009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Las dos empresas del "Grupo EEE" en una sola foto414 viewsBien sabemos que el histórico Expreso Esteban Echeverría no solo opera líneas con su empresa "de siempre", si no que también lo hace a través del Expreso José María Ezeiza, formada hace unos cuantos años pero no demasiados. Es mucho más joven que la tradicional "Triple E".
Esta foto es curiosa, porque acertó a reunir coches de las dos empresas en una sola. Tenemos en primer plano a un OA-101 de piso bajo al servicio de la 532 operada por José María Ezeiza y detrás a un TATSA - Puma D-12 de la línea 306, que es la más antigua de todas las que tiene a su cargo.
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Desprolijidades de apuro (XXIII)488 viewsSe nota que en Micro Omnibus Este debieron cambiar un coche de línea bastante a las apuradas. Arriba en la bandera electrónica se lee el 521, pero la infaltable "papeltrónica" pegada en el parabrisas declara que en realidad circula en la 526.
No nos constan desprolijidades de este estilo muy frecuentes en esta empresa, así que esta toma captó algo que probablemente no sea muy frecuente de ver. Es una interesante rareza de tiempos recientes.
El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus en el año 2014. Es un modelo bastante visto en esta empresa.
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La "sección prolija" de la línea 532 de Puente La Noria408 viewsHubo un momento que la famosa línea 532 comunal irregular de Lomas de Zamora tenía un grupo de coches con presentación decente o buena y todos con el mismo esquema de pintura. Hablamos de la época en la que se la denominaba Juan Manuel de Rosas.
Se comentó que algunos socios de la 34 llegaron a la empresa con un grupo de coches retirados de su línea de origen. Esto se dice pero no está documentado,. Lo cierto es que aparecieron unidades con sus colores y en buen estado. Si los trajeron los socios o no, no se sabe.
Este viejo "OH" carrozado por La Favorita es uno de los que se incorporaron. Lo vemos en buen estado, para lo normalmente conocido en la 532.
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Tiempos no muy lejanos de Micro Omnibus Primera Junta382 viewsLa actualidad de esta empresa es muy buena. La renovación de su flota es sorprendente y la calidad de sus servicios se puede calificar como buena en general, con ramales con buena frecuencia y otros no tanto.
Lo interesante es que hace pocos años la realidad era muy diferente en lo que a la flota se refiere. Tenía unidades con antigüedad superior a la media normal y muchas, antiguas o no tanto, no se destacaban por su presentación. El corte de pintura elegido no era para nada vistoso.
Esta foto es un buen ejemplo. Este Mercedes Benz OH u OHL-1316 carrozado por Bus tenía sus años encima y el esquema no ayudaba a que se destaque. Por eso celebramos su muy buena actualidad.
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Los últimos tranvías del Area Metropolitana320 viewsEstamos en la inmediaciones de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, del lado este. Allí estuvo la cabecera de las dos últimas líneas de tranvías que operaron en el Gran Buenos Aires, cuando ya se había levantado todo el sistema.
Ya estaban en manos de Transportes Automotores Lanús Este, la T.A.L.E.S.A. de hoy, que operaba la línea 3 con ómnibus y las locales 51 y 52 con tranvías debido a que faltaba asfaltar parte de su recorrido y las calles de tierra existentes no permitían transitar a los ómnibus decentemente.
Este tranvía Fabricaciones Militares, que tiene número interno de T.A.L.E.S.A., circula en la línea 52 que es la 524 actual.
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Coches casi iguales, con y sin "maquillaje"421 viewsEsta foto nos resultó curiosísima, porque tenemos dos Mercedes Benz "OF" carrozados por La Favorita que son casi iguales. Presentan diferencias (el diseño de la culata es diferente) pero básicamente son el mismo modelo. Lo raro es que uno está "de calle" y el otro ornamentado a la máxima expresión. Son iguales, pero con presentaciones completamente distintas.
Ambos trabajaban en la línea 503 comunal de Merlo en épocas de Consultores Asociados Ecotrans. Se ve que el más cercano a la cámara era mimadísimo, con detalles al por mayor. El contraste entre ambos coches es notorio y por demás curioso.
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Inusual belleza en un Ecotrans comunal375 viewsQuienes observamos a esta empresa mientras circuló podemos asegurar que la mayoría de sus coches presentaba un aspecto "de calle", sin o con pocos ornamentos. En general no se los "mimaba" demasiado, pero hubo varias excepciones que vale la pena conocer.
Esta es una de ellas y estaba muy lindo respecto de la media normal de la presentación de los coches de esta empresa. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar a mediados de los 2000 asignado a la línea 503 comunal de Merlo. Con poca pero bien puesta ornamentación, filetes y la pintura muy bien conservada logró un aspecto destacado y digno de elogio.
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Desprolijidades de apuro (XXIV)361 viewsEl tema de repintar solo frente y culata en coches para sacarlos a la calle lo antes posible es recurrente y a cada rato nos llega una foto que muestra desprolijidades de este estilo. Esta nos muestra una que circuló por las calles de Lanús.
