091 - Unidades radiadas de servicio |
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Viejo jubilado mendocino1281 viewsEsta unidad, radiada de servicio, es un producto de la señera carrocera mendocina Colonnese, de comienzos de los '70.
Pese al tiempo transcurrido, luce bastante entera y propicia para restaurar. Fue localizado durante 2010 en la localidad cordobesa de Alta Gracia, con restos de un esquema de colores en su puerta delantera.
Estaría lindo para "meterle mano" y dejarlo como nuevo. ¿No?
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Los últimos tiempos de un viejo icono mendocino1226 viewsEsta imagen nos apena, porque un coche como éste, carrozado por la firma mendocina La Porteña a mediados de los '60, sería un lindo icono para ser restaurado por una empresa de transportes mendocina y recuperar un pedacito de su historia. Pero su estado aparenta ser irreversible, salvo que se invierta una desproporcionada cantidad de dinero para su vuelta a la vida.
Este modelo fue muy característico en Mendoza. Por carrozarse muchas unidades, sería muy representativo de la zona.
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Curioso sobreviviente en Paraná1545 viewsEsta unidad aún está en pie, guardada dentro de los talleres de la empresa La Victoria de Paraná, en la provincia de Entre Ríos.
Su fabricante fue la carrocera Bogovic Hnos. y está montada sobre un chasis Bedford. Creemos que es de 1965 como muy vieja, por su diseño. La luneta envolvente de gran tamaño es característica de los coches fabricados más o menos de 1965 en adelante.
Se lo ve bastante enterito. ¿Alguien querrá restaurarlo...?
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Curioso OF de El Detalle, "mocho"1657 viewsEste OF-1214 de El Detalle es uno de los pocos que se fabricaron entre 1989 y 1991, cuando la firma producía los OA 101 que bien conocemos.
Está pintado con los colores de la línea 562 de Lomas de Zamora, aunque nunca llegó a circular allí. Estaba preparado, pero nunca debutó.
Luego marchó a la provincia de Tucumán, donde prestó servicios en una empresa interurbana. Hoy lo vemos en este estado, con la cola cortada de manera inusual. Perdió una porción de carrocería equivalente a una ventanilla, más o menos
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Una futura reliquia2083 viewsNo se imaginan qué lindo y qué original está este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle por dentro. Está 95% original, es propicio para su restauración y, justamente, ése es el objetivo de su dueño, que comparte este espacio con el nick de Nicolás.
El trabajo más engorroso será de chapa y pintura, pues de mecánica está muy bueno y el salón necesita, más que nada, una limpieza a fondo. Con el tiempo, recreará un T.A. San Lorenzo con bandera intercambiable (líneas 142, 170 y 310). ¡Exito en la tarea!
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Curiosa "casa prefabricada"1103 viewsEn un terreno, cerca de la localidad de Azul, nos encontramos con este pobre trolebús Mercedes Benz O-6600T convertido en vivienda.
Fue montado sobre pilotes al estilo palafito, aunque su frente y parte del lateral están cubiertos con un chaperío.
Obsérvense la chimenea sobre la segunda ventanilla y el extractor de aire bajo la cartelera. Hasta tiene agua corriente, gracias al tanque que aparece tras el frente... Original, el ranchito...
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Longevo Chevrolet ex Defensa Civil1317 viewsLos amigos que residan por la zona de Quilmes - Ezpeleta - Berazategui tal vez recuerden a este simpático colectivo, que hasta fines de la década de 1990 estuvo al servicio de Defensa Civil. Solía vérselo circular con un pequeño remolque a rastras.
Luego desapareció, pero nuestro amigo Marcelo Scévola lo encontró en un suburbio de Quilmes, en el estado que vemos en la imagen. Es una pena, porque hasta hace relativamente poco tiempo estaba en muy buenas condiciones. Hubiera sido un interesante 403. O un 292
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Luna en cuarto menguante...1159 viewsEste viejo colectivo, carrozado por Luna, aún tiene vestigios de un pasado mejor.
Conserva las formas básicas de la carrocería, todas sus ventanillas, las baguetas antiroce y hasta el diseño del chapón embellecedor del guardabarros trasero. Pese a su pobre presente, nos deja recordar algo de su ayer.
