009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Recuerdo de Monte Grande de los '90 y 2000626 viewsLa Empresa Monte Grande allá por los '90 adquirió varios ómnibus sobre los entonces nuevos bastidores Mercedes Benz de la línea "OH". Tuvieron varios 1314, algunos 1315 y otros poco frecuentes como este, que por el diseño levemente diferente de su trompa es un OH-1320, dato aportado por nuestros amigos expertos en la época que corrigieron un error previo.
Lleva una carrocería Bus, de los primeros que salieron con puerta central. Obsérvese el diseño "cuasi setentoso" de sus puertas, con dos cristales por hoja. Fueron modificadas.
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Recuerdo de Monte Grande503 viewsEs inevitable asociar a esa ciudad con el por entonces Expreso Monte Grande, una de las empresas pioneras de la zona. Sus colectivos grises con techo verdoso son parte integrante del paisaje, sobre todo en la zona céntrica y la cercana a la estación del Ferrocarril Roca.
Esta imagen nos hace retroceder a la década del '60, cuando era muy usual encontrarse con unidades como esta en plena actividad. Por desgracia el arbusto tapó su frente por completo y el pasto tapa su llanta trasera, para poder determinar el chasis que lo equipa.
Su carrocería es bien sureña, un producto de la firma El Expreso. Suele con fundirse con Mitre, porque en esa época fueron parecidas.
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Recuerdo de los '70 y '80 de la línea 520 de Lanús340 viewsSi bien lo vemos lejos de su "hábitat natural", durante un paseo, la figura de este viejo colectivo de la línea 520 comunal de Lanús es bien representativa de las décadas que mencionamos en el título, tanto por el modelo del coche y por la decoración con la bandera con tipografía completamente en rojo que es típica de esa época.
El modelo es un clásico, Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan. Su patente es fronteriza entre 1970 y 1971 y por eso le pedimos a los investigadores de flotas si se puede determinar el año exacto por el número de su patente, que es B 390133. ¿Se podrá?
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Recuerdo de la línea comunal lomense menos vista1646 viewsSi comparamos los servicios de esta línea a cargo de la empresa Villa Galicia San José con las otras comunales que tienen cabecera cerca de la estación Lomas de Zamora del Ferrocarril Roca, ésta es una de las menos vistas, con pocos servicios si la comparamos con las otras, pero siempre los mantuvo de manera aceptable.
Su flota nunca fue mala: se mezclaban pocos coches de viejo modelo con otros más nuevos y algunos cero kilómetro.
Esta imagen nos hace retroceder a principios de los '80, cuando trabajaba este "Frontalito" carrozado por El Detalle. Es de 1982 y trabajó pocos años: hacia 1987-88 no circulaba.
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Recuerdo de cinco décadas en el Expreso Monte Grande816 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su clasiquísimo diseño galardonado con la Cinta Azul de la Popularidad fue uno de los modelos más vistos en el Expreso Monte Grande, la prestataria de la línea 501 comunal de Esteban Echeverría, durante la década de 1970 y parte de la siguiente.
Su estampa fue una de las más conocidas en esta empresa y, casualmente, continúa en vigencia hasta nuestros días: un colectivo como éste oficia de auxilio hasta el día de hoy.
Tras retirarlo del servicio activo se lo conservó y acondicionó para tal fin.
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Recuerdo de "la Monte Grande" en los '90580 viewsSi bien esta unidad (Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Bi-met en 1980) se relaciona más con los '80 que con los '90, la publicidad exterior que se ve en el lateral se colocó de 1990 en adelante y es el elemento distintivo para vincularlo con la última década que nombramos.
Si no recordamos mal, la Empresa Monte Grande tuvo varios coches como este. No nos constaba en absoluto su cantidad, pero los conocedores de esta empresa nos aclararon este punto y pueden ver precisiones en los comentarios. Llegó usado desde la empresa Transporte del Oeste.
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Recuerdo comunal lomense750 viewsEl Expreso Temperley fue una señera empresa comunal del partido de Lomas de Zamora que dejó de circular el 31 de diciembre de 2016. Su recorrido fue entregado a la empresa Yitos (la antigua Velayos) que desde el 1º de enero de 2017 hasta la actualidad la mantiene.
No sabemos si esta foto fue tomada antes o después de su cese, pero es evidente que el coche no está en servicio. Traslada gente a una manifestación. Esta fue una de sus últimas unidades, un Mercedes Benz OHL-1320 (agradecemos el dato justo a los amigos que investigan flotas) carrozado por Splendid.
Nos muestra su último esquema, en el que se desechó el negro del techo que asemejaba su corte al de la línea 307 platense. De hecho, muchos de sus coches llegaron usados desde allí.
