009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Un 533 de La Noria en "estado salvaje"1252 viewsBien sabemos que las líneas 532 y 533, con cabecera en Puente La Noria, supieron deleitarnos con todo tipo de vehículos extraños, propicios para inmortalizar en fotos.
Hoy presentamos un ejemplar de la 533, que como podemos apreciar parece que hubiera vuelto de la guerra: sin pintura, con vidrios dañados, ausentes o ventanillas remendadas... es todo un símbolo de la época en lo que a presentación se refiere.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram a mediados de los '80, cuya procedencia desconocemos. Lo que damos por descontado es que éste fue su último destino antes de su desguace.
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Incógnita en el oeste1512 viewsEste interesante colectivo de la recordada Transporte del Oeste nos trae la incógnita de siempre: ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
Esta unidad, que muestra signos de mucho uso, es uno de los internos 400 que estaban fijos en la línea 503 comunal de Merlo. Esta línea no solía, en esa época, intercambiar unidades con las otras, sean de la jurisdicción que sean.
Les dejamos la incógnita. La cartelera con la parte superior tan redondeada nos hace sospechar que estamos en presencia de un L.A.B.I.G.L.E.A. ¿Qué opinan, amigos? Esperamos sus comentarios.
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Raro ejemplar para identificar1485 viewsEstamos ante una rareza mayúscula que no hemos podido identificar con seguridad. Solo podemos sospechar a la carrocera que lo fabricó y sin ninguna certeza que haga que digamos, sin dudar "esta carrocería fue fabricada por..."
Pertenece a la desaparecida Cía. de Omnibus La Perla, prestataria de la entonces línea 21 comunal de Lomas de Zamora, que posteriormente se dividió, provincializándose una de las partes como línea 103. El 2 de enero de 1969 ambas líneas se renumeraron: la comunal pasó a ser la 563 y la provincial 323.
Pero volvamos a este raro Bedford de 1957. Su carrocería es rarísima y su lateral no nos recuerda a nada. El frente nos da una pista difusa, a confirmar: su cartelera nos recuerda a una carrocería de escasa producción: Erhardt. ¿Será así o tienen otra opinión, amigos?
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Extraordinario testimonio de una línea poco conocida1845 viewsA aquellos que estén más o menos al tanto de las líneas comunales del partido de Lomas de Zamora, tal vez les haya llamado la atención el hecho que, en tiempos recientes, no existiera una línea 563. Del 562 salta directamente al 564, pero ese hecho tiene un porqué.
Antes de 1969, la Compañía de Omnibus La Perla tenía dos líneas: la 21 comunal de Lomas y la 103 provincial. Al remumerarse, la 103 pasó a ser 323 y la 21, 563. Pero hasta el momento no se conocían fotos de coches de La Perla con ese número.
Esta es la primera que conocemos. No lo lleva en su bandera, si no en su parabrisas, como si fuera un ramal. El coche también es rarísimo y conocemos su origen: la legendaria empresa La Independencia.
Es un raro inmigrante que llegó de Córdoba, fabricado por Andreolli y D'alessandro. Es un hallazgo interesante, tanto por la línea en la que circula como por el modelo del colectivo, rarísimo de ver en el Area Metropolitana.
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Efímera línea comunal "tramposa"1846 viewsSi bien la línea 529 comunal del partido de Lanús nació en efecto con un recorrido correspondiente a esa jurisdicción (iba de Puente Uriburu al Puente Gerli, cubriendo el piso abandonado por la línea 293) tiempo después alargó a la zona de Pavón y Mitre en Avellaneda, sin pasar a la jurisdicción provincial.
Durante un corto lapso se pudo ver a esta línea así identificada por la avenida Hipólito Yrigoyen, fuera de su jurisdicción. De hecho, esta foto se tomó allí. Poco después hizo los trámites y fue habilitada como provincial, con el número 442.
En ese momento sus unidades se renumeraron y normalizaron su situación. Pero a dos coches se le quitó toda identificación y comenzó a cumplir un pequeño servicio comunal sin número, con solo un cartel que decía "Shopping" que unía el entonces Shopping Sur o "Shoppylandia" con barrios alejados de la zona del Dock Sur.
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Un tropezón no es caída...518 viewsDesconocemos el porqué de la incómoda posición de este colectivo de la línea 506 comunal del partido de Almirante Brown, de la época de su explotación por parte del Expreso Esteban Adrogué. El asunto es que la foto es curiosísima de por sí.
La posición en la que quedó torna difícil la identificación de su carrocería, pero creemos tener el tema resuelto aunque queremos ponerlo a consideración de todos ustedes: sería un producto de la Cooperativa San Martín.
Esta línea tuvo algunos, que sospechamos llegaron usados desde la empresa El Puente, que tuvo muchísimos coches como este. No lo sabemos con seguridad absoluta, pero es de sospechar ese origen.
¿Qué opinan de la carrocería, amigos? ¿Es o no es?
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Cumpliendo sueños (V)1712 viewsEn esta oportunidad, cumplimos el sueño de nuestro amigo Gabriel P.: ver un coche de Transporte del Oeste de cualquier modelo y época, pero al servicio de la línea 503 comunal de Merlo.
Con esta interesante foto cumplimos ese sueño. El modelo fue muy caracterìstico en la "TDO" de la época: fabricado por El Indio de acuerdo a su modelo "Campeón '78", se lo vio en todas las líneas a cargo de esta empresa.
