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Correcto Ale, carrocería Cametal y chasis B-75.

Hasta qué año circuló esta línea y por qué dejó de hacerlo?.

Ale, antes de la renumeración de 1969 qué número tenía? Por otro lado, si, es Cametal, como los de MONSA y la Cañuelas, solo que estos eran sobre OP312.

buenos dias a todos y espero se encuentren bien, lMarceuno la linea circulo hasta 1973 momento y lugar que sus socios decidieron dedicarse de lleno a larga distancia, Marce SC la línea era 147

Lucho: mil gracias por las aclaraciones y los datos que agregaste. Ya hago lo propio en la descripción.
Marce, Nacarado: el 147 es el número nacional posterior a 1969. Antes tenía la concesión provincial 101.

Hola Oscar!! cómo estas!! entonces antes de 1969 ya era 147?

Gracias Ale, escribimos al mismo tiempo, jeje

Hola Marce, no lei bien antes del 68 tenia una concesión de la provincia pero no recuerdo para nosotros era el Expreso a secas y ya sabíamos que eran los de la Estrella jaja abrazo


Huu escribimos en trio. se cruzaron los mensajes, así que 101 realmente no lo recordaba, gracias por el dato.

Gracias Oscar!!

Justo escribimos todos a la vez. Pero bueno, quedó claro el dato del número anterior. ¡Abrazo a ambos!

Como titulàs Ale, extraordinario recuerdo! continiando la foto de ayer del Rìo, a estos coches tambièn los viajè en su ùltima etapa rumbo a San Bernardo,por suerte aparecen estas fotos que los recuerdan, yo sigo en la bùsqueda del 150, camello imperial. muchas gracias

La 57 Atlántida tuvo dos Cametal con esta configuración internos 21 y 35, uno era más viejo que el otro, creo, era el 21. Duraron mucho: recién fueron reemplazados por dos 1114 DIC Visión.

¡Pucha que duraron esos coches de la Atlántida! ¿También eran Scania Vabis, Luis?