010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Una buena época para la línea 630 matancera571 viewsSe sabe que la flota de La Vecinal de Matanza es una de las mejor antigüedad promedio de entre todas las líneas que operan en el Area Metropolitana. Pelea el primer puesto con la 59, que mejoró mucho en los últimos años.
Normalmente, la línea 630 comunal de La Matanza, a cargo de esta empresa, nutría su flota de los descartes de la asignada a los servicios nacionales. Pero en los últimos años también recibió algunos coches nuevos. Hoy día sorprende, por circular con su flota completamente nueva compuesta por los Nuovobus "Cittá" que también "monopolizaron" a la línea nacional.
|
|
Otra foto de una línea comunal escurridiza606 viewsNos alegra mucho poder ofrecer otra foto de la línea 600 comunal del partido de Berazategui, la segunda que podemos ofrecer en casi 14 años de existencia de esta galería. Es muy escurridiza a la hora de conseguir material. Se la puede confundir con la 372 provincial que estaba a cargo de la misma empresa (Micro Omnibus General Belgrano) pero se lee el 600 en ambos coches, sobre todo en el que viene atrás.
Tenemos un Mercedes Benz L-312 adelante, con una carrocería bastante rara que no pudimos identificar. El Bedford en segundo plano fue carrozado por El Clavel, pero sigue la duda con el otro. ¿Alguien puede distinguirla?
|
|
Línea 602 - Otro recuerdo para sumar393 viewsPor suerte podemos dejar de calificar a la línea 602 comunal del partido de Berazategui como una de esas que son difíciles de conseguir en fotos. Esta es la séptima foto que publicamos sobre ella y nos alegra que se sumen, para poder conocerla un poco mejor.
Esta foto nos presenta un colectivo que puede ser uno ya expuesto en colores. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna que puede ser el mismo que se ve en la foto 98423 que publicamos hace más de 12 años. También cabe la posibilidad que sea un gemelo, pero hay detalles que indicarían que es el mismo.
|
|
Línea 670 - Otro recuerdo de la ex COPLA656 viewsEs sabido que varias unidades de la fallida COPLA terminaron su vida útil en la línea 670 de la desfalleciente 5 de Diciembre, junto a coches de otras empresas que en ese momento habían dejado de circular debido a la caducidad de sus concesiones, como Transportes Automotores Varela que aportó vehículos de la línea 50.
Así circularon, con los viejos colores característicos de las líneas 114 y 146. No circularon mucho tiempo y varios terminaron en la zona, parcialmente desguazados.
La mayoría de los coches que llegaron a la 670 eran como este, FIAT 130 AU con carrocería Bus.
|
|
La segunda vida de los Marcopolo Allegro de la línea 88534 viewsLínea Expreso Liniers fue una de las dos empresas prestatarias de líneas nacionales que compró este modelo de Marcopolo en la primera mitad de los '90, junto a Transportes Automotores Luján.
Cuando envejecieron algunos continuaron su carrera en la empresa Almafuerte, que se había sumado como socia dentro de la Liniers. Al renovarse estos coches los llevaron a su propia empresa para sustituir a otros más antiguos.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la línea 622 comunal de La Matanza. Trabajaron hasta fines de los 2000.
|
|
Línea 670 - Una excepción a la regla496 viewsSe puede apreciar a simple vista que gran parte (por no decir casi la totalidad) de las unidades de las empresas que integran al grupo encabezado por La Nueva Metropol no se destacan por su presentación. Quizás no lucen mal, están bien conservadas, pero no se las "mima" como sucede en otras empresas. Pero siempre hay excepciones.
Sorprende gratamente el aspecto de esta unidad de la línea 670. Luce espléndida, con adornos en su punto justo y con cortinas agregadas en sus ventanillas. Si comparamos su presencia con el resto de la flota es fuera de lo normal, un lujo. Da gusto verla y admirarla.
|
|
Diez años, diez fotos destacadas (I)1047 viewsHoy este espacio cumple diez años y decidimos festejarlo ofreciendo diez fotos que consideremos especiales por alguna razón en especial.
Abrimos con ésta, que muestra el que tal vez fue el último Chevrolet que trabajó en una línea regular del Area Metropolitana. Fue carrozado por Alcorta entre 1975 y 1976 y, como vemos, se encontraba al servicio de la línea 670.
Apareció entre 1988 y 1989, con este aspecto precario. No duró mucho tiempo y luego desapareció.
Si no recordamos mal, tenía chapa patente correspondiente a la provincia de Córdoba, así que es probable que haya llegado desde allá.
|
|
La foto imposible (XXIII)523 viewsSi bien esta no es la primera foto que publicamos de la línea 600 comunal de Berazategui (es la tercera, puntualmente) no esperábamos cruzarnos con una que mostrara el número de línea bien identificado en la bandera y en el lateral. Hasta que uno de nuestros buenos amigos nos mandó este gran documento.
Además del número se alcanza a leer parte de la razón social (Micro Omnibus General Belgrano) en el lateral. Y su aspecto es el clásico de estas líneas de suburbio: observen los bollos y la falta de parrilla en su frente.
