091 - Unidades radiadas de servicio |
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Pedido de ayuda para identificar con seguridad648 viewsPublicamos esta foto para darle una mano al dueño de esta simpática casa rodante, que como vemos fue fabricada sobre un viejo colectivo urbano.
Su dueño nos hizo llegar esta foto porque necesita saber qué carrocera lo fabricó. Por estar muy modificada y haber perdido prácticamente todos los rasgos morfológicos originales, no estamos seguros del fabricante y les pedimos una mano, a ver si entre todos lo sacamos.
Su frente, parabrisas y "coco" nos recuerdan, por ejemplo, a ciertos modelos de González o Cooperativa San Martín, pero preferimos no asegurar nada por miedo a equivocarnos.
Por eso agradeceremos, y su dueño también, si alguien puede brindar un dato seguro que nos permita decir "esta carrocería es..."
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Pedido de identificación para responder456 viewsEl dueño de este colectivo convertido en casa rodante, cuyo nombre figura en el crédito de esta foto, nos pidió ayuda para identificar la carrocería original. Como nos quedaron dudas, antes de responder queremos exponer la foto para que entre todos podamos brindarle una respuesta segura y certera. Seguramente lo lograremos. Contamos con ustedes.
Al estar muy modificado exteriormente nos quedan dudas pese a tener sospechas. El conjunto parabrisas más ventilete nos parecía de Luna y el diseño de la cartelera podría corresponder, pero nuestros amigos indicaron que podría ser un producto de la carrocera mendocina La Reina.
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Pieza propicia para el rescate1140 viewsEsta toma es reciente. Este hermoso Favorita de tres ventanillas por lado apareció de la nada en la localidad de San Miguel.
Se lo ve bastante entero, con sus ventanillas y parabrisas originales, bien paradito... carne de restauración, digamos.
Sabemos que muchos empresarios amigos comparten este espacio y los queremos tentar. Miren qué lindo... ¿Se lo imaginan restaurado, con los colores de su empresa? ¡Vamos, este coche está en pie y los espera...!
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Pobre viejito que languidece en un desarmadero939 viewsEvidentemente, este pobre micro, que yace quién sabe desde hace cuanto tiempo en un desarmadero, es utilizado como depósito. Las chapas que rodean sus ventanillas nos hacen suponer que sus dueños buscan proteger material que se encuentra en su interior.
Sus líneas, bastante degradadas, no nos dejan identificar su carrocería con seguridad. ¿Alguien puede reconocer a este coche con lo poco que puede verse? Como siempre, agradeceremos alguna precisión al respecto.
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Pobre, cómo quedó...912 viewsAños atrás publicamos una foto de un interesante colectivo de la línea 723 comunal del partido de Tigre, que por aquellos años giraba bajo la razón social El Recreo. Se trataba de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. en base a su tan particular modelo que trajo puertas con cuatro hojas en lugar de las tradicionales de dos gajos.
Puede buscar esa foto para verlo y compararlo con ésta, que nos presenta a la misma unidad, pero ya fuera de servicio y transformada en camión de reparto de bebidas.
Aún conserva los colores de la 723 en su techo y cuerpos de filete que rodean puerta y ventilete del chofer. Se ve que luego de ser reemplazado, circuló un tiempo en la "línea verde" del Mercado Central, la 1º de Enero. Así parece indicarlo el color de su frente y la inscripción borrada en su bandera.
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Qué lindo para restaurar...1267 viewsEsta foto es reciente. Tiene pocas semanas de tomada. A uno de nuestros amigos, de repente, en una esquina, se le apareció este hermoso Bedford carrozado por Luna impecable, con todas sus superficies vidriadas intactas, aparentemente oficiando de casa rodante.
Está tan, pero tan entero, que invita a pensar: ¿Habrá alguien que se interese en él, para "resucitarlo" como reliquia? Por lo visto le da el pinet como para transformarlo en un coche de época, restaurado.
¿Qué se podría hacer con él? Tal vez un 190, un Devoto (72-124), un 38 Micro Omnibus Centro, un T.A. San Lorenzo o tantos otros...
Bueno, por algún lado se esconde. Seguramente nuestro amigo sabrá decirnos por donde lo vio. Si alguien gusta rastrearlo...
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Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70711 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.
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Rarísima casa rodante1179 viewsEste viejo ómnibus (un OM de gran porte, a diferencia de sus pequeños Tigrotto) nos presenta un diseño inusual de carrocería, cuyas formas en un primer momento recuerdan a las de las "chanchas" Mercedes Benz O-321H aunque, bien mirado, difieren demasiado entre sí.
