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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Una escena cada vez más "normal"
Si bien aún estamos en el proceso de transición de la flota de la línea 4 entre Juan B. Justo S.A.T.C.I. (su nueva dueña) y Transportes Sol de Mayo y se ven coches con ambos esquemas de pintura, estos ejemplares con color 34 se ven cada vez más y los de la prestataria anterior desaparecen gradualmente.
Aún impacta la diferencia, pese a ya es algo común de ver. El contraste es marcado y ahora la línea se ve "elegante" sobre todo de noche, por la iluminación de estos coches.
Este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por La Favorita aún lleva la razón social anterior y el interno bajo. Hoy circula pero con esos datos corregidos y por eso esta foto ya es histórica.
121594.jpg 121595.jpeg 121596.jpeg 121598.jpg 121599.JPG
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1721 LSB / 2019
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Ttes. Sol de Mayo C.I.S.A. / Línea 4
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Aug 19, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:468 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-22069
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Booster98  [Aug 19, 2025 at 02:00 PM]
Es raro ver a la 4 con estos colores y es aún más raro ver a la 34 expandirse, no me acostumbro
Chevallier  [Aug 19, 2025 at 02:09 PM]
EMPRESA DE PASAJEROS HABILIDADA:
Razón Social: Juan B. Justo S.A.T.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02065-ID-00000-UM-004-CABA.
Línea CNRT Nro.: 02065-ID-18150-USPN-829-JN - (No habilitado)
Chapa Nro.: 0112
CARROCERIA:
Carrocería Marca: La Favorita S.A.
Carrocería Modelo: Favorito GR S2.
Denominación: U.P.B.N.R - Urbano piso bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2016
Modulo estructural: 2013.
Modificaciones por ROTARI: No aplica.
Modificaciones por COLCAR: No aplica.
Alto: 3.360 mm (Máximo).
Ancho: 2.550 mm
Largo: 11.820 mm
Alagado: 6.200 mm
Voladizo delantero: 2.320 mm - (Altura máxima del piso: 400 mm
Voladizo trasero: 3.300 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Ancho Pasillo: Zona Baja: 700 mm Zona Elevada: 1.040 mm
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 3 % - Escalón: 3 %
Pendiente estribos: 8 %.
Grilla: Riñón: Simple - Disposición: Horizontal.
CHASSIS:
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: OH-1721 L-sb/62 4x2.
Chassis año de producción: 2019
Chassis año de patentamiento: 2019
Chassi8s Adaptable a: OH-1719 L-sb/62 4x2.
Chassis Nro.: 8AB368187KA149262.
Distancia entre ejes: 6.200 mm
Configuración: 1S 1D.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje (Índice de carga y velocidad): 276/80 R 22.5 - 149/146 J-M-L.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje (Índice de carga y velocidad): 3276/80 R 22.5 - 149/146 J-M-L.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje (Índice de carga y velocidad): No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Mercedes Benz.
Motor Modelo: OM 924 LA V/25.
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Nivel de ruido (dbA)
Nivel de ruido exterior dinámico: Medido: 74,6 - Límite: 80,0.
Nivel de ruido exterior estático: Medido: 91,2 - Límite: NA.
Monóxido de Carbono - CO: No especificado.
Hidrocarburos totales - HC: No especificado.
Óxidos de Nitrógeno - NOx: No especificado.
Material Particulado - MP: No especificado.
POLTRONAS:
Alternativa / Capacidad: A-27 asientos + conductor.
Tipo de poltrona: Fijos urbanos.
Asiento central: Bancada traerá con centurión pélvico
Marca: GIA URN.
Modelo: 52007.
Asiento para pasajeros con movilidad reducida: H=500 MR.
Altura asiento: 450 mm
Asiento sobre pasa ruedas delantero: Sobre elevados a 550 mm del piso.
Asiento sobre pasa ruedas trasero (del piso):550 mm
Altura respaldo: 540 mm
Asiento 1er. Salón: Ancho 440 mm - Largo: 400 mm
Asiento 2do. salón: Ancho 450 mm - Lago: 400 mm
Distancia entre asientos: 450 mm
Distancia entre respaldos: 878 mm
Inclinación respaldo: 14 °
Pasa ruedas delantero: Alto: 640 mm - Ancho: 880 mm - Largo: 1.250 mm
Pasa ruedas trasero: Alto: 200 mm - Ancho: 500 mm - Largo: 900 mm
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.100 x 2.220 mm - Libre: 900 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.100 x 2.220 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 810 x 2.220 mm - Libre: 660 mm.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) dorsal izquierdo - Medidas: 1.190 x 710 mm destruible por martillo.
Paños: Móvil: Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.190 x 710 mm - Desplazamiento: 330 mm.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño con basculante: No posee.
Paño vidrio colado: No aplica.
Luneta: Destruible: Destruible o volcable - Medidas: 700 x 1.700 mm.
ESTANQUES:
Tanque de combustible: 210 Litros - Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm.
Tanque de ADBlue: No posee.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
1er. Salón:
Alto Máxima: 2.600 mm
Ancho pasillo transito: Sector A: 700 mm - Sector B: No informado.
Sector sillas de ruedas: 2.500 x 880 mm
2do. Salón:
Alto Máxima: 2.120 mm - Mínima: 1.698 mm
Ancho pasillo transito: 1.040 mm
Área de pasillo: G Área: 10,2 m2 - G 3.122 Kg.
Provisto de: Aire acondicionado - Calefacción - Desempañador.
CAJON DE ESCALONES:
Estribo trasero: 810 x 660 mm
1er. Escalón: 810 x 530 x 270 mm
2do. Escalón: 810 x390 x 130 mm
3er. Escalón: No aplica.