El colectivo es un Bedford, pero su carrocería no nos quedó clara. Nuestros amigos resolvieron la incógnita: es El Clavel.
|
|
Distracciones graciosas453 viewsNo siempre cuando uno trabaja está ciento por ciento atento. Algo puede distraer la atención que se le presta a la tarea encomendada y bueno, pasan cosas...
Este Mercedes Benz OF-1418 (agradecemos a nuestros amigos que registran flotas los datos justos que nos brindaron) de La Cabaña sería uno más de tantos que prestan o prestaron servicios en las líneas provinciales y comunales. Su aspecto es el más normal del mundo, salvo por un detalle.
Observemos los destinos: son los normales (C. Villegas, R. Mejía, San Justo y... ¿AYAJATA?). Simple: colocaron el adhesivo de Atalaya al revés... Ahí tenemos la distracción.
|
|
Increíble testimonio comunal de Morón427 viewsRealmente jamás pensamos en encontrar una foto de esta empresa, denominada Línea General San Martín, que fue la primera en explotar una línea 9 comunal en el partido de Morón.
Se autorizó el 18 de enero de 1949. Fue creada por socios de Empresa Línea 216. Algunos apellidos de los fundadores siguen en "la 216".
No tiene nada que ver con el recorrido de igual número que luego fue 634. Tiene relación con el posterior 8, base de la 633. Con el tiempo esta 9 cambió su recorrido y se creó la 8. Se mantuvo con este nombre unos años y luego fue asimilada a la 216.
El coche es rarísimo, del tipo interurbano en una línea comunal, con portaequipajes y todo.
|
|
Línea 620 - Recuerdo de fines de los '70709 viewsEsta hermosa imagen parece que fue tomada cuando el coche estaba recién entregado, aunque ya patentado. No hay que olvidar que en aquellos tiempos (1979, puntualmente) cuando se entregaban los coches cero kilómetro casi siempre salían de la concesionaria con la patente de papel.
Estamos ante un clásico de Transporte Ideal San Justo, carrozado por Alcorta de acuerdo a la tercera versión de su modelo asimétrico. Esta carrocera le entregó muchos coches a esta empresa durante casi toda la década del '70.
Como vemos fue asignado a su "línea blanca": la 620 comunal del partido de La Matanza. Debe ser nuevo, por lo impecable de su estado.
|
|
Curioso método publicitario686 viewsEs sabido que el símbolo de las líneas de la hoy Nuevo Ideal (y de antes, de cuando era parte de Transporte Ideal San Justo) es un pingüino que se pinta en el exterior de casi todos sus coches y que proviene de la prestataria anterior a la última empresa nombrada que se llamaba Transportes El Pingüino.
Durante décadas un pingüinito blanco y negro figuró en las partes traseras de las unidades de la línea 620 y de las posteriores que tomaron.
Esta foto nos muestra algo insólito: para un evento o campaña publicitaria los pingüinos cobraron vida y se exhibieron junto a un coche cero kilómetro. Curiosísimo en verdad. ¿O no?
|
|
Otro rarísimo producto cordobés432 viewsSemanas atrás publicamos una foto bastante curiosa de un coche de la empresa 25 de Mayo de la ciudad de Rosario, que pueden encontrar con el número de inventario 119220, Fue uno de los pocos ejemplares que fabricó la firma cordobesa D'alessandro en los tempranos '90, que luego de una escasa producción se retiró del mercado.
Esta imagen nos muestra otro de los coches que llegó a fabricar, que aparentemente fue el único que circuló en el Area Metropolitana. Lo hizo en la empresa Micro Omnibus General San Martín, que lo asignó a la línea 670. No sabemos si además circuló en alguna otra línea a su cargo.
|
|
Crisis de identidad (XVI)482 viewsEn primera instancia, si nos cruzamos con este coche de Transporte Ideal San Justo podemos inferir que está al servicio de la línea 96 y que su cartelera LED tiene un desperfecto. No hay otra línea a cargo de esta empresa que empiece con 9 ni tiene nada que ver con la 9 a cargo de General Tomás Guido.
Pero si miramos el número interno, que es de la centena del 400, caeremos en cuenta que no trabaja en una línea nacional. Y la ramalera lo reafirma: en realidad estamos en presencia de un 205 hecho y derecho.
Vuelta a vuelta nos cruzamos con algún coche de esta empresa con los números "dados vuelta". Hay otro ejemplo en la foto 118583.
|
|
Los últimos Vecinal de Matanza con colores originales499 viewsSi bien este corte de pintura no es el original (le falta la franja azul que dividía el rojo de la sección inferior del techo azul oscuro (en esta variante, el azul que choca con el rojo es el cuerpo de filete que rodea las ventanillas) es el más cercano al tradicional que llegó a tiempos recientes. Luego de la salida a servicio de esta serie de unidades, las siguientes trajeron el lateral color blanco.
Estos Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozados por Metalpar llevaron los dos esquemas. Este de la línea 630 fue de los últimos que conservó el antiguo.
|
|
| 451 files on 31 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
24 | |
|
|
|
|
|
