de 1967-68 carrozado por El Indio, distinguible por su amplio parabrisas de una sola pieza. Al fondo, aparece un coche de Empresa Línea 216 que no podemos distinguir bien
|
|
Un "Tierrita" ochentoso (II)919 viewsEsta imagen nos presenta un clásico de la empresa Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, prestataria histórica de la línea 603 comunal del partido de Berazategui, durante buena parte de los '80.
Y no solo podemos considerar clásico al coche, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, si no a su presentación: es la normal de la época, en la cual buena parte de la flota lucía "gastada", con la inseparable capa de tierra que los acompañaba casi siempre, debido al estado de algunas de las calles por las que discurría su recorrido, que eran de tierra (de ahí el apodo). La pintura también sufría el desgaste, pero era lo de menos. Importaba garantizar los servicios, indispensables para muchos vecinos de la zona.
|
|
Un "Tierrita" ochentoso1133 viewsSi bien este colectivo es de inicios de los '70, fue más fácil de verlo en la línea 603 comunal del partido de Berazategui en los '80. Esta pequeña línea de suburbio no utilizaba coches nuevos y menos en los '70, en sus primeros años de vida.
Este modelo es uno de los que siempre nos confunden y nos deja. pensando: puede ser Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. Esperamos, como siempre, sus opiniones para dilucidar este enigma.
Tiene el esquema de pintura clásico de gran parte de los '80, con pollera azul, lateral crema, techo rojo, franja negra y "poncho" también en color crema.
|
|
Un "tierrita" de Berazategui, con su corte original obtenido por accidente1809 viewsEstamos seguros que esta unidad de la línea 603 luce su esquema de pintura original, sin pollera celestiza, debido a un accidente. Esta foto no data de los tiempos en los que esta línea circulaba sin pollera: nótese que la posee, pero cortada en la puerta.
Seguramente la pollera o el lateral de este coche fueron reparados debido a un accidente y aún no se había repintado por completo. Casualmente, la combinación cromática quedó igual a la original, en un efecto no buscado.
Este coche porta una rara variante de carrocería: posee desnivel en el techo. No hubo muchos ejemplares carrozados por San Juan con este diseño con "camello"
|
|
Un "Poncho Negro" para identificar722 viewsDías atrás publicamos otra foto con número de inventario 113746, donde se ve un colectivo "Poncho Negro" de Transporte del Oeste de frente, pero muy tapado por la gente que posa delante de él. En su cartelera llevaba los destinos de la línea 636.
Se veía muy poco de su carrocería y quedó flotando la duda sobre su fabricante. Esta imagen nos muestra a la misma unidad, pero cortada y también con gente que la tapa parcialmente. Pero se ve un poco más y a lo mejor podemos identificarla entre todos.
Esperamos sus opiniones y no tardaron en llegar, con detalles que identifican a la unidad como un producto de L.A.B.I.G.L.E.A.
Detalle interesante: obsérvese que a pesar de ser "Poncho Negro" conservó el cuerpo de filete de las ventanillas en rojo, señal de que la pintura no era uniforme.
|
|
Un "Papagayo" similar al fueguino419 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche similar a este al servicio de una empresa de urbana de la ciudad fueguina de Río Grande. En los comentarios nuestros amigos aclararon que había iniciado sus actividades en la Empresa del Oeste, la conocida "Papagayo" moronera.
Esta foto muestra un coche similar, con los colores originales. Por desgracia no se ve el número de patente, pero por referencias nos consta que es el B1847839, que no es el mismo que marchó al sur. Es igual, pero no el mismo.
Pese a no estar en servicio, en su bandera se llega a leer el destino W. Morris, señal de que trabajaba en la línea 638.
|
|
Un "Papagayo" de los '70 (II)1096 viewsCon esta imagen retrocedemos a las épocas fundacionales de Empresa del Oeste, poco después de su secesión de Transporte del Oeste. Vemos a un tradicional Mercedes Benz del tipo "convencional" que bien podría ser L-312 o LO-911, de acuerdo al año en el que haya sido fabricado. Su carrocería es San Juan, con ventanillas "imitación A.L.A."
Es de 1966 ó 1967: si fuera del primer año mencionado debería ser un L-312, pero si en cambio se lo fabricó en el siguiente puede tener cualquiera de los dos chasis.
Lo vemos asignado a la línea 636, que aún llega a nuestros días, pero bajo la jurisdicción provincial y con el número 320. Obsérvese lo precario de la cartelera a la vista, algo usual en aquellos tiempos.
|
|
| 438 files on 30 page(s) |
|
|
|
|
|
5 | |
|
|
|
|
|
|
|
