009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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La sobrevida de un "Sapo" plateado956 viewsEstos colectivos son inconfundibles: cuando nuevos, trabajaron en la empresa estatal Transportes de Buenos Aires en sus líneas de microómnibus. Es uno de los tantos "plateados" que surcaron las calles porteñas hasta su privatización, cumplida el 8 de julio de 1955.
Seguramente, en ese momento pasó a manos de una prestataria privada que luego lo vendió y así llegó a esta línea de la localidad de Moreno. Se trata de la 4, a cargo de la empresa La Aurora, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 500.
Era verde bastante oscuro, con techo rojo y franja y recortes en crema. Su flota era más que interesante, porque contaba con vehículos de todo tipo y antigüedad.
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Viejo recuerdo merlense con una incógnita1044 viewsEsta hermosa foto nos remite a la década del '60, exactamente al partido de Merlo. En esa época, Transportes Unidos de Merlo era una joven prestataria surgida de la unión de dos empresas preexistentes: La Primitiva y La Argentina.
Su flota estaba compuesta por todo tipo de vehículos, algunos muy antiguos y otros más recientes. No registramos, al menos hasta fines de esa década, la compra de coches cero kilómetro.
El ejemplar de la foto es bastante raro y les pedimos una mano para identificarlo. Como podemos apreciar, su redondeada cartelera remite a los productos de La Favorita, pero sus ventanillas están inclinadas para adelante. Aparentemente se trata de un producto de La Unión. ¿Qué opinan, amigos?
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Un viejo conocido, que terminó en Puente La Noria1205 viewsEl derrotero de este hoy antiguo Mercedes Benz OH-1318 carrozado por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" se inició en Micro Omnibus General San Martín, que por aquellos años explotaba las líneas provinciales 407 y 437, además de la 707 comunal de San Isidro.
Poco después de su llegada, casi todos se mudaron a la línea 184 de La Central de Vicente López, cuando socios de la 707 adquirieron la mayoría de su paquete accionario.
Luego de años y años de trabajo fueron retirados de servicio por su antigüedad. Algunos, como el de la foto, terminaron en la línea 532 comunal irregular de Lomas de Zamora, donde trabajaron como lo vemos en la foto. Desconocemos qué empresa la prestaba, en ese momento.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXI)1253 viewsEn ocasiones, algunas empresas que suelen comprar coches usados aprovechan el esquema de pintura de la dueña anterior, por ser parecido al propio. Quizás le agregan algún corte adicional para disimular y, en otras ocasiones, salen a la calle con solo las leyendas cambiadas.
Ese es el caso de este Mercedes Benz de piso semibajo carrozado por Eivar, que la gente de la línea 552 comunal de Lomas de Zamora puso a trabajar con los colores de la línea 118. Pese a que el azul y la disposición de los cortes de pintura de ambas empresas es diferente, lo sacaron a la calle así como llegó y no desentonó demasiado con el resto de la flota.
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Línea nonata del partido de Avellaneda (II)1308 viewsEstamos ante un ejemplar preparado muy precariamente para una línea comunal del partido de Avellaneda que nunca circuló, numerada 572. Hubo dos intentos: uno en los tempranos 2000 por parte de una empresa llamada Avesur, aparentemente creada por un grupo de personas entre las que se encontraban algunos socios de la línea 59 (aunque no pudimos confirmar este dato) y otro en el año 2008 que tampoco tuvo éxito y no llegó a iniciar sus actividades. En este caso, al cual corresponde esta imagen, ni siquiera sabemos el nombre de la empresa que la operaría. Hasta ahora no pudimos averiguarlo.
La unidad de la foto, Mercedes Benz OHL-1420 carrozada por Bus, llegó desde la línea 168.
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Rara variante de Carrocerías San Miguel1141 viewsSi bien el modelo del coche en sí no es novedoso en su morfología general, porque era el mismo diseño con el que San Miguel arrancó su producción en 1978, la unidad de la foto tiene un detalle que lo hace diferente: sus ventanillas.
Desde un inicio se equipó a los productos de esta firma con ventanillas divididas en tres paños, pero en 1982 resolvieron reemplazarlas por otras que tenían solo dos. Se utilizaron durante el año mencionado y parte del siguiente.
Por su número de patente, el coche de la foto data de 1983. Pertenece a la desaparecida empresa Mariano Moreno del partido homónimo y circulaba en su línea 503.
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Algunos de los últimos "1114" de Micro Omnibus Primera Junta1305 viewsLa gente de Micro Omnibus Primera Junta, prestataria histórica de la línea provincial 324 y de varias comunales en los partidos de Florencio Varela y Quilmes, "estiró" la vida útil de algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 por bastante tiempo. En un par de casos trabajaron varios años más de lo normal, hasta que este tipo de unidades estaba prácticamente extinguido en empresas de transporte regular.
Aquí podemos ver dos ejemplares, uno carrozado por Bi-met y el semioculto por La Favorita, ambos de 1988. Podemos observar en este último un cartel de ramal en el cual se ve el número y destinos de una línea comunal de Florencio Varela, en este caso la 504.
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Rareza en la línea 570 de Avellaneda1513 viewsLa línea 570 comunal del partido de Avellaneda inició sus actividades a fines de los '90, en manos de la señera Compañía La Colorada, pero pocos años después de su implementación cambió de manos y fue tomada por un grupo de componentes provenientes de la línea 263 provincial junto a otros cuya procedencia desconocemos.
