091 - Unidades radiadas de servicio |
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Día temático 84 - Un día con Carrocerías Bi-met (III)696 viewsTras experimentar con diseños de baja difusión entre 1977 y 1978, llegó uno que gustó, que fue la base para todos los fabricados del "tipo colectivo" hasta el cese de producción en 1988.
Salieron dos variantes que se fabricaron a la par y que fueron exitosas: una es esta, que conservó el desnivel en el techo pero que se acentuaba más por la disposición de las ventanillas con la primera más baja que las demás.
Fue más vista en el interior del país que en el Area Metropolitana, para todo tipo de servicio y sobre diferentes chasis, cortos y largos. Este coche fue fotografiado mientras llevaba manifestantes a un acto político, en 1999.
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (VI)940 viewsEsta imagen fue tomada en Puerto Madryn, presuntamente en los talleres ferroviarios donde se realizó la conversión de los viejos ómnibus de la Corporación de Transportes porteña en coches motores ferroviarios.
Vemos uno de los ómnibus ex- Cía. del Puerto en un estado calamitoso. No sabemos si esta carrocería fue una de las que fueron reconstruidas o si, simplemente, sirvió de repuestos para las que "revivieron" como coches motores.
O sea que hay dos posibilidades: una, que éste sea uno de los ferrobuses o, dos, que haya sido arrojada al mar para formar bancos de coral artificiales.
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Esperando un destino mejor1455 viewsEs sabido que los pequeños omnibusitos Isotta Fraschini no fueron del agrado de los agentes de la Corporación de Transportes debido a su tamaño, más grande que el de los microómnibus normales. Protestaron por su tamaño y reclamaron la inclusión de un guarda, lo cual nunca se realizó. Los coches fueron boicoteados y rápidamente desafectados.
Aquí vemos a un grupo de Isottas junto a algunos coches más viejos de la Corporación, esperando su reasignación. Muchos marcharon al interior y otros a líneas privadas.
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Rarísima combinación de chasis y carrocería1209 viewsEste diseño de carrocería, perteneciente a la Cooperativa San Martín, fue muy corriente de ver sobre chasis Mercedes Benz L-312 o Bedford, incluso sobre la versión "ñata" del chasis inglés, de 1957-58.
En cambio, fue una auténtica rareza verlo sobre chasis Ford. Aparentemente habría circulado en la ciudad de La Plata, donde habrían existido un par de ejemplares.
Aquí lo vemos ya fuera de servicio, "camuflado" entre tanto follaje.
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Viejo misionero1452 viewsAndrekevich es una vieja y poco conocida carrocera afincada en la provincia de Misiones. He aquí a uno de sus viejos productos, ahora relegado a la tarea de transporte de mercaderías.
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Viejo misionero - Vista trasera1250 viewsEsta foto nos muestra la culata de esta vistosa unidad, donde aún mantiene su característica forma redondeada, pese a hber perdido todos los vanos de la culata.
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Asombroso sobreviviente1589 viewsEn el oeste del Gran Buenos Aires se encuentra este viejo ómnibus G.M.C. en un terreno, al lado de un cuartel de bomberos.
Se puede observar que se trata de un ejemplar de los "medianos" que circularon en la ciudad de La Plata, aunque durante un tiempo fueron traídos a Buenos Aires para cubrir unidades dadas de baja o descompuestas.
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Asombroso sobreviviente - Vista lateral1622 viewsAquí vemos al ómnibus G.M.C. de la toma anterior en una vista lateral. Como se ve, está muy bien conservado, pese a los años transcurridos.
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El final de un viejo ícono del transporte1706 viewsEste pobre coche, que en sus buenos tiempos perteneció al Estado Nacional (y posiblemente a la Fundación Eva Perón) fue utilizado durante mucho tiempo como local de venta de comidas sobre la avenida Crisólogo Larralde (la Calchaquí) y, tras desaparecer, fue visto en estas condiciones al costado de la Ruta 2, a la altura de Bosques.
Presuntamente ya habría sido desguazado. En resumen, otro pedazo de Historia que se fue.
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Un antiguo pedazo de historia que languidece en Bariloche1778 viewsEste viejo ómnibus, que mantiene aún buena parte de su gracia original, se encuentra junto a un interesante lote de unidades que podrían considerarse históricas en un predio cercano a la localidad de San Carlos de Bariloche.
Estos coches, cuando nuevos, fueron repartidos por diferentes organismos oficiales y en unas pocas ocasiones revistaron, prestados, en flotas de empresas adjudicatarias de los servicios ex-TBA, en donde reforzaron las flotas existentes.
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Histórico sobreviviente espera su final1910 viewsEste micro que podemos observar no es otro que un "Juan Perón", que asombrosamente ha sobrevivido hasta hoy en un desarmadero cercano a San Carlos de Bariloche.
Aún ostenta sus colores originales y está asombrosamente entero y digno de ser recuperado. Sería fantástico que alguien lo rescatara, porque es una asombrosa pieza histórica que está a punto de desaparecer.
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Un viejo ómnibus Serra de la última serie1486 viewsCarrocerías Serra fabricó, sobre chasis Leyland y unos pocos ACLO, una serie de ómnibus como el de la foto, que nunca circularon en servicio regular y fueron repartidos por diferentes organismos oficiales, fuerzas de seguridad y empresas del estado.
Este pobre ejemplar luce la decoración con las que revistaron en varias empresas estatales, como Gas del Estado, por ejemplo.
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Histórico pedazo de historia a medio desguazar1687 viewsEsta foto nos muestra una auténtica rareza: uno de los Mercedes Benz OP-312 que Velox carrozó de acuerdo a un modelo futurista y con puerta central, que por aquí fue conocido en empresas como Transporte del Oeste (es más: el color celeste que aparece en el techo podría indicar que circuló en esa empresa).
Este coche está abandonado en el "yacimiento de historia" cercano a San Carlos de Bariloche, en el mismo lugar que el "Juan Perón" y el O-317 que ya presentamos.
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Viejo C.E.A.P. de paseo por Wilde1133 viewsAún suelen verse unidades antiguas (con casi 30 años, en este caso) relegadas a la función de furgón de cargas.
Este viejo C.E.A.P., del modelo que empresas como el Expreso San Isidro o El Puente tuvieron en buena cantidad, fue localizado en la zona de Wilde y fotografiado mientras entregaba mercadería en la zona céntrica de la calle Las Flores.
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Viejo ejemplar con incógnitas1019 viewsEsta vieja unidad de media o larga distancia, a la cual vemos ya "furgoneada" con el fin de oficiar de coche de auxilio, nos deja dudas tanto sobre la firma que lo carrozó como sobre su chasis.
La carrocería se parece a varias, pero nos hace dudar la curiosa resolución de la ubicación de la puerta, con esa curiosa ventanilla compensadora entre la puerta y la ventanilla del conductor, que tal vez no sea original.
Agradeceremos precisiones sobre esta curiosa unidad.
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