009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Perseguido por su futuro468 viewsEn ocasiones hay fotos que toman un significado anecdótico fuerte, a veces un tiempo después de que se tomaron. Y esta lo tiene: vemos a un coche de la Compañía Andrade aún independiente y en segundo plano a uno de la 405 de Micro Omnibus Avenida ya absorbida por el Grupo D.O.T.A. Si imaginamos un poco podemos pensar que el Andrade era perseguido por su futuro, porque hoy ambas están controladas por el grupo mencionado.
Es más: el color celeste y blanco de su trompa anticipó el cambio que llegó poco después. El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus en los tempranos 2010.
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Los coches de Andrade que rompían la monotonía460 viewsEn las empresas administradas por el Grupo D.O.T.A. la monotonía de los vehículos que utilizan se repite casi siempre: todos los chasis son Agrale y las carrocerías Todo Bus, pero hay algunas excepciones y esta foto nos muestra una, registrada en la línea 523 de Lanús de la Compañía Andrade.
Son Agrale MA-17 carrozados por Saldivia, que entraron en cantidades limitadas. La 523 recibió dos que fueron discordantes entre tanto Todo Bus, pero ya son historia: actualmente trabajan en la provincia de Neuquén.
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El tiempo pasa... (46-A)399 viewsEl aspecto que presenta este OA-101 de segunda generación de la línea 520 comunal de Lanús a cargo de Micro Omnibus Avenida nos indica que su puesta en servicio a lo mejor fue de apuro. Solo se pintó su frente y el resto del coche mantiene los colores de su antiguo dueño, el grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A.
No sabemos de cual de las empresas del grupo llegó, pero seguro nuestros amigos que investigan flotas podrán asesorarnos al respecto.
A veces los fotógrafos de calle logran armar una historia sobre determinado coche con el correr del tiempo y eso sucedió con este. Vean la siguiente foto.
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El tiempo pasa... (46-B)298 viewsComo vemos, el tiempo pasó y la decoración del coche se completó con el esquema de pintura que en esa época Micro Omnibus Avenida distinguía a sus unidades... pero hasta ahí.
Solo se aplicó el blanco sobre el lateral y se conservó el verde de Micro Omnibus 45 en el resto del coche. Si observamos con atención veremos que solo se pintó el blanco y quedó el verde en lugares en donde no era usual, como en el correspondiente al cuerpo de filete de las ventanillas, que normalmente era azul o a veces blanco, continuando el color del techo. Pero sea como fuese, quedó más uniforme con el resto de la flota y no tenía apariencia desprolija.
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Doble identidad (XXIX)372 viewsEste caso de doble identidad es uno de los clásicos: en el lateral figura un número y en la cartelera otro. Es más que seguro que en algún lugar en el que coincidan ambas líneas más de un desprevenido que corrió al coche de atrás se haya llevado una sorpresa al subir.
Como vemos, este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Bimet tiene el 278 en su lateral, decoración lógica por ser esa la "línea madre" de la empresa, pero circula en la 586 comunal de Quilmes como leemos en su bandera.
Es usual ver estos cruces numéricos en la "C.O.Ve.Ma." pero no crean inconvenientes. Tal vez los usuarios se acostumbraron.
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Escenas insólitas del transporte automotor413 viewsEstamos nuevamente con la antigua línea 532 irregular basada en Puente La Noria sobre la que tanto hablamos y bastantes fotos publicamos. Y siempre nos dará motivos para volver a verla.
Si vemos a este coche de golpe lo podemos confundir con un antiguo 299. El color es muy parecido y esa línea tuvo unidades como esta, pero si no recordamos mal todas fueron repintadas de gris plateado con rojo. No sabemos desde donde llegó en realidad porque ni siquiera tiene patente.
Lo insólito de la foto lo vemos detrás del coche: observen los pies de las personas que lo empujan... ¡Se quedó!
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Los últimos tiempos de la empresa Malvinas Argentinas400 viewsEsta foto fue tomada en los últimos años de esta tradicional empresa lomense, cuando ya estaba bajo el control del también desaparecido Expreso Lomas. La señal inequívoca es su número interno de la serie del 200, cuyos autoadhesivos son exactamente iguales a los que se usaban en esa época en los coches de las líneas 112 y 165.
Además se había simplificado su color y reemplazado el del techo, que originalmente era negro y pasó a ser blanco. Como vemos, la decoración era minimalista.
La unidad es un Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bi-met o Corwin.
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Otra novedad en Florencio Varela486 viewsLa caducidad de la empresa San Juan Bautista generó el traspaso de sus líneas comunales de Florencio Varela a otras prestatarias.
Días atrás publicamos a una de estas "herederas" que fue la San Vicente y aquí tenemos a otra: La Colorada, que fue otra de las elegidas para continuar los servicios.
