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Salvo por la última ventanilla y mirándolo a vuelo de pájaro, pasaría perfectamente como un CND.

¿Los CND traían ventanillas divididas en tres, Costero? No me viene a la memoria ninguno con esa disposición, aunque el formato general se le parece bastante.

Las primeras dos ventanillas son un calco de CND, yo los recuerdo con las 2 primeras ventanillas divididasen 3 y el resto en 2 con paño fijo arriba.

¡Claro, Gabriel! Ahora me cierra. No me imaginaba un CND con todas las ventanillas partidas en tres y por eso no podía relacionarlos.

Lo que no solemos recordar… Las grandes olvidadas, pero ellas también hicieron historia.

RAMALERAS:

Razón Social: Expreso Caraza S.A.C.
Línea CNRT Nro.: 00097
Línea Nro. 020.
1 Itatí
2 Lisandro de la Torre
3 Hornos
4 Semi Rápido - 9 de Julio
Dif. x Autopista - Pte. La Noria
Dif. x Autopista - 9 de Julio
Reciban Uds., todo mi respeto.

La 92 habia traido cuatro sobre OF1214 tres eran con la bandera detras del cristal del parabrisas y otro la trompa similar a la de un OH con la bandera que sobresale del parabrisas este era el 54.

No tenía presente que las carteleras de la 20 en algún momento indicaran "ROTONDA LARROQUE". De hecho siempre me parecieron poco visibles y no me llamaban la atención, pero las recordaba como "Cruce de Lomas" y no con ese destino.

Porque primero el 20 llegaba hasta Larroque, en realidad, hasta las Heras, despues extendió hasta el Cruce. Mi progenitor estuvo en esta etapa como "inspector".

Ahora la 20 termina o guarda en un playon de la calle Maxer pero esta calle ya no es Lomas de Zamora sino Luis Guillon Esteban Echeverria.

Maxer y Camino de Cintura es la terminal. Guardan en Puente La Noria, a la tarde se ven pasar luego de la vuelta los coches vacios de la 20 y la 188 hacia el enorme playon de La Noria. Estimo que años atras en el cruce de Larroque y Camino Negro existia una rotonda, porque hoy no hay nada de eso.

La cartelera original era Cno. Negro y Gral Rodriguez... después se fue extendiendo...

Gustavo:y en la epoca que era azul con franja negra tambien terminaba en Rodriguez o antes?

La 20 Azul y cuando la reemplazo la Caraza la terminal era Camino Negro y V de Itati o Cadiz, luego en manos de la Caraza, va alargando primero a Gral Rodriguez, despues a Larroque (Tribunales de Lomas) y por ultimo al Cruce de Lomas, en esa epoca el Camino negro no es lo que era ahora tipo autopista. En Larroque no recuerdo rotonda, era un cruce con giro a la izquierda si venias de La Noria. Luego lo ensancharon a dos carriles por mano para luego hacer lo que es hoy, con colectoras y cruces elevados.

Recuerdo la última cartelera de los 20 azules. Daba como cabecera a Cádiz y Camino Negro.

O sea que nunca siendo LIVE o M.O VEINTE habia llegado a la zona de los tribunales de Lomas.

Ariel buenos dias, asi es la 20 AZUL terminaba en Camino Negro y Virgen de Itati, junto a la 283 (B1-B2) si ibas a La Noria por Camino negro veias a los 20 azules y a los Andrade estacionados al costado del camino culata contra el terraplen del camino negro. Cuando la agarra la CARAZA se dan los alargues y ramales.

Yo me acuerdo muy bien del Camino Negro siendo mano única en cada sentido de circulación, sin banquinas o, mejor dicho, con amplias banquinas de tierra a ambos lados. Todas las edificaciones que están entre Recondo y Virgen de Itatí fueron construidas sobre terrenos tomados, antes era todo descampado y muchas veces con quema de basura. Cuando todavía andaba el Belgrano que salía de Puente Alsina, si bajaba la barrera la cola de vehículos para cruzar la vía era interminable. Mucho antes de la supresión de ese ramal en 2018 ya estaba el puente sobre las vías construido.

El puente del Midland lo construyeron cuando empezaron a hacer (tengo entendido aclaro) cuando hicieron la autopista por los 90
Puede ser que algunos de estos coches hayan pasado a la 188 en algún momento?