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Recuerdo comunal "ochentoso" de Florencio Varela985 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la línea 500 comunal de Florencio Varela en los '80, a cargo de la empresa Treinta de Agosto, cuando su esquema de pintura combinaba el verde con rojo y negro. Cabe acotar que a fines de los '80 se sustituyó el rojo por el blanco, que conservó hasta la caducidad de sus concesiones.
Esta combinación cromática era agradable y poco vista, cuando los coches estaban en buenas condiciones. Diferente era cuando el rojo del techo se desteñía.
El coche de la foto está en muy buen estado, bastante "mimado". Es una excelente estampa para esta recordada empresa varelense.
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Recuerdo "setentoso" de Monte Grande525 viewsEsta foto nos hace retroceder a la ciudad de Monte Grande de los '70 y '80, cuando circulaban por sus calles colectivos como este, fabricados por la carrocera San Juan. Esta empresa tuvo algunos ejemplares de este modelo y de otros fabricados antes y después que el de esta foto, con leves variantes estilísticas.
La unidad de la foto data de 1971 ó 1972. Obsérvese que aún tiene las luces insignia sobre la bandera, un clásico de esta empresa. Se los incorporó tanto sobre chasis semifrontales como convencionales, que ingresaron activos a los '80. Los últimos se retiraron de servicio hacia 1984, aproximadamente.
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Recuerdo "sesentoso" de la "TUM" (II)461 viewsLos colectivos Bedford fueron bastante numerosos en la Transportes Unidos de Merlo de los '60 y '70. Se incorporaron varias unidades con diferentes carrocerías, que en algunos casos llegaron a fines de los '70 aún en actividad.
La decoración de la cartelera luminosa de este ejemplar, que fue carrozado por Vaccaro hacia 1960, nos indica que fue tomada previamente a enero de 1969, cuando se le asignó el número 500 para identificarla. Tiene la decoración normal de la época y aún cuenta con la patente provincial previa a la unificación que llevó adelante la Dirección Nacional de Registro de Propiedad Automotor.
Algún coche como este llegó en actividad hasta 1977 ó 1978, aproximadamente.
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Recuerdo "sesentoso" de la "TUM"706 viewsNos situamos en el oeste del Gran Buenos Aires, más precisamente en la ciudad de Merlo, para encontrarnos con este interesante testimonio de Transportes Unidos de Merlo al cual datamos entre 1966 y 1967, años en el que Carrocerías El Detalle fabricó este modelo con ventanillas divididas, con la parte superior equipada con un acrílico generalmente de tonalidad azulada.
Esta unidad llegó a lucir la identificación normal de la "TUM" de la época, que no incluía un número de línea en su frente: en su lugar se colocaba un triángulo con la sigla de la empresa. Recién en 1969 recibió el número 500 que se colocó en su lugar.
Esta decoración nos dice que esta foto fue tomada cuando el coche era nuevo, o casi. Tenía muy poco tiempo de uso.
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Recordada comunal de Lanús, poco vista en fotos1518 viewsPese a que conocemos muy bien a la línea 527 comunal de Lanús y ha sido muy fotografiada en los últimos años, es raro encontrarse testimonios gráficos de su etapa en manos de la Empresa General Roca. Hay poquísimos registros gráficos que la recuerden.
Por el lugar en el que se tomó esta foto (Lanús Este) y por el número interno, de la serie del 300, nos queda bien claro que este viejo y noble "1114" carrozado por Independencia se encontraba al servicio de la 527. Tal vez fue uno de los coches de modelo más reciente que la Roca asignó a esta línea, escindida e independizada entre 1986 y 1987.
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1414 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.
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Raro usado en la Empresa Monte Grande794 viewsEs rarísimo ver a este colectivo en esta línea y con estos colores. Generalmente no es muy frecuente que Micro Omnibus Quilmes se deshaga de unidades con algo de vida útil para brindar. Ha pasado, pero no siempre.
Por eso asombra encontrarse con este viejo y noble "1114" carrozado por la empresa prestataria de numerosas líneas de la zona sur. Son contados los casos, en el Area Metropolitana, que estos coches tuvieron una segunda vida en empresas de servicio regular que no sean de "El Blanquito"
Por el tipo de ventanillas a la vista, la unidad sería de 1988.
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Raro recuerdo de una empresa recientemente desaparecida1662 viewsDías atrás, el histórico Expreso Arseno dejó de prestar los servicios de la línea 514 comunal del partido de Almirante Brown. Fue su prestataria por poco más de 30 años y una de las "históricas" que quedaban en esa jurisdicción, pero acaba de transformarse en historia.
La recordamos hoy con esta unidad, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P., que sufrió una reforma atípica y estéticamente chocante: la supresión del paño inferior de la ventanilla del conductor. Se agregó un pedazo de chapa en su lugar y podemos ver el resultado, que a nuestro juicio logró arruinar el agradable diseño original de este modelo.
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