009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Rara bandera "tartamuda"429 viewsA veces cosas como la que vemos en la bandera de este colectivo sucedieron, pero se vieron muy poco. Nótese que el destino Rayo de Sol se repite dos veces pero esto tiene una razón: de ese barrio del partido de Almirante Brown partían dos ramales diferentes que se dirigían a puntos distantes. Es una manera rara de identificarlos y casi imposible de ver, pero esta línea no fue la única que recurrió a esta solución.
Se trata de la línea 510 en épocas del Expreso Rayo de Sol, nombre que hacía honor al barrio que era su cabecera principal.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Caseros entre 1967 y 1968. No sabemos cual era su corte distintivo en ese momento.
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Asombrosa foto de la línea 527 de Lanús381 viewsEsta foto es más que interesante y un auténtico Pedacito de Historia, porque nos muestra a un coche de la entonces línea 7 de Lanús (la actual 527) cuando aún se identificaba con el 7. Lo asombroso es que el coche ya es de la Empresa General Roca y no de su predecesora La Victoria.
Esto es señal de que se traspasó antes del 2 de enero de 1969, cuando cambió su número. El color y el número interno corresponden a la nueva dueña y no a la antigua.
En esa época los coches rotaban. Recién quedaron fijos los internos de la centena del 300 cuando caducó la línea 27.
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Un TATSA "Puma" con motor delantero431 viewsEl grupo de empresas al cual podemos apodar como "Triple E" que es encabezado por el histórico Expreso Esteban Echeverría y que esta empresa llamada José María Ezeiza integra contó con varias unidades TATSA con motor delantero, que no fueron muy corrientes de ver en el Area Metropolitana. Los hubo, pero en mucha menor cantidad que las fabricadas con motor trasero.
Este ejemplar corresponde a la versión 10.5 F y data del año 2009. Lo vemos al servicio de la línea 532, que fue prestada por esta empresa de manera correcta durante unos años. Luego le fue retirada y asignada a otras empresas (Autobuses Buenos Aires y Yitos, puntualmente).
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Los fotógrafos que registran el paso del tiempo (1-A)506 viewsLos incansables fotógrafos de calle con cada toma que realizan registran, sin querer, el paso del tiempo. Cada foto cuenta una historia y con el correr de los años pueden encadenarse con otras y mostrarla de manera bien visible.
Es claro que en el momento de tomar una fotografía no se sabe qué pasará con el tiempo y queda todo librado a la suerte.
El archivo de fotos a veces brinda oportunidades como esta que presentan dos distintas, tomadas con años de diferencia. Ninguno de los fotógrafos sabía que se podía armar la historia de este coche de la Compañía La Paz de Lomas de Zamora. Vean la siguiente foto.
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Los fotógrafos que registran el paso del tiempo (1-B)364 viewsLa foto anterior data del año 2008. Esta es muy reciente y nos muestra al mismo coche, un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita entre 1998 y 1999 en el estado que se encuentra actualmente, depositado en un terreno junto a otro enorme lote de unidades descartadas por la Compañía La Paz que seguro tienen sellado su futuro como chatarra.
Fíjense qué casualidad: ambos fotógrafos, amigos de este sitio, ofrecieron sus imágenes y entre los dos armaron una pequeña historia sobre esta unidad que descubrimos en nuestro archivo de manera fortuita. Su trabajo de registro de historia es invalorable.
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El adiós de un viejo "Libertador"532 viewsDa pena el estado en que se encuentra este viejo ómnibus de la empresa Libertador San Martín de Merlo, que marcha a remolque seguramente para su desguace. Muchos coches de esta histórica compañía terminaron de esta manera, depositados en playones en los cuales fueron canibalizados en ocasiones a fondo.
Este coche era un Mercedes Benz OF-1215 carrozado por San Juan en el año 1992. Contaron con varios ejemplares como este -o parecidos- en su flota.
En este caso lleva el esquema de pintura que se implementó durante la administración que la Empresa Línea 216 ejerció sobre "La Libertador".
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Un frente inconfundible (LXXII)476 viewsEn este caso podríamos decir que este frente es "inconfundible por dos" porque hay un detalle que se vio en varias carrocerías y que caracterizaba a los chasis Ford B-7000 frontalizados: la parrilla de la camioneta F-100 que se montaba en el frente, que es fácilmente distinguible.
El diseño con esos parabrisas enormes y la bandera amplia señala que la fabricante de esa carrocería fue Payá, que construyó unos cuantos Ford "frontalitos" que se vieron en varias líneas. El diseño era el mismo que los que se montaban sobre Mercedes Benz OC-1214.
Pertenece al recordado Expreso Ranelagh, que lo asignó a su línea 584 comunal de Quilmes.
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Un viejo quilmeño en Avellaneda535 viewsEl diseño de este colectivo no deja dudas sobre su fabricante: fue Micro Omnibus Quilmes. Por el modelo de sus ventanillas corresponde a los coches fabricados entre 1987 y 1988.
