009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Un "bicho raro" en la Tomás Guido de tiempos recientes1366 viewsDe entre todos los productos de El Detalle (OA 101, 105 y 106) que la General Tomás Guido original tuvo en su flota en sus últimos años de independencia, sobresalían varios coches de otras marcas que eran llamativos entre tanto "Omnibus Argentino" que eran absoluta mayoría.
Esta imagen nos presenta un coche que en otras empresas fue común, pero en ésta no: un Mercedes OH-1521 LSB de piso bajo carrozado por Eivar, asignado a la línea 505 comunal del partido de Almirante Brown. Fue llamativo entre tanto OA-101 de segunda generación.
Hubo varios modelos "no corrientes" en esta línea. Tomás Guido concentró allí algunas rarezas, que incluían un par de minibuses sobrevivientes de Transportes Rafael Calzada, la antigua prestataria.
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¡A pedido! (V)632 viewsCerramos esta tanda especial con una foto dedicada a Leonardo Martín, que entre otras cosas pidió una foto de líneas antiguas del partido de Lomas de Zamora. Además, Gustavozsur también había pedido algo de la zona, así que resultó favorecido por dos.
Nos remontamos a la historia antigua del partido, a los primeros años de la Compañía Larroque, cuando se llamaba "Micro Larroque" y se identificaba con el número 22.
La unidad es muy antigua, probablemente once asientos. Parecería ser un Chevrolet de 1934 ó 1935, pero este dato no es para nada seguro. Tampoco reconocemos su carrocería. Agradeceremos algún dato certero, para datar correctamente a esta foto.
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Rareza que circuló por las calles de Quilmes1173 viewsEs muy raro de por sí ver una foto de la línea 581 comunal del partido de Quilmes, que antes se numeraba 4 y que hacia fines de los '70 pasó a la órbita provincial con el número 263. Los testimonios gráficos de su etapa como 581 son escasos.
Y éste tiene un "plus" de interés, porque el vehículo es realmente extraño. Se trata de un Mercedes Benz L-312 con una rara carrocería que tal vez sea cordobesa. Y es en este punto donde les pedimos una manito.
¿Qué opinan, amigos? ¿Les parece cordobesa o de otro polo diferente? ¿Alguna idea sobre su fabricante? Se parece a los productos de varias carroceras y, por no estar seguros de ninguna, preferimos hacer prudente silencio y esperar a los más duchos en este tema.
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Otro de los Ford "ochentosos" de la General Roca1466 viewsBien sabemos que la recordada General Roca compró un gran lote de unidades fabricadas sobre chasis Ford a comienzos de los '80, que a la larga le salieron demasiado caras: fueron comprados por el Plan Dólar y ocasionaron daños a las finanzas de la empresa. Para colmo, la mayoría fue retirada de servicio demasiado pronto.
En esta oportunidad podemos apreciar un ejemplar carrozado por Supercar en 1980. Tras una breve temporada en las líneas nacionales, la mayoría pasó a las líneas comunales que esta empresa explotaba, en donde circularon hasta mediados de los '80.
Se encuentra al servicio de la línea 540, número que podemos ver a la izquierda del parabrisas. Es raro que no tenga la cartelera como corresponde.
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Clásico Velayos de los '801345 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. a mediados de los '70 se nos presenta como un coche típico de la empresa Velayos Hnos. de mediados de los '80, época que no fue muy buena para esta empresa tan señera.
Un elevado porcentaje de su flota de aquellos tiempos estaba en las condiciones que presenta esta unidad: descuido, suciedad, deterioros sin reparar y antigüedad elevada. Si bien había coches más modernos y mejor cuidados, el aspecto más corriente de presentación es el que vemos en esta foto.
Tiempo después la flota se modernizó y la presentación mejoró muchísimo y llega a nuestros días como una empresa muy pujante y con unidades muy bien mantenidas en general.
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Rareza en Monte Grande1140 viewsLos amigos del entonces Expreso Monte Grande supieron tener muchas rarezas en los '70, cuando contaban con coches con bastante antigüedad aunque en correctas condiciones. Y esta foto nos muestra a uno de los más raros de la época.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Magicor en los tempranos '60, que seguramente habrá llegado usado, pero no sabemos de donde. No fueron muy frecuentes de ver sobre este chasis y más raros aún son los testimonios gráficos en colores.
A la derecha vemos otra unidad más antigua, de la segunda mitad de los '50. No distinguimos bien su carrocería, pero: ¿puede ser El Expreso? ¿Qué opinan?
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Extraño cruce de coche en Micro Omnibus Primera Junta1276 viewsNormalmente, las flotas de las líneas 324 y 583 comunal de Quilmes, en la época en la que se tomó esta fotografía, estaban segregadas una de la otra. El que se asignara un coche de una línea en la otra era algo bastante ocasional. Los cruces eran muy raros de ver.
Esta imagen registró uno de esos cambios temporales y, encima, con un vehículo muy particular: se trata de un OA-101 carrozado por C.N.D. Esta empresa fue la única que encargó uno, cero kilómetro.
Su numeración interna nos indica que era un coche asignado a la línea 324 y que circulaba en la 583 de manera tan provisoria como el cartel indicador de la línea que vemos en el parabrisas.
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Un Busscar "Urbanus" reconocible de entre todos los demás1350 viewsEs fácil darse cuenta la procedencia de este Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Busscar, al cual vemos al servicio de la línea 501 comunal de Moreno, a cargo de la empresa La Perlita: la línea 105.