Formaron una empresa que se llamó Transportes San Jorge y salieron a la calle con un lote de coches usados, pintados uniformemente como el de la foto. Parte de ellos llegaron desde la 263.
El ejemplar que aparece en esta imagen fue uno de los más raros. Fue fabricado por C.N.D. y originalmente era un diferencial de la línea 46. Fue reformado y adaptado para el servicio común y éste fue el resultado.
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Raro recuerdo de una empresa recientemente desaparecida1701 viewsDías atrás, el histórico Expreso Arseno dejó de prestar los servicios de la línea 514 comunal del partido de Almirante Brown. Fue su prestataria por poco más de 30 años y una de las "históricas" que quedaban en esa jurisdicción, pero acaba de transformarse en historia.
La recordamos hoy con esta unidad, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P., que sufrió una reforma atípica y estéticamente chocante: la supresión del paño inferior de la ventanilla del conductor. Se agregó un pedazo de chapa en su lugar y podemos ver el resultado, que a nuestro juicio logró arruinar el agradable diseño original de este modelo.
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Un Busscar "Urbanus" reconocible de entre todos los demás1362 viewsEs fácil darse cuenta la procedencia de este Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Busscar, al cual vemos al servicio de la línea 501 comunal de Moreno, a cargo de la empresa La Perlita: la línea 105.
Hay detalles que lo hacen fácilmente identificable: el primero es la ubicación de la puerta trasera detrás de todo, al estilo Carrocerías Bus. Como estas unidades fueron destinadas originalmente al servicio diferencial no la poseían y fue abierta al pasar a trabajar en las prestaciones comunes.
Y el segundo es el minúsculo tamaño de su bandera. La 105 fue la única línea que los trajo con ese elemento tan pequeño.
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La recordada Treinta de Agosto varelense en los tempranos '801303 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de la recientemente caducada empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, con sus colores clásicos de los '70 y gran parte de los '80. Esta combinación cromática fue un clásico en las calles de ese partido del Gran Buenos Aires, en la época mencionada.
Vemos a dos modelos que en esta línea fueron muy vistos, fabricados por Ottaviano Hnos. y por La Favorita. Ambos podrían ser Mercedes Benz LO-1112 ú 1114, de acuerdo al año que se hayan fabricado. Ambos modelos se montaron sobre los dos chasis y no se pueden individualizar ni fijar su fecha de patentamiento. Nos queda esa duda sin resolver.
La foto fue tomada durante un evento deportivo, con camiseta, bandera y todo...
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Hermoso recuerdo de una vieja comunal de Moreno1122 viewsLa Aurora era la histórica línea 4 comunal del partido de Moreno, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 500. Su color siempre fue el mismo, con algunas variantes en los tonos, pero el original era el tradicional de la antigua línea 81.
Siempre se manejó con coches usados, que a veces envejecían por demás. El estado de muchas de las calles que transitaba tampoco ameritaba traer unidades de última generación.
Aquí vemos un coche ya viejo para la época que se tomó esta foto. Se trata de un viejo Mercedes "carbonero" carrozado por Mitre entre 1957 y 1958. Para la época en la que fue tomada la foto (1969-70 en adelante) ya era bastante anticuado.
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Extraño cruce de coche en Micro Omnibus Primera Junta1288 viewsNormalmente, las flotas de las líneas 324 y 583 comunal de Quilmes, en la época en la que se tomó esta fotografía, estaban segregadas una de la otra. El que se asignara un coche de una línea en la otra era algo bastante ocasional. Los cruces eran muy raros de ver.
Esta imagen registró uno de esos cambios temporales y, encima, con un vehículo muy particular: se trata de un OA-101 carrozado por C.N.D. Esta empresa fue la única que encargó uno, cero kilómetro.
Su numeración interna nos indica que era un coche asignado a la línea 324 y que circulaba en la 583 de manera tan provisoria como el cartel indicador de la línea que vemos en el parabrisas.
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Improvisaciones (XXXVIII)1853 viewsSi miramos a este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. muy "por arriba", puede parecer que no hay una improvisación evidente en su exterior.
Dejemos de lado su frente, que no es el original si no uno de la línea OH, que quedó bastante bien integrado al resto del conjunto. El asunto es la ventanilla del conductor: quienes vieron a estos vehículos en la calle cuando nuevos, tal vez recuerden que era mucho más amplia.
Es probable que la original se haya destruido en un accidente (tal vez por eso también reemplazaron su frente) y usaron una ventanilla similar a las del salón para suplantarla.
Y así quedó este "Sanvi", convertido en una improvisación realizada con bastante buen criterio.
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Línea 524 - Recuerdo de los 20001390 viewsNo hay caso: este bello modelo de Carrocerías Eivar, en este caso fabricado sobre el chasis OH-1316 de Mercedes Benz, se lucía con cualquier esquema de pintura que tuviera. Y en este caso no es la excepción.
Lo vemos en la línea 524 comunal de Lanús cuando aún era independiente, antes de su toma por parte de la gente de Micro Omnibus 45 S.A. Pese a estar un poco sucio, este modelo resalta por su belleza.
Llegó usado durante los 2000 y es probable que haya llegado activo a la década de 2010, aunque no nos consta.
Detrás aparece un coche de la línea 295, que en tiempos recientes pasó a manos del mismo grupo empresario que adquirió a la 524.
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