009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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No es lo que parece... (XXXV)658 viewsAl ver por primera vez esta foto sin prestarle atención es lógico pensar "¡Qué lindo está este 45!", pero si lo estudiamos de cerca nos sorprenderemos: lo único que tiene de la 45 es el número en la bandera y el interno bajo de la primera centena.
La razón social y los destinos a la vista pertenecen a la línea 524 comunal del partido de Lanús. En el lateral se lee Cinco de Agosto S.R.L. y los lugares que aparecen en la bandera corresponden a ella. Solo faltaba cambiar el número de línea, el interno y quedaba listo para trabajar en su nuevo destino, pero nunca llegó a circular allí.
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La línea de Empresa de Transportes del Sur con otro color528 viewsDebido a que el Municipio de Almirante Brown recomienda a las diferentes empresas incluir referencias a él en sus coches, gran parte de las unidades con que la Empresa de Transportes del Sur opera las líneas comunales de ese partido cuentan con un esquema de pintura diferenciado del standard que utilizan en general.
Si lo vemos de frente el corte parece el de siempre, pero los colores habituales se cortan en la puerta delantera y el resto es blanco con un franjón oblicuo celeste en donde figura el nombre del partido. Cabe señalar que no todas las empresas cumplen a rajatabla con esta disposición.
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El final de estos pequeños que parecían eternos716 viewsEstos minibuses Mercedes Benz LO-814 carrozados por Todo Bus trabajaron durante muchos años en las líneas que administraba la Compañía La Paz por ella misma o en otras agrupadas junto a ella, como lo fue Kolocías.
Fueron bastante longevos pero es lógico que su tiempo terminara y se retiraran de servicio. Esta foto los muestra luego de su radiación en un playón de la empresa, antes de ser desguazados.
Algunos terminaron en un predio junto al Autódromo de Buenos Aires junto a otros coches de la empresa más grandes, que con el tiempo fueron cortados y destinados a chatarra.
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Viejos símbolos del transporte que dicen adiós627 viewsEste modelo de El Detalle, el OA-105, puede gustar o no. Conocemos opiniones en ambos sentidos, pero de igual manera no deja de ser un símbolo de fines de los '90 y los 2000, cuando fue impuesto por las autoridades de aplicación el uso de ómnibus con piso bajo para el acceso de personas con movilidad reducida.
Los años pasaron, los coches envejecieron y ya casi no se ven en las calles. La mayoría fue reducida a chatarra, como este ejemplar que vivía sus últimos momentos en los playones del Grupo D.O.T.A. y que había terminado su vida útil en la línea 570 comunal de Avellaneda. Seguramente ya fue cortado.
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Y seguía adelante...510 viewsEl aspecto de este pobre "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1977 es muy precario. Se nota la falta de cuidado y las desprolijas leyendas de su bandera desmejoran aún más su presentación.
Se encuentra al servicio de la línea 533 comunal irregular del partido de Lomas de Zamora. No sabemos cual era la empresa a cargo en el momento de tomarse esta foto.
Otro detalle bien precario es la cartelera de ramal escrita con marcador sobre un cartón. Se alcanzan a leer los destinos, que son "Pte. La Noria" arriba y "Alambrado" abajo. Resulta raro el segundo destino, que si lo analizamos de manera literal podría ser en cualquier parte. ¿A qué zona referirá?
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Un platense que se fue a Moreno421 viewsYa relatamos en otras fotos lo caótico que fue el traspaso de las líneas de la fallida empresa Mariano Moreno (288 y 503) a Transportes La Perlita. La urgencia por cubrir los servicios fue tal que se trajo un lote heterogéneo de vehículos que comenzaron a circular con los colores de las dueñas anteriores.
Varios de los coches incorporados provenían de la ciudad de La Plata. Registramos varios ejemplares que empezaron a trabajar con colores típicos de esa ciudad. Este lleva los colores de la empresa 19 de Noviembre, la prestataria histórica de la línea 561. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara entre 1986 y 1987.
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Los OA-101 cero kilómetro de la empresa 7 de Agosto673 viewsCuando la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se hizo cargo de la línea 506 comunal de Almirante Brown y de su empresa 7 de Agosto tras el retiro de Micro Omnibus Sur de su administración incorporó vehículos nuevos con su esquema de pintura propio, sin modificación alguna.
Con el tiempo sustituyeron el amarillo por gris plateado, pero cuando iniciaron sus actividades lucían tal cual lo vemos en esta foto, tomada adentro de las instalaciones de El Detalle antes de su entrega.
Quizás estaban preparados para la "C.O.Ve.Ma." y a último momento se cambió su destino, aunque no nos consta.
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Rara decoración en un 500 varelense504 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo de la desaparecida empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela sería uno más de su flota, de no ser por el curioso agregado que vemos en su parte trasera.
