092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
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Leyenda porteña, recién nacida1133 viewsEstamos en presencia de otro frente auténticamente inconfundible: el de los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T de origen alemán, tan característicos del sistema de trolebuses porteño y de varios del interior que recibieron unidades sin rodar, transferidas desde Transportes de Buenos Aires para habilitar los servicios en varias ciudades que contaron con ellos.
Aquí vemos a un ejemplar auténticamente "recién nacido": fue fotografiado en Alemania, antes de ser embarcado a nuestro país, mientras era sometido a pruebas de funcionamiento en una pista peraltada.
Lo vemos completamente nuevito y original. Aún faltaban años para que comenzaran a reformarlos a medida que se accidentaban y que su aspecto se afeara a veces al extremo.
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Los "troles" Mercedes Benz porteños, en pruebas554 viewsAntes de ser embarcados a nuestro país, los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T destinados a Transportes de Buenos Aires fueron sometidos a pruebas en Alemania, su país de origen. Se los hacía circular por calles o en este caso en una pista especial (que como vemos hasta es peraltada) para hacerles el control de calidad final previo a su despacho.
Esta imagen nos presenta a un ejemplar en pleno trabajo, en una escena digna de una carrera de Nascar, pero es un simple trolebús. Viéndolos así, en estas condiciones e impecables, apena el estado ruinoso en el que terminaron.
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Los "troles" Mercedes Benz porteños, en pruebas (II)462 viewsTiempo atrás publicamos otra foto extraída de este mismo documental, que muestra a los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T en Alemania, filmados antes de su embarque mientras eran sometidos a pruebas en una pista diseñada para tal fin.
Vemos a varios coches mientras eran testeados. El más cercano es el único que circula: los demás tienen las lanzas bajas y esperan el momento de ingresar a las pruebas.
Pese a ello, en Buenos Aires su rendimiento no fue bueno. Fue el modelo que más fallas tuvo y solían detenerse descompuestos muy seguido y de tal manera que las frecuencias se resentían.
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Los "troles" Mercedes Benz, rumbo al puerto, en Alemania879 viewsEsta extraordinaria imagen nos muestra a uno de los trenes que transportó a un puerto alemán que desconocemos (¿Hamburgo, tal vez?) a una tanda de trolebuses Mercedes Benz O-6600 T destinados a Transportes de Buenos Aires.
Salvo por las banderas de la marca en su exterior, ya lucen todos los carteles que aparecen en las fotos que se tomaron en su desembarque en Buenos Aires, inclusive los de "Perón cumple" que podemos ver en el parabrisas de la unidad más cercana a la cámara.
Así partieron de la fábrica, sobre chatas ferroviarias rumbo al puerto. Su historia en nuestro país nos es más que conocida, pero no conocíamos, hasta el momento, imágenes de su transporte desde la fábrica al puerto de origen. Bienvenida sea esta foto, entonces.
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Los Leyland Royal Tiger de T.B.A. antes de su entrega446 viewsNo sabemos si esta foto se tomó en el Reino Unido antes de que este lote de ómnibus Leyland fuera remitido a nuestro país o si fue lograda a su llegada. Es evidente que es un acto de entrega, pero no sabemos en donde fue.
Nos queda claro que son los Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann de Transportes de Buenos Aires, por el número de serie que se llega a ver en el coche más cercano. Aún no tienen patente, así que están cero kilómetro.
Estos coches desarrollaron su trabajo en líneas como las actuales 50 (antes 160), 90 (antes 110), 105 y 132, entre otras.
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Los Leyland Royal Tiger MCW "sesentosos" antes de su estreno1379 viewsEs probable que esta imagen haya sido tomada en el Reino Unido, antes de que este ómnibus Leyland embarcara para nuestro País junto a un enorme lote de congéneres que arribaron en 1961 y que se pusieron en servicio al año siguiente.
Lo vemos inmaculado, sin ninguna inscripción de razón social o numeración interna. Es muy probable que haya sido uno de los asignados a Transportes Centenera, que a la larga fue la empresa en donde más se los vio. También llegaron a circular en la línea 20 de Trabajadores Unidos Argentinos, pero desaparecieron muy pronto de allí.
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Los minibuses de I.M.E.709 viewsA mediados de los '70 Industrias Mecánicas del Estado, firma más conocida por su sigla (I.M.E.) y por fabricar a los eternos Rastrojeros, fabricó unos pocos minibuses con el fin de meterse en un mercado que en ese momento estaba poco desarrollado.
Fueron equipados para trabajar en el transporte urbano, con puerta trasera y todo. Se fabricaron varios ejemplares, que en su mayoría fueron carrozados por la propia I.M.E. más unos pocos chasis "pelados" cuya carrocería se tercerizó.
En este caso vemos a uno en proceso de fabricación. Una vez terminados trabajaron a prueba en la capital cordobesa y no se registraron pedidos. Algunos terminaron como... blanco de tiro en ejercicios militares...
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Más prototipos de Scania, pero urbanos476 viewsEn el evento realizado por Scania Argentina en las instalaciones militares de Campo de Mayo se presentaron unidades urbanas, más las de media y larga distancia que ya presentamos.
