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Av. Alem y Av. Cordoba. En el año 88 donde yo trabajo organizaba encuentros donde participaban todos los empleados de la sucursales, fabricas, puertos y la casa central. Los que perteneciamos a casa central, que eramos los organizadores de ese año, fuimos hasta San Bernardo en 5 coches como el de la foto alquilados a Tandilense S.A., todos Imeca. Lo lindo fue cuando llegamos al hotel del Sindicato de Luz y Fuerza en San Bernardo, sobre avenida Chozas y veiamos llegar las demas delegaciones en suntuosos omnibus de larga distancia y nosotros con nuestros diferenciales de la 152 que, si bien eran 0 kms. evidenciaban un contraste raro dado que la empresa pagaba los coches para la movilidad de las delegaciones y nosotros por ahorrarle unos mango alquilamos los 1418. Carlos Sisto (ex empleado), quizas recuerdo lo Inter ACA y hasta quizas haya ido en esa ocacion en el diferencial.

Qué loco ir hasta San Bernardo en un diferencial... me imagino la cara de las demás delegaciones bajando de los micros de larga y ustedes del 152... Muy loca tu anécdota, amigo.

Marcelo:de los hoteles de alla debe ser el mas grande de San Bernardo una cuadra de largo tiene,en esa misma manzana hay otro hotel pero ese no es sindical debe ser de un particular.A una cuadra y media del LYF hay otro grande pero no es un edificio de una cuadra sino que tiene mucho jardin y estacionamiento.EDITO:la otra callle que se encuentra el hotel LYF ademas de la peatonal Chiozza es Querini.

ariel27: calcula que eramos unas 500 personas entre empleados y sus familias. Ale: ni hablar, nos miraban como diciendo "como les habra quedado el tujes" jajajaaa

¡Jaaajajaaa! Me inagino, Marcelo. Lindo contraste al pie del LYF...

Marcelo:pensar que despues estos BUS se los empezo a reemplazar por los 814.Hara unos tres años atras habia uno de estos en venta en la web era de una zona semi-rural.

Marcelo Leal, recuerdo los Inter ACA, con mí esposa solo a una visita a Puerto San Lorenzo, Rodolfo Maresca también hizo ese viaje. Fue en un micro de Turismo Luro, Alejandro debe tener esa foto en la cual aparece ella al lado del omnibus, otro empleado que recuerdo es Roberto Gavilán, y no recuerdo si estuvo Ceferino Resto que hoy día sale en diversos programas de TV

Igual vale decir que en esa época,muchas empresas de larga distancia a la costa aún utilizaban coches...ambiguos para sus servicios (por caso,la Río con sus DIC Puma,que seguramente funcionarían peor que estos flamantes Imeca).

Kraus: supongo que el apellido que quisiste nombrar del periodista es Reato y no Resto. ¿No?

Uno de éstos diferenciales de la 152 pasó al Servicio Rapido -Semirapido de MONSA .En las dos lineas era del mismo dueño ; el odontólogo Almeida tambien dueño de la concesionaria Panamer de M.Benz.

¡Lo recuerdo, estimado! Y creo tener fotos, también. Después buscaré si en efecto tengo alguna.

Alejandro, exacto, el corrector automático en ocasiones juega mala pasada, Cerferino Ramón Reato

Kraus: ante todo, aprovecho para saludarte. Yo tambien hice ese viaje al Puerto San Lorenzo que hacia poco se habia inaugurado. Y estuvimos en las alturas de los silos caminando por las norias, una experiencia inolvidable. Ceferino habia pasado de contaduria a la redaccion de ACAECER y La Cooperacion. Perdon gente, me fui de mambo pero es lindo encontrar en este espacio gente que conoci en el laburo, tanto Kraus como Carlos Sisto del que vemos muchas fotos.
Ariel27: estos no eran Bus. Eran Imeca.

Marcelo:tenes razon son Imeca pasa que me guiaba por la parrilla,aparte de estos habian traido otros que eran aerodinamicos similares a los de la linea 59.
Carlos:puede ser que en los diferenciales de la 60 haya habido uno similar al de la foto pero sin sobretecho?

Marcelo, te aclaro que Kraus y Carlos Sisto son la misma persona, que usa un apodo en su usuario. Al amigo Kraus le debemos esta y muchas fotos más que irán viendo con el correr del tiempo.

Sabes una cosa Ale: en el laburo, en el area de exportacion habia un Kraus que le deciamos el aleman. Por eso pense que eran dos.

Comparando fotos ahora me doy cuenta la bandera de los BUS diferenciales de esta y de otras lineas sobresale como en los comunes(como el 320 de la 152)y con los parabrisas abajo,encambio la de los IMECA es los dos cristales hasta el techo con la bandera ploteada.En los BUS de la 85,109 y 15 la bandera es mas chica no abarca todo el ancho del coche.EDITO:tambien habia BUS com la misma trompa del IMECA de la foto caso 118 de la 106 evidentemente seria a eleccion del cliente que carrozaba en BUS o cual seria de Stock o no en aquel momento.

El primer avisataje de mi vida de un IMECA fue uno de estos. Al verlo pensé "qué raro ese DIC".
Alguién me puede asegurar si estos coches son los que salieron de la nobel carrocera rosarina? Lo pregunta uno que por esos años no salia de Buenos Aires, tal ver en Santa Fe u otras provincias salieron coches antes.

Luis, te confirmo que son Imeca, sin duda alguna.

Si Ale, siempre supe que fueron IMECA, su nombre estaba bien claro en la carrocería, lo que no sabía en ese entonces era de la existencia de la misma.

Coche 44 Linea 152 , luego renumerado con coche 58 y despues paso a la 151 como coche 20

¡Ahhhh! Ahora me quedó claro, Luis. No interpreté bien tu comentario.

Claro, hasta esa vez que ví unos de estos diferenciales, yo no sabía que existía una carrocería que se llamaba IMECA

Que tal eran viajar en los aerodinamicos de la 152 alguien de ustedes se subio a esos alguna vez?

Ariel27: no me quedó claro a cual modelo de la 152 le llamás aerodinámico. ¿Te referís a los Imeca diferenciales de los tempranos '90 o a otro?

Si de esos por ejemplo habia uno que era el 304 con cortinas rojas o el 317.

Los recuerdo, pero nunca me subí a esos coches. Solo los veía pasar. Y tenían su facha.

A diferencia de los diferenciales como el de la foto,en los aerodinamicos la razon social en el lateral eran con letras entrecortadas.