Es una gigantografía de un paso bajo nivel, seguramente hecho en el partido en el cual desarrolla sus actividades. Además al lado de la puerta de ascenso se lee una frase que viene al caso, escrita en letra cursiva. Se lee "acompañando el crecimiento de Varela" en alusión a la imagen de la obra terminada.
El coche lleva la patente CKI 261. Empezó su historia en la línea 260 de Mendoza, a cargo de la empresa Nueva Generación.
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Historia reciente en Florencio Varela (II)356 viewsLos primeros tiempos de la empresa San Juan Bautista a cargo de las líneas que prestaba la fallida empresa varelense Treinta de Agosto fueron bastante caóticos en lo que a la flota se refiere. Se la formó de apuro con unidades llegadas de todas las empresas en las que Micro Omnibus Quilmes tiene injerencia y no importaba antigüedad ni estado. Había que cubrir los servicios como sea.
Esta foto unió a las dos líneas emblemáticas de la vieja prestataria. La más cercana, Mercedes Benz OHL-1420 carrozada por La Favorita, tiene el corte de El Nuevo Halcón. El 383, Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Ugarte, lleva los colores oficiales de San Juan Bautista.
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Retocame la trompita... (XVII)395 viewsCon solo verlo de lejos nos daremos cuenta que a este viejo "OH" del desaparecido Expreso Zamora le modificaron el frente entero. Pasa por cada uno calificar el resultado de la reforma, de acuerdo a los gustos personales de cada uno. En lo que a nosotros respecta, pensamos que se podría haber logrado algo mucho mejor.
El conjunto de parrilla más óptica es el que "se puso de moda" en los 2000 y ya hemos visto en varios coches publicados aquí. Tal vez hubiera quedado algo más decoroso si se hubiera pintado diferente, sin tanto "verde loro" que no era un color tradicional de esta empresa. La bandera entera hubiera ayudado a mejorar su aspecto, también.
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Lindo recuerdo "montegrandense" de los '70334 viewsCon el fondo tan frecuente de ver de la Basílica de Luján vemos a este atractivo Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en los tempranos '70, propiedad de entonces Expreso Monte Grande (que años después cambió el nombre de "Expreso" por "Empresa") que hasta el día de hoy explota esta línea, la 501 comunal del partido de Esteban Echeverría.
Por desgracia no se ve la patente para determinar el año exacto, pero algunos detalles indican que se fabricó entre 1970 y 1972.
Lo vemos con el frente muy lindo, ornamentado con mucho criterio.
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Más rarezas de Transportes La Perlita (II)399 viewsEra muy entretenido ver y fotografiar a la flota de Transportes La Perlita luego de la toma de los recorridos de la fallida empresa Mariano Moreno. El apuro fue tal que trajeron todo tipo de vehículo y de cualquier color para cubrir las prestaciones.
En este caso tenemos un minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por Eivar casi totalmente pintado de blanco. Si la línea 141 de Mayo hubiera continuado con su esquema de pintura de los '70, sus coches a fines de los '90 se verían de esta manera.
No sabemos de qué empresa llegó usado. Agradeceremos cualquier precisión que nos puedan acercar, para conocerlo mejor.
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (IV)448 viewsSemanas atrás publicamos un coche exactamente igual a este que oficiaba de parrilla ambulante que llamó mucho la atención por la tarea curiosa a la que lo destinaron. Podrán encontrarla bajo el número de inventario 120706.
En los comentarios se habló del pasado de ese coche y podemos verlo en esta imagen: es exactamente el mismo cuando trabajó en la línea 543 comunal de Lomas de Zamora, que fue la última en la que circuló en servicio regular. Así lucía en los viejos tiempos.
Nuestros amigos también señalaron a su primera dueña: la línea 118 nacional.
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Línea 562 - Su última etapa con los colores tradicionales416 viewsAntes de pasar a manos de la empresa Yitos, Malvinas Argentinas, añosa prestataria de esta línea comunal de Lomas de Zamora, estuvo administrada por el Expreso Lomas. Esta foto no deja lugar a dudas, porque vemos al coche dentro de los playones de la compañía mencionada.
Además se había modificado la numeración interna y trasladado a la centena del 200. Y este coche la lleva. Además se utilizaban los mismos números adhesivos que se veían en las unidades de la "empresa madre".
El coche es un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Marcopolo que llegó usado.
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Un platense en Puente La Noria319 viewsYa sabemos y desde hace rato que las líneas 532 y 533 de Puente La Noria son una fuente inagotable de rarezas, debido a la costumbre de no repintar los coches que llegaban. Hubo épocas en las que recibieron un color distintivo y en otras no, generando visitas de muchos aficionados para registrarlos en fotos.
El esquema de pintura de este 532 no deja lugar a dudas de su origen: la empresa Unión Platense. Y es probable que haya circulado en la primera línea a su cargo, que fue la 214.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. en 1985. Es de los primeros con ventanillas rectas, que eran algo más amplias que las de los más conocidos fabricados de fines de ese año en adelante.
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