En este caso vemos a dos Scania K-280 carrozados por Marcopolo, con el diseño normal para servicios urbanos, pero al menos el más cercano tiene ventanillas tipo "piel de vidrio" que no son tan vistas en los ejemplares que circulan en el Area Metropolitana, cuya mayoría las tiene las clásicas divididas y con apertura manual, cuyo resultado estético es mucho más deslucido que el que muestra esta imagen.
Veremos, con el tiempo, cuales empresas incorporan unidades de este tipo.
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Omnibus Isobloc ex porteño rumbo a su nuevo destino1127 viewsDesconocemos cual fue el destino final que tuvo este ómnibus Isobloc, descartado por el Ministerio de Transportes de la Nación para los servicios urbanos que prestaba en Buenos Aires por cuenta y orden de la Corporación de Transportes (en liquidación)
Al radiarse estos coches, muchos de ellos sin rodar, fueron distribuidos en diferentes organismos oficiales y entre los múltiples servicios que el Estado Nacional prestaba a través de Autorrutas Argentinas.
Aquí vemos un ejemplar fotografiado en plena ruta. Desonocemos adonde iba y a qué organismo oficial o empresa de transportes había sido asignado.
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Otra novedad de Scania650 viewsComo indicamos en otra foto publicada hace unos días, que pueden buscar con el número de inventario 118647, a comienzos de junio de 2023 se realizó una presentación de nuevos chasis Scania en Campo de Mayo. En el evento se exhibieron numerosos chasis nuevos y diseños de carrocerías atractivos, como el que vemos en esta foto, realizado en Rosario por la firma Saldivia.
En épocas de tanto doble piso y carrocerías llegadas desde Brasil, la aparición de este modelo es un punto a favor para la debilitada industria carrocera argentina de larga distancia, que perdió mucho mercado debido a su apertura a carroceras extranjeras.
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Otra vista del prototipo Magirus Deutz410 viewsSi repasamos la foto número 119158 veremos otra vista de este ejemplar que DECA I.C.S.A., la fabricante de los chasis Magirus Deutz cuyo nombre proviene de "Decaroli Cantábrica", utilizó como prototipo de pruebas en la primera mitad de los '60.
Esta vista nos permite leer al menos parcialmente la leyenda del lateral que dice "PROTOTIPO DE OMNIBUS AUTOPORTANTE DEUTZ ¿ARGENTINO?" y en el renglón de abajo "FABRICADO POR". Luego están a la vista los logotipos de DECA y de otra marca que es muy probable que sea la de la carrocera, que es A. y L. Decaroli. Se nota que no tiene asientos.
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Otro "media distancia" de Ugarte, sin estrenar711 viewsSemanas atrás se habló de la poca intervención de Carrocerías Ugarte en el mercado de la media o larga distancia. Las unidades fabricadas para ese segmento fueron muy pocas.
Pero siempre hay algún fotógrafo dispuesto a registrar rarezas: hace poco se encontró con un ejemplar nuevo, cero kilómetro ni siquiera sin patentar en una autopista. Está recién salido de fábrica.
Por supuesto que no se sabe adonde trabajará. Por lo reciente de la foto seguramente saldrá como modelo 2023. Su chasis debe ser Mercedes Benz, pero no sabemos cual.
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Otro integrante de la "Nueva Generación Scania"569 viewsEsta imagen presenta a otro de los ejemplares de la Nueva Generación Scania presentado en un evento realizado en las instalaciones militares de Campo de Mayo a comienzos de junio de 2023.
En él se reunieron modelos fabricados sobre nuevos bastidores, tanto para servicios urbanos como para larga distancia. En este caso vemos un representante del último segmento nombrado, que cuenta con chasis K-450 y con un atractivo modelo de Carrocerías Troyano que a nuestro juicio le queda muy bien. Es un ejemplar de un solo piso cuyo styling es interesante y con personalidad. Un lindo producto de la carrocera rosarina.
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Presentación de novedades en Mar del Plata628 viewsEsta foto se logró en la explanada del Hotel Provincial de Mar del Plata en noviembre de 1987, durante el desarrollo del Congreso Latinoamericano de Transportes Urbanos, en donde se presentaron estas dos unidades como novedad (y lo eran) junto a un Mercedes Benz de la línea "OH".
Vemos un FIAT 130 AU carrozado por Bus pintado como prototipo y un OA-101 de primera generación con los colores de Nuevos Rumbos, su primera dueña. Podemos ver otra foto de frente de este coche. Tiene el número 99585.
No sabemos donde terminó ese FIAT, que por desgracia no tiene patente para rastrearlo.
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Rara combinación de chasis y carrocería (VII)646 viewsEn el reciente evento que Scania Argentina realizó en Campo de Mayo también se presentaron unidades para el servicio urbano. Algunas fueron equipadas con carrocerías más "normales" para este tipo de chasis (Marcopolo, por ejemplo) pero este sobresalió, porque encontrar una carrocería Ugarte sobre un bastidor de esta marca es realmente imposible. O casi.
Este ejemplar fue carrozado sobre un K-280 y se presenta extraño, por lo inusual del fabricante. El tiempo dirá si la combinación "prende" o si queda solo en este intento.
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