Como vemos, el frente de este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Kit de la línea 524 está bien pintado y lo mismo parece suceder con su culata. Se ve el verde característico en la parte trasera. Pero el resto del ómnibus conserva la pintura de su dueña anterior, nuestra bien conocida Bernardino Rivadavia que opera las líneas nacionales 63 y 113.
Un amigo investigador de flotas nos informó que circuló en la línea 63.
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No es lo que parece... (XXXVII)351 viewsMás de uno habrá observado venir de frente a esta unidad y tal vez pensó "me toca un OH" pero en realidad se encontró con uno de los "Frontalitos" de siempre con la trompa cambiada. Y quedó rarísimo.
El coche es un clásico Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Detalle, en este caso de 1979. El Expreso Esteban Echeverría tuvo varios y a algunos le realizó este trabajo que modernizó su frente, pero el resto de la carrocería quedó igual.
Curiosidad: como el nuevo implemento era más alto que el frente original debieron elevar el nivel del techo hacia arriba y lo hicieron solo en su parte delantera. Observen el raro resultado.
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La primera foto de una línea efímera144 viewsAllá por 1994 cuando desapareció la línea 183 se le asignó a Transportes Villa Ballester la parte de su recorrido ubicada dentro del partido de Tres de Febrero. Se le asignó el número 504 y circuló como tal muy poco tiempo, tal vez semanas.
Para cubrirla se sacaron coches de la línea 237. Algunos tenían la bandera pintada y se colocó el nuevo número en el parabrisas como si fuera ramal y en otros se colocó una cartelera intercambiable y circuló identificada como corresponde.
Esta foto nos presenta a uno de los pocos coches que la lucieron, un "1114" carrozado por Payá.
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De aquí para allá...3384 views...fueron estos coches carrozados por El Detalle ex-línea 132 dentro de la empresa General Roca. A lo largo de su vida en esta empresa circularon por todas las líneas que prestaba.
Iniciaron su actividad en la línea 11 (193) entre Pompeya y Laferrere; tras su abandono pasaron a la 54 y, cuando la flota de la línea nacional se renovó con los OA 101, terminaron en la 540 comunal de Lomas de Zamora. Al caducarse su concesión, aún circulaban allí.
Aquí lo vemos en el playón de la empresa, en sus últimos tiempos
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Uno de los escasos "convencionales" con carrocería panorámica2378 viewsSi bien el chasis Mercedes Benz LO-911 ya estaba en retirada cuando comenzaron a fabricarse los primeros modelos protopanorámicos, llegaron a recarrozarse (o a carrozar chasis entregados tardíamente) algunos, con diseños modernos. Fueron muy raros de ver.
Aquí vemos un coche carrozado por Alcorta en 1977 sobre un Mercedes Benz LO-911 de 1971, al servicio de la Compañía Andrade, que lo tenía al servicio de su línea 523. Quedaba realmente raro, el diseño moderno con la trompa antigua chocaban, pero no deja de ser una interesante rareza.
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Vieja línea comunal de Lanús2583 viewsEsta es la única foto que conocemos de la vieja empresa local de Lanús llamada Micro Omnibus Tucumán, prestataria de la línea 6, que luego devino en la actual 526 y en la desaparecida línea 189.
Su color era beige muy claro, con franjas y cuerpos de filete en azul o en marrón (hay diferentes versiones y no podemos dar a ninguna por segura).
Tampoco estamos muy seguros de la carrocería que "viste" a este chasis Ford. Agradeceremos alguna precisión, si alguien pudiera brindarla.
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Las líneas comunales de T.A.L.E.S.A.2237 viewsCuando se levantaron los servicios tranviarios locales de Lanús, a fines de 1965, Ttes. Aut. Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., los tomó a su cargo con automotores, tal como había hecho previamente con la línea 3. Una vez que se asfaltaron todas las calles de los recorridos tranviarios, fueron sustituidos por los colectivos. El estado de ciertas calles impedía la explotación por otro medio que no fuera el tranviario.
Vemos un coche típico, Bedford con carrocería Serra, con bandera de la línea 524.
La empresa numeró las unidades comunales en la primera centena y las de la 3 en la segunda. Obsérvese la precariedad de la cartelera de destinos.
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"Frontalito" tardío, de segunda mano2188 viewsEstas unidades son inconfundibles: fueron los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por A.L.A. en 1983 para la Compañía La Paz, que en la época de la llegada de estas unidades a la empresa solo explotaba la línea 542 comunal, en el partido de Lomas de Zamora.
En los '80 y '90 La Paz renovaba a buen ritmo y las unidades radiadas generalmente tenían aún vida útil suficiente para pasar a otra empresa y continuar activas.
Fue así que una de ellas, a comienzos de los '90, recaló en la línea comunal 544 propiedad de los Velayos, que en aquellos tiempos dividieron las aguas y separaron las líneas que prestaban, 543 y 544, en dos emprendimientos diferentes, aunque ambos eran propiedad de la familia.
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