091 - Unidades radiadas de servicio |
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Un fletero bastante original984 viewsDe vez en cuando, aparece algún cochecito antiguo en relativo buen estado, apto para "meterle mano" y restaurarlo. Este viejo 1114 carrozado por La Favorita, pese a que no está en las mejores condiciones, ameritaría un destino mejor.
Conserva todas sus ventanillas y sus formas, aunque tenga la puerta izquierda cortada y la bandera anulada. No sabemos cómo está de atrás, pero a simple vista sería propicio para "rejuvenecerlo" ¿No?
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Anciano testimonio de los tranvías porteños978 viewsEsta vieja carrocería, muy deteriorada por el paso del tiempo, es uno de los escasos testimonios sobrevivientes del sistema tranviario porteño.
Se trata de un Fabricaciones Militares, similar al que los Amigos del Tranvía tienen preservado y en servicio en su circuito histórico del barrio de Caballito.
Desconocemos el lugar y época en donde fue tomada esta foto, pero su autor, amigo de este espacio, nos lo podrá aclarar.
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Pieza propicia para el rescate1150 viewsEsta toma es reciente. Este hermoso Favorita de tres ventanillas por lado apareció de la nada en la localidad de San Miguel.
Se lo ve bastante entero, con sus ventanillas y parabrisas originales, bien paradito... carne de restauración, digamos.
Sabemos que muchos empresarios amigos comparten este espacio y los queremos tentar. Miren qué lindo... ¿Se lo imaginan restaurado, con los colores de su empresa? ¡Vamos, este coche está en pie y los espera...!
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Atractivo furgoncito994 viewsSi bien el estado de este coche no es el mejor, presenta el atractivo de la combinación de chasis y carrocería, Ford con El Detalle.
Esta combinación no se vio mucho en líneas urbanas (salvo excepciones en donde sí circularon en gran cantidad, como en la línea 71 rosarina, aunque eran de la versión que le siguió a ésta, en 1979). Sí en dependencias oficiales y en fuerzas de seguridad, en gran cantidad.
Aparentemente este coche no tenía puerta trasera original, por lo cual pudo provenir de algún ente estatal
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Vieja rareza, aún en pie1182 viewsEn la Costa Atlántica, especifícamente por la zona de San Bernardo, suele verse a este viejo Chevrolet carrozado por El Indio aún en pie, presuntamente utilizado como motorhome o casa rodante.
No hubo muchos en Buenos Aires y alrededores. Los hubo, sí, pero no en grandes cantidades. Circularon, entre otras, en las líneas 19, 127 y 28. El de la 19, por ejemplo, luego pasó a la línea 721 comunal y lo tenemos presentado en esta galería.
Nos queda la duda: ¿En qué línea habrá circulado este ejemplar?
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Extraño final de un M.A.N. MKN845 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad de Rosario a comienzos de los '90 y nos muestra a uno de los inconfundibles M.A.N. MKN con carrocería Kassböhrer extrañamente reformado, frontalizado bien "fatto in casa" y convertido en un muy particular remolque,
cuya función principal era servir como casilla vestidor y obrador. La fotografía fue obtenida mientras estaba estacionado en una calle cercana a la estación Rosario Norte y allí quedó. Nunca más lo volvimos a ver.
Pese a haber llegado a los '90 en estas tristes condiciones, a la larga fue uno de los más longevos en condiciones de rodar.
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Casilla histórica990 viewsDa pena verlo así aunque, pobre consuelo, aún se encuentra en pie, pese a que su estado es lamentable.
Se trata de uno de los tantos trolebuses Mercedes Benz O-6600T traídos por el Estado Nacional para Transportes de Buenos Aires, que luego se desparramaron por muchas ciudades que desarrollaron su propio sistema de "troles"
Aquí lo vemos en la función de casilla vestidor, aún con restos de su antiguo esplendor.
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Y llegó el invierno...894 viewsHoy, 21 de junio, comienza el invierno. Y esta foto es más que alegórica para hacer notar su llegada en este espacio. ¿O no?
Esta chancha congelada está en San Martín de los Andes y ya la hemos visto en otra foto, circulando tranquilamente en tiempos más benignos. ¿Les habrá costado arrancarla, luego de semejante nevada...?
