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Muchas líneas empiezan a implementar cortos, por un lado para mejorar la fluidez de pasajeros en horario pico, y para no andar vacíos gastando gasoil en horario valle.

La 113 tiene un corto villa Luro (Rivadavia y autopista) hasta San Justo x la tarde ya q viene super cargado desde Flores y era imposible subir

el ajuste llega para todos, el otro factor es el tránsito, hay horas en las que los tiempos de viaje se vuelven infernales. Sólo como ejemplo, días atrás volví 18:30 desde Ramos Mejía a Morón por Rivadavia: 38 minutos... atascos en Ramos mismo, luego en Haedo 6 cuadras, luego en Morón.. hoy una Lujanera como la de antes es impracticable, por esa razón los 136 Navarreros cortan en Merlo, etc.
Volviendo a la 42, dense una vueltita por Belgrano un día hábil en horario escolar... y eso que no hay más barreras.

La 8 en Liers tiene los suyos sobre traza de todo el recorrido, Aeropuerto-Liniers/ por la mañana y Liniers Mercado o Aeropuerto x la tarde... muy útiles, en manos de DUVI más allá de Eva peron no se los veía con Dota un muy buen servicio

Fuí uno de los choferes Q' impulsó los cortes en la TABASA (130) desde Pte. Saavedra a La Boca..y desde Est. Saavedra a La Boca... Estábamos hartos de entrar a Capital y comernos unos paquetes bárbaro de Gente x culpa de la barrera de Munro o x la de Av. Balbín.... Además Av. Velez Sarfield en Munro era doble mano, con los 343 Q' iban a 2 x hora...En la Pana con subida y bajada, se ponían los 60 cruzados en las paradas para llenar el bondi xq iban a promedio de boletos y no dejaban pasar a nadie.

Comparto lo que comenta Carlos, uhhh mamita... El lío que se arma sobre José M. Moreno (cerca del lugar de espera y salida del 180 y 180x155 y etc.). Una vez tomé un 42 mano a Chacarita a una cuadra de ahí un Lunes cerca de las 6 de la tarde, plena hora pico... Avanzando a paso de hombre...

¿¿Un 108 en Cabildo y Lacroze??....

Esteban:ojala llegara hasta ahi el 108,pero la foto es Corrientes su ultima cuadra,no es Cabildo.

Varias cosas, 1-¿lo de los nuevos fraccionamientos estan autorizados o ya los tenian habilitados y nunca los implementaban?. 2- Hace años/decadas algunas lineas son imposibles de subir, caso 113, 55, 126, etc. ¿No podian antes implementar estos fraccionamientos y no esperar el recorte de subsidios?. 3- con lo que tarda ver a un 108 es raro hasta en una foto, jaja. 4-Pregunta tonta ariel27 ¿porque deberia llegar el 108 hasta cabildo y lacroze?, saludos.

Lo decia por el comentario de Esteban,pero suponete que haya un ramal por ahi seria una opcion mas para ir de Cabildo a Chacarita(aunque no les convendria a la 42 y 63)o de Lacroze a Villa Urquiza Devoto y mas ahora que el 90 en ese tramo esta casi por desaparecer.

Es verdad se parece a Av. Cabildo pero en realidad no es. Muuuy pocas veces o por no decir "nunca" ví al 108 por Lacroze, se que llega hasta Liniers pero nunca supe muy bien por dónde iba, tarda mucho ese muchachos?

Esa cuadra de Corrientes no iba el 108 porque doblaba en Olleros pero le cambiaron el recorrido por la extension de Triunvirato.Lacroze siempre fue la 108 desde que era L.N.U pero solo desde Forest hasta el cementerio.

Nachoo_114, la única vez que tomé el 108 desde Retiro hasta Liniers fue como dar la vuelta al mundo. Muy interesante el recorrido si vas de paseo, pero para viajes largos conviene evaluar otras opciones o combinaciones.

Es terrible ese recorrido, no llegás más. Hace unos años, aun con LNU, lo tomé desde Retiro a Liniers para hacer tiempo.
Saludos.