009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Antiguo 503 pilarense1205 viewsLa Empresa de Transportes Sergio A. Rivas de Pilar, que en tiempos recientes se caracterizó por ser muy prolija en la presentación de sus unidades, tuvo comienzos humildes, con coches pintados de cualquier color. Es algo que podemos calificar como lógico, debido a que su recorrido no "llenaba" unidades, por lo cual la recaudación no daba para mucho.
Pese a esta circunstancia, este viejo "1114" fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1986 y 1987 luce bastante entero y sin descuidar. Con limpiarle la tierra del lateral hubiera lucido más "decoroso"
Desconocemos el origen de esta unidad, que esperamos pueda ser aclarado por nuestros amigos "expertos de la patentología"
|
|
Antiguo "Sapo"... ¿recarrozado?561 viewsEste colectivo unió dos épocas, gracias a su recarrozamiento. Su chasis, Chevrolet de fines de los '40 o inicios de los '50, estaba equipado con carrocerías clásicas con ventanillas de subir y bajar. La que equipa a esta unidad es posterior y perfectamente identificable.
Es un producto de Carrocerías El Trébol, fabricado hacia mediados de los '50. Su lateral y el frente corresponden a los modelos de serie de la época carrozados sobre chasis cero kilometro. Queda la posibilidad que haya sido carrozado original, entre 1952-53.
Pertenece a la señera Transportes Unidos de Merlo, que en aquellos tiempos explotaba una única línea comunal, luego numerada 500.
|
|
Antiguo "Sapo" merlense472 viewsNos metemos en tiempos muy remotos de Transportes Unidos de Merlo para encontrarnos con este Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 que tal vez haya llegado desde alguna de las empresas que se unieron para formar esta, llamadas La Primitiva y La Argentina. También cabe la posibilidad de que haya llegado luego de la unión y que no tenga pasado en una de sus antecesoras.
Lo vemos bastante entero para lo que se acostumbraba en estas líneas barriales que generalmente no circulaban por calles en excelente estado. Su carrocería es un producto de Los Criollos.
|
|
Antigua línea comunal, nunca mostrada1590 viewsEl Gran Buenos Aires tiene una riquísima historia de líneas comunales antiguas, desaparecidas hace mucho tiempo. Cada partido es una caja de sorpresas y aún hoy día nos sorprenden con datos de recorridos o empresas que desconocíamos. En otros casos las líneas nos son conocidas, pero solo en los papeles.
De vez en cuando aparecen fotografías que nos permiten conocerlas, como la que aquí presentamos, que corresponde a la línea comunal número 13 del partido de Quilmes, correspondiente a Micro Omnibus Villa Urquizú o Urquizú a secas, sin el "Villa" adelante. Agradeceremos precisiones respecto de su razón social.
La unidad posee un chasis no muy visto en el transporte público: Ford Hércules. No nos atrevemos a asegurar qué carrocería lo "viste". Preferimos dejar la tarea de identificarlo a los expertos en la época.
|
|
Antigua línea comunal del remoto sudoeste bonaerense1547 viewsCuando esta empresa, llamada Expreso Longchamps, inició sus actividades en los '60, la localidad homónima no era otra cosa que una tranquila población no muy extensa, aún separada del primer cordón del conurbano por terrenos aún deshabitados.
Desconocemos sus colores (¿habrán tenido el de la General Roca, el amarillo con rojo?) y su número original, aunque sabemos que tras la renumeración del 2 de enero de 1969 recibió el número 502.
Esta foto fue tomada junto a la estación ferroviaria y nos muestra el cruce de dos unidades de la misma empresa. El colectivo más visible, fabricado sobre chasis Ford, posee una carrocería Braje Hnos.
|
|
Antigua imagen de una línea comunal de Lanús1876 viewsSi recordamos a la línea 522 comunal de Lanús en los '80 o los tempranos '90, automáticamente nos vendrán a la memoria los coches azules y amarillos de la Empresa Villa Mauricio, la prestataria oficial de aquellos años.
Pero esta foto nos posibilita irnos más atrás en la historia y encontrarnos en la época en que esta línea era prestada por Transportes Automotores Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., que fue la adjudicataria original del viejo recorrido tranviario.
El coche es un tradicional Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna, uno de los modelos más fabricados de la época.
|
|
Antigua empresa local de Lomas de Zamora929 viewsLos que contamos con algunos añitos encima recordaremos a esta empresa ya en manos de otra, en sus últimos años de circulación. Nos referimos a la Compañía de Omnibus Castelli, que desde los tempranos '70 estuvo bajo la tutela de la por entonces fuerte General Roca.
La empresa nació independiente entre la segunda mitad de los '30 e inicios de los '40 probablemente con vehículos tipo ómnibus, como la mayoría de las empresas lomenses. El ejemplar de la foto, un Oldsmobile carrozado por Agosti, es un vehículo típico de los '40 y parte de los '50.
Como siempre, agradecemos a los más conocedores por identificarlo como corresponde.
|
|
Antigua empresa comunal del partido de Moreno1119 viewsLínea Francisco Alvarez era la razón social de la empresa que estaba a cargo de la línea número 5 del partido de Moreno en los '60. Llegó activa a finales de esa década y llegó a renumerar su recorrido dentro de la decena del 500. La correspondió el 502.
Los coches eran de un verde medio claro y algo aturquesado, con recortes en crema o amarillo. La empresa ingresó a los '70 para luego desaparecer. Fue en ese momento que el la empresa Libertador San Martín se hizo cargo de la línea.
