009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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De La Lucila a Florencio Varela...1039 viewsEntre fines de los 2000 y los tempranos 2010 la gente de Treinta de Agosto, por entonces prestataria de varias líneas en la zona de Florencio Varela, compró un nutrido lote de unidades con cierta antigüedad a la línea 59 para renovar algunos coches que por su edad eran completamente obsoletos. Entre ellos había varios "1114" de mediados de los '80.
Para ponerlos en servicio con rapidez, solo se pintó su frente. En el resto del coche se mantuvieron los colores de la dueña anterior y así circularon durante un tiempo.
Este Mercedes Benz carrozado por Ugarte nos muestra las condiciones en la que circularon apenas llegados.
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De paseo, con el viejo convencional1523 viewsEste viejo colectivo de la empresa San Martín de Merlo, carrozado por Vaccaro, era utilizado como "banco de pruebas" para los motores rectificados de los coches titulares. Las unidades nuevas se quedaban en la empresa y se salía a ablandar siempre con el mismo coche, ya "jubilado" del servicio activo.
Aquí lo vemos durante uno de estos viajes. Se ve que en ese viaje se fueron a una zona enripiada: obsérvese la defensa enrejada en el parabrisas, característica de esa zona.
Hasta comienzos de los '80 fue un clásico en la empresa, pero luego se le perdió el rastro.
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De Plaza a Ecotrans, casi sin repintar1431 viewsLuego de un entredicho suscitado entre la empresa Ecotrans y la Municipalidad de Merlo debido al mal servicio que prestaba la línea 503 por falta de unidades, llegó un lote de coches viejos desde el Grupo Plaza para paliar el enorme déficit de prestaciones que había llevado al conflicto entre las partes.
Casi todos los coches que llegaron eran de modelos ya superados y algunos bastante anticuados, con más de diez años de trajín. La imagen nos muestra a uno de los integrantes de este último grupo.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara antes de su cierre, que inició sus actividades sin disimular su origen. Apenas se pintó el frente de blanco, se agregaron las leyendas y el interno y así trabajó un tiempo, antes de recibir los colores oficiales de la nueva dueña en toda la carrocería.
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De Rosario a Puente la Noria, sin escalas ni "cambio de pilchas"2058 viewsLa línea 532 original, de los primeros tiempos de Juan Manuel de Rosas era así, como la vemos: un verdadero rejuntado de unidades variopintas, de diversos orígenes y sin pintar con colores propios.
Así como llegaban, se pintaban el número y las leyendas del recorrido en la bandera y... a la calle.
He aquí a un buen ejemplo. Este "1114" La Favorita de 1988 llegó desde Rosario, con colores y leyendas de la empresa 25 de Mayo. Como se ve, conserva la razón social de origen y hasta un solcito que era un emblema de la vieja firma rosarina.
Solo se tapó el número interno, se pintó la bandera así nomás y a trabajar...
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De Santa Fe a Puente La Noria, sin pasar por el pintor1656 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle, "el" modelo icónico de colectivo de los tempranos '80, llegó a la línea 532 de Puente La Noria desde la capital santafesina. Reconocemos la pintura: pertenece a la línea 16, que tantas veces hemos presentado en este espacio.
Así como llegó, lo sacaron a trabajar. Conserva sus colores santafesinos intactos y así circuló un tiempo, tal vez hasta su repintado o, quizás, hasta que su degradación lo sacó de servicio.
Es probable que este coche haya iniciado su derrotero en la zona de Puente La Noria en la empresa irregular 2 de Abril, antecedente de la línea 532, que también poseyó unidades llegadas de la línea 16 santafesina.
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De Tandil a Puente La Noria, sin escalas461 viewsLa línea 532 irregular de Lomas de Zamora nos vuelve a sorprender con su flota multicolor una vez más. En este caso tenemos a un coche procedente de la ciudad de Tandil al cual solo se le pintó su trompa. El resto de la carrocería mantiene su esquema de pintura original y, extrañamente, hasta el logotipo de la empresa que lo utilizó en la hermosa ciudad serrana: Transporte General Belgrano, que opera la línea 505 comunal hasta la actualidad.
Se la apoda "La Marrón" por los colores predominantes en su esquema de pintura. El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara en 1986.
No conocemos su final. Quizás fue desguazado.
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Decoración muy rara en Micro Omnibus Avenida481 viewsEl esquema de pintura de este OA-101 de segunda generación de Micro Omnibus Avenida se presenta raro, con algunos elementos poco frecuentes. El primero son las letras tipo gótico pero plotteadas, que por ser un elemento tradicional adaptado a la nueva tecnología a nuestro criterio no quedó muy bien. No hay como la gótica pintada por un fileteador.
El agregado de los destinos en la franja tampoco es muy corriente de ver dispuesto de esta manera y tal vez por eso se presente chocante.
Nuestros amigos investigadores de flotas aclararon su origen: la línea 33.
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Depósito de recuerdos (III)576 viewsEsta hermosa foto hace de disparador para nuestros recuerdos que refieren al partido de Moreno, que en tiempos ya remotos supo tener muchas líneas comunales de las que apenas hay alguna foto y muy pocas referencias a ellas. Con el paso de los años la cantidad de prestatarias se redujo pero en los '70 aún contaba con varias, que en la actualidad se reducen a una sola: Transportes La Perlita.
