091 - Unidades radiadas de servicio |
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La salvación de muchos colectivos antiguos906 viewsSi bien la mayoría de los antiguos ómnibus y colectivos tuvo el peor destino que puede tener un vehículo, el desguace, otros tuvieron mejor destino y fueron comprados para montar casas rodantes sobre ellos. Eso permitió que muchos ejemplares interesantes se salvaran.
Gran parte de ellos quedaron desvirtuados al modificarse mucho su diseño original pero otros, como el que nos muestra esta foto, no fueron muy "tocados" y quedaron bastante originales, dentro de todo.
Este Mercedes L-312 carrozado por Mitre es un ejemplo de lo que queremos decir: el lateral quedó bastante entero, con sus ventanillas originales. La culata se modificó mucho, pero al menos quedó el alero. Dentro de todo, si bien su diseño se alteró, parte de su carrocería nos permite recordar su fisonomía original.
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Un OA-105 con final sorprendente1209 viewsEs asombroso, a veces, el final que experimentan algunos vehículos tras su radiación del servicio regular. Muchos tienen una sobrevida dentro de todo normal (transporte escolar, servicios charter o particulares, furgones, etc.) pero para otros hay reservados destinos sorprendentes, como lo es el de este OA-105 radiado de la señera empresa La Colorada: ¡Pizzería al paso!
Ojo, no es el primero ni el último vehículo de transporte de pasajeros destinado a este tipo de comercio, pero resulta llamativo ver a un coche tan reciente reciclado para tal fin.
Se encuentra cercano al hipermercado Wal Mart de La Tablada. Allí se lo puede ver, fotografiar y, de paso, pedirse unas porciones de muzza y una cervecita...
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Sorprendente sobreviviente1073 viewsEsta foto data de 2012 y fue tomada en una población de la provincia de Buenos Aires a confirmar. Nos muestra a un sobreviviente que nos cuesta creer que exista: un ómnibus G.M. de chasis corto (los clásicos del garage Salta de Transportes de Buenos Aires). Y es más: se demuestra su pasado plateado porteño en el lateral, donde pueden verse restos de su franja azul y la silueta de la escarapela de T.B.A. bajo la cuarta ventanilla.
Desconocemos su estado general, pero el solo hecho de que exista ya es una sorpresa mayúscula. Sabíamos de otro G.M. "cortito" aún en pie, pero éste era completamente desconocido. Celebramos su supervivencia y esperamos que aún se lo pueda visitar, apenas averigüemos su ubicación.
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Auténtico "Pedacito de Historia" para identificar883 viewsEstamos en presencia de un Pedacito de Historia hecho y derecho, debido a que este pobre colectivo solo conserva parte de la carrocería original. Es muy probable que se haya retirado su chasis para destinarlo a otro uso (probablemente camión) y esta pobre carrocería quedó recortada, depositada en un terreno, quizás para oficiar de galpón o casilla.
Por lo que se alcanza a ver, nos parecía que fue carrozado por Quilmescarr de acerdo a su modelo más cortito, que se equipaba con tres ventanillas algo más largas de lo normal.
Consultamos a nuestros amigos si les parecía estar en presencia un Quilmescarr, o no. Luego de varias opiniones, prevaleció Quilmescarr sobre otras posibilidades que se barajaron. O sea que estaríamos ante los restos de un producto de esta tradicional firma quilmeña.
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Día temático 30 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (X)886 viewsPese a que el lateral de esta unidad está tan reformado que poco queda de su diseño original, las formas de la luneta nos indican que esta casa rodante fue un producto de la tan tradicional carrocera El Cóndor.
A mediados de los '50 la luneta tomó esta forma, con superficies vidriadas muy achatadas. Se nota que resignaron amplitud visual para colocar cristales lisos, no curvados, para que sea más fácil la consecusión de repuestos ante eventuales roturas.
Esta unidad aún está en pie y nos permite recordar a este diseño, que ya ha quedado muy atrás en el tiempo.
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Y... ¡Está vivo!1011 viewsNos cuesta creer que esta hermoso ejemplar de micro Deutz hoy día esté vivo y en estas condiciones. Ojo, no se dejen llevar por la herrumbre y el musgo que cubre la chapa: es asombroso que sobrevivan elementos que, cuando se deja un vehículo expuesto al abandono, generalmente desaparecen al poco tiempo. Un ejemplo bien visible son los parabrisas originales, algo que normalmente se destruye casi enseguida.
Así como lo vemos se encuentra en cerca de la población de Baudrix, vieja estación del Ferrocarril Midland. Se ven restos de cortes de pintura, pero nos fue imposible identificar a la probable propietaria de esta unidad. Así está hoy el pobre, degradándose con asombrosa dignidad. Como siempre decimos: qué lindo sería verlo restaurado...
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Dos Bedford "fantasmagóricos"947 viewsAsí, todos pintados de blanco, estos colectivos Bedford parecen fantasmas del ayer que, de vez en cuando, se aventuran por las calles recordando su pasado.
Lo asombroso es que esta foto es reciente. No tiene muchos años de tomada. O sea que ambos "fantasmas" de vez en cuando salen (o salían) a recorrer las calles así, enteritos. Se los vio por las calles de La Plata.
El más lejano al fotógrafo es un clásico platense, carrozado por Mitre. El otro es un producto de la industria carrocera mendocina, carrozado por la señera firma Ortega.
Justamente, el supuesto mendocino tiene años en la zona. Antes estaba pintado de varios colores y lucía una leyenda que decía "Iglesia Evangélica Cristiana". Es probable, por ese detalle, que ambos coches pertenezcan a una institución de ese tipo.
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Interesante sobreviviente1155 viewsEste hermoso y atractivo "doble camello" aún sobrevive. Y en este estado, que debido al tiempo transcurrido y por no haber estado cuidado como reliquia puede considerarse de excelencia.