No creemos, por su calamitoso estado, que tenga algo de futuro. Lo mejor que puede suceder es que se siga degradando mientras lo usan de depósito, pero al menos quedó algo en pie y aún moviliza la nostalgia.
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Un viejo guerrero que invita a jugar1208 viewsEste antiguo micro tal vez transite sus últimos años de vida, antes de su desguace final. Por sus condiciones parece irrecuperable, aunque llamativamente conserva las persianas originales de aluminio, dificilísimas de conseguir.
Pese a su mal estado general, invitamos a jugar un rato con él, para determinar qué chasis lo equipa y qué carrocería lo "vistió". Y la incógnita se develó: es un DAF con Uspallata, de fines de los '50.
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Raro sobreviviente con vestigios de su pasado1358 viewsCreemos que esta foto es reciente y nos muestra un rarísimo sobreviviente del último grupo de plateados que llegó a Buenos Aires: un ómnibus Leyland Olympic MCW de la serie menos numerosa, con las ventanillas de bajar, con los cuatro extremos redondeados.
Hay un rastro interesante de su pasado en su puerta de emergencia batiente: pintura azul. Es probable que sea uno de los Leyland que circuló en Mar del Plata, en la empresa Explanada Mar del Plata. Seguramente se estrenó en la porteña Transportes Floresta
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Los viejos Bi-met con "camello" para media distancia1240 viewsEste modelo de Carrocerías Bi-met, muy poco visto en Buenos Aires y sus alrededores, fue bien difundido en varios puntos del interior del País. Varias empresas los adoptaron, inclusive para servicios interurbanos o de media distancia.
En Mendoza y Tucumán, por ejemplo, abundaron. En la primera, la Cooperativa T.A.C. tuvo varios. En la segunda fue visto en algunas empresas interurbanas. Este coche, justamente, fue fotografiado en la provincia de Tucumán. Transporta personal, según parece.
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Los últimos tiempos de dos inmigrantes 1111 viewsEsta imagen reunió a dos modelos bien clásicos de Buenos Aires, que desarrollaron sus actividades entre comienzos de los ´50 (el trolebús) y fines de los ´70 (el ómnibus Leyland)
Aquí los vemos ya relegados a la función de casilla vestidor, obrador o depósito. Muchas firmas constructoras, tras la radiación de este tipo de vehículos, solían adquirirlos para utilizarlos como casillas en obras de cierta magnitud. Hoy, ya son recuerdo.
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El viejo "mascarón de proa" de los Leyland Olympic1038 viewsSeguramente ésta es la insignia más recordada de las que llevaron todos los ómnibus Leyland carrozados en Gran Bretaña que circularon por las calles porteñas.
La portaban los Leyland Olympic de 1962 que llegaron para reemplazar a los tranvías. La inscripción "EL OMNIBUS INGLES - LEYLAND MCW" fue un clásico de las calles porteñas, en los '60 y '70.
Constaba de tres partes: las "alas" en donde estaba la inscripción y el escudo central, con la antorcha olímpica.
Aquí la vemos intacta, en un coche radiado y utilizado como casilla por una empresa constructora.
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Asombroso sobreviviente en Neuquén1291 viewsEn un lugar de Neuquén se encuentra este histórico ómnibus ex-Transportes de Buenos Aires, utilizado (al menos hasta hace un tiempo) como unidad de traslado de un automóvil de competición.
Se trata de uno de los recordados Leyland Royal Tiger carrozados por Saunders Roe de acuerdo a su modelo "Rivaloy", que circuló en muchas líneas de la zona sur -112, 111 (11), 107 (137), 113 (13), 103 (154), etc.-
Por el recorte de sus parabrisas, sospechamos que este coche es uno de los que emigró a Mar del Plata.
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Viejo Velox aún en pie1089 viewsAsombra encontrar aún coches como éste, pese a que ya han sido deformados gracias a su conversión en casa rodante, en pie. Con más de cuatro décadas encima, aún continúa devorando kilómetros en su nueva función.
Este modelo fue uno de los últimos realizados por Carrocerías Velox antes de su cierre definitivo. Fue muy característico en empresas del sur, como la San Vicente o el Expreso Cañuelas, aunque en este último caso se carrozaron sobre Mercedes Benz LO-1112 y no 911, como éste o los de la San Vicente.
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