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Pedacitos de Historia


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Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

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Línea 670 - Otro recuerdo de los ex C.O.P.L.A.433 viewsYa tenemos publicadas varias fotos de las unidades ex C.O.P.L.A. en la línea 670, adonde llegaron luego de la caducidad de las concesiones nacionales que esa empresa explotaba. De hecho esta es la cuarta foto que compartimos, pero nos muestra un tipo de unidad que hasta ahora no habíamos presentado al servicio de esta línea.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por San Miguel en 1993, que había sido comprado en buena cantidad por su dueña anterior. Tuvieron varios y un par marcharon a la 670 al quedar inactiva la recordada C.O.P.L.A.
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Un "Tierrita" a medio pintar402 viewsYa tenemos publicadas varias fotos de estos "protopanorámicos" fabricados por Carrocerías Mitre en la línea 603 comunal de Berazategui, en épocas en las que Micro Omnibus Ciudad de Berazategui era independiente y es más: esta es la cuarta que compartimos, pero es la más rara de todas.
Lo vemos a medio pintar y así trabajó un tiempo. Le vemos solo el frente pintado y en el resto luce los colores de su dueña anterior, que era el Expreso City Bell de la ciudad de La Plata. Conservó este aspecto por un tiempo no muy prolongado y luego fue repintado como correspondía.
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)397 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel521 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.
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Otro modelo raro de ver en "la 216" (II)318 viewsEsta versión de Carrocerías Crovara se vio muy poco en general. Se distinguía de los coches "de diseño normal" por tener el desnivel en el techo. Tal vez fue hecho a pedido, porque tenemos individualizados poquísimos coches como este.
En la Empresa Línea 216 casi ni existió. Si no recordamos mal estaba éste y otro más, pero podemos estar confundidos y que sea el mismo coche con diferente número interno.
Este ejemplar fue fabricado en 1977 y lo vemos al servicio de la línea 633 comunal de Morón en estado "de calle superior", muy bien conservado y con algunos ornamentos, como las tazas de acero inoxidable y el cubreparrilla de cuero, señal de que esta toma se hizo en invierno.
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Los viejos tiempos del "Tierrita" de Berazategui473 viewsCuando recibimos esta foto nos encantó. No era muy corriente ver en servicio a los colectivos de la línea 603 comunal de Berazategui en estas condiciones inmaculadas. Su apodo (el "Tierrita") no estaba puesto porque sí: el polvo solía estar presente en casi todos los coches por los recorridos que cumplía en donde la tierra estaba siempre presente.
Además tiene una presentación destacada, con filetes y la razón social escrita en una interesante letra gótica inclinada "al estilo itálica" que no era muy frecuente de ver.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle en el año 1971.
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Otro modelo raro de ver en "la 216"402 viewsEmpresa Línea 216 contó con muchos modelos icónicos comprados de manera masiva y otros que aunque fueran de carrocerías muy vistas en general resultaban raros con estos colores, porque habían llegado muy pocos y eran raros de encontrar.
Esta carrocería Supercar fue muy exitosa a fines de los '70. Es uno de estos casos de compras escasas, pese a que en otras empresas fueron muy exitosos.
Este ejemplar data de 1978 o 1979 y estaba asignado a las líneas comunales de Morón. Pese a que la línea es intercambiable en su bandera nuestros amigos determinaron que pertenecía a la flota estable de la 633.
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (IV)303 viewsOtra carrocería muy difundida en ese año (y en anteriores y posteriores) fue Alcorta, que con este modelo que se fabricó entre 1967 y 1974 logró muy buenas ventas y no solo en el Area Metropolitana: fue visto en muchas ciudades del Interior y a veces en cantidades interesantes.
La versión que nos presenta esta foto podría ser de 1967, por el diseño de su parabrisas. Pertenece a Transportes Unidos de Merlo y estaba fijo en su línea comunal de Morón, la 644 que llega a nuestros días como provincial.
Este diseño sufrió pequeños cambios progresivos pero podía relacionarse a los primeros de 1967 con los últimos de 1974, sobre todo en el lateral.
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El día de la inauguración de la línea 619498 viewsEsta escena se tomó, según testimonios, el día de la inauguración de la línea 619 comunal del partido de Berazategui. Micro Omnibus Quilmes la opera desde el primer día hasta la actualidad.
