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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Novedades en Florencio Varela556 viewsLa empresa San Juan Bautista, "satélite" de Micro Omnibus Quilmes, está en plena renovación de parte de su flota por unidades cero kilómetro. Parecen lejanos los tiempos de los inicios de sus actividades, cuando se recurrió a coches antiguos retirados de las otras empresas del grupo y que ni siquiera se repintaron.
Al momento de subir esta imagen aún es reciente la llegada de varios ómnibus Mercedes Benz OF-1621 carrozados por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá", con ese frente tan característico. No son una gran cantidad aún, pero son muy llamativos. Muchos están presentados "a lo famoso" y eso suma atractivo.
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XX)515 viewsNos vamos a la zona sur para encontrarnos con este cementerio de viejos colectivos, en donde la empresa 7 de Agosto depositaba unidades retiradas de circulación que no se vendían. Es probable que se utilizaran para provisión de repuestos a los coches que circulaban.
Se ven dos "1114", A la derecha tenemos uno carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80 de la línea 506 comunal de Almirante Brown, que luce entero a pesar del abandono. A su lado yace un coche radiado de la 370 provincial bastante raro: es un "1114" con carrocería San Juan con frente especial fabricado para caminos de ripio, muy poco frecuente de ver en el conurbano.
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Algo que debió ser, pero con otros colores483 viewsYa hemos hablado en otras fotos del injusto cese de servicios de la Compañía de Omnibus Larroque, la histórica prestataria de la línea 548 comunal del partido de Lomas de Zamora. Le fue retirada su concesión, en momentos que estaban preparadas unidades cero kilómetro para ingresar a la flota. De hecho hay una foto de ellas aquí, que se puede buscar con el número de inventario 113643.
Si la revisamos, veremos que la carrocería del coche era igual al de esta foto, pero los chasis no. Este es VW y el otro Mercedes Benz. Es paradójico que hoy día la nueva prestataria incorpore unidades que podrían haber llegado con la antigua, tres años atrás.
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Otra rareza para identificar de la "TUM"438 viewsComo ya dijimos en fotos anteriores, la flota de Transportes Unidos de Merlo fue más que interesante y sobre todo en los '60, por la enorme variedad de chasis y carrocerías que podían encontrarse en su flota.
Semanas atrás compartimos la foto de un colectivo identificado con el interno 1 bastante raro y tanto es así que no se pudo identificar su carrocería con seguridad. Esta imagen nos muestra a su antecesor, que es tan raro como su sucesor. Tiene un chasis no muy frecuente de encontrar (Ford F-600) con una carrocería que no pudimos distinguir con claridad. Podemos sospechar que podría ser un producto de Uspallata, por las formas de su conjunto de ventilete más parabrisas. ¿Será Vaccaro, si no?
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Incógnita merlense434 viewsLa flota de Transportes Unidos de Merlo en los '60 y '70 era más que interesante, porque contó con un lote considerable de unidades raras, de carrocerías o chasis poco frecuentes y combinaciones muy poco vistas.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando el coche 1 de esta empresa tan tradicional era el que nos muestra esta foto, un Mercedes Benz L-312 con una carrocería muy extraña que no pudimos identificar. Tiene detalles que nos hacen acordar a varias, pero sin definir por ninguna en especial.
Los memoriosos, aún con dudas, indicaron que podría ser un producto de la firma El Sol. ¿Será?
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Curioso testimonio histórico de la "TUM"870 viewsPor suerte se conocen muchas fotos añosas de la tradicional empresa Transportes Unidos de Merlo que permiten recordar sus viejos tiempos. Algunas tienen algo que las hace resaltar, detalles poco vistos que marcan una época.
Este Bedford "vestido" por La Carrocera del Sud es uno más de tantos. Esta empresa estuvo llena de "Befitos" y publicamos varios, pero este tiene ese detalle que lo hace más curioso: obsérvese su bandera: verán el 500 pintado, quizás con stencil. Es señal que la foto se sacó poco después de la asignación de ese número comunal, vigente desde el 2 de enero de 1969. Antes la línea no llevaba número a la vista, solo se colocaba la sigla de la empresa.
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Un clásico de "TUM" en los '70316 viewsSi bien esta unidad, Mercedes Benz L-312 carrozada por Luna a mediados de los '60, fue un clásico de Transportes Unidos de Merlo en esa década, durante los '70 también trabajaron y en cierta cantidad. Este modelo fue bastante visto en esta empresa.
Nos consta que la foto fue tomada en los '70 por dos detalles: el primero es el número, en este caso el 500, que alcanza a verse en la borrosa bandera. Y el siguiente es el hecho de tenerla intercambiable: mientras fue una línea sola lo llevaron fijo, pero cuando tomaron a la 644 comunal de Morón comenzaron a cambiarlas, por si un coche debía pasar de una línea a otra.
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Línea 570 - Su etapa menos vista655 viewsSe sabe que la línea 570 comunal del partido de Avellaneda pasó por varias manos desde sus inicios. La primera prestataria fue La Colorada, que al tiempo se retiró. Luego llegó esta empresa, llamada Transportes San Jorge, que presentó una flota muy diversa, compuesta por unidades con cierta antigüedad.
No hay demasiadas fotos disponibles de esta empresa y por lo tanto es interesante verla de vez en cuando.
