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Hace un rato viajé en un 115, subió un inspector con muchos años de trabajo en la 23, y se puso a hablar con el chofer. Le dijo que el ramal 2 va ser 115 por "la villa" y -lo que más sorprendió al chofer, y también a mí, aunque lógicamente no dije nada- que no va a ir más por Independencia o Estados Unidos. Será, según este señor, "23 hasta Maza y después 115", textual.

Y sí, única manera a que se parezca a un ramal de otra linea. Lástima que se pierde un tramo del recorrido que era útil para mucha gente. Va a pasar como la ramalizacion del 36 dentro del 145, donde el tramo de Almagro se perdió. Si mantuvieran el recorrido del 23 más o menos completo, no sería un ramal, sino un recorrido propio.
El 23 era útil para ir de Boedo a Tribunales sin pasar por el atolladero que es Once y alrededores.

O sea que todo el recorrido desde Boedo a Retiro se elimina. Una pena.

Es llamativo cómo el gobierno de la ciudad cambia recorridos para acercar elcolectivo algunas villas (61-62, 90), pero deja zonas de barrios sin comunicación sencilla, y te olbiga a caminar: por ejemplo, si esto se confirma, casi toda Indepedencia queda sin colectivos. (Lo mismo la zona que cubrían el 90, el 112...).

Cierto, Bondiman. No sé con qué criterios encaran estos cambios. Las villas pueden necesitar transportes pero no se los saques a los vecinos que los tienen desde hace décadas.

Una lógica que se puede aplicar a la baja del ramal de la 90 y la no licitación del tramo de la vieja 112 desde Chacarita a Urquiza es el bajo nivel de pasaje en esa parte y el hecho de que nadie va a hacer el recorrido completo de esas líneas. Aparte el razonamiento de las autoridades es que la existir la Red SUBE, a nadie le va a complicar demasiado la economía en pagar 200 o 100 Pesos el tramo desde Chacarita que cubrían la 90 y 112 combinando con el 111, 71, 127, 176, 123, 78 y alguna otra.
Mismo en el caso expuesto acá de Línea 23, donde puede suplirse parte del tramo por la 56 y otro por la 115 ambas líneas del mismo grupo empresarial.
Ojo no digo que esté bien ni mal, sólo describo la situación.
Saludos.

Bondiman: qué modificación de recorrido le hicieron a la 61/62?

Luis:un ramal que entra a Puerto Madero y Costanera Sur va a ir por calles como Elvira Rawson de Dellepiane y Juana Manso.

Puedo confirmar que los internos 1132, 1133, 1134 y 1163 se encuentran declarados como parte del parque móvil de la línea 23 desde hace años, de hecho los coches anteriores a los que actualmente tienen esos internos ya estaban declarados como línea 23. Esto pasa también en otras línas del grupo DOTA, por ejemplo algún interno 41xx como línea 150, etc.
Lo único que parece haber pasado ahora es que, por alguna razón, algún funcionario (supongo que de CABA) se puso a mirar las planillas, algo que en la CNRT no pasa, excepto que "quieran que pase" por alguna razón.

Bondiman no estoy de acuerdo con tu comentario debido que todavía sigue estando bajo el mando de rio grande ya que al dia de la fecha no fue aprobado el cambio de razón social y sobre todo. En un hipoteco caso de que la 23 pase a ser ramal de la 115 debe respetar el recorrido que hacia osea fíjate que la 5 y la 6 al estar hoy ramalizadas dentro de las líneas 8 y 50 conservan gran parte del recorrido o la misma 175 dentro de la 169. Además en el hipoteco caso de que se ramalize dentro de la 115 se viene la extensión de flota para la 115 ósea se agregarían unos 30 coches más para de esa forma hacer el recorrido completo. Cambiando de tema un toque la semana pasada tuve que ir al centro a pesar de que tiene muy pocos coches circulando la 23 me sorprendió el caudal interesante de pasajeros transportado, yo diría excelente o aceptable.
Les recomiendo que busquen en yutuobe ciudad de bondis miren la entrevista que le hizo al precidente de la 60 / 57 ya que habla de la 23 y deja bien en claro como es la cosa.

Acá estaba mi comentario a raíz del diálogo que escuché. Y tenía razón el inspector, eliminan el tramo por Independencia / EEUU - Chile / Depto de Policía, etc.