busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

TITLE  +   - 
FILE NAME  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
115723.JPG
Hermoso ejemplar con destino injusto981 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments
110855.jpg
Hermoso recuerdo de una vieja comunal de Moreno1104 viewsLa Aurora era la histórica línea 4 comunal del partido de Moreno, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 500. Su color siempre fue el mismo, con algunas variantes en los tonos, pero el original era el tradicional de la antigua línea 81.
Siempre se manejó con coches usados, que a veces envejecían por demás. El estado de muchas de las calles que transitaba tampoco ameritaba traer unidades de última generación.
Aquí vemos un coche ya viejo para la época que se tomó esta foto. Se trata de un viejo Mercedes "carbonero" carrozado por Mitre entre 1957 y 1958. Para la época en la que fue tomada la foto (1969-70 en adelante) ya era bastante anticuado.
10 comments
114246.jpg
Hermoso recuerdo de una vieja comunal de Moreno (II)692 viewsNo es la primera imagen que publicamos de esta unidad de la desaparecida línea 500 comunal del partido de Moreno, a cargo de la empresa La Aurora. Si utilizan el buscador y rastrean la identificada con el número 110855 podrán verlo del lado izquierdo en muy buen estado general.
En esta foto parece haber pasado el tiempo. Se lo ve más desgastado: la pintura no contrasta como en la otra imagen, lo mismo que su cartelera. La ventilación del capó no luce el adorno de la foto previa y la parrilla se "destiñó"
No obstante, el coche conserva su encanto. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre en la segunda mitad de los '50.
6 comments
104972.jpg
Hermoso recuerdo del Expreso Monte Grande1860 viewsEstimamos que esta hermosa imagen fue realizada en la primera mitad de los '70. Estos dos colectivos del entonces Expreso Monte Grande a todo color son hermosos, un sueño. ¿No?
A la izquierda tenemos un clasicazo: Mercedes Benz L-312 con La Favorita, mientras que a la derecha aparece otro clásico, carrozado por El Indio sobre chasis Bedford.
Obsérvense las diferentes maneras de colocar la razón social en la bandera, una característica tradicional de esta línea: mientras en el Bedford se lee M. GRANDE a la derecha, en el Mercedes Benz puede leerse la palabra MONTE sobre el 501, en el centro de la cartelera, mientras que a la derecha solo aparece la palabra GRANDE. Dos maneras muy curiosas para pintar la razón social, en verdad.
22 comments
102015.jpg
Histórica línea comunal de Moreno2862 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.
37 comments
106149.jpg
Históricos, aunque no lo parezcan1828 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.
27 comments
102946.JPG
Historia más que reciente2051 viewsTranscurrieron pocas semanas de la adquisición de la empresa Cinco de Agosto, pequeña empresa independiente que prestaba los servicios de la línea 524 comunal de Lanús, por parte del grupo Micro Omnibus 45, que lentamente suma líneas a su creciente plantilla de servicios.
Gran parte de las unidades originales ya fueron renovadas e imágenes como ésta ya son recuerdo, aunque muy cercano. Al momento de publicar esta imagen, la compra de la línea tenía pocas semanas de concretada.
Esta unidad nos presenta el aspecto general de los coches de la empresa en sus últimos tiempos de prestataria independiente. A lo mejor por estar en curso las negociaciones para su venta, se dejó caer el estado de las unidades, cuya mayoría lucía bastante descuidada.
15 comments
109024.jpg
Historia pura en Lanús1319 viewsLa imagen nos muestra uno de los Fargo que Carrocerías Agosti fabricó para la entonces línea 1, a cargo de Micro Omnibus Tres Sargentos. Es un clásico modelo de la segunda mitad de los '40, que ya incorporaba los parabrisas de gran tamaño que incluían a la bandera en una sola pieza vidriada.
Esta línea, pese a ser pequeña, cuenta con una interesante historia que esperamos publicar en el cuerpo principal del sitio lo más pronto posible.
Hubo varios coches iguales a éste, que aseguraron los servicios de esta empresa hasta bien entrados los '50.
Agosti mantuvo este diseño durante muchos años. Sus parabrisas enormes fueron emblemáticos en muchas líneas de la zona sur del Area Metropolitana
12 comments
115099.jpg
Historia pura en Lanús (II)546 viewsEsta foto nos muestra un modelo icónico de la pequeña empresa Micro Omnibus Tres Sargentos, fabricado por la histórica carrocera Agosti sobre un chasis Fargo de 1947. Esta empresa tuvo varios colectivos como este, que en un momento determinado constituyeron la mayoría de su flota.