Muchos fueron retirados de servicio en el mismo momento, hacia 1990. Y circularon un breve tiempo en la línea 23, tal vez cuatro o cinco meses.
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Un 504 de Almirante Brown no tan común1500 viewsSi miramos esta foto sin prestarle demasiada atención, pensaremos que este colectivo de la 504 del partido de Presidente Perón es uno de los más comunes de la época: un "superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fabricado por centenares.
Pero no es así: si observamos la luneta, veremos que es la que Carrocerías San Miguel colocó en estos coches que completaba.
La patente, además, nos indica que su modelo es 1985, cuando San Miguel fabricó estos coches que eran la mezcla de las dos carrocerías tan famosas.
Es probable que haya llegado desde La Primera de Grand Bourg, que tuvo coches como éste.
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Cumpliendo sueños (III)1347 viewsLamentamos que en esta oportunidad la foto no sea en colores, porque los que distinguían a esta línea eran por demás interesantes: bordó de fondo, con franja y recortes en rojo.
Se trata de la línea 561 comunal de Lomas de Zamora, explotada por entonces por la empresa La Unión. El amigo Claudio R. había solicitado ver a un "1112" de esta línea y a través de esta foto cumplimos su sueño (aunque prometemos buscar otra en colores, porque eran interesantísimos)
En este caso, el "1112" fue carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970. Estimamos que habrá llegado activo tranquilamente hasta los tempranos '80. Por la misma época, tenían unos convencionales de La Favorita que eran un sueño, hermosos...
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1437 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.
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Raro vehículo en Transportes Unidos de Merlo1429 viewsLa carrocería de este colectivo, fabricada por El Detalle, en sí no es rara. pero fue poco frecuente verla sobre el chasis Mercedes Benz L-312. Hubo muchos sobre Bedford, muchísimos, y también sobre las diferentes marcas que ofrecía Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) pero sobre Mercedes Benz, el chasis más vendido del mercado, no fueron tan frecuentes de ver.
Pertenece a Transportes Unidos de Merlo, cuya flota en los '60 y '70 fue más que interesante de ver, por todos los modelos que ofrecía, ya sean comunes y corrientes, muy vistos, o algunos muy raros.
El número 500 en su frente nos indica que fue fotografiado posteriormente a la renumeración de las líneas por jurisdicción, cumplida el 2 de enero de 1969.
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Antigua línea comunal, nunca mostrada1526 viewsEl Gran Buenos Aires tiene una riquísima historia de líneas comunales antiguas, desaparecidas hace mucho tiempo. Cada partido es una caja de sorpresas y aún hoy día nos sorprenden con datos de recorridos o empresas que desconocíamos. En otros casos las líneas nos son conocidas, pero solo en los papeles.
De vez en cuando aparecen fotografías que nos permiten conocerlas, como la que aquí presentamos, que corresponde a la línea comunal número 13 del partido de Quilmes, correspondiente a Micro Omnibus Villa Urquizú o Urquizú a secas, sin el "Villa" adelante. Agradeceremos precisiones respecto de su razón social.
La unidad posee un chasis no muy visto en el transporte público: Ford Hércules. No nos atrevemos a asegurar qué carrocería lo "viste". Preferimos dejar la tarea de identificarlo a los expertos en la época.
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Otro antiguo representante de una antigua comunal quilmeña1321 viewsEsta imagen nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita al servicio de la línea 13 comunal del partido de Quilmes, en aquellos tiempos operada por Micro Omnibus Villa Urquizú.
Si bien está muy de frente, el diseño de su cartelera nos indica que es muy probable que haya sido fabricado a mediados de los '50.
Además, vemos la culata de otra unidad de la misma empresa, que nos fue imposible identificar. Su diseño es rarísimo, muy cuadrado para la época. Si alguien conoce al autor de esa curiosidad, agradeceremos que nos lo indique.
Posteriormente, esta línea fue renumerada como 583. Pero nada tiene que ver con la de hoy, porque posteriormente su recorrido fue provincializado, para luego desaparecer.
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Otro testimonio gráfico de una línea tempranamente desaparecida1254 viewsEsta fantástica imagen nos trae nuevamente el recuerdo de la línea 13 comunal de Quilmes, llamada Micro Omnibus Villa Urquizú. En este caso, el vehículo es de modelo más reciente que el anterior que mostramos, semanas atrás.
Por estar parcialmente tapado, dudamos tanto del chasis (que resultó ser Ford) como de la carrocería de este colectivo. No nos animamos a identificarla con certeza.
¿Alguien reconoce a este interesante ejemplar? ¿Su carrocería puede ser Braje? ¿Quién nos puede dar una manito con esto...?
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Efímera línea comunal de Florencio Varela2087 viewsEntre fines de los '90 y comienzos de los 2000, circuló en el partido de Florencio Varela una línea identificada con el número 505, cuya flota estaba compuesta de unidades antiguas de todo tipo y procedencia: registramos desde viejos 1114 de fines de los '70 completamente pintados de blanco, hasta estos OF llegados desde el grupo D.O.T.A., que fueron fotografiados cerca de los playones de su vieja dueña, tras haber sido devueltos.
Así circularon, tal cual habían llegado. Solo se pintó su bandera y el resto quedó tal cual como cuando trabajaban en la línea 5 (o en la 23) de Transportes Río Grande. En el coche color D.O.T.A. hasta se lee el número interno.
Tiempo atrás se recordó, en los comentarios de otra foto, a esta línea. Con esta imagen, corroboramos ese recuerdo, y por partida doble.
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