La unidad es realmente interesante, con chasis Ford de 1960 con carrocería Mitre que parece muy antigua para el año del chasis.
|
|
Antigua comunal del partido de Moreno1351 viewsLa Aurora fue una de las empresas históricas del partido de Moreno, que comenzó como línea 4, absorbió a una competidora y llegó a 1969 renumerada como 500.
Sus colores tal vez resulten conocidos, porque son los mismos que lució la línea nacional 81. Su flota nunca fue "de punta": siempre recurrió a coches antiguos para renovar y algunos eran bastante añosos.
La imagen nos permite recordarla a todo color. Estamos ante un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio en los tempranos '60, aún con parabrisas dividido similar a nuestro amigo "El Indiecito"
En la segunda mitad de los '70 la empresa cayó en desgracia y fue sustituida por El Triunfo, que no duró demasiado.
|
|
Antigua belleza comunal, a todo color1982 viewsEsta hermosa imagen, felizmente en colores, nos retrotrae a la época en la que Transportes La Perlita era una empresa más entre todas las líneas comunales del Gran Buenos Aires. Aún no había tomado fuerza ni se había convertido en la enorme empresa de hoy. Era la principal del partido de Moreno, pero aún no tenía tantas líneas ni ramales como en la actualidad.
De más está comentar la presentación superlativa de este A.L.A. de comienzos de los '60. Está hermoso por donde se lo mire. Llama la atención su limpieza y brillo, porque en aquellos tiempos las calles por las que discurrían sus ramales no eran precisamente destacables por su asfalto. Parte del recorrido se desarrollaba por arterias de tierra.
Creemos que este coche es más que destacado, ornamentado en su justa medida. ¿Qué les parece, amigos?
|
|
Algunos de los últimos "1114" de Micro Omnibus Primera Junta1352 viewsLa gente de Micro Omnibus Primera Junta, prestataria histórica de la línea provincial 324 y de varias comunales en los partidos de Florencio Varela y Quilmes, "estiró" la vida útil de algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 por bastante tiempo. En un par de casos trabajaron varios años más de lo normal, hasta que este tipo de unidades estaba prácticamente extinguido en empresas de transporte regular.
Aquí podemos ver dos ejemplares, uno carrozado por Bi-met y el semioculto por La Favorita, ambos de 1988. Podemos observar en este último un cartel de ramal en el cual se ve el número y destinos de una línea comunal de Florencio Varela, en este caso la 504.
|
|
Algo que debió ser, pero con otros colores660 viewsYa hemos hablado en otras fotos del injusto cese de servicios de la Compañía de Omnibus Larroque, la histórica prestataria de la línea 548 comunal del partido de Lomas de Zamora. Le fue retirada su concesión, en momentos que estaban preparadas unidades cero kilómetro para ingresar a la flota. De hecho hay una foto de ellas aquí, que se puede buscar con el número de inventario 113643.
Si la revisamos, veremos que la carrocería del coche era igual al de esta foto, pero los chasis no. Este es VW y el otro Mercedes Benz. Es paradójico que hoy día la nueva prestataria incorpore unidades que podrían haber llegado con la antigua, tres años atrás.
|
|
Adiós a una línea que nos dio qué hablar1205 viewsEl 30 de junio de 2019 fue el último día de circulación de la línea 532 comunal de Lomas de Zamora. Su concesión se venció y, en lugar de renovarla, el Municipio resolvió entregar sus ramales a otras líneas preexistentes y suprimir a esta línea tan emblemática para los aficionados.
Surgió hacia mediados de los '90 como "2 de Abril" y luego adoptó al número 532 para distinguirse. Lo heterogéneo de su flota hizo que la fotografiemos una y otra vez, porque cada coche podía considerarse una rareza.
Esta foto lo demuestra: vemos a un "Frontalito" carrozado por C.E.A.P. probablemente ex El Puente, pintado de cualquier manera. Quizás, antes de llegar a la 532 trabajó como transporte escolar.
|
|
Acertijo (fácil) que llegó de Merlo1105 viewsEsta hermosa fotografía nos regala una estampa clásica de la legendaria empresa Transportes Unidos de Merlo durante los '60 y parte de los '70. Sus colores clásicos, la escasa ornamentación y los filetes colocados sin recargar, hacen a esta unidad un ejemplar típico de esta empresa en la época mencionada.
Podemos verlo casi en su totalidad. Pese a que su trompa está prácticamente oculta por los personajes que posan, se alcanza a ver un frente de Mercedes Benz L-312.
El asunto era su carrocería y jugamos a las adivinanzas. Fue fabricado por La Unión.
|
|
Añoso recuerdo quilmeño529 viewsEsta hermosa imagen, tomada como tantas otras frente a la Basílica de Luján, seguramente durante un paseo realizado para bendecir al colectivo, nos presenta un ejemplar propiedad del Expreso Villa Nueva, pintado aún con sus colores primitivos que no eran los de hoy: abajo era de un verde muy claro, el techo naranja y la franja más los recortes en negro. Para ver la tonalidad de los colores, puede verse la foto con número de inventario 116355, que muestra un colectivo retirado de servicio con restos de la pintura original.
El coche es un clásico de los '50 y parte de los '60: su carrocería es La Favorita, montada sobre un chasis Mercedes Benz L-312. Fue una estampa típica en líneas de toda clase del Area Metropolitana.
|
|
| 816 files on 55 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 | |
|
|