Este modelo fue un clásico de la zona, fabricado en gran cantidad sobre diferentes chasis. Desconocemos en qué momento se tomó esta fotografía, pero los personajes son típicos de la época. La mayoría parecen ser mecánicos, ataviados con los tradicionales overoles o pantalón y camisa de trabajo. El personaje de la extrema derecha parece ser su conductor.
20 comments
103411.JPG
Historia reciente en Florencio Varela2235 viewsPese a que la caída de la prestataria tradicional de la línea 500 comunal de Florencio Varela, la empresa Treinta de Agosto, es muy reciente, podemos considerar a esta foto como histórica: fue tomada en los primeros días de restablecimiento del servicio en manos de la gente de Micro Omnibus Quilmes y esta unidad aún conserva la razón social original.
Semanas después del reinicio de las prestaciones, se conoció el nombre de la nueva empresa que estaría a cargo de los servicios: San Juan Bautista. Lentamente la razón social de la "prestataria de emergencia" (Micro Omnibus Quilmes) desapareció de los laterales y fue sustituida por la nueva denominación y hasta por un corte de pintura propio.
33 comments
115819.JPG
Historia reciente en Florencio Varela (II)757 viewsTras la caída de Treinta de Agosto, la añosa prestataria de la línea 500 comunal de Florencio Varela, Micro Omnibus Quilmes se hizo cargo por ella misma para garantizar los servicios, aunque poco después se le adjudicaron legalmente las concesiones comunales y provinciales que la empresa anterior prestaba. Para ello se creó la empresa San Juan Bautista, quien mantiene las prestaciones hasta hoy.
No obstante, previo a la adjudicación legal circularon unidades sin razón social a la vista, aunque tenían una numeración interna nueva, segregada de las otras empresas a su cargo. Este coche de El Nuevo Halcón la muestra en su frente, sin ninguna otra inscripción externa.
10 comments
101404.jpg
Historia reciente que comenzó a ser recuerdo3062 viewsCon la compra de la línea 552 por parte de la gente de Autobuses Santa Fe, estos colores forman parte del pasado muy reciente de las líneas comunales de Lomas de Zamora.
El avance de la nueva prestataria sobre las líneas de la zona es significativo, pues han adquirido varias líneas comunales del partido y la tradicional policromía de la zona está quedando atrás.
Esta imagen, tomada en la estación Banfield, nos muestra a un Mercedes Benz OH carrozado por Peverí entre 1992 y 1993, con los colores que comenzaron a convertirse en historia meses atrás.
37 comments
103379.JPG
Historia, pero de ayer nomás... (II)2566 viewsEsta foto es muy reciente, tiene meses de tomada, y ya es historia antigua: la prestataria tradicional de la línea 500 de Florencio Varela, la empresa Treinta de Agosto, ya no existe.
Desde hace años que venía "barranca abajo", con una flota mayormente obsoleta e insuficiente. Si bien se intentó su reflote, el esfuerzo no alcanzó.
Meses atrás se adquirió un lote de coches usados para mejorar la flota. Llegaron varios desde la línea 10, con varios años encima (15, en este caso)
Pese a su antigüedad eran modernos, por lo obsolescencia de la flota existente. Este coche salió rápidamente a la calle con solo el frente pintado, mientras en el resto de la carrocería se conservó el color de la 10.
65 comments
119512.jpg
Historia, pero de ayer nomás... (literal) (II)781 viewsEstamos en plena conversión de la histórica Compañía Andrade. Su etapa independiente llegó a su fin y ahora está bajo el control del Grupo D.O.T.A. luego de su adquisición.
Día a día ingresan más unidades de la nueva dueña y estas históricas amarillas se transforman en parte del pasado, que hace pocas semanas era el presente de todos los días.
Esta foto nos muestra un coche de cada línea que además tienen patentes correlativas. Es una casualidad enorme encontrarlos en la calle. El de la 283 es el interno 16 (NBJ 124) y el de la 523 el 66 (NBJ 125).
25 comments
117964.jpg
Improvisación en Florencio Varela743 viewsAl desaparecer la histórica empresa varelense Treinta de Agosto, la nueva prestataria San Juan Bautista debió recurrir de apuro a cualquier vehículo en condiciones de trabajar. La presentación no era problema en ese momento, si no el completar una flota más o menos completa para prestar servicios con una frecuencia aceptable.
Nuestros amigos expertos en las flotas recientes nos dijeron desde donde llegó este enorme Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo AMO I. Llegó desde Línea 22 S.A., que tuvo dos unidades como esta, con leves diferencias entre sí.
12 comments
743 files on 50 page(s) 19