009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Qué belleza... (XIV)821 viewsEsta foto es para disfrutarla, mirarla en silencio y, quienes pudieron verlos en plena actividad en la calle, recordar a bellezas como esta tan bien conservadas y mantenidas. Es un placer ver a este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1980 en estas impecables condiciones.
Era propiedad de la hoy "renaciente" Transportes Unidos de Merlo y se encontraba al servicio de la línea 500, la original de esta empresa.
Lo vemos tan brillante, delicadamente ornamentado y excelentemente fileteado que todo lo que queremos es admirarlo y recordar aquellos viejos tiempos en Merlo, cuando integraba una flota tan interesante como heterogénea.
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Un 550 lomense que nos presenta dudas956 viewsEsta foto es un documento extraordinario: hasta el momento es la más antigua que conocemos de la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, con un color inusual para lo conocido en las últimas décadas. Parece un 45 o, en su defecto, un Expreso Ranelagh.
No cabe ninguna duda sobre el modelo de colectivo y su época: es un Bedford con carrocería Serra. Un verdadero clásico.
El tema es la empresa prestataria: no sabemos en qué año se tomó la foto y no se ve bien la razón social en el costado, pero cabe la posibilidad que pertenezca al Expreso Zamora o a su antecedente: Passols.
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Hermoso recuerdo de una vieja comunal de Moreno (II)685 viewsNo es la primera imagen que publicamos de esta unidad de la desaparecida línea 500 comunal del partido de Moreno, a cargo de la empresa La Aurora. Si utilizan el buscador y rastrean la identificada con el número 110855 podrán verlo del lado izquierdo en muy buen estado general.
En esta foto parece haber pasado el tiempo. Se lo ve más desgastado: la pintura no contrasta como en la otra imagen, lo mismo que su cartelera. La ventilación del capó no luce el adorno de la foto previa y la parrilla se "destiñó"
No obstante, el coche conserva su encanto. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre en la segunda mitad de los '50.
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Recuerdo de Moreno con un detalle curioso617 viewsEstamos ante otro testimonio gráfico de la desaparecida empresa La Aurora de Moreno, prestataria de la línea 500 hasta mediados de los '70, cuando dejó de circular.
El colectivo es un clásico de los tempranos '60, fabricado por Carrocerías Caseros sobre un chasis Mercedes Benz L-312 largo. Las cinco ventanillas en el lateral nos lo indican.
Suponemos que esta foto fue tomada entre 1970 y 1971, cuando se acometió el repatentado de los vehículos previos a la creación de la matrícula a nivel nacional. Nos lo indica la provisoria de papel que vemos en su parabrisas.
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Añoso recuerdo de Florencio Varela (II)660 viewsLa línea 500 comunal de Florencio Varela tuvo varias prestatarias que la explotaron. Esta imagen nos trae el recuerdo de una llamada La Esperanza, que desarrolló sus actividades durante los '70, previo al traspaso de la concesión a la empresa Treinta de Agosto, que llegó a tiempos recientes.
Esta interesante fotito nos acerca a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita a fines de los '50, de la versión más corta con solo tres ventanillas por lateral. Podemos apreciar su esquema de pintura, parecido al inicial de la Treinta de Agosto.
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Recuerdo comunal "ochentoso" de Florencio Varela985 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la línea 500 comunal de Florencio Varela en los '80, a cargo de la empresa Treinta de Agosto, cuando su esquema de pintura combinaba el verde con rojo y negro. Cabe acotar que a fines de los '80 se sustituyó el rojo por el blanco, que conservó hasta la caducidad de sus concesiones.
Esta combinación cromática era agradable y poco vista, cuando los coches estaban en buenas condiciones. Diferente era cuando el rojo del techo se desteñía.
El coche de la foto está en muy buen estado, bastante "mimado". Es una excelente estampa para esta recordada empresa varelense.
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (IX)894 viewsHoy volveremos a recorrer el Gran Buenos Aires y el pasado de varias líneas comunales aún existentes, pero en manos de otras empresas.
Esta foto es un verdadero documento, porque nos muestra a la línea 7 comunal de Quilmes, luego 580, aún en manos de la prestataria original (Cía. 25 de Mayo S.R.L.) en la década de 1960. Las pocas fotos existentes son más antiguas y esta la acerca más a tiempos recientes.
El coche en sí no podía ser más quilmeño, por trabajar en una línea local de ese partido y por tener una carrocería (Quilmescarr) también de industria local.
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Línea comunal difícil de encontrar en fotos550 viewsEstamos ante una imagen de la línea 504 comunal del partido de Almirante Brown, llamada "Expreso Micro Omnibus Almirante Brown", que terminó integrada a la línea 306 del Expreso Esteban Echeverría a mediados de la década del '70. Es muy difícil encontrar imágenes que la recuerden y menos aún en colores. Por lo tanto nos alegra poder ofrecer este material.