Hay detalles que lo hacen fácilmente identificable: el primero es la ubicación de la puerta trasera detrás de todo, al estilo Carrocerías Bus. Como estas unidades fueron destinadas originalmente al servicio diferencial no la poseían y fue abierta al pasar a trabajar en las prestaciones comunes.
Y el segundo es el minúsculo tamaño de su bandera. La 105 fue la única línea que los trajo con ese elemento tan pequeño.
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Prestataria efímera de la línea 570 de Avellaneda1396 viewsLuego de la breve participación de La Colorada en esta línea, el servicio fue cubierto por Transportes San Jorge, que con una flota heterogénea la explotó durante poco tiempo.
Por lo variado de su flota (podíamos encontrarnos con unidades antiguas como ésta, mezcladas con coches que en su momento fueron fabricados para prestar servicios del tipo diferencial y otros de antigüedad media) era más que interesante verla y fotografiarla.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más antiguos, fabricado por Carrocerías El Diseño en 1979.
La falta de puerta izquierda nos hace suponer que es uno de los que la línea 152 compró nuevos y que luego pasó por las líneas 9 y 271, pero no estamos seguros de estos datos.
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Rareza en la línea 570 de Avellaneda1498 viewsLa línea 570 comunal del partido de Avellaneda inició sus actividades a fines de los '90, en manos de la señera Compañía La Colorada, pero pocos años después de su implementación cambió de manos y fue tomada por un grupo de componentes provenientes de la línea 263 provincial junto a otros cuya procedencia desconocemos.
Formaron una empresa que se llamó Transportes San Jorge y salieron a la calle con un lote de coches usados, pintados uniformemente como el de la foto. Parte de ellos llegaron desde la 263.
El ejemplar que aparece en esta imagen fue uno de los más raros. Fue fabricado por C.N.D. y originalmente era un diferencial de la línea 46. Fue reformado y adaptado para el servicio común y éste fue el resultado.
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Línea 521 - Su último color "independiente"1473 viewsTiempo antes que la empresa Robosar entregara su recorrido a Micro Omnibus Este y dejara de circular, modernizó su esquema de pintura incorporando el blanco entre diferentes tonos de verde que poco y nada tenían que ver con los originales que bien conocimos en la época que se hacía llamar "Micro Omnibus Tres Sargentos"
Era un esquema de pintura atractivo, con el cual se repintó parte de la flota existente y se aplicó a algunos coches incorporados posteriormente.
Aquí vemos a uno de los coches más viejos que se mantenían en servicio, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Splendid, que llegó a lucirlo antes de su radiación definitiva.
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Línea 524 - Recuerdo de los 20001371 viewsNo hay caso: este bello modelo de Carrocerías Eivar, en este caso fabricado sobre el chasis OH-1316 de Mercedes Benz, se lucía con cualquier esquema de pintura que tuviera. Y en este caso no es la excepción.
Lo vemos en la línea 524 comunal de Lanús cuando aún era independiente, antes de su toma por parte de la gente de Micro Omnibus 45 S.A. Pese a estar un poco sucio, este modelo resalta por su belleza.
Llegó usado durante los 2000 y es probable que haya llegado activo a la década de 2010, aunque no nos consta.
Detrás aparece un coche de la línea 295, que en tiempos recientes pasó a manos del mismo grupo empresario que adquirió a la 524.
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La primera variante del segundo modelo de Alcar sobre chasis OH1249 viewsLos primeros ómnibus que Alcar fabricó sobre los OH de Mercedes Benz fueron una adaptación de su modelo tradicional, bien conocido de 1985 en adelante, equipando chasis de la línea OF con motor delantero. Pero hacia 1993 cambió su diseño y comenzó a utilizar ventanillas más pequeñas tipo Bus o El Detalle de segunda generación.
La primera variante conocida es la de la foto, que tenía el frente provisto por la terminal automotriz, pero poco después diseñaron uno propio, redondeado y aerodinámico, que fue el más conocido en las unidades de este tipo.
El coche de la foto se encuentra prestando servicio en la línea 540 comunal de Lomas de Zamora, por entonces en manos de la empresa Kolocías.
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Improvisaciones (XXXVIII)1840 viewsSi miramos a este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. muy "por arriba", puede parecer que no hay una improvisación evidente en su exterior.
Dejemos de lado su frente, que no es el original si no uno de la línea OH, que quedó bastante bien integrado al resto del conjunto. El asunto es la ventanilla del conductor: quienes vieron a estos vehículos en la calle cuando nuevos, tal vez recuerden que era mucho más amplia.
Es probable que la original se haya destruido en un accidente (tal vez por eso también reemplazaron su frente) y usaron una ventanilla similar a las del salón para suplantarla.
Y así quedó este "Sanvi", convertido en una improvisación realizada con bastante buen criterio.
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Uno de los últimos Costa Brava de El Halcón1283 viewsA fines de los '70, la entonces pujante empresa El Halcón adquirió muchos colectivos carrozados por Costa Brava de acuerdo a su primer modelo panorámico con frente y culata elaborados en PRFV. Circularon muchos años, pero a fines de los '80 desaparecieron casi todos, sustituidos por unidades más nuevas.
Pero un par sobrevivieron en la línea 580 comunal del partido de Quilmes, en donde se concentraba gran parte de los coches más viejos de esta empresa. Quizás alguno logró llegar operativo al momento del cese de El Halcón y su sustitución por El Nuevo Halcón.
Este ejemplar, con el ventilete del conductor modificado, fue fotografiado cerca de la parada de la estación Quilmes.
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