010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Un viejo 670 luego de su "jubilación"430 viewsPor el número de interno que este coche de la empresa Micro Omnibus General San Martín retirado de servicio conserva en su lateral, que es de la centena del 600, debió prestar servicios en la línea 670 comunal del partido de San Martín (salvo que haya sido "cruzado" a otra, algo que desconocemos).
Su destino tras su "jubilación" fue curioso: fue fotografiado en la ciudad de El Chamical mientras era utilizado como puesto ambulante para vender almohadas y almohadones, que están a la vista. El cartel manuscrito en el parabrisas confirma el dato. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita.
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Un 670 "remendado" por donde se lo mire616 viewsHay veces que el apuro por poner un coche en servicio hace cometer desprolijidades en lo que a su decoración se refiere. Se conocen muchos casos, pero el que presenta esta foto sobresale un poco del resto. La cantidad de "remiendos" que luce este coche de la línea 670 son superiores a la media normal.
En el costado conserva el esquema de pintura original de la empresa que lo utilizó anteriormente... ¡Y hasta conservaron el logotipo! Era de la empresa Patagonia Argentina, tal como se lee bajo la primera ventanilla. El frente se pintó de negro y detrás de la puerta trasera podemos ver el color oficial que adoptó esta empresa mientras estuvo a cargo de la línea 670. Además pintaron la sigla en el lateral sobre fondo negro. Más remiendos, imposible...
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Otro recorrido "sacrificado"384 viewsHemos comentado en varias fotos con este contenido de lo difíciles que son ciertos recorridos en suburbios del Gran Buenos Aires y vuelta a vuelta nos llegan testimonios que ratifican lo expuesto.
No sabemos si este "1114" carrozado por San Miguel de la línea 603 comunal de Berazategui estaba en servicio o no cuando se tomó esta foto, pero lo cierto es que "mordió" la banquina y se quedó encajado, como tantas veces sucede. Tal vez haya requerido auxilio para sacarlo de esa incómoda posición.
Quizás la reforma de su bandera lo deslució bastante (aunque no quedó tan desprolijo).
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Tremenda foto insólita (II)575 viewsMuchas veces en las redes sociales se difunden noticias sobre nuestros transportes que no son verdaderas, que a veces se originan por alguna confusión o mala interpretación de una imagen.
Bueno... tal vez alguien, sin saber el porqué de esta foto, pueda creer y difundir que Micro Omnibus Quilmes está por hacerse cargo de la línea 501 de la Empresa Monte Grande. Esta foto podría tomarse como testimonio.
Pero en realidad no es así. Micro Omnibus Quilmes compró a este coche que había iniciado sus actividades en la histórica "EMG" y fue fotografiado luego de su repintado y antes de la colocación de las leyendas de la nueva dueña.
Bien podría inducir a confusiones. ¿No?
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Una carrocería común que en "la 216" fue rareza356 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Indio, que corresponde al primer diseño panorámico fabricado en grandes cantidades, fue muy común en su época. Muchas líneas lo compraron y eran fáciles de ver en la calle, pero en la Empresa Línea 216 no fue muy corriente.
Hubo poquísimos. No sabemos su cantidad exacta, pero nos consta que no fue un modelo corriente. Hasta podríamos pensar que fue este solo, pero no tenemos certezas.
Esta unidad data del año 1978. Pese a no verse la patente, lo señala el tamaño de los cristales de las puertas.
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Otro modelo raro de ver en "la 216"359 viewsEmpresa Línea 216 contó con muchos modelos icónicos comprados de manera masiva y otros que aunque fueran de carrocerías muy vistas en general resultaban raros con estos colores, porque habían llegado muy pocos y eran raros de encontrar.
Esta carrocería Supercar fue muy exitosa a fines de los '70. Es uno de estos casos de compras escasas, pese a que en otras empresas fueron muy exitosos.
Este ejemplar data de 1978 o 1979 y estaba asignado a las líneas comunales de Morón. Pese a que la línea es intercambiable en su bandera nuestros amigos determinaron que pertenecía a la flota estable de la 633.
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Un "TDO Moronero" de vacaciones335 viewsEl edificio que se ve al fondo es inconfundible: es el Hotel Provincial de la ciudad de Mar del Plata a donde seguramente la familia dueña de esta unidad (tal vez junto a algún chofer, quién sabe) se fueron de vacaciones y aprovecharon para tomar esta linda foto.
El coche es interesante: es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol entre 1957 y 1958, cuando aún tenía el frente tradicional con el parabrisas inclinado hacia atrás, pero se habían reemplazado las cinco ventanillas chicas por cuatro grandes.
El destino "Radio Belgrano" nos indica que circulaba en la línea que luego fue 19 y que en 1969 recibió el número 642. Al alargarse recibió el 637 y pasó a provincia como 461.