Nótese que esta foto es en colores, pero los colores de la chanchita más la nieve y su efecto en los árboles la hace aparecer como blanco y negro. Hermosa toma, realmente.
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¿Alguien me quiere restaurar...?1193 viewsEso es lo que parece decir este colectivo Bedford carrozado por El Detalle con su modelo "cornudo", que se encuentra a la venta, tal cual como lo señala la latita en el capó.
Por lo que se ve está bastante original, con todas sus ventanillas, parabrisas y bandera. Habría que ver cómo está de culata. Está recuperable y tal vez alguno de los amigos empresarios que vean esta foto les interese para restaurar. ¿No...?
Está en un balneario de la Costa Atlántica. Vamos, amigos: ¿Quién se anima...?
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Interesante "jubilado" para jugar un rato1275 viewsEsta foto es reciente y nos asombró, debido a que no esperábamos que hubiera un ejemplar de esta rara carrocera aún en pie, aunque su estado general dista mucho de ser el mejor (aunque conserva todos sus vanos, al menos. Pero hay que ser suertudo para conseguir, por ejemplo, un parabrisas...)
La firma fabricante es tan poco conocida que invitamos a ustedes a descubrirla. ¿Quién sabe el nombre de la carrocera que "vistió" a este Bedford?
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"Frontalito" radiado, para investigar un rato1038 viewsEste viejo "frontalito" carrozado por A.L.A. con el inconfundible diseño creado para este tipo de unidades nos cuenta, pese a que esté de culata, que fue construido sobre un chasis Ford B-7000 frontalizado.
Sería imposible darse cuenta de su chasis porque fue tomado de culata y no se ve su trompa, pero hay un detalle que delata la marca de su chasis. El asunto, amigos, es que adivinen cual es. Esperamos opiniones...
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Después de un larguísimo trajinar...1382 views...a este pobre minibús del Grupo Plaza le llegó la hora del final. Ya arribó a su última parada.
La gente de Plaza aplicó estos minibuses a una enorme cantidad de servicios. Si revolvemos un poco la memoria, veremos que circularon, de manera regular o esporádica, en las líneas nacionales 143, 141, 36, 140, 133, 129, 104, 124 y 146; en las provinciales 414 y 418, en las líneas del Municipio de la Costa que el grupo explotó, en varios servicios en Ecotrans y, aún hoy, varias unidades siguen en la empresa, cumpliendo tareas auxiliares.
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Los restos de un Pedacito de historia 1042 viewsEste pobre ómnibus Isobloc reformado por Carrocerías El Halcón espera el momento del impiadoso soplete en un desarmadero ubicado en un suburbio de la ciudad bonaerense de Pergamino.
Conserva sus formas básicas aunque, como se ve, sólo queda su cáscara. Las chapas en su interior nos indican que, quizás, lo utilicen como depósito.
Su estado es penoso, pero al menos aún existe. Aunque tal vez no le queda mucho tiempo.
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El final de muchas carrocerías tranviarias868 viewsApenas levantados los servicios tranviarios porteños, comenzó a desmantelarse el sistema (no sea cosa de que a alguien se le ocurriera reimplantarlo). Lo primero que "voló" fue la línea aérea de cobre y poco después comenzaron a desmantelarse los tranvías.
Muchas carrocerías, casi nuevas, fueron entregadas a escuelas para hacer aulas, como es el caso de las tres que se ven en esta fotografía. La del fondo es Fabricaciones Militares y la de la derecha sería Estomba.
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (I)1187 viewsEstamos en presencia del sobreviviente más asombroso de los viejos transportes porteños: un viejo ómnibus Leyland TS 6 ex-Compañía Del Puerto (la misma de los tranvías) que a fines de los '40 fue transformado en coche motor para los ferrocarriles patagónicos.
¡Aún sobrevive! (la foto es reciente. Ver la patente de la camioneta) y, lentamente, los alumnos de una escuela técnica de Puerto Deseado, quieren devolverlo a su estado original. Conserva las formas del salón pero ese miriñaque de vaporera, no va...
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