El coche parece ser un Mercedes Benz L-312 o en su defecto un L-3500. No se ve bien el frente y su llanta nos despierta dudas. Esperamos la opinión de los expertos de la época. La carrocería es El Cóndor y se fabricó hacia 1955.
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Una perlita en Lanús952 viewsEntre los aficionados, cuando se comenta sobre una rareza, se suele adjetivarla como "perlita" por costumbre, sin saber muy bien el porqué.
En este caso tenemos una "perlita al cuadrado" que trabajó un breve lapso en la línea 524 comunal de Lanús, en épocas de Cinco de Agosto S.R.L.
Casualmente esta perlita, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, llegó desde la empresa La Perlita de Moreno. Circuló un tiempo con el esquema de pintura original, antes de pasar por el chapista. Ese hecho convirtió a esta unidad en una rareza muy poco vista, una "perlita" en nuestra jerga interna.
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Los primeros tiempos de Kolocías1161 viewsTras la caída de la legendaria General Roca, varias empresas asociadas formaron Kolocías para explotar la línea 540 comunal de Lomas de Zamora. La primera flota estuvo compuesta por coches descartados de las compañías integrantes del pool, más algunos recuperados de la prestataria anterior.
La mayoría de los que aportó Plaza provenían de Mayo S.A.T.A. y por eso les dio su color. La unidad de la foto fue una de las excepciones, porque llegó desde Plaza y se nota en sus colores, que se "remendaron" para que se pareciera al original de Mayo.
En este Indio llegado desde la línea 61 vemos aún el techo rojo y el cuerpo de filete de ventanillas de Plaza, mezclados con la doble franja blanca y azul de Mayo.
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Rara variante de Carrocerías C.E.A.P.1069 viewsEntre 1979 y 1980, C.E.A.P. fabricó un lote de unidades con ventanillas divididas en dos paños en lugar de los tres acostumbrados. Lo raro es que a la par continuó la producción del modelo más conocido y por eso siempre nos llamó la atención esta variante.
Hubo coches como este, sobre Mercedes Benz LO-1114 y unos pocos "frontalitos" OC-1214, vistos principalmente en las líneas 168 y 188. La imagen nos muestra un ejemplar que recaló en Lomas de Zamora seguramente usado, de la más que señera Compañía Velayos Hnos. al servicio de la línea 543. Estaba fijo en ella: su flota se había dividido en dos partes y los coches dejaron de rotar entre las dos líneas a su cargo.
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Dos empresas legendarias del oeste1134 viewsTanto Transportes Unidos de Merlo como Transporte del Oeste son dos empresas pioneras del oeste del Area Metropolitana. Cada una en su jurisdicción se posicionaron como referentes, aunque ya sabemos cómo terminó la vieja "TDO", atravesando todo tipo de desgracias.
Esta foto nos remite a tiempos en las que ambas empresas coexistieron y sus recorridos se cruzaban, dando la posibilidad de lograr fotos como esta. En primer plano tenemos un "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1986 al servicio de la línea 500 de la "TUM", su recorrido inicial. Detrás, aparece uno de los iconos de Transporte del Oeste en los '90, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus.
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Añejo recuerdo de la 506 de Almirante Brown898 viewsEsta hermosa foto nos fue enviada por uno de los socios fundadores del Expreso Esteban Adrogué, la primera prestataria de la línea 506 del partido de Almirante Brown. Es probable que sea uno de los coches con los que se iniciaron los servicios, en los tempranos '70.
La unidad se ve prolijita y "normal" para una línea comunal barrial de aquellos tiempos, con ciertas señales de "recorrido sacrificado" por calles no muy amigables.
Dudamos con su carrocería, que nuestros amigos confirmaron como un producto de Braje Hnos.
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Línea 506 - Fantástico testimonio en colores1065 viewsEsta fantástica imagen fue aportada por uno de los socios fundadores del Expreso Esteban Adrogué. Nos muestra a uno de los coches que probablemente fue uno de los que inauguraron la línea, allá por los tempranos '70. Si no fue en efecto uno de ellos, se incorporó poco después del inicio de sus servicios.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Braje Hnos. Su luz insignia sobre la bandera nos indica que llegó desde una línea con largo recorrido, que en este caso podría ser el Expreso Lomas, que tuvo varios coches exactamente iguales a este.
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Día temático 91 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XV)873 viewsAhora nos vamos a la zona sur, vía Temperley, para detenernos en Lanús y encontrarnos con esta belleza tan característica de ese lado del Gran Buenos Aires, fabricada en Lomas de Zamora por Carrocerías Velox.
Lo vemos al servicio de la línea 520, tal vez aún dividida en dos empresas: la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste (posible propietaria del coche de la foto) y Micro Omnibus Avenida, que fue la que finalmente subsistió.
Los coches de C.O.T.L.O. solían distinguirse con un logotipo, que asoma detrás del personaje parado junto a la puerta. Pero algunos coches de M.O.A. también lo tuvieron y por eso dudamos.
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