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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Otro 532 multicolor, y van... (V)392 viewsVolvemos a esta inolvidable línea basada en Puente La Noria para encontrarnos con otro de sus ejemplares multicolores que tanto trabajo dieron a los fotógrafos de calle.
En esta oportunidad vemos a un "1114" carrozado por San Miguel en 1987 que dentro de todo está bastante entero, con los colores de Transporte del Oeste en su salón. Su parte delantera tiene un agregado rojo que hace recordar a uno de los esquemas usuales, que tenía la sección inferior toda de ese color. Fue usado entre otras por una empresa llamada Transportes Nuevo Olimpo, pero no sabemos si en el momento de la foto estaba operativa.
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Extraordinaria rareza que circuló en Merlo361 viewsEstamos ante un rarísimo colectivo que trabajó en la Empresa General San Martín de Merlo, que es la misma empresa que luego se transformó en Libertador San Martín y que llegó independiente a tiempos más o menos recientes, que no pudimos identificar para nada, porque el chasis y la carrocería son de épocas diferentes.
La trompa es de un Chevrolet de 1957 pero la carrocería es muy anterior. Ya no se fabricaban con esos diseños en la época del chasis (salvo Agosti y esta no lo es) y dudamos si se adaptó una carrocería vieja sobre un chasis nuevo o si le cambiaron la trompa a uno anterior.
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Barricada quilmeña392 viewsLos dos colectivos en primer plano representan a dos empresas quilmeñas. De allí nace el título de esta fotografía. Fueron dispuestos a manera de barricada ante algún evento, manifestación o asonada que desconocemos.
En primer plano se ve un clásico de Carrocerías El Trébol fabricado hacia 1960 del Expreso Ranelagh. Si no recordamos mal (y nuestros amigos expertos de la zona no nos dejarán mentir) los internos más altos se asignaban a la línea 584 comunal y no a la 300 provincial.
A la izquierda aparece un coche del Expreso Villa Nueva, que en esa época estaba a cargo de una sola línea: la 582. Ahí no hay lugar a confusión. Su carrocería puede ser Cooperativa San Martín.
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Improvisaciones (LXXIII)299 viewsEmpresa Línea 216 no suele incurrir en improvisaciones como la que nos muestra esta imagen, donde vemos el número de línea 504 pintado así nomás como si fuera con aerosol al estilo grafitti. Por eso esta foto nos resultó realmente rara.
Suponemos que se tomó poco después de la toma de esa línea del partido de Merlo por esta empresa, momento en el cual se incurrió en algunas desprolijidades de este tipo.
El coche es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo en nuestro país, tan comunes en los tempranos 2000 en varios puntos de nuestro país.
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Un 515 de Almirante Brown que se fue muy lejos463 viewsAsí como vemos a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar con colores y hasta con leyendas correspondientes a la línea 515 comunal del partido de Almirante Brown trabaja en la provincia de Tucumán en uno de los servicios conocidos como "Limoneros" que transportan personal a diferentes establecimientos rurales a trabajar, generalmente en tiempos de cosecha.
Este tipo de prestaciones es sumamente interesante para los aficionados, porque casi siempre los coches mantienen colores y hasta las leyendas originales casi inalteradas.
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Las "líneas nuevas" varelenses495 viewsLas líneas comunales del partido de Florencio Varela se identificaban con pocos números. La predominante siempre fue la 500 de la histórica y hoy desaparecida empresa Treinta de Agosto, pero en tiempos no muy lejanos se las dividió por recorridos de manera atinada. Es una muy buena medida para facilitar su identificación.
El número 507 no tiene muchos años de oficializado. Está a cargo de la empresa San Juan Bautista, "satélite" de Micro Omnibus Quilmes. Obsérvese el detalle que en el lateral lleva el número 500, el tradicional, y en el frente el correcto.
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No es lo que parece... (XXXII)472 viewsSi miramos a este OA-101 de segunda generación de la línea 540 sin prestarle atención a los detalles podríamos suponer que la imagen fue tomada en los últimos tiempos de vida de la recordada Empresa General Roca pero en realidad no es así: esta empresa ya era historia.
Veamos el número interno: es de la centena del 500, señal de que ya estaba en manos de la empresa Kolocías, que era el producto de la unión del Grupo Plaza con las empresas La Paz y Micro Omnibus Mitre entre otras.
Como la nueva prestataria tomó algunos coches de la empresa caída, así circularon un tiempo hasta que fueron repintados.
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Interesante testimonio varelense469 viewsEsta foto es realmente fantástica: vemos un pequeño colectivo al servicio de la línea 500 comunal de Florencio Varela con el esquema de pintura que la caracterizó durante parte de la década del '70, que era muy parecido al de la empresa Transportes Automotores Lanús Este.
Nos presentaba algunas dudas. La primera es su carrocería, que encontramos parecida a Quilmescarr y que nuestros amigos confirmaron. Y la otra era la empresa en la que trabajaba, que era una de las antecesoras de la conocida Treinta de Agosto. Y también la recordaron: se llamaba La Esperanza.