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Otra foto histórica "moronera"338 viewsEl ver a las líneas que se asignaron a Empresa del Oeste en manos de su antecesora, Transporte del Oeste, no es muy corriente. Las fotos de las comunales de Morón de esa época no son tantas y por eso nos resulta más que atractivo mostrar fotos como esta que están llenas de historia.
El número interno de la centena del 300 no deja dudas sobre la propietaria de este vehículo, un Mercedes Benz LO-911 con carrocería fabricada por la propia empresa. Se leen las leyendas correspondientes a la línea 641, que sufrió muchas extensiones con el correr del tiempo. Hoy su recorrido es el ramal amarillo de la 463 provincial.
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (I)494 viewsSemanas atrás, cuando publicamos la imagen de un coche de la línea 317 tras su toma por parte de La Cabaña que solo tenía el frente y la culata pintados, algunos amigos recordaron que esa anomalía surgida del apuro por iniciar los servicios también se registró en la 635 comunal de Morón. Cabe recordar que ambas líneas eran de Ecotrans (junto a la 174 nacional) y pasaron a esta empresa tras su defección.
Uno de nuestros amigos nos envió una foto de un 635 también con los laterales sin pintar. Ya tenemos registro de esta circunstancia en las tres líneas que La Cabaña tomó. Hay "términos medios" que también vale la pena conocer.
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Extraño modelo de Carrocerías Independencia2897 viewsEsta foto nos muestra uno de los modelos más efímeros de Carrocerías Independencia, producido en muy baja escala.
Con ventanillas ya panorámicas, pero aún de pequeño tamaño, nos muestra el frente que se hiciera popular en el modelo más conocido de esta carrocera, el de las ventanillas con tres paños, el del medio móvil.
Aquí lo vemos en la línea 642, fotografiado en cercanías de la estación Morón.
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El primer modelo "no redondeado" de Carrocerías C.E.A.P.2210 viewsC.E.A.P. "estiró" el momento de abandonar las formas redondeadas, muy características de sus modelos, hasta comienzos de 1978, cuando inició la producción de este modelo con líneas por entonces novedosas, llenas de ángulos y con las ventanillas divididas en tres, con dos partes fijas.
Este coche, aplicado a la línea 622 de la empresa Almafuerte, nos muestra una curiosidad: la bagueta antiroce del centro del lateral. Muy pocos coches la llevaron. Quizás sea un aplique posterior, porque no registramos muchas unidades que hayan salido de fábrica con ella.
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Interesante "rejuntado" en el oeste1860 viewsEsta imagen fue realizada durante una protesta a comienzos de los '70, en la cual los colectivos que aparecen en la foto fueron utilizados como improvisada barricada.
Fue realizada, presuntamente, sobre la avenida Rivadavia en algún punto entre Liniers y Ramos Mejía. Dos unidades se aprecian claramente: a la derecha, un Mercedes Benz LO-911 de 1967-68 carrozado por A.L.A. de la línea 224 (174) y un L-312 de la línea 622, de cuya carrocería dudamos. ¿Alguien la conoce? ¿Es un Caseros?
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Efímera línea 6262990 viewsA lo largo de la historia, registramos varias líneas 626 en el partido de La Matanza, la mayoría de escasa vida.
La que registra esta foto circuló a mediados de la década del '90, uniendo el Barrio Hernández con Aldo Bonzi y otros puntos importantes del partido. Era inusual su prolija presentación (la librea de sus unidades era bastante similar en todos los casos, algo inusual en ese partido) y el relativamente buen promedio etáreo de su flota.
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Cuando la "133 marrón" se mudó a La Matanza2426 viewsTras la caducidad de Ttes. 8 de Julio, la prestataria tradicional de la línea 133 porteña, una buena parte de sus unidades continuó su carrera en el partido de La Matanza en la línea 627, aparentemente "prima" de la más tradicional 629.
Se eligió la denominación "Transportistas Asociados" y salieron a la calle con la numeración interna del 101 en adelante. Al mismo tiempo llegó a la 629 un lote de colectivos de la línea 108 La Nueva Unión, que también había sido caducada.
Vemos aquí un "1114" Splendid, en el centro de la localidad de Laferrere.
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La segunda vida de muchos ex-108 La Nueva Unión3524 viewsUn gran lote de unidades de las empresas porteñas La Nueva Unión y Ttes. 8 de Julio, tras la caducidad de sus respectivas líneas (108 y 133, respectivamente) recalaron en el Partido de La Matanza, para circular en las líneas comunales 627 y 629. Otro lote llegó a lucir números no oficiales (509 y 429) que fueron rápidamente eliminados.
Aquí vemos a un ex-108 en el centro de Laferrere, aún decorado como si siguiera en servicio en su línea de origen.
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