Tras su uso en la empresa que lo fabricó partió pero no muy lejos: se fue al partido vecino de Avellaneda para trabajar en la línea 570 que en ese momento estaba en manos de Transportes San Jorge y tenía una flota muy heterogénea que contaba con unidades como esta y algunos frontales que habían llegado desde la línea 46, donde habían iniciado su carrera en el servicio diferencial y luego fueron "urbanizados".
Luego esta línea pasó a manos de General Tomás Guido y así continúa hasta hoy.
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Un clásico en las calles de Monte Grande320 viewsSin dudas este modelo de Carrocerías El Detalle con ventanillas divididas "a lo A.L.A." fue uno de los clásicos de fines de los '60 y parte de la década siguiente. Se fabricó en buena cantidad aunque no llegó a ser masivo por las sucesivas restilizaciones que tuvo este diseño.
Vemos a este Mercedes Benz L-312 o LO-911 (esto depende del año en el que se haya fabricado, que no nos consta) en el entonces Expreso Monte Grande, una empresa icónica del partido homónimo que en esa época explotaba solamente la línea 501 comunal pero que con el tiempo sumó otros recorridos provinciales y subsiste hasta la actualidad con servicios aceptables y buena calidad de unidades.
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Los últimos tiempos del Expreso Zamora como tal (II)777 viewsEste corte de pintura fue el penúltimo que presentaron los coches de la línea 550 con el logotipo del Expreso Zamora pintado en su lateral. El paso siguiente fue adoptar el esquema de Autobuses Santa Fe pero manteniendo el "EZ" al costado, tal como podemos verlo en la foto número 119902.
Este fue el puntapié inicial de la penetración del actual Grupo Autobuses en el partido de Lomas de Zamora. Con el tiempo sumó más líneas y hoy su presencia predomina en ese municipio.
El coche es Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar.
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Dos empresas que terminaron unidas378 viewsEsta foto es sumamente curiosa, porque muestra juntos a colectivos de la empresa General Roca que operaba la línea 540 comunal de Lomas de Zamora y de la Compañía de Omnibus Castelli, que en esa época ya estaba controlada por la primera, que terminó absorbida por completo y con las líneas 551, 552 y 553 que tenía a cargo fusionadas dentro de la 540.
Hay muchas fotos de los coches de ambas empresas por separado, pero no una que los muestre juntos. Por esto esta es una rareza.
El coche de la Castelli es un "911" carrozado por General Roca y el 540 un "1114" con carrocería Independencia. Detrás se ve un Ford con A.L.A.
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Lindo recuerdo lomense519 viewsEste municipio, hoy tan "diluido" en lo que a esquemas de pintura se refiere debido a la defección (por sí mismas o forzadas, como la Larroque) de varias empresas históricas de la zona, tuvo un pasado atractivo e interesante en cuanto a esquemas de pintura variados y multicolores.
Las Heras S.R.L. era una empresa "joven" que se formó en los '90 para explotar la línea 552. Sus colores básicos son los que presenta esta foto, que hacen recordar a los tradicionales de la línea 21. Con el tiempo "modernizaron" el corte y este aspecto clásico que remitía a varias décadas atrás se perdió.
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Otra foto de una línea rara de encontrar339 viewsNo es muy corriente encontrar una foto del antiguo Expreso Micro Omnibus Almirante Brown, que estaba a cargo de la línea 504 comunal del partido homónimo. En la segunda mitad de los '70 terminó fusionada y absorbida con la línea 306 del Expreso Esteban Echeverría y desapareció.
Por eso es muy poco corriente encontrar imágenes que la recuerden. Esta es la cuarta que publicamos y nos presenta un colectivo fotografiado en una protesta que exigía la reincorporación de un delegado gremial. Nótese como escribieron "Alte. Brown" en la bandera.
Dudamos con la carrocería de este coche. Podría ser El Expreso.
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Un extraño ramal de Transportes Rafael Calzada540 viewsEste viejo "1114" carrozado por La Unión en los tempranos '70 fue uno de los coches más antiguos de la empresa Transportes Rafael Calzada que se mantuvieron en servicio (llegó activo más o menos hasta 1999 o 2000) y estaba afectado a un ramal especial de la línea 505 que no llevaba número identificatorio. Casi siempre estaba fijo en ese recorrido.
Si bien estaba asignado a la 505 cubría parcialmente a la 511 que había dejado de circular. Este era uno de los coches asignados a ese ramal y el único que no llevaba el número pintado en la bandera. Fue un caso muy raro.
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Recuerdo de otros tiempos no tan lejanos443 viewsSi hoy quisiéramos tomar la misma fotografía sería mucho más "aburrida" en lo que a colores se refiere porque ambas líneas, si bien conservan sus razones sociales originales, están dentro de mismo grupo empresario: el encabezado por Micro Omnibus 45 S.A.
Hoy llevan el color heredado de la "línea madre". Los que vemos en esta imagen ya son historia. La línea 524 está representada por un minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por La Favorita y la 295 tiene un coche grande con la misma carrocería, sobre un chasis de la línea OH u OHL (imposible distinguirlo con certeza).
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