Este fue uno de sus coches de modelo más reciente, Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar. Nuestros amigos investigadores de flotas aclararon su origen. Cuando nuevo, fue de la línea 46.
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Belleza en Transportes Rafael Calzada677 viewsEsta empresa desaparecida, que era "bien de barrio" o de extramuros, era conocida porque en general sus coches más antiguos no estaban en buenas condiciones. La mayoría estaba "de calle" y otros estaban bastante "castigados" con bollos, faltantes y suciedad.
Había de todo, pero rara era la ocasión en la que se veían coches brillantes y ornamentados. El recorrido no ayudaba mucho para la conservación impecable de los coches. No se puede atribuir esto a una desidia generalizada dentro de esta empresa.
Este coche fue una excepción. Su presentación era superlativa, era excepcional. Está a la vista. Tal vez fue el más bello de todos. Era un "1114" carrozado por A.L.A. a fines de los '70, de la flota estable de la línea 505 (no rotaba en la 384).
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Cruce poco frecuente en la "TRC"476 viewsNormalente, las flotas de las líneas que explotaba Transportes Rafael Calzada (384 provincial y 505 comunal de Almirante Brown) estaban separadas y no se cruzaban de una línea otra y es más: dentro de la 505 había coches fijos en determinados ramales.
Pero en ocasiones esa regla no escrita no se cumplía y se pasaban de una línea a otra. Esta imagen reflejó uno de esos cambios: este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita pertenecía a la flota estable de la 384 (lo indica su número interno, de la centena del 100). Aquí lo vemos con el 505 en su bandera, en un cambio poco usual.
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Rarísimo testimonio gráfico del Expreso Monte Grande337 viewsSe sabe que la actual Empresa Monte Grande, cuya razón social anteriormente empezaba con la palabra "Expreso", es la pionera de la zona. Lleva muchísimas décadas de servicio.
Inició como línea 1. Este colectivo lo lleva, pero nada tiene que ver su color con el más conocido de la "EMG". Es muy probable que sea de los primeros tiempos y que se haya puesto en servicio con los colores de su dueña anterior. Era algo muy visto en estas líneas comunales que en esa época no disponían de mucho dinero para asuntos que no fueran de mecánica.
Algo raro: su razón social parece ser "Micro Omnibus Monte Grande" en lugar de "Expreso". ¿Fue un nombre previo que quedó a la vista en este Chevrolet de 1946 carrozado por Agosti?
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Recuerdo comunal lomense627 viewsEl Expreso Temperley fue una señera empresa comunal del partido de Lomas de Zamora que dejó de circular el 31 de diciembre de 2016. Su recorrido fue entregado a la empresa Yitos (la antigua Velayos) que desde el 1º de enero de 2017 hasta la actualidad la mantiene.
No sabemos si esta foto fue tomada antes o después de su cese, pero es evidente que el coche no está en servicio. Traslada gente a una manifestación. Esta fue una de sus últimas unidades, un Mercedes Benz OHL-1320 (agradecemos el dato justo a los amigos que investigan flotas) carrozado por Splendid.
Nos muestra su último esquema, en el que se desechó el negro del techo que asemejaba su corte al de la línea 307 platense. De hecho, muchos de sus coches llegaron usados desde allí.
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Curioso ejemplar recarrozado (IV)524 viewsLa empresa varelense Treinta de Agosto tuvo en circulación un coche rarísimo, producto del recarrozamiento de una unidad más antigua, que seguramente habrá sufrido la destrucción de su carrocería original, tal vez por un incendio.
Splendid acometió el trabajo de reconstrucción, en la primera mitad de los '90. El diseño del lateral remite automáticamente a sus modelos fabricados sobre Mercedes Benz OH u OHL. Quedó aceptable, pese a ser un diseño extemporáneo al chasis.
Por tener su frente modificado, resulta difícil identificar a la carrocería original. El conjunto de ventiletes más parabrisas le hizo acordar a nuestros amigos a los productos de Crovara, pero esperamos más opiniones. ¿Coincidirán?
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El óxido avanza, pero...489 views...aún pueden distinguirse con cierta claridad los colores (y hasta el número interno) que este colectivo llevó en sus antiguos tiempos laborales: los de la empresa Libertador San Martín de Merlo, al oeste del Gran Buenos Aires.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Preferida entre 1980 y 1981. "La Libertador" supo contar con varias unidades exactamente iguales a esta y de otras variantes diferentes contemporáneas fabricadas por la misma firma.
Los restos del esquema de pintura nos indica que llegó a repintarse con el que llegó a la par de los primeros coches frontales que esta empresa incorporó entre 1988 y 1989.
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La historia reciente, en Lanús384 viewsEsta imagen muestra unidades de dos líneas, la 299 provincial y la 527 comunal, que hoy día se encuentran en manos de otras empresas. De intentar reproducir esta foto hoy, los colores serían diferentes a los que vemos en esta foto.
La 299 aún estaba en manos de la prestataria original, la Empresa 9 de Julio. El color de sus coches, con gris de fondo, nos indica que ya habían absorbido a la línea 426 ex 13.
La 522 estaba en manos del Expreso Granate, empresa surgida en los '90 que creció tras absorber a la 527 y participar en la UTE que explotó la 293 tras la caída del Expreso Del Sud, para luego desaparecer.
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