No sabemos si este coche llegó ya carrozado desde Italia o si su carrocería se fabricó en la Argentina. Agradeceremos algún dato al respecto. Su chasis se denominaba Super Taurus.
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Rarísima combinación de chasis y carrocería1204 viewsEste diseño de carrocería, perteneciente a la Cooperativa San Martín, fue muy corriente de ver sobre chasis Mercedes Benz L-312 o Bedford, incluso sobre la versión "ñata" del chasis inglés, de 1957-58.
En cambio, fue una auténtica rareza verlo sobre chasis Ford. Aparentemente habría circulado en la ciudad de La Plata, donde habrían existido un par de ejemplares.
Aquí lo vemos ya fuera de servicio, "camuflado" entre tanto follaje.
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (III)845 viewsNo recordamos haber visto coches como éste en servicio activo y se nos presenta como una rareza muy singular. Su falta de puerta izquierda nos parece original y no hecha fuera de fábrica, lo cual nos desorienta más a la hora de pensar un posible origen. Lo desconocemos en absoluto.
No teníamos registrados Ford con carrocería Fram, de ninguna de sus versiones. Y viene a aparecer éste, que llevaba manifestantes en la provincia de Tucumán. ¿Alguien recuerda a algún Ford con Fram en servicio? Nosotros no...
A su lado vemos al ex interno 104 de la línea 90, puesto en Los Constituyentes por el Expreso San Isidro. Fue el único "1114" con Ottaviano que circuló allí.
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Rarísimo "Frontalito" de Carrocerías San Miguel1250 viewsEste modelo de San Miguel fue bien conocido sobre chasis largos, generalmente Mercedes Benz OC-1214 alargados. Pero esta foto nos muestra una de las excepciones, que se fabricó con la puerta delantera detrás de la rueda, como un frontalito tradicional.
Seguramente fue el que circuló en la empresa tucumana Tafí Viejo, que está expuesto en este espacio, fotografiado cuando estaba en servicio. Este coche aún sobrevive, en estas condiciones (bastante entero) en la provincia de Tucumán.
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Rarísimo ejemplar en una estación ferroviaria bonaerense1217 viewsEste ómnibus raro, del cual no tenemos ningún dato, fue fotografiado en inmediaciones de una antigua estación llamada Badano, situada en la provincia de Buenos Aires.
Si alguien reconoce a este extraño ómnibus, agradeceremos cualquier dato sobre él. Nos es completamente desconocido.
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Rarísimo ejemplar encontrado en el Sur Argentino966 viewsEsta imagen nos muestra a un extraño colectivo carrozado a destiempo: sobre un chasis Chevrolet de 1946 vemos una carrocería cuyo diseño no puede ser anterior a fines de los '50 o comienzos de la década siguiente.
Desconocemos al carrocero que lo fabricó, pero bien podría ser una firma de origen cordobés, aunque no estamos del todo seguros.
Este simpático y a la vez raro colectivo aún sobrevive y fue fotografiado en un terreno cercano a la ciudad de Puerto Madryn.
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Rarísimo oficio para un viejo "protocolectivo"606 viewsA veces, pareciera que los viejos "protocolectivos", los primeros coches del tipo colectivo que se fabricaron sobre chasis de camión, hubieran desaparecido de la faz de la tierra apenas se los retiró de servicio en la ciudad de Buenos Aires. Poco se sabe de su "segunda vida", aunque nos consta que muchos continuaron su carrera en el Gran Buenos Aires o en provincias, en servicios de carácter local.
Otro porcentaje fue utilizado para otras tareas, algunas insólitas. El ejemplar de la foto, fabricado sobre un chasis Chevrolet aparentemente de 1933, fue utilizado en la ciudad de Rojas como vehículo publicitario. Obsérvese el parlante sobre el capot. Aparentemente concurría a eventos, donde difundía su publicidad. Raro destino el de este "proto..."
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Rareza de tiempos idos, aún en pie1130 viewsNo fue muy usual encontrar la combinación del chasis Chevrolet C-50 con este modelo de Carrocerías Vaccaro. No recordamos muchas líneas en las que hayan cumplido servicios este tipo de unidades.
Inmediatamente surgen de la memoria las líneas 133 porteña y 506 platense, además de otro coche de la empresa santiagueña Reconquista, llegado usado de la 133.
Este aún sobrevive, convertido en casa rodante o furgón. Los colores que ostenta hacen pensar que tal vez sea una de las unidades que circularon en la 133.
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