Otra de las empresas importantes de las últimas décadas es la que muestra esta imagen: la Mariano Moreno, que explotaba las líneas 503 (foto) y 288. ¿Qué recuerdos tienen de este municipìo, que supo ser muy variado?
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Depósito de recuerdos (V)479 viewsHoy nos proponemos rememorar a las viejas líneas comunales del partido de Lanús. Para ello es propicio este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita de la línea 520 Micro Omnibus Avenida, que cuenta con el esquema de pintura con techo rojo que remite a la época en la que estaba dividida con la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste, cuyas unidades tenían el techo blanco.
Este municipio es riquísimo en historia de servicios comunales desde el mismo momento de su secesión del partido de Avellaneda. Los invitamos a dejar sus recuerdos en los comentarios, que suponemos serán muchos y entrañables.
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Desolación (XXVI)1287 viewsEl Grupo D.O.T.A., así como también lo hacía el Grupo Plaza, también tiene algunos "cementerios" adonde van a morir unidades que probablemente no se puedan vender por deudas o problemas de papeles. Lentamente, se acumulan vehículos que tienen un seguro destino: el desguace.
Esta imagen juntó a dos generaciones de ómnibus de diferentes épocas: el OA-101 de segunda generación de la Tomás Guido representa a los '90 y 2000 y el Mercedes Benz OH-1315 de Micro Omnibus Avenida a los 2000 y 2010.
Como vemos, el pobre OA-101 se convirtió en depósito y el 520 aún luce entero, pero quién sabe por cuanto tiempo. Solo esperan que el soplete se ensañe con ellos y los convierta en chatarra.
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Despojos de un viejo guerrero del oeste1989 viewsPobrecito. Uno ve colectivos en este estado y realmente se lamenta.
Es un modelo interesante, aún está entero de carrocería pero maltratado al extremo y no podemos hacer otra cosa que apenarnos. Bien podría haber sido comprado por alguien que lo quisiera restaurar y mantener, pero su dueño habrá pensado que para su función de llevar verduras no es necesario tenerlo en buen estado.
Perteneció a la empresa Libertador San Martín de Merlo, de la cual aún conserva los restos de su librea. Llegaron varios coches iguales a éste a la "Libertador" y circularon muchos años. Esta unidad está repintada con uno de los esquemas implementados con la llegada de los primeros ómnibus de la línea OH a esta empresa.
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Desprolijidades de apuro (VI)1141 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de la desfalleciente Tomás Guido, debió incorporar muchos vehículos de apuro, debido a la escasez de los originales que se encontraban en condiciones prestar servicios: muchos estaban parados y otro lote estaba a medio desguazar y se utilizaba como fuente de repuestos.
Por eso, se incorporaron varias unidades a las que solo se decoró su frente. El resto del esquema de pintura era el de su anterior dueña.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por La Favorita, con el lateral aún pintado con los colores de la empresa marplatense T.O. Gral. Pueyrredón.
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Desprolijidades de apuro (XI)965 viewsTradicionalmente, la presentación de las unidades de la Compañía de Microómnibus La Colorada fue siempre correcta. Si bien registramos en las últimas décadas algunas puestas en marcha desprolijas, con coches con solo el frente pintado, no fueron tan usuales salvo en los '90. De los 2000 a hoy fueron muy raras de encontrar, aunque las hubo.
En este caso la presentación exterior es correcta, pero este Materfer con leyendas y numeración interna de la línea 178 debió pasar bien de apuro a la línea 505 comunal de Florencio Varela, tal vez por la defección de un coche titular. Más rápido que cambiar la cartelera electrónica fue pegar la "papeltrónica" en los parabrisas y... a trabajar.
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Detalles curiosos419 viewsA veces las fotos presentan detalles que despiertan curiosidad, por ser generalmente infrecuentes. En este caso vemos los destinos de la bandera invertidos, algo que en algunas líneas era imposible de encontrar. Por ejemplo: ¿Alguna vez alguien recuerda haber visto un 60 con los destinos "Tigre Hotel - Constitución"? Por nuestra parte no sabemos de ninguno, era algo normal detallarlo al revés de como lo escribimos, pero en otras líneas no eran tan prolijos.
Vaya a saberse el motivo de la inversión de los destinos en estos Bedford de la línea 10, base de la actual 520 de Lanús. El más cercano es La Carrocera del Sud. ¿Alguien distingue al otro?
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Diez años, diez fotos destacadas (X)1326 viewsEs casi seguro que este colectivo llegó usado a la empresa General Roca. Este modelo, fabricado por La Favorita, no fue fácil de encontrar en esta empresa. Además no tiene los cortes clásicos de esta carrocera, si no que fue repintado en un taller "de afuera"
Lo vemos al servicio de la línea 540 comunal de Lomas de Zamora. Es muy probable que ésta haya sido la única línea de esta empresa en la que trabajó.
Con esta foto queremos destacar el trabajo de todos aquellos fotógrafos "de calle" que se tomaron la molestia de recorrer calles y rutas con tal de fotografiar alguna cosa rara. Gracias a ellos existe este espacio y queremos agradecerles tanto material enviado y tanto trabajo realizado.
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