Entre otras se le asignó a la línea 503, que es atendida con coches retirados de la 178. Es más: se eliminó parte de la leyenda original del techo y dejaron solo a Florencio Varela, donde circula esta línea comunal.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Ugarte.
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Una foto con varias novedades550 viewsEsta foto contiene varias circunstancias novedosas recientes. La primera es el cambio de prestataria de esta línea comunal de Florencio Varela: ante la defección de la empresa San Juan Bautista los recorridos se repartieron entre diferentes firmas preexistentes y la 513 se entregó a la Empresa San Vicente, que comenzó a trabajar hace muy poco tiempo.
Además tenemos una novedad en la combinación de chasis y carrocería de esta unidad: es un Agrale MA-15 carrozado por La Favorita, firma que fue adquirida por MegaCar y comenzó a equipar chasis Agrale además de continuar fabricando sobre Mercedes Benz.
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Un color que remite a otras empresas344 viewsEste OA-101 de segunda generación trabajaba en la línea 533 con base en Puente La Noria que siempre fue multicolor mientras fue irregular. Tal vez a los memoriosos les suceda lo mismo que a nosotros cuando vimos este esquema de pintura: automáticamente nos remite a la zona de Lanús. ¿A ustedes no?
Este corte con ese verde tan especial en el lateral hace acordar mucho al original de Transportes Automotores Lanús Este que fue traspasado a la 5 de Agosto cuando se separó. Tiene diferencias como el techo verde oscuro en lugar de borravino, pero la vista general nos hace recordar a ese corte de pintura tan raro.
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De aquí para allá...3552 views...fueron estos coches carrozados por El Detalle ex-línea 132 dentro de la empresa General Roca. A lo largo de su vida en esta empresa circularon por todas las líneas que prestaba.
Iniciaron su actividad en la línea 11 (193) entre Pompeya y Laferrere; tras su abandono pasaron a la 54 y, cuando la flota de la línea nacional se renovó con los OA 101, terminaron en la 540 comunal de Lomas de Zamora. Al caducarse su concesión, aún circulaban allí.
Aquí lo vemos en el playón de la empresa, en sus últimos tiempos
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Uno de los escasos "convencionales" con carrocería panorámica2483 viewsSi bien el chasis Mercedes Benz LO-911 ya estaba en retirada cuando comenzaron a fabricarse los primeros modelos protopanorámicos, llegaron a recarrozarse (o a carrozar chasis entregados tardíamente) algunos, con diseños modernos. Fueron muy raros de ver.
Aquí vemos un coche carrozado por Alcorta en 1977 sobre un Mercedes Benz LO-911 de 1971, al servicio de la Compañía Andrade, que lo tenía al servicio de su línea 523. Quedaba realmente raro, el diseño moderno con la trompa antigua chocaban, pero no deja de ser una interesante rareza.
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Vieja línea comunal de Lanús2707 viewsEsta es la única foto que conocemos de la vieja empresa local de Lanús llamada Micro Omnibus Tucumán, prestataria de la línea 6, que luego devino en la actual 526 y en la desaparecida línea 189.
Su color era beige muy claro, con franjas y cuerpos de filete en azul o en marrón (hay diferentes versiones y no podemos dar a ninguna por segura).
Tampoco estamos muy seguros de la carrocería que "viste" a este chasis Ford. Agradeceremos alguna precisión, si alguien pudiera brindarla.
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Las líneas comunales de T.A.L.E.S.A.2334 viewsCuando se levantaron los servicios tranviarios locales de Lanús, a fines de 1965, Ttes. Aut. Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., los tomó a su cargo con automotores, tal como había hecho previamente con la línea 3. Una vez que se asfaltaron todas las calles de los recorridos tranviarios, fueron sustituidos por los colectivos. El estado de ciertas calles impedía la explotación por otro medio que no fuera el tranviario.
Vemos un coche típico, Bedford con carrocería Serra, con bandera de la línea 524.
La empresa numeró las unidades comunales en la primera centena y las de la 3 en la segunda. Obsérvese la precariedad de la cartelera de destinos.
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"Frontalito" tardío, de segunda mano2298 viewsEstas unidades son inconfundibles: fueron los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por A.L.A. en 1983 para la Compañía La Paz, que en la época de la llegada de estas unidades a la empresa solo explotaba la línea 542 comunal, en el partido de Lomas de Zamora.
En los '80 y '90 La Paz renovaba a buen ritmo y las unidades radiadas generalmente tenían aún vida útil suficiente para pasar a otra empresa y continuar activas.
Fue así que una de ellas, a comienzos de los '90, recaló en la línea comunal 544 propiedad de los Velayos, que en aquellos tiempos dividieron las aguas y separaron las líneas que prestaban, 543 y 544, en dos emprendimientos diferentes, aunque ambos eran propiedad de la familia.
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