Alto escalón: 280 mm
Alto estribo a la acera: 400 mm
TOLDO:
Toldo: Ventilador estático: Uno (1) delantero - Ventilador eléctrico: Uno (1) posterior.
Equipo aire acondicionado: Sí.
ILUMNACION:
Corte rápido externo de batería.
Luces reglamentarias conforme al general de tránsito.
Calaveras: Cuatro (4) Horizontales/Verticales.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara:3.560 / 6.980 / 10-540
Carga Útil: 2.164 / 3.366 / 5.530
Masa Bruta: 5.724 / 10.346 / 16.070
Masa Máxima Admisible: 6.000 /10.500 / 16500
Peso Bruto Total: 16.500 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System – AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No informado.
LUGAR DE RADICACION:
Dominio AD568YN, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Barrio/Comuna Nro.: Monserrat - 01.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 1998.
ACCSP (Ex CNRT): 1998.
LUGAR DE REVISION:
Calle: Pasteur 3.838
Localidad: San Justo.
Partido: La Matanza.
Provincia: Buenos Aires.
RESULTADO DE LA REVISION:
Está habilitado para el transporte de pasajeros interjurisdiccional hasta el 04/10/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 04/04/2025.
OBSRVACINES DE LOA REVISION:
1-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Observaciones: Falta cartel de depresor puerta principal.
2-Carrocería - Puertas - Estado general - Observaciones: Falta descansa pie pasa rueda trasera derecha.
RESULTDO DE LA REVISION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
V-127706.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: Veinte (20)
Actas: Cuatro (4).
Ordenes de Servicio: Dieciséis (16)).
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
HISTORIAL: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 004 - Chapa Nro. 0012.
Línea Nro. 004 - Chapa Nro. 0112.
Línea Nro.152 - Chapa Nro. 0044.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Aug 19, 2025 at 02:17 PM]
Mil gracias por la enorme data, Don David. Así que este es uno de los que llegó de la 152... No tuvieron que repintar demasiado, entonces...
Mariannn  [Aug 19, 2025 at 03:06 PM]
Me saco el sombrero por la Juan B. Justo, ahora dá gusto ver a las unidades perfumadas y renovadas. Quedan pocos de la "vieja 4", si bien ya le borraron la razón social "Sol de Mayo" y le plotearon la nueva razón social (a los viejos), quedan el 150, 101, el 113, el 109 y algunos más....todos para renovar. Vale decir que a estos "viejos 4" se los han limpiado y hasta perfumado. Saludos!
maxeee  [Aug 19, 2025 at 03:09 PM]
Sin Darte cuenta esta foto ya es historia, estos cuando salieron a prestar servicio levaban los interno sin la centena del 100 y Razón social sol de Mayo, luego se los requiero y se le puso la nueva razón social
Ariel183  [Aug 19, 2025 at 03:10 PM]
Q' lindo sería ver a los de la 97 así....🥺..... Q' dice sobre la puerta central en el techo....No creo Q' sacaron el coche a trabajar con el número 152.... Verdad !!!.
Mariannn  [Aug 19, 2025 at 03:15 PM]
Ariel183 fueron repintados por completo antes de salir a circular para la línea 4. No quedó nada de la 152.
diego grepi  [Aug 19, 2025 at 03:29 PM]
Ariel183 tu comentario es un sueño o nos vas a dejar con esa intriga.😀😀😀
altbus  [Aug 19, 2025 at 03:35 PM]
un verdadero lujo!!!! Todavía los blancquitos son abrumadora mayoría, la renovación viene bastante lenta. Tengo de los nuevos los internos 105, 106, 107, 108, 112, 114, 116, 122, 127, 133, 134, 141. Creo que me equivoco en alguno y quizás me falte alguno, pero no es mucho más que esto.
ricardito  [Aug 19, 2025 at 05:08 PM]
El vuelco que se produjo en la 4 aca en Constitucion es notable! los de la J B Justo como el de la foto se equipara con los coches mas famosos de la 39, 59, 67 y 102. Sobre Garay para delante del 97, el contraste es total!
Ariel183  [Aug 19, 2025 at 09:51 PM]
Lo de la 97 es una ilusión .....No hay nada cierto..... Simplemente soñar con algo mejor para una línea q' va de mal en peor..
ariel27  [Aug 20, 2025 at 03:53 AM]
Ahora viene un Italbus usado ex Neuquen para la 4.
Ariel183  [Aug 20, 2025 at 08:02 AM]
Hablando de coches usados ingresando a otras Empresas.....En la " PAPAGAYO" ( 302, 303, 320 ).....Están entrando ex 203, 365 de la Azul Santa....Los q' pude ver en el taller de Carrocería siendo pintados, eran todos OF.... Pero supongo Q' algún OH debe haber también.
diego grepi  [Aug 20, 2025 at 08:12 AM]
Ariel183: ojo porque también pueden venir de la 440 . Ya que todas las renovaciones de esa linea caen en la papagayo
leandbona  [Aug 20, 2025 at 09:12 AM]
todavia recuerdo cuando a principios del 2000 me tomaba el 4 desde Constitucion hacia el bajo, con sus OH ALA (tenia varios, o siempre me tocaba el mismo jaja) y ya estaban algo reventados pobres. Verla asi es un lujo.
busarg  [Aug 20, 2025 at 12:17 PM]
Maxeee: tenés razón. Esta foto ya es histórica por su número interno bajo y porque aún lleva la razón social anterior. Ya corrijo...
Ariel183  [Aug 20, 2025 at 01:11 PM]
Es verdad "diego grepi".... Pueden ser de LPGB....Xq 203 y 365 no creo Q' tengan tantos OF....