En ese momento se destinaron varios coches de modelos recientes para que se destaquen. Los tres frontales que se ven claramente pertenecen a ese grupo. Detrás del último se ve un pedacito de uno de los "1114" que completaban la flota, que fueron unos cuantos.
Se distinguió a sus unidades del resto de las líneas de esta empresa con el agregado de una franja anaranjada. Fue en la única línea que se la usó de manera habitual.
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Un "TDO Moronero" de vacaciones344 viewsEl edificio que se ve al fondo es inconfundible: es el Hotel Provincial de la ciudad de Mar del Plata a donde seguramente la familia dueña de esta unidad (tal vez junto a algún chofer, quién sabe) se fueron de vacaciones y aprovecharon para tomar esta linda foto.
El coche es interesante: es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol entre 1957 y 1958, cuando aún tenía el frente tradicional con el parabrisas inclinado hacia atrás, pero se habían reemplazado las cinco ventanillas chicas por cuatro grandes.
El destino "Radio Belgrano" nos indica que circulaba en la línea que luego fue 19 y que en 1969 recibió el número 642. Al alargarse recibió el 637 y pasó a provincia como 461.
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (I)505 viewsSemanas atrás, cuando publicamos la imagen de un coche de la línea 317 tras su toma por parte de La Cabaña que solo tenía el frente y la culata pintados, algunos amigos recordaron que esa anomalía surgida del apuro por iniciar los servicios también se registró en la 635 comunal de Morón. Cabe recordar que ambas líneas eran de Ecotrans (junto a la 174 nacional) y pasaron a esta empresa tras su defección.
Uno de nuestros amigos nos envió una foto de un 635 también con los laterales sin pintar. Ya tenemos registro de esta circunstancia en las tres líneas que La Cabaña tomó. Hay "términos medios" que también vale la pena conocer.
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Una carrocería común que en "la 216" fue rareza366 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Indio, que corresponde al primer diseño panorámico fabricado en grandes cantidades, fue muy común en su época. Muchas líneas lo compraron y eran fáciles de ver en la calle, pero en la Empresa Línea 216 no fue muy corriente.
Hubo poquísimos. No sabemos su cantidad exacta, pero nos consta que no fue un modelo corriente. Hasta podríamos pensar que fue este solo, pero no tenemos certezas.
Esta unidad data del año 1978. Pese a no verse la patente, lo señala el tamaño de los cristales de las puertas.
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Otra foto histórica "moronera"349 viewsEl ver a las líneas que se asignaron a Empresa del Oeste en manos de su antecesora, Transporte del Oeste, no es muy corriente. Las fotos de las comunales de Morón de esa época no son tantas y por eso nos resulta más que atractivo mostrar fotos como esta que están llenas de historia.
El número interno de la centena del 300 no deja dudas sobre la propietaria de este vehículo, un Mercedes Benz LO-911 con carrocería fabricada por la propia empresa. Se leen las leyendas correspondientes a la línea 641, que sufrió muchas extensiones con el correr del tiempo. Hoy su recorrido es el ramal amarillo de la 463 provincial.
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Tremenda foto insólita (II)597 viewsMuchas veces en las redes sociales se difunden noticias sobre nuestros transportes que no son verdaderas, que a veces se originan por alguna confusión o mala interpretación de una imagen.
Bueno... tal vez alguien, sin saber el porqué de esta foto, pueda creer y difundir que Micro Omnibus Quilmes está por hacerse cargo de la línea 501 de la Empresa Monte Grande. Esta foto podría tomarse como testimonio.
Pero en realidad no es así. Micro Omnibus Quilmes compró a este coche que había iniciado sus actividades en la histórica "EMG" y fue fotografiado luego de su repintado y antes de la colocación de las leyendas de la nueva dueña.
Bien podría inducir a confusiones. ¿No?
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Otro recorrido "sacrificado"396 viewsHemos comentado en varias fotos con este contenido de lo difíciles que son ciertos recorridos en suburbios del Gran Buenos Aires y vuelta a vuelta nos llegan testimonios que ratifican lo expuesto.
No sabemos si este "1114" carrozado por San Miguel de la línea 603 comunal de Berazategui estaba en servicio o no cuando se tomó esta foto, pero lo cierto es que "mordió" la banquina y se quedó encajado, como tantas veces sucede. Tal vez haya requerido auxilio para sacarlo de esa incómoda posición.
Quizás la reforma de su bandera lo deslució bastante (aunque no quedó tan desprolijo).
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