Se trata de un Mercedes Benz O-140 carrozado por Futura, que circuló en la empresa Atlántida, con el número interno 33. Es llamativo que haya quedado en una zona por donde su empresa propietaria circulaba.
Creemos que sería una reliquia más que digna. ¿Se lo imaginan hoy día, reconstruido como un Atlántida de época...?
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¿Será? ¿O no será?984 viewsHace poco nos llegó esta interesante imagen, tomada en la población de Gualjaina, en la Patagonia. Esta carrocería fue separada de su chasis, que por las formas que aparecen en el frente era Mercedes Benz, y fue depositada en un terreno, donde sirve de depósito.
Es muy probable que en este espacio haya otra foto de esta unidad o, en su defecto de una igual. Se trata de la numerada 104266, que fue publicada bajo el título "incógnita en la Patagonia". En ella podremos ver un coche igual a éste, al servicio de la Empresa Giobbi, cuya carrocería es igual a ésta.
Tal vez sea el mismo coche. Obsérvese en esta foto que, en su techo, conserva la base de un portaequipajes que la otra unidad posee. Los invitamos a comparar ambas fotos y sacar sus conclusiones.
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¿Alguien quería restaurar un 125...?1063 viewsUno de los amigos que comparte este espacio expresó su deseo de restaurar un colectivo de la vieja línea 125 y de su empresa, XX de Setiembre. En otra foto se charló del tema y, uno de nuestros visitantes encontró un ejemplar que sería ideal para reconstruir al 125 más típico, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. que, aunque de chapa está bastante aporreado, conserva algunos elementos fundamentales, como sus ventanillas, el estampado del "cinturón" y paragolpes trasero original.
Se ven restos de su pintura original y quedamos sorprendidos: parece haber pertenecido a la línesu a 107 o, en su defecto, a alguna que haya tenido un esquema de pintura parecido, como la 13 de Comodoro Rivadavia.
Dedicamos esta foto al amigo Marc125, que estaba deseoso de restaurar un coche de su añorada línea del ayer.
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Sería una pena que se perdiera.843 viewsEsta carrocería tranviaria que por su número, 2223, probablemente haya sido fabricada por Caseros y sometida a una reforma en los '40, se encuentra en un terreno en el barrio de Villa Santa Rita, esperando una definición sobre su futuro.
En los '70, su dueño lo cedió a los Amigos del Tranvía para su restauración, pero luego se lo retiró debido a la lentitud con la que se hacían los trabajos. No obstante, llegó a pintarse de Corporación.
Ahora, yace callado a la intemperie. Sería realmente una pena que se
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Una carrocería muy poco vista987 viewsA mediados de los '80, la concesionaria de Mercedes Benz Automotores y Servicios se aventuró brevemente en el mercado carrocero. Uno de sus productos es el que aparece en esta fotografía.
No fueron muy vistos en líneas regulares. Líneas como la 60 o la 160 tuvieron alguno suelto, pero no hubo empresa alguna que los haya adoptado de manera masiva.
También se vendió otra tanda al Estado Provincial bonaerense. Algunos fueron asignados a la Policía provincial, que los tuvo en circulación muchos años. Tal vez el ejemplar de la foto haya provenido de allí.
Obsérvese el cambio de la trompa original por otra, usual en los camiones de esta marca pero muy poco vista en colectivos.
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Interesantísimo sobreviviente1034 viewsEsta foto parece haber sido tomada tal vez hace 30 años, porque ya no se encuentran sobrevivientes de esta época tan completitos y en tan buen estado general. Por fuera, esta unidad está prácticamente original y tentadora para restaurar.
Lo insólito es que esta foto es reciente, tiene poco tiempo de tomada. Este lindo colectivito sobrevive así al día de hoy.
La combinación de chasis y carrocería es tan insólita como el hecho de que esta unidad sobreviva. Es la primera referencia que tenemos de un chasis Ford de este tipo con una carrocería Los Criollos de este modelo. Y queda realmente interesante.
Los restos de sus colores recuerdan al Expreso Quilmes, pero dudamos que haya tenido unidades como ésta (pero todo es posible...)
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Pobre, cómo quedó...913 viewsAños atrás publicamos una foto de un interesante colectivo de la línea 723 comunal del partido de Tigre, que por aquellos años giraba bajo la razón social El Recreo. Se trataba de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. en base a su tan particular modelo que trajo puertas con cuatro hojas en lugar de las tradicionales de dos gajos.
Puede buscar esa foto para verlo y compararlo con ésta, que nos presenta a la misma unidad, pero ya fuera de servicio y transformada en camión de reparto de bebidas.
Aún conserva los colores de la 723 en su techo y cuerpos de filete que rodean puerta y ventilete del chofer. Se ve que luego de ser reemplazado, circuló un tiempo en la "línea verde" del Mercado Central, la 1º de Enero. Así parece indicarlo el color de su frente y la inscripción borrada en su bandera.
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Insólito y fugaz sobreviviente1064 viewsPese a tener el neumático delantero bajo, lo que le confiere a este coche aspecto de abandonado, un buen día apareció cerca del Centro porteño, estacionó, estuvo unos días y desapareció para no volvérselo a ver. La foto es reciente y nos asombra muchísimo que este verdadero pedacito de historia siga en pie.
Se trata de un Mercedes Benz OP-312, carrozado por La Maravilla en los tempranos '60. Recordamos (y hay expuestas aquí fotos de) coches como éste en Transporte del Oeste. Fueron realmente llamativos, por su diseño que nada tenía que ver con el de los colectivos más corrientes que fabricaban.
Vaya a saber adonde se fue, ahora. Pero alegra que aún resista en pie (y bastante enterito...)
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