009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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La Villa Galicia San José y su esquema "cuasi tradicional"506 viewsEste es el esquema de pintura que la empresa Villa Galicia San José aplica a sus unidades en la actualidad. Dejó de lado cortes anteriores con más franjas y recortes en el lateral para volver a la disposición tradicional, a nuestro juicio más agradable que los diagramas que le precedieron.
Pero le falta un detalle para ser idéntico al original, que tal vez estaría bueno agregar. Décadas atrás el azul noche del techo y el rojo del lateral estaban separados por una franja crema, que actualmente no se pinta. Podemos verla en varias fotos. La 113373 es una de ellas.
Pero queda bien. Asi se ve en este Mercedes Benz OF-1418 con Metalpar que trabaja en la línea 564 comunal de Lomas de Zamora.
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La Villa Galicia San José en Almirante Brown845 viewsTal vez la línea menos conocida de la empresa Villa Galicia San José sea la 510 comunal del partido de Almirante Brown, por ser local y prestada con una flota no muy grande, que en un momento se llenó de minibuses.
Esta imagen es un poco anterior y fue tomada en la terminal de transporte urbano lindante a la estación Burzaco del Ferrocarril Roca. Nos presenta a un viejo y noble "1114" carrozado por La Favorita en 1988 con la presentación típica de la época. Se destaca el cartel del número de ramal, en este caso el 1, colocado de tal manera que semitapa el indicador de destinos en donde leemos Ministro Rivadavia, la cabecera tradicional de esta línea.
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La vieja línea 506 de Almirante Brown4518 viewsEl Expreso Esteban Adrogué antecedió a la 7 de Agosto en la prestación de la línea 506 comunal de Almirante Brown.
Tenía unidades muy viejas y, en algunos casos, desvencijadas y en mal estado. No era el caso de este Mitre, que luce bastante decoroso.
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La vieja línea 500 comunal de Almirante Brown, en manos de la empresa San Vicente1659 viewsYa hemos visto, en este espacio, imágenes de la línea 500 de Almte. Brown en manos de la empresa Santísima Trinidad, que desarrolló los servicios durante buena parte de la década del '80. Esta foto nos remonta más atrás en el tiempo, a mediados de los '70, cuando esta línea era prestada por la empresa San Vicente con un puñado de unidades antiguas, numeradas en las decenas altas de la centena del 200.
Esta es la única imagen que conocemos de la San Vicente en esta línea. Nos muestra a un Mercedes Benz L-312 de comienzos de los '60, carrozado por la añosa firma mendocina "La Porteña"
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La vieja empresa "Rayo de Sol"2009 viewsYa nos hemos referido a esta empresa otras veces y, en esta oportunidad, presentamos una imagen obtenida antes del efímero traspaso de esta línea a la empresa San Vicente la cual, extrañamente, respetó sus colores y su numeración interna.
Creemos que esta toma fue hecha inmediatamente antes del traspaso. Luego de la intervención de la San Vicente, se formó Emp. de Ttes. Del Sur para explotarla.
Obsérvese una decoración muy vista en la parrilla de los convencionales, que refiere a la bandera a cuadros.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen es propiedad del Sr. Christian Louys. Lamentamos la involuntaria omisión.
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La transición entre General Roca y Kolocías674 viewsCuando la tradicional Empresa General Roca dejó de existir y varias empresas colegas (El Grupo Plaza, la Compañía La Paz y Micro Omnibus Mitre entre otras) formaron Kolocías para explotar la línea 540, se formó una flota "de apuro" incorporando unidades de algunas empresas integrantes del holding a las que se sumaron algunas de la recientemente caída.
La foto muestra parte del "revoltijo de colores" de esos primeros tiempos. Vemos coches ex Mayo S.A.T.A. que hasta conservaron el logotipo con el nuevo nombre adentro y uno de la General Roca que sobrevivió a su desaparición y trabajó un tiempo con sus colores.
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La transición entre Castelli y General Roca498 viewsEs sabido que la Empresa General Roca era la propietaria de la Compañía de Omnibus Castelli en sus últimos tiempos en los que circuló como tal. Compraron partes de a poco hasta que se hicieron con la mayoría de la empresa.
Al tomar el control primero se la explotó por separado, pero luego se integraron sus líneas a la 540 como ramales. En ese momento desaparecieron las que circulaban como Castelli.
Integraron sus coches a la 540, pero primero colocaron solo el número. Es lo que vemos en esta unidad, que lleva el número 540 pero la razón social original aún subsiste en el lateral.
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La tradicional línea 501 de Merlo2357 viewsLa empresa de la unidad de esta foto (Libertador San Martín), si bien aún existe, prestando los servicios de tres líneas urbanas de concesión provincial, perdió la línea comunal que le dio origen, la 1, que en 1969 fue renumerada 501. Sus servicios hoy los presta Empresa Línea 216, pero con el número 504.
