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Ale, pusiste 1996, calculo que debe ser 2006 (patente empezada en F)

¡Cierto, Georgio! Ya modifico el mocazo... o tal vez fue el autorrellenar que me traicionó.

Hubo dos (2) Metalsur Starbus con Chapa Nro. 658 al servicio de la línea provincial Nro. 650, el primero un Doble Piso que anteriormente fue la Chapa Nro. 0159 y el segundo el de marras.
El que podemos apreciar es:
Carrocerías: Metalsur Starbus 340 PA S1.
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Modleo: O 500RS 4x2 1S 1D.
LUGAR DE RADICACION:
Dominio FYX566, radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad de Mendoza del Nuevo Valle de La Rioja.
Departamento: Capital.
Provincia: Mendoza.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2007.
ACCSP (Ex CNRT): 2007.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Acceso Sur 14 5.
Localidad: Villa de Luján (actual Luján de Cuyo).
Departamento: Lujan de Cuyo.
Provincia: Mendoza.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional pasajeros - Convenio Mercosur, hasta el 26/02/2009, de acuerdo a la revisión de fecha 26/08/2008.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
Sin novedad.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
G-471095.
Nota:
Estuvo afectada a dieciséis (º6) servicios suburbanos provinciales, siendo el recorrido más largo el prestado a la localidad de Malargüe.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva: le agradezco los datos justos. Ya ajusto todo lo que haga falta en la descripción. ¡Saludos!

Mendoza tiene la buena costumbre de identificar todas las concesiones. Pero con la última reforma en la capital, sistema MendoTran, al llevar las líneas urbanas a los grupos por centenas, se superpusieron con los permisos provinciales... una ensalada.

¡Ahhh! No sabía esto. ¿Entonces hay números que se duplican en ambas jurisdicciones?

Efectivamente, hasta tanto se vuelvan a concesionar los servicios de transporte público de media y larga distancia provincial, se superponen los grupos de líneas del Área Metropolitana de Mendoza (AMM) con los servicios anteriormente referidos. Debemos considerar que en el AMM operan nueve grupos de líneas, identificados desde el 100 al 900. Estos, comenzaron a operar el 1 de enero de 2019. Por su parte, en servicios de media y larga distancia provincial, desde inicios de 2006 continúan trabajando -y aun vigentes- los grupos 400 al 800. Allí todavía no se reordena el sistema de transporte que quedó en un agujero negro, vaya a saber por qué.... En verdad, es una ensalada y no de las más sabrosas....!!!!.

Para ejemplificar, el G700 del AMM es un servicio que una UTE conformada por B. Mitre y El Trapiche lo opera entre Luján de Cuyo y la capital menduca. Posee, además, una serie de recorridos locales en ese departamento y de éste hacia Maipú. No obstante, en media distancia el G700 es la identificación que posee la transportista Dicetours, que vincula la zona este de la provincia con la ciudad de Mendoza. De igual modo ocurre con todos los grupos de líneas entre el 400 y 800.

¡Lindo despelote, Roberto! Me resulta rara semejante desorganización.