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Viejo recuerdo varelense414 viewsNos trasladamos a la ciudad de Florencio Varela para encontrarnos con este recuerdo de la desaparecida empresa 30 de Agosto, prestataria de la línea 500 desde la segunda mitad de los '70 hasta el año 2013, cuando dejó de circular.
Estamos ante un Mercedes Benz L-312 "Carbonero" carrozado por Bogovic Hnos. entre 1962 y 1964 aproximadamente, un modelo muy visto en el Gran Buenos Aires pero que seguro llegó a esta empresa usado.
Recordamos coches como este en actividad hasta más o menos 1981 ó 1982, aunque no tenemos el dato justo.
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Otra transición en Lanús600 viewsEn estos días que "se puso de moda" hablar de las empresas de Lanús debido a la entrada de la Compañía Andrade en el Grupo D.O.T.A., conviene recordar que muchas compañías de la zona fueron absorbidas por "las grandes" y que también tuvieron su transición, como sucederá en estos días con la empresa mencionada.
Esta foto fue tomada en la cabecera que la línea 524 tiene en la estación Lanús del Ferrocarril Roca en plena transición desde la independencia a su absorción por el grupo encabezado por Micro Omnibus 45. Adelante tenemos un "1115" carrozado por Ottaviano Hnos. con color nuevo y detrás asoma un coche con el esquema anterior.
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Esas raras compras del Grupo D.O.T.A.638 viewsEs sabido y lógico que casi la totalidad de las compras de carrocerías que efectúa el Grupo D.O.T.A. las hace a Todobus, que es de su propiedad. Pero hay algunas tandas "fabricadas afuera" que no son numerosas y se presentan extrañas.
Así como compró unos urbanos pequeños a Saldivia, principal proveedora de carrocerías de media distancia para la empresa Atlántida, también compró una cortísima serie de Marcopolo sobre chasis Agrale MA-15, que complementa una tanda grande de unidades urbanas de gran porte vistas en varias líneas nacionales. Lo vemos en la línea 514 comunal del partido de Almirante Brown.
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Historia, pero de ayer nomás... (literal) (II)723 viewsEstamos en plena conversión de la histórica Compañía Andrade. Su etapa independiente llegó a su fin y ahora está bajo el control del Grupo D.O.T.A. luego de su adquisición.
Día a día ingresan más unidades de la nueva dueña y estas históricas amarillas se transforman en parte del pasado, que hace pocas semanas era el presente de todos los días.
Esta foto nos muestra un coche de cada línea que además tienen patentes correlativas. Es una casualidad enorme encontrarlos en la calle. El de la 283 es el interno 16 (NBJ 124) y el de la 523 el 66 (NBJ 125).
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Extraño cruce de internos en la "Triple E"477 viewsEl Expreso Esteban Echeverría siempre fue bastante prolijo en el tema de la numeración interna de sus unidades. Las de la primera centena siempre estuvieron asignadas a la 306 y cuando tomaron a la línea 502 cuyo recorrido discurría entre Ezeiza y la zona de Unión Ferroviaria se adoptó la centena del 200 para distinguirlas.
Pero siempre hay alguna excepción, como la que muestra esta fotografía. Este Dimex D-1116 (mil gracias por la ayuda, amigos...) carrozado por Galicia trabaja en la 502 pero su interno corresponde a la 306. Registramos unos cuantos cruces como este pero no fueron muy frecuentes, salvo en algunas épocas.
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Quién lo hubiera pensado, tiempo atrás...466 viewsEl ver ómnibus de este tipo y estos colores en la línea 523 comunal del partido de Lanús hasta hace poco era algo que podía verse imposible. Si bien la Compañía Andrade en sus últimos años independientes no se caracterizó por tener una flota de punta, sus servicios eran buenos y se prestaban con dignidad pese a la antigüedad de alguna de sus unidades (que tampoco era exagerada).
El ver hoy frente a la estación Lanús a uno de estos Saldivia que rompen la monotonía de los Todobus en alguna de estas líneas del Grupo D.O.T.A. con ese número y esa razón social al costado sonaba a fantasía un tiempo atrás. Y hace pocos meses, no más.
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El antecedente de la actual línea 515487 viewsSi nos remontamos unos años atrás en la historia de las líneas comunales de Almirante Brown, veremos que Transporte del Sur S.R.L. operó la línea 515 con este mismo color y decoración exterior que esta, numerada 510.
En realidad era la misma, que se dividió en dos. A esta empresa le tocó operar los ramales tradicionales y los recorridos que antes eran una línea aparte (la 509) pasaro a la Empresa Villa Galicia San José.
Ambas descienden de una antigua empresa llamada Rayo de Sol, que operaba todo bajo el número 510 y que tuvo coches con el mismo color de este "1114" carrozado por El Detalle.
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