Aquí vemos a un más que clásico "Convencional" carrozado por A.L.A., aún con el número 1 en su bandera.
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La sorprendente línea 533 de Puente La Noria1433 viewsEsta línea, en un comienzo denominada "Vecinal Villa Albertina", había comenzado su derrotero de manera bastante prolija, con un puñado de colectivos anticuados pintados de blanco, con franjas varias en verde y rojo. Pero con el tiempo la presentación de los coches se relajó y se abandonó el esquema original.
Tal cual como se acostumbraba en la 532 u otras antecesoras, entraban en servicio así como llegaban o con solo parte de la carrocería pintada así nomás. Es el caso de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Payá, con solo el frente de color blanco y el resto aún con el esquema de los transportes escolares.
Esta línea ameritaba un seguimiento constante, porque siempre sorprendía con ejemplares como éste.
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La sorprendente línea 532 de Puente La Noria 973 viewsPese a que el Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita que vemos en primer plano no tiene un número de línea expuesto en su cartelera, los destinos a la vista nos indican que se encuentra al servicio de la línea 533 irregular de Lomas de Zamora. Así lo indica la leyenda "Feria Ocean" que aparece a la derecha.
Tal vez el coche de atrás, un "1114" con carrocería Crovara de mediados de los '80, también trabaje allí pese a tener los colores que fueron utilizados por su esta línea.
Ambos colores parecen "parientes", pero el del OH es el que identifica a la línea 34 nacional, la dueña anterior de esta unidad.
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La sorprendente Altos de Longchamps2724 viewsDescribo a esta empresa como "sorprendente", porque vuelta a vuelta sorprendía con las unidades que sacaba a la calle, ya sea por su antigüedad, sus colores o por su estado que, muchas veces, no era precisamente óptimo.
En algunas épocas sus coches eran multicolores, con variantes de su librea propia o con colores de líneas de las que procedían los coches incorporados. A veces, aparecían unidades que duraban pocas semanas... era linda de registrar, hasta que la San Vicente se quedó con su piso, hacia 1988.
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La sobrevida de un "Sapo" plateado924 viewsEstos colectivos son inconfundibles: cuando nuevos, trabajaron en la empresa estatal Transportes de Buenos Aires en sus líneas de microómnibus. Es uno de los tantos "plateados" que surcaron las calles porteñas hasta su privatización, cumplida el 8 de julio de 1955.
Seguramente, en ese momento pasó a manos de una prestataria privada que luego lo vendió y así llegó a esta línea de la localidad de Moreno. Se trata de la 4, a cargo de la empresa La Aurora, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 500.
Era verde bastante oscuro, con techo rojo y franja y recortes en crema. Su flota era más que interesante, porque contaba con vehículos de todo tipo y antigüedad.
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La señera Compañía Velayos Hnos. en los '802430 viewsAproximadamente en 1984, la gente de la Compañía Velayos implementó este corte de pintura, con el cual quiso darle un "toque moderno" a su flota, aunque varios de los coches repintados eran de modelo antiguo (como este Indio de 1977) y la nueva librea no quedaba bien. Incluso llegaron a repintarse coches de modelos redondos.
Esta unidad está detenida en la cabecera de la estación Lomas de Zamora. No alcanzamos a ver en cual de las líneas circula (en esa época, la bandera luminosa era fija y se colocaba el número en un pequeño cartel de ramal, en el parabrisas)
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La recordada Ttes. Rafael Calzada2935 viewsEsta empresa inició sus servicios hacia mediados de los ´70, casi siempre con coches de viejo modelo y no muy bien mantenidos, pero sus servicios eran bien apreciados en el vecindario.
Primero se hizo cargo de la línea de la foto, 505, y hacia 1992 provincializó uno de sus ramales, que se convirtió en línea 384, con casi todos sus coches cero kliómetro.
Tras un tiempo de agonía y malos servicios, sus líneas pasaron a Gral. Tomás Guido hacia 2005 y la "T.R.C." se transformó en recuerdo.
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La recordada Treinta de Agosto varelense en los tempranos '801273 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de la recientemente caducada empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, con sus colores clásicos de los '70 y gran parte de los '80. Esta combinación cromática fue un clásico en las calles de ese partido del Gran Buenos Aires, en la época mencionada.
Vemos a dos modelos que en esta línea fueron muy vistos, fabricados por Ottaviano Hnos. y por La Favorita. Ambos podrían ser Mercedes Benz LO-1112 ú 1114, de acuerdo al año que se hayan fabricado. Ambos modelos se montaron sobre los dos chasis y no se pueden individualizar ni fijar su fecha de patentamiento. Nos queda esa duda sin resolver.
La foto fue tomada durante un evento deportivo